測油耗之前！你把油加滿！跳槍還不是最準的！最準就是能看到油！差不多就要浴出油箱蓋了！這個時候把里程表清零！然后就去跑你要測試油耗的路線！如高速，國道，市區！開空調與不開空調！等等！你可以一次一次的測出也可以一次性把高速，
1.三菱歐藍德EX 3.0市區綜合油耗14.8升/百公里（綜合、平均、路況較好）國道綜合油耗7升/百公里（綜合、接近等速）高速路綜合油耗8.2升/百公里（綜合）高速路綜合油耗7.2升/百公里（接近等速） 三菱
1.三菱歐藍德EX 3.0市區綜合油耗14.8升/百公里（綜合、平均、路況較好）國道綜合油耗7升/百公里（綜合、接近等速）高速路綜合油耗8.2升/百公里（綜合）高速路綜合油耗7.2升/百公里（接近等速） 三
06款歐藍德發動機是4G69 2.4L，動力輸出較之前的4G64 2.4L強勁，功率多出10%，而油耗反而低了一點點。歐藍德的內飾簡潔，工藝不夠本田CRV好是事實，但由于價格較低，性價比很高。 最新上市的實尚版售價為1
假設樓主要比較的都是30萬左右價格的，那么分別是歐藍德2.4L次頂配、傲虎2.5L非導航、酷威2.4L1、安全性：都是全進口，IIHS測試結果都是Good，單項的差異可以忽略。2、空間：只限七座的話，酷威>歐藍德；五座的
這個首先得設定你是理性消費者在分析 從CVT變速箱由于結構問題注定了它的可靠性也遠遠低于AT，維修難度大(適合整體更換）奇峻，逍客，指南者，勁炫，歐藍德就不適合了。 其次整車質量，CRV沒有后防撞鋼梁，RAV4防撞鋼
三菱歐藍德勁界 1570KG 雪佛蘭科帕奇1933KG 其他的你去58車查查吧。 現在的汽車都在追求輕便，結實，省油。沒有追求車重的。 華晨中華夠重吧，在歐洲碰撞測試0星。
從國家工信部給出的汽車油耗測試結果看，在市區內行駛2.4CVT歐藍德12.2升，而途觀1.8TSI要12.8升。
首先說科帕奇，科帕奇我曾經開過，當時覺得提速動力不錯，不像網上評價的動力不足，我驚訝的和旁邊的車主說：“您這卡帕奇還行啊，2.4的動力挺足的，不像網上說的那樣。”朋友郁悶的說“我這是3.2的。"我對歐寶的印象挺好的，歐
新翼虎：尚未上市，不過從展車和配置來看其優點是傳動性能一流、配置齊全，缺點是長安裝配水平一般、國產貨用料一般、后排座椅椅面較短；歐藍德：優點是這里唯一的七座車、空間最大、原裝進口品質有保證，缺點是：車身鐵皮較薄、純日系車
在這次58汽車油耗測試中，我們關注了雪佛蘭科沃茲這款最便宜的轎車。科沃茲搭載了1.0T三缸渦輪發動機和6AT變速箱，旨在降低油耗。測試前，我們統一了胎壓、空調設置，并在D擋下正常行駛。測試路線選擇了廣州大學城外環路，模擬日常駕駛路況。科沃茲的動力表現優于同級1.5L自然吸氣車型，且在60km/h巡航...
在追求經濟實惠的家用轎車時，雷凌雙擎以其出色的油耗表現脫穎而出。測試中，我們對車輛進行了細致的準備，包括調整胎壓、設置空調、加注92號汽油，并在ECO模式下進行了105公里的實測。測試路線模擬了日常駕駛環境，包括紅綠燈和限速，以確保結果的真實性。雷凌雙擎在ECO模式下優先使用純電驅動，展現出敏捷的動...
在這次油耗測試中，我們對中期改款的奔馳C級C260L進行了詳細的實測。這款1.5T+48V動力總成的車型，在48V電機的輔助下，起步加速表現出色。測試前，我們確保了輪胎胎壓、空調設置、發動機模式等都處于標準狀態。測試路線選擇了大學城外環，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實測結果顯示，奔馳C26...
【58汽車油耗測試】2020款F-PACE搭載了捷豹最新的2.0T發動機，配備8AT變速箱。這款發動機廣泛應用于捷豹路虎旗下多款車型，那么在F-PACE上的表現如何呢？我們進行了實測。首先，將胎壓調至2.4Bar，空調溫度設為22℃，風量2級，加注95號或以上標號的汽油。接著，將駕駛模式調至"ECO...
【58汽車油耗實測】攬勝運動版以其豪華舒適和強大越野能力著稱，2020款搭載3.0T直列6缸雙增壓發動機，配備48V弱混系統。測試前，車輛胎壓統一調至2.4Bar，空調設定為22℃外循環。加注95號汽油后，駕駛模式設為ECO，清零相關數據，開始測試。路線為廣州大學城外環路7圈，模擬日常駕駛，限速60...
【58汽車油耗測試】前置后驅的布局能帶來更好的加速體驗，因此出現在性能車上居多，家用車次之，而在微面上的出現幾率可以說是少之又少，這也是人們對五菱宏光另眼相看的一個原因。再加上平民的售價、出色的裝載能力和耐造的特性，所以被冠以了“神車”的稱號。如今五菱又迎來了一款全新的神車——五菱宏光PLUS，新車...
在環保法規日益嚴格的背景下，奔馳GLE采用了3.0T+48V輕混系統，搭配9AT變速箱，以實現節能減排。測試中，GLE450的EQBoost3.0T直列六缸發動機與48V電機組成的輕混系統，最大功率270kW，峰值扭矩500N·m，傳動系統為9G-TRONIC自動變速箱和4MATIC四驅系統。測試路...
傳祺GS8在特定測試條件下，全程使用ECO模式、兩驅、自動啟停，空調26度，平均時速30km/h，平均油耗為9.6L/百公里，與主流2.0T中型SUV相當。相比其他車型，如哈弗H7L的12.4L/100km、昂科威9.9L/100km、漢蘭達9.8L/100km和銳界9.9L/100km，傳祺GS8...
本田思鉑睿的油耗表現一直備受爭議，但實際測試結果卻讓人意外。2017款2.0L和CVT版思鉑睿工信部綜合工況油耗為6.8L，而2.4L，8擋雙離合版思鉑睿工信部綜合工況油耗為7.3L。車主的實際油耗數據顯示，2.0LCVT思鉑睿的平均油耗為8.18L，2.0LE-CVT混動版平均油耗為5.38L，2...
在進行日產逍客的油耗測試前，我們確保了車輛的胎壓、空調設置和駕駛模式都處于標準狀態。測試路線選擇了廣州大學城外環路，模擬日常行車路況，總里程約105公里。測試結果顯示，逍客的實際平均油耗為7.9L/100km，對于2.0L+CVT的動力總成來說，這個表現是合理的。在日常駕駛中，逍客的動力響應積極，尤...
三菱v97在市區的實際油耗大約為16升，而在高速公路上則降至13升左右。這款18款帕杰羅V973.8L經典頂配GLS鉑金版，配備了五速手自一體變速箱和三菱第二代超選四驅系統，能夠實現2H4H4HLc4LLc低速直接切換，同時具備巡航定速、中后雙差速鎖和后差帶鎖止功能。外觀上，它擁有18輪、后掛備胎、...
別克昂科旗2020款以其全新家族式設計和銳利線條，展現出強烈的視覺張力。車身尺寸4981mm/1953mm/1732mm，軸距2863mm，提供了寬敞的內部空間。內飾方面，非對稱式中控設計和拼色軟質材料的使用，彰顯了美式豪華。動力方面，搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速智能變速箱，最大功率174...
凱迪拉克atsl的油耗表現并不理想，其變速箱在加速或減速換擋時反應遲鈍，導致駕駛體驗不佳。盡管配備了啟停系統，實際油耗仍高達11L/100公里，對于2.0t發動機來說，這一數值偏高。此外，atsl的車內空間設計也存在問題，后排空間狹小，中間座椅突出，影響了乘坐舒適度。對于追求駕駛體驗和經濟性的人來說...
三菱歐藍德的油耗表現在高速和城市路況下分別為7L/100KM和9L/100KM。車身尺寸上，歐藍德略大于探界者，但軸距略短，實際乘坐空間兩者相差不大。油耗數據顯示，兩車平均油耗相近，但探界者的動力更強，可能更省油。變速箱方面，歐藍德的CVT換擋平順，而探界者的渦輪增壓發動機動力更優，選擇取決于個人喜...
根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果，三菱帕杰羅的油耗數據如下：3.05擋手動3.0L177馬力V66G72車型平均油耗為12.78升，油耗范圍在10.85至14.72升之間；3.05擋手自一體3.0L174馬力V66G72車型平均油耗為13.59升，油耗范圍在11.94至15.24升之間；3.05...
東風風光S560以其時尚外觀和實用配置受到市場關注。外觀設計上，新車采用寬大雙橫幅鍍鉻裝飾條，連接鷹眼式前大燈組，車身四周加入黑色下包圍和銀色下護板，增強越野視感。內飾方面，T字型中控布局搭配懸浮式液晶顯示屏，簡潔而現代。配置豐富，包括一鍵啟動、全景天窗、行車記錄儀等，提供5座和7座兩種座椅布局，7...
【58汽車油耗測試】CS75PLUS，作為CS75的升級版，不僅在外觀和配置上有所提升，更搭載了長安最新的藍鯨發動機。我們對這款頂配車型進行了油耗測試，以探究其在緊湊型SUV市場中的油耗表現。測試前，我們統一了胎壓、空調設置，并在ECO模式下清零相關數據。選擇了廣州大學城外環路作為測試路線，模擬日常...
【58汽車油耗測試】領動作為現代品牌銷量領先的轎車，2019年月銷量接近萬臺。2019款領動在動力配置上進行了調整，1.4T動力得以保留，而1.6L動力被1.5L取代，6AT變速箱也升級為CVT。本次實測旨在探究新款1.5L動力在油耗方面的表現。測試前，車輛胎壓統一調整至2.4Bar，空調設定為22...
文章詳細描述了長安歐尚X7的油耗測試過程。在大學城外環進行105公里的測試后，得出百公里平均油耗為7.9L。雖然該車空間大、價格實惠，但1.5T發動機的變速箱在ECO模式下難以升至最高擋位，這被認為是導致油耗偏高的原因之一。換擋邏輯有待進一步完善。總體來說，除了空間和價格優勢外，長安歐尚X7的油耗表...
【58汽車油耗測試】東風風神奕炫，這款定位于10萬元以內的緊湊型轎車，專為預算有限卻追求新體驗的年輕人設計。在他們眼中，用車成本是不可忽視的考量因素。那么，奕炫在油耗方面的表現究竟如何？我們通過實測來一探究竟。測試前，我們確保試駕車輪胎胎壓統一調整至2.4Bar，自動空調設定為22℃，兩格風量，外循...
