簡單，里面堵了 水在里面不循環了，解決的方法是全拆下來清洗，北斗星的水循環系統不貴，建議你整個換一套，沒有多少錢。
貌似就是這么設計的，溫度達到后傳感器才會給CPU信號，風扇才會轉動。
不一定，要看你開鍋以后發動機運轉了多長時間。時間短的話一般沒事，如果時間長的話輕則燒缸墊重則拉缸燒機油。
溫控 開關 問題
怠速馬達更換一下，散熱風扇先檢查有沒有通電，通電的話就是風扇壞了！不通再查水溫傳感器，把水溫傳感器插頭直通看看轉不轉
北斗星風扇共有2個繼電器，散熱器在車頭的一側，站車頭前打開前蓋，右上角處。北斗星的油泵繼電器位于發動機艙左邊，左邊有壓縮機繼電器，油泵繼電器，主繼電器，散熱器風扇繼電器。昌河鈴木公司與日本鈴木公司合作開發的"北斗星"
水溫高了，車子又不在行駛中或行駛較慢，無法通過自然風冷，當然就會啟動風扇來散熱了。你描述的應該是風扇啟動的聲音，那個什么車都是這樣的。
安裝電噴發動機防高溫保護器來提前開啟冷卻風扇
看來發動機也發抖·怠速不穩吧· 再就是大修后要跑磨合·勁頭肯定更不上~跑出磨合期就應該差不多了 ~
冷卻水道和發動機水套有堵塞 通往空調的水道有堵塞 ，發動機溫度高與80度 溫控電風扇就高速轉了唄
別克凱越的散熱器風扇設計巧妙，左右兩側風扇均直接對準發動機，確保散熱效果。電子扇由溫控器控制，水溫升高時自動啟動，降低時停止。判斷電子扇好壞，可通過觀察線圈顏色、聞燒焦味道、手動檢測運轉情況。若發現問題，需更換相應部件，確保風扇正常工作。電子扇工作原理是汽車電子風扇由溫控器控制，當水溫升高至上限值溫...
雪鐵龍富康車，行駛約15萬km，搭載1.6L8V發動機。在行駛中冷卻風扇未轉動的故障經過多次維修仍未解決。在確認了因水控電腦與繼電器的連接問題，造成風扇線路燒毀或搭鐵不穩定的狀況后，對電路進行排查并重新接線，解決了高、低速風扇無法啟動的問題。經過深入檢修，發現最終原因是線束內部銅絲生銹，無法正常供電...
如果您的汽車發動機在行駛一段時間后變得異常熱，那么您可能需要檢查以下幾個方面：首先，冷卻液是否嚴重不足。如果車主沒有及時檢查發現并對冷卻液進行添加，這樣就容易導致發動機過熱。開了一會就很熱，那應該不止是缺少量冷卻液的問題，很有可能是因為水箱管路泄露，冷卻液嚴重不足導致。建議用戶檢查冷卻液。其次，水泵...
奔騰B50轎車用戶反映車輛出現發動機噪音大、冷卻風扇長轉現象，修理師傅更換了節溫器后故障暫時解決，但兩天后又出現了。維修技師使用道通708診斷儀進行了故障診斷，發現可能原因有空調控制系統故障、冷卻風扇控制及供電電路故障、冷卻液溫度傳感器信號故以及發動機控制單元ECU有故障等。文章內容詳細闡述了這些可...
一輛2009款保時捷911在行駛2萬公里后，出現了熱車時發動機故障燈亮起的問題。經過診斷，發現是發動機艙凈化風扇未啟動導致的。風扇的啟動條件包括進氣溫度、發動機艙溫度和冷卻液溫度超過一定值。使用診斷儀檢查時，發現風扇無供電，電壓為0V，而正常應為12V左右。進一步檢查發現，風扇繼電器松動，導致控制線...
故障現象：風扇轉速高。啟動車輛發現風扇持續高速運轉，發動機轉速越高，風扇轉速越高。用SDD讀取故障碼為P0526故障處理方法：更換新風扇。相關資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您...
奔奔1.3升發動機平順性好，震動控制不錯，道路適應性強。北斗星則擁有鈴木K14B發動機，大功率低油耗，輕量化設計。從品質、售后、空間實用性及動力性看，北斗星更適合家用，且油耗及售后反饋良好，建議考慮北斗星。奔奔應當作為您的首選。昌河鈴木北斗星這款車除了突出實用性以外，北斗星的車身還很適合裝飾和改裝，...
一輛配置2.0T發動機的2013年路虎神行者2,用戶反映該車關閉發動機后，電動風扇長時間轉動，此故障時有時無，轉動的時間也不同。維修人員接車后進行檢查，發現冷卻液溫度達到正常溫度后，電動風扇正常轉動，關閉點火開關后，電動風扇有時轉動，只有等一會，電動風扇才停止。如果電動風扇轉動，重新打開點火開關，風...
北斗星汽車發動機故障燈不定時亮起，可能是由于燃燒狀態不佳或燃油質量差，建議更換高品質燃油。也可能是發動機氣缸內部積碳，需要清理積碳。還有可能是電腦故障導致無法獲取發動機數據，需要維修電腦。汽車發動機保養要及時清洗，防止積炭腐蝕橡膠部件。夏天要經常檢查水箱和油箱，及時添加汽油和水。車內要保持清潔，特別...
標題：北斗星與北斗星x5發動機區別是什么？如下是關于北斗星與北斗星x5發動機的相關區別：價格方面，頂配版的官方售價要比X5頂配版便宜些；整體車身方面，頂配版的車身短一些，軸距也要比X5短一些；在整體配置方面，旗鼓相當；動力輸出方面，一樣；車身尺寸方面，最新款頂配版的長寬高為3400(mm)x1575...
夏季用車時，發動機噪音變大可能與保養無關。通常，按照5000公里進行一次保養，使用合成機油可以適當延長保養周期，機油問題導致噪音明顯增大的情況較少。夏季空調使用頻繁，風扇噪音可能被誤認為是發動機問題。大眾車風扇一大一小，高速運轉時聲音較大，冷凝器和水箱間可能積累臟物，導致散熱不良，風扇持續高速運轉，...
本文描述了一輛雪鐵龍新畢加索2.0L轎車發動機溫度過高、冷卻風扇高速運轉的故障診斷與修復過程。經過試車、診斷儀讀取故障信息、分析冷卻系統工作原理、檢查節溫器及散熱器總成、檢測發動機冷卻風扇控制電路和更換發動機水溫傳感器等步驟，最終確定故障原因為發動機溫度傳感器工作不良，導致控制單元誤判發動機溫度并啟...
總結內容：發動機熄火后，風扇不轉可能是電路虛接、水溫傳感器故障或風扇繼電器觸點粘連等原因。但若風扇持續運轉即使發動機已冷卻，可能是正常現象，由汽車電腦控制散熱。拔鑰匙后風扇轉動是因散熱需求，其電源直接來自電池，直到發動機溫度降低才會停止。需留意汽車水溫，異常高需及時更換防凍液，并定期清理散熱水箱雜物...
用戶反饋其TU5發動機的東風風神S30車水溫偏高且風扇噪音大。經過檢查，發現可能的故障原因包括：水溫傳感器問題、冷卻風扇故障、非專用冷卻液的使用以及其他未知因素。最終經檢查并發現風扇電阻存在低速故障且電阻外觀變色，通過更換新的風扇電阻后問題解決。整個故障排查與處理需要仔細觀現象，分析原因并檢查各個系...
雪鐵龍賽納轎車發動機溫度過高，冷卻風扇頻繁運轉？這可怎么辦呢？下面就來詳細分析一下。首先，我們來看一個行駛里程約15.6萬km的東風雪鐵龍賽納自動擋轎車的故障案例。車主反映該車發動機溫度明顯偏高，冷卻風扇頻繁運轉。經過試車，確認了車主的反映，同時還發現冷卻風扇只有高速擋運行狀態，而無中速擋、低速擋工...
蒙迪歐車事故修復后出現怠速運轉時電子扇有時高速運轉的故障，且有時高溫問題。診斷無故障存儲后發現風扇電阻損壞。更換后，發現仍有一電子扇不運轉。檢查線路發現一根線脫落，重新插實后，電子扇正常工作。此故障提醒我們工作結束后需仔細檢查，且原廠配件也可能存在問題。試車正常后，問題解決。內容事故車修復后電子扇有...
熄火后，發動機水箱的散熱風扇可能會繼續運轉一段時間，以確保發動機得到足夠的冷卻。即使拔出車鑰匙，風扇也可能繼續工作，因為它們由汽車電腦控制，而不是直接由鑰匙控制。風扇的電源直接來自電池，只要電池有電且發動機溫度高，風扇就會自動運轉，直到溫度降低。車主應定期檢查汽車水溫，并清理散熱水箱上的雜物，以保持...
汽車風扇轉動時發動機抖動可能是由懸掛系統故障、油壓不穩定、或者冷啟動引起的。懸掛系統問題會導致振動直接傳遞到方向盤和駕駛室，影響駕駛體驗；油壓問題和進氣壓力傳感器錯誤會引起車身抖動；冷啟動時由于燃油燃燒不充分和點火能量低也會導致車身抖動。因此，要確保減震器系統良好、檢查供油壓力和進氣壓力傳感器、定期...
檢查擋位是否正確，確保掛在P擋，因為部分車型不在P擋時無法啟動。觀察車輛是否虧電，如大燈不亮或喇叭無聲，需搭電或聯系救援。檢查火花塞是否氧化，必要時清潔或更換。觀察節氣門是否有積碳，嚴重時需專業清理。對于復雜問題，建議聯系專業救援或4S店進行檢查和維修。1、檢查擋位是否掛在P擋，部分車型如果擋位不在...
盡管點火開關關閉已超過30分鐘，吸氣風扇仍無明顯原因地啟動。行駛中，吸氣風扇進入應急運行模式-蓄電池放電蓄電池原因:點火開關“關閉”時，電動吸氣風扇可能因潮氣滲入而無明顯原因地啟動。在菜單“空載電流性能”中，讀取5項已存儲的數據記錄。如果至少在其中一個數據記錄中找到一項空載電流>10A的條目，...
