國家工信部數據是7.9升/百公里。實際油耗要看駕駛員的駕駛習慣及路況而定。一般每公里油費在0.6元左右，高速0.5元左右。 T600于2013年12月22日在成都正式上市，售價10萬-15萬元 。新車共推
國家工信部數據是7.9升/百公里。實際油耗要看駕駛員的駕駛習慣及路況而定。一般每公里油費在0.6元左右，高速0.5元左右。相對于同級別車型來說，眾泰T600還是比較省油的。
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法�！ ≤囕v油耗一般以百公里油耗計
國家工信部數據是7.9升/百公里。實際油耗要看駕駛員的駕駛習慣及路況而定。一般每公里油費在0.6元左右，高速0.5元左右。 T600于2013年12月22日在成都正式上市，售價10萬-15萬元
眾泰T600 2.0T 手動檔百公里油耗8.3，差不多6毛左右的樣子，自動檔百公里油耗9.2，差不多7毛左右的樣子
在儀表盤上有是自動計算的平均油耗。
性價比高，空間大。不過眾泰小毛病多是公認的。油耗拿1.5H6做參考就行了
眾泰T600工信部綜合油耗為8.4L/100km。實際油耗受駕駛習慣、路面狀況、車輛負載、空調使用和磨合期等因素影響。降低油耗的方法包括低檔起步、輕踩油門、避免長時間怠速、減少車輛負載、使用合適粘度機油，以及用油門控制速度而非頻繁剎車。影響油耗的因素：駕駛人員的駕駛習慣、所處的路面狀況、車上的放置物...
眾泰T600以其實在的設計風格和內斂的車尾設計，贏得了消費者的喜愛。內飾方面，質樸而素雅，給人一種干凈的視覺感受。搭載2.0TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控...
眾泰T600以其低調而簡潔的外觀設計和優雅的內飾風格吸引著消費者的目光。搭載2.0TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗9.2L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，雖然起步稍顯肉感，但渦輪增壓介入后動力充沛，推背...
眾泰T600的油耗表現受關注，實測顯示其行駛139.3km油耗15.16L，折合實測油耗10.88L/100km，與行車電腦顯示的10.7L/100km相近。綜合油耗測試通過模擬市區及郊區路況進行，市區低速怠速多，郊區高速恒速多，綜合油耗計算基于兩循環的總排放量與總里程。眾泰T600的消費者感興趣的...
英朗的優點包括：首保后提速迅猛，換擋迅速，油耗適中，百公里八個油。內室空間寬敞，堪比B級車，電子功能強大，滿足日常家用。音響空調效果滿意，整車降噪出色，高速行駛安靜。動力充足，滿足日常需求。缺點是后排無閱讀燈，頂配無雙排氣管，后視鏡不能自動折疊，中控臺硬塑料等。眾泰T600的優點是：外形大氣時尚，價...
瑞風S3與眾泰T600各有優缺點。瑞風S3外觀漂亮，空間大，油耗低，配置豐富，性價比高。但在動力方面存在問題，尤其是在高速行駛和爬坡時。眾泰T600外觀吸引人，但存在起步慢、掛檔位置寬、剎車靈敏度等問題�？傮w而言，個人更傾向于瑞風S3，但具體選擇還需根據個人需求和預算來決定。購買時還需注意車輛做工和...
眾泰T600的原廠輪轂為18寸，材質有合金和鋼制兩種。合金輪轂以鋁為基本材料，添加錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素，具有重量輕、制造精度高、強度高、慣性阻力低、散熱能力強、視覺效果好等優點。但制造工藝復雜，成本較高。合金輪轂相比鋼制輪轂，具有以下優勢：1.節能：重量輕，高速旋轉時變形小，慣性阻力小，降低輪胎...
雪鐵龍C3外觀霸氣吸睛，油耗低令人驚喜，但音效與高科技配置稍顯不足。眾泰T600同樣外觀出眾，但提速慢，渦輪增壓介入不積極，上陡坡困難。兩者各有千秋，雪鐵龍C3在外觀與油耗上更勝一籌，贏得個人偏愛。對比一下這兩款車，對于雪鐵龍C3的話，優點是：外觀霸氣，第一眼就看上了，回頭率非常高，車子停家樓下，經...
眾泰T600運動版1.8T動力表現中規中矩，低扭起步和中段加速積極，動力儲備充足。高速巡航性能不錯，超車時加大油門踏板壓力，發動機立即響應，動力迅速輸出，超車干凈利落。工信部2019款眾泰T600綜合油耗7.9-8.6L/100km，網友口碑綜合油耗在8-10L左右，實際油耗受駕駛技術和用車習慣影響...
