想超車就深踩油門，變速箱會自動降檔使扭矩增加，瞬間加速就完成了。
如果還是磨合期，可以跑高速，不過建議不要太快，一般在80-100碼之間就可以了等磨合期過了再適當提速都可以滿意還請采納，謝謝
一、不管是何品牌、型號的汽車，告訴行駛時打開窗戶噪音都會非常大的，因為高速度加速了風的流動，所以會產生較大的噪音。二、高速公路上，開窗是有講究的。開得好能使車內空氣清新，讓車主置身于良好的駕乘環境中。開得不好，不僅費油，
海馬S7就一個字帥，實車更加無敵帥。性價比超高，特別1.8T+6AT這個動力組合，這個價位，識貨的兄弟都會偷著樂！帶T能輸出多強的扭力帶！，加速調教在國產車里面我直接可以給95分，渦輪介入早，不會像某75那樣轉速高才介入
長安歐諾口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.6分 高于同級14.07% 優 點： 比宏光漂亮 7654 不錯喲 6265 好我想我要 5900 內飾不錯 5575 性價比高 5509 缺 點： 這車買就后 3747 太
80公里以內還是很穩的。有Esp不用擔心，此車在測試時80公里急打方向也沒翻車。
會對速度有個錯覺。怠速時幾乎聽不到發動機的聲音。方向盤的指向非常好。當時速超過80公里，應該在9。這個變速箱的二擋不是很好掛.1。電動助力非常輕松。感覺車速不快。一踩油門就竄出去了。這個車的隔音非常好。經常在市區跑。不過
在你導航之前 就有提示 要你選擇高速優先 推介路線 少走高速 距離優先等選項 祝你導航愉快
1.前輪定位角失準，前束過大2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起動不平衡3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等4、傳動系統零部件安裝松動5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形6、減振器失效，前鋼板彈簧剛度不一致7、車架變形、
你好。建議檢修電瓶。希望對你有幫助。
去年12月，我和一位朋友分別入手了星越和長安CS75PLUS。預算有限，我們選擇了國產車。我的星越2.0T動力強勁，推背感十足，而朋友的1.5T稍顯遜色。在一次小聚中，我們對比了兩車的動力、外觀、內飾和空間。星越的運動感和豪華感更勝一籌，而CS75PLUS則在空間上略勝。兩車各有千秋，選擇還需看個人...
長安CS75在磨合期需注意六大事項以確保車輛正常運轉。包括避免緊急制動、避免過載、避免長途行駛、避免高速行駛、避免過早更換機油以及起步前需熱車。這些注意事項都是為了減少機件磨損，使車輛在磨合期能夠順利運行。因此，為了保護車輛，建議在磨合期內避免讓長安CS75上高速。以上內容不包含標題，且符合搜索引擎...
長安CS75以其11.39萬的廠商指導價和江蘇地區93,900元的最低裸車價格，成為了不少車友的選擇。全款落地價格大約在108,036元，包括了購置稅、上牌費、車船使用稅、交強險和商業保險等費用。保養方面，5000公里的保養周期和6萬公里的保養費用大約為10,950元，首次保養免費。配件價格合理，全...
看了半年，糾結兩個月，最終還是選擇了這款1.5T自動尊貴。車型選擇上，曾猶豫于宋proH6和GS4，最終因動力、油耗和安全性選擇了CS75PLUS。提車半月，外觀霸氣，內飾低調奢華，空間寬敞，乘坐舒適。動力起步稍肉，但提速滿意，自適應巡航表現良好。噪音控制可接受，導航系統有待提升。油耗目前10.5，...
長安CS75PLUS，這款緊湊型SUV由長安汽車打造，提供1.8升和1.5升兩種發動機選擇。工信部數據顯示，1.8升版本的油耗為8.8L/100km，而1.5升版本的油耗更低，僅為6.5L/100km。車身尺寸為4670*1865*1700mm，提供6擋手動、6擋手自一體和8擋手自一體變速箱選擇。驅...
1.動力系統表現長安歐尚Z6iDD的底盤表現穩定，懸架系統采用了先進的技術和材料，能夠有效過濾路面顛簸，提供出色的平順性和舒適性。在高速行駛時，底盤的穩定性使得車輛更加安全可靠。轉向系統響應靈敏，駕駛者能夠輕松掌控車輛動態。整體駕駛感受流暢且自信，無論是城市駕駛還是長途旅行都能應對自如。3.舒適性與...
動力系統表現長安CS75作為一款緊湊型SUV，在動力系統方面表現出色。其搭載的發動機具備強勁的動力輸出，最大功率達到131kW，峰值扭矩為265Nm，這使得車輛在加速時能夠迅速響應，帶來暢快的駕駛體驗。在油耗方面，長安CS75也表現出良好的經濟性，得益于先進的燃油噴射技術和高效的發動機調校，使得車輛...
1.動力系統表現長安歐尚A600純電動版在底盤調校上注重舒適性與操控性的平衡。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，整體調校偏向舒適，但在高速行駛或急轉彎時也能保持較好的穩定性。轉向系統輕盈且精準，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，轉彎時側傾控制得當，給予駕駛者足夠的信心。整體駕駛感受平穩舒...
1.動力系統表現長安CS75在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達132KW，最大扭矩300N·m，動力強勁，加速流暢。在實際駕駛中，無論是城市通勤還是高速行駛，長安CS75都能輕松應對。此外，車輛匹配的7擋雙離合器變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順，進一步提升了駕駛體驗。在...
1.動力系統表現長安歐尚的底盤調校水平較高，懸架系統能夠有效地過濾路面的顛簸，為駕駛者提供清晰的路感反饋。轉向系統精準靈活，使得車輛在彎道中的表現穩定而自信。駕駛長安歐尚時，能夠感受到車輛底盤的扎實和穩健，無論是高速行駛還是緊急變道，都能保持良好的行駛姿態。3.舒適性與隔音表現長安歐尚在舒適性和隔音...
1.動力系統表現長安逸動PLUS的底盤和懸架系統經過精心調校，展現出卓越的操控性能。無論是在崎嶇的山路還是繁忙的城市街道，其轉向響應精準，車身控制出色。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，有效過濾了路面顛簸，確保了行駛的平穩性。駕駛感受方面，長安逸動PLUS的方向盤采用皮質包裹，盤徑合適...
動力系統表現長安CS75的動力系統表現可圈可點。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率可達131千瓦，最大扭矩為265牛·米，動力強勁，無論是日常駕駛還是高速行駛，加速和超車均有出色表現。缸內直噴技術的應用使得燃油經濟性出色，油耗相比1.8T車型降低了10%。與發動機匹配的愛信6AT變速箱或7擋雙離...
1.動力系統表現長安歐拉純電動車在底盤與操控方面同樣表現出色。歐拉R1基于專業ME平臺打造，軸距長，駕駛平穩。其懸架系統經過精心調校，能夠有效過濾路面顛簸，提供舒適的駕乘感受。轉向方面，歐拉R1的方向盤靈活輕盈，指向精準，轉彎時支撐良好，側傾幅度小，駕駛感受輕松愉悅。無論是城市狹窄道路還是高速公路，...
1.動力系統表現長安CS75在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T發動機，最大功率可達131kW，扭矩在230Nm至265Nm之間，這樣的參數在同排量車型中具備明顯優勢。在實際駕駛中，CS75的加速響應迅速，動力充沛，無論是城市通勤還是高速行駛，都能輕松應對。同時，匹配的愛信6AT變速箱換擋平順、...
1.動力系統表現長安CS75在動力系統方面表現出色。搭載了1.5T發動機，最大功率達131千瓦，最大扭矩為265牛·米，這一數據在同排量車型中屬于優秀水平，確保了車輛在各種路況下的強勁動力輸出。匹配的變速箱有兩種選擇：愛信6AT或7擋雙離合，換擋邏輯優秀，換擋時間僅需0.8秒左右，為駕駛者提供了流暢...
1.動力系統表現長安CS75搭載了1.5T藍鯨發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩265N·m，這一動力組合在日常駕駛中表現出色。加速時，車輛響應迅速，中段加速也有不錯的推背感，百公里加速成績在同級別車型中屬于中上水平。油耗方面，長安CS75實測綜合油耗為8.0-8.77L/100km，高速工況下可...
1.動力系統表現長安CS75的底盤經過專業調校，懸掛系統采用多連桿獨立懸架，能夠有效化解震感，保持車身穩定。在連續顛簸路段行駛時，底盤對顛簸和彈跳的控制十分良好。轉向系統方面，長安CS75配備了電子助力系統，操控靈活且方向精準。無論是低速行駛還是高速行駛，方向盤都能提供穩定的操控感受。在轉彎時，車身...
1.動力系統表現長安歐尚車型在動力系統方面表現出色。以長安歐尚Z6智電iDD為例，其搭載了同級領先的28.4kW·h大電池包，能實現150km純電續航和1200km綜合續航，有效緩解了用戶的續航焦慮。在加速方面，得益于電動機的即時響應特性，無論是起步還是超車，都能瞬間達到最大扭矩，帶來輕快的駕駛感受...
動力系統表現長安CS75采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這一組合保證了良好的操控性和舒適性。車輛離地間隙較高，通過性強，足以應對城市和鄉村道路。駕駛過程中，底盤穩健，轉向精準，沒有明顯的虛位。無論是在高速公路還是復雜路況下，長安CS75都能提供穩定的操控性能。車主們普遍對CS75的底盤和...
1.動力系統表現長安CS75的底盤經過專業調校，懸掛系統采用多連桿獨立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過程中保持穩定。在連續顛簸路段行駛時，底盤對顛簸和彈跳的控制十分良好。轉向系統方面，CS75的方向盤配備了電子助力系統，操控靈活且方向精準。在低速行駛時，轉向操作非常靈活；而在高速行駛時，方向盤則顯...
