樓主你好你可以把你的排氣量詳細(xì)說(shuō)一下么，具體是哪款啊，我愿意為你解答你的問(wèn)題這個(gè)還需要需要看你在哪跑 在高速 和在市內(nèi)可定是不一樣的了 還有你的駕駛經(jīng)驗(yàn)也會(huì)決定你開(kāi)車的油耗啊。但是你的實(shí)際摟你你具體點(diǎn)說(shuō)明一下 我
換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)，詳細(xì)如下： 一、何時(shí)該換機(jī)油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬(wàn)公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常
駕車路線：全程約1805.4公里起點(diǎn)：長(zhǎng)安鎮(zhèn)1.東莞市內(nèi)駕車方案1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，行駛130米，左后方轉(zhuǎn)彎2) 行駛90米，右轉(zhuǎn)3) 行駛60米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入德政中路4) 沿德政中路行駛460米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入錦繡路5)
建議路線 945 公里,11 小時(shí) 43 分鐘 G40滬陜高速和G36寧洛高速 陜西省西安長(zhǎng)安區(qū) 1. 從東長(zhǎng)安街向西方向，前往北長(zhǎng)安街 140 米 2. 在1路口向右轉(zhuǎn)，朝北長(zhǎng)安街行進(jìn) 3.1 公
1.從莞穗路向西北方向，前往萬(wàn)江路4.7公里2.在沿河路向右轉(zhuǎn)900米3.向左轉(zhuǎn)，前往滘聯(lián)路450米4.向左轉(zhuǎn)，前往滘聯(lián)路36米5.在滘聯(lián)路向左轉(zhuǎn)69米6.在第 2 個(gè)路口向右轉(zhuǎn)，朝莞穗路/107國(guó)道行進(jìn)150米7.向左
建議路線 945 公里,11 小時(shí) 43 分鐘 G40滬陜高速和G36寧洛高速 陜西省西安長(zhǎng)安區(qū) 1. 從東長(zhǎng)安街向西方向，前往北長(zhǎng)安街 140 米 2. 在1路口向右轉(zhuǎn)，朝北長(zhǎng)安街行進(jìn) 3.1 公里
不知你從蘇州哪里開(kāi)始上高速，以蘇州市東北進(jìn)入蘇嘉杭高速（行駛75公里），進(jìn)入滬杭高速（43公里），進(jìn)入杭州繞城高速（23公里），進(jìn)入金衢高速(144+1公里），進(jìn)入金麗溫（行駛67公里）下高速2公里進(jìn)入G330國(guó)道行駛4
全程共2675公里,2天7小時(shí)2分鐘,收費(fèi)75元 1從起點(diǎn)出發(fā)，在重慶市城區(qū)行駛16.5公里，從大學(xué)城/銅梁/遂寧/成都/G93出口離開(kāi)，進(jìn)入渝遂高速 詳細(xì)路段 2沿渝遂高速一直向前行駛158.5公里，從成都/大英
五個(gè)小時(shí)本數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。駕車路線：全程約621.8公里起點(diǎn)：莆田市1.莆田市內(nèi)駕車方案1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，行駛20米，左前方轉(zhuǎn)彎2) 行駛40米，左后方轉(zhuǎn)彎3) 行駛150米
長(zhǎng)安CS75在磨合期需注意六大事項(xiàng)以確保車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。包括避免緊急制動(dòng)、避免過(guò)載、避免長(zhǎng)途行駛、避免高速行駛、避免過(guò)早更換機(jī)油以及起步前需熱車。這些注意事項(xiàng)都是為了減少機(jī)件磨損，使車輛在磨合期能夠順利運(yùn)行。因此，為了保護(hù)車輛，建議在磨合期內(nèi)避免讓長(zhǎng)安CS75上高速。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題，且符合搜索引擎...
長(zhǎng)安CS75PLUS，這款緊湊型SUV由長(zhǎng)安汽車打造，提供1.8升和1.5升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。工信部數(shù)據(jù)顯示，1.8升版本的油耗為8.8L/100km，而1.5升版本的油耗更低，僅為6.5L/100km。車身尺寸為4670*1865*1700mm，提供6擋手動(dòng)、6擋手自一體和8擋手自一體變速箱選擇。驅(qū)...
在汽車行業(yè)中，消費(fèi)者對(duì)車輛的可靠性和安全性有著極高的要求。長(zhǎng)安CS85通過(guò)在漠河進(jìn)行的冬季耐久耐寒試驗(yàn)，證明了其在極端低溫條件下的卓越性能。試驗(yàn)中，車輛行駛超過(guò)10萬(wàn)公里，模擬了多種復(fù)雜路況，包括低溫啟動(dòng)、空調(diào)系統(tǒng)、ESP測(cè)試、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎抓地力等，確保了車輛在惡劣天氣下的性能和安全。長(zhǎng)安CS85...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75作為一款緊湊型SUV，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具備強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，最大功率達(dá)到131kW，峰值扭矩為265Nm，這使得車輛在加速時(shí)能夠迅速響應(yīng)，帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)。在油耗方面，長(zhǎng)安CS75也表現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性，得益于先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和高效的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，使得車輛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)132KW，最大扭矩300N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速流暢。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市通勤還是高速行駛，長(zhǎng)安CS75都能輕松應(yīng)對(duì)。此外，車輛匹配的7擋雙離合器變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。在...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)131千瓦，最大扭矩為265牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁，無(wú)論是日常駕駛還是高速行駛，加速和超車均有出色表現(xiàn)。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用使得燃油經(jīng)濟(jì)性出色，油耗相比1.8T車型降低了10%。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛(ài)信6AT變速箱或7擋雙離...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)131kW，扭矩在230Nm至265Nm之間，這樣的參數(shù)在同排量車型中具備明顯優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際駕駛中，CS75的加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力充沛，無(wú)論是城市通勤還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，匹配的愛(ài)信6AT變速箱換擋平順、...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)131千瓦，最大扭矩為265牛·米，這一數(shù)據(jù)在同排量車型中屬于優(yōu)秀水平，確保了車輛在各種路況下的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。匹配的變速箱有兩種選擇：愛(ài)信6AT或7擋雙離合，換擋邏輯優(yōu)秀，換擋時(shí)間僅需0.8秒左右，為駕駛者提供了流暢...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75搭載了1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩265N·m，這一動(dòng)力組合在日常駕駛中表現(xiàn)出色。加速時(shí)，車輛響應(yīng)迅速，中段加速也有不錯(cuò)的推背感，百公里加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中屬于中上水平。油耗方面，長(zhǎng)安CS75實(shí)測(cè)綜合油耗為8.0-8.77L/100km，高速工況下可...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤(pán)經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，能夠有效化解震感，保持車身穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤(pán)對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。無(wú)論是低速行駛還是高速行駛，方向盤(pán)都能提供穩(wěn)定的操控感受。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這一組合保證了良好的操控性和舒適性。車輛離地間隙較高，通過(guò)性強(qiáng)，足以應(yīng)對(duì)城市和鄉(xiāng)村道路。駕駛過(guò)程中，底盤(pán)穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有明顯的虛位。無(wú)論是在高速公路還是復(fù)雜路況下，長(zhǎng)安CS75都能提供穩(wěn)定的操控性能。車主們普遍對(duì)CS75的底盤(pán)和...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤(pán)經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過(guò)程中保持穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤(pán)對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CS75的方向盤(pán)配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向操作非常靈活；而在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)則顯...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，這種經(jīng)典的懸架搭配經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，為駕駛者帶來(lái)了清晰的路感和出色的操控性能。在高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)支撐力充足，側(cè)傾現(xiàn)象不明顯。同時(shí)，底盤(pán)還能有效過(guò)濾掉路面的顛簸，提升了乘坐的舒適性。方向盤(pán)手感...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤(pán)經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過(guò)程中保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備了電子助力，操控靈活且方向精準(zhǔn)，無(wú)論是低速行駛還是高速行駛都能給駕駛者帶來(lái)信心。整體駕駛感受方面，長(zhǎng)安CS75表現(xiàn)出色，底盤(pán)扎實(shí)，操控穩(wěn)健，駕駛樂(lè)趣十...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2016款長(zhǎng)安CS75采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種配置在同級(jí)別車型中較為常見(jiàn)，但長(zhǎng)安CS75的調(diào)校卻顯得尤為出色。懸架系統(tǒng)既能保證車輛的操控穩(wěn)定性，又能兼顧乘坐舒適性。在高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性良好，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾控制得當(dāng)，給駕駛者帶來(lái)信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，隨...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架，整體底盤(pán)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，對(duì)車身提供了良好的支撐。在不平整的道路上，減震系統(tǒng)表現(xiàn)一般，懸掛系統(tǒng)偏硬，側(cè)傾現(xiàn)象較為明顯。不過(guò)，轉(zhuǎn)向手感非常精準(zhǔn)，力度回饋適中，讓駕駛者在操控時(shí)感到輕松自如。在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)的回正速度也很快，提高了駕駛的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，提供了清晰的路感和出色的濾振性能。在連續(xù)顛簸路段或高速行駛時(shí)，底盤(pán)都能保持穩(wěn)定與舒適。方向盤(pán)手感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向操作輕盈又精準(zhǔn)。此外，高視野座椅和豐富的駕駛輔助功能，如單車道自動(dòng)輔助...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，有效過(guò)濾顛簸，過(guò)彎支撐性強(qiáng)。懸掛對(duì)小顛簸過(guò)濾細(xì)膩，但在過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)后排彈跳感較強(qiáng)。轉(zhuǎn)向方面，方向盤(pán)手感舒適，電子助力系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向操作輕盈又精準(zhǔn)，提升了車輛的操控靈活性。駕駛感受上，長(zhǎng)安CS7...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤(pán)經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，能夠有效化解震感，使車身在行駛過(guò)程中保持穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤(pán)對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向操作非常靈活；而在高速行...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了141kW，一箱油續(xù)航可突破1000公里。換擋邏輯方面，全系標(biāo)配的愛(ài)信8AT變速箱換擋流暢，響應(yīng)迅速，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速超車，都能感受到動(dòng)力銜接的平順性。2.底盤(pán)與操控長(zhǎng)安CS75PLU...
