1.前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大2、前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)不平衡3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形6、減振器失效，前鋼板彈簧剛度不一致7、車架變形、
一、 二手車的來(lái)源 隨著人們換車頻率的加快，現(xiàn)在的二手車已經(jīng)不再是“舊貨”、“廉價(jià)”的代名詞。二手汽車的來(lái)源分很多種，主要有以下幾種情況： 1、喜新厭舊愛(ài)車族淘汰的比較新的“老車”。優(yōu)點(diǎn)是:行駛里程少，保養(yǎng)記錄全，屬
新福克斯是2012款，自動(dòng)擋為雙離合變速箱，大家反映問(wèn)題較多，主要是熱車抖動(dòng)，變速箱漏油，手動(dòng)擋的基本沒(méi)啥問(wèn)題，但是馬上就要出2015款了，會(huì)有1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)12款的價(jià)格便宜，很多地方都優(yōu)惠2萬(wàn)了！建議在昂
1.是否適合自己 各車廠生產(chǎn)的汽車型號(hào)不一，性能特點(diǎn)不一，因此要看所選的國(guó)型是否適合當(dāng)?shù)氐慕煌顩r、地理環(huán)境、貨源等客觀條件，尤其是配件供應(yīng)是否充足。對(duì)于已停產(chǎn)或淘汰的車型，以及當(dāng)?shù)厣僖姷能囆投疾灰I，否則無(wú)法更換配件，
可以檢查是否發(fā)動(dòng)機(jī)的懸掛破損？導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)直接傳遞給車身，造成全車震動(dòng)、巨響 長(zhǎng)安之星6363的發(fā)動(dòng)機(jī)只有39kw，廠方標(biāo)稱極速為105km/h，所以你的車跑到95，可能會(huì)花很長(zhǎng)的時(shí)間才有可能達(dá)到廠方標(biāo)稱的極速。
我以前開過(guò)福田輕卡495的車子，空車最高跑過(guò)90，聲音正常，就是噪聲大些。拉5噸跑個(gè)60就吃力了。柴油機(jī)嘛，重在載重，扭力大，功率不行，速度肯定上不去了。 你的如果空車開到80就出現(xiàn)噪聲大，抖動(dòng)就有些不正常了，最好到修車
一、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大； 二、前輪胎氣壓過(guò)高過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)不平衡； 三、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等； 四、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)； 五、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡；前軸變形；
噴油嘴沒(méi)洗好
460有2款發(fā)動(dòng)機(jī)，你是1.0排量16v，的還是江陵474的，據(jù)我所知這2款發(fā)動(dòng)機(jī)80邁是經(jīng)濟(jì)時(shí)速，你說(shuō)噪音大是不是風(fēng)阻大啊。還有你用幾檔跑啊。
哎，這就典型的油品問(wèn)題了，去年我到河南辦事，就在那邊加了滿滿一箱油，沒(méi)想到就加到了傳說(shuō)中的“問(wèn)題油”那次是把我整慘了的。。。在高速路上車就出現(xiàn)給不起油了，發(fā)動(dòng)機(jī)抖的厲害，當(dāng)時(shí)就把車拖去4S店，把整個(gè)油路啊，還把發(fā)動(dòng)機(jī)清洗
CS75冷車啟動(dòng)高怠速及輕微抖動(dòng)為正常現(xiàn)象，是ECU自動(dòng)控制，旨在快速達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度和三元催化器的最佳凈化溫度。因氣缸內(nèi)溫度低時(shí)，汽油霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)需要提高油氣混合物的濃度，通過(guò)增加噴油量來(lái)提高溫度。當(dāng)溫度正常后，ECU會(huì)調(diào)整噴油量以達(dá)到最佳空燃比，進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行。若抖動(dòng)持續(xù)或加劇，可能涉及...
長(zhǎng)安CS75在磨合期需注意六大事項(xiàng)以確保車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。包括避免緊急制動(dòng)、避免過(guò)載、避免長(zhǎng)途行駛、避免高速行駛、避免過(guò)早更換機(jī)油以及起步前需熱車。這些注意事項(xiàng)都是為了減少機(jī)件磨損，使車輛在磨合期能夠順利運(yùn)行。因此，為了保護(hù)車輛，建議在磨合期內(nèi)避免讓長(zhǎng)安CS75上高速。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題，且符合搜索引擎...
長(zhǎng)安CS75PLUS，這款緊湊型SUV由長(zhǎng)安汽車打造，提供1.8升和1.5升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。工信部數(shù)據(jù)顯示，1.8升版本的油耗為8.8L/100km，而1.5升版本的油耗更低，僅為6.5L/100km。車身尺寸為4670*1865*1700mm，提供6擋手動(dòng)、6擋手自一體和8擋手自一體變速箱選擇。驅(qū)...
長(zhǎng)安CS75發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及起步抖動(dòng)可能源于油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化或節(jié)氣門噴油嘴積碳過(guò)多。油壓異常及傳感器故障需檢查更換，引擎腳老化會(huì)傳遞震動(dòng)至駕駛室，積碳則導(dǎo)致混合氣不均引發(fā)抖動(dòng)。建議檢查油壓、更換老化部件并清洗油路積碳。長(zhǎng)安cs75如果發(fā)生怠速車身抖動(dòng)，那很大的可能就是某個(gè)汽車配件狀態(tài)不佳，下面的...
長(zhǎng)安cs75方向盤抖動(dòng)可能因怠速共振、傳動(dòng)裝置問(wèn)題或車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)等。怠速時(shí)抖動(dòng)幅度小，需檢查傳動(dòng)裝置。高速行駛時(shí)抖動(dòng)劇烈，可能與車輪動(dòng)平衡、汽車定位數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶或傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)。剎車時(shí)抖動(dòng)則可能是剎車片或盤不平。出現(xiàn)抖動(dòng)先判斷是行車還是怠速，再針對(duì)處理。長(zhǎng)安cs75方向盤抖動(dòng)分為倆種情況：1.怠...
長(zhǎng)安CS75plus是長(zhǎng)安汽車推出的一款緊湊型SUV，提供1.8升渦輪增壓和1.5升兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，1.5升版本的綜合油耗為6.5L/100km，相較于1.8升版本的8.8L/100km更為經(jīng)濟(jì)。車身尺寸方面，長(zhǎng)安CS75plus的長(zhǎng)寬高分別為4670*1865*1700mm。在傳動(dòng)...
冷車啟動(dòng)時(shí)，18款長(zhǎng)安CS75的怠速較高，伴有輕微抖動(dòng)，這是正常現(xiàn)象。原因有兩點(diǎn)：一是電腦ECU自動(dòng)控制，為了熱車和減少排放；二是氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，需要增加油氣混合物濃度。隨著氣缸溫度上升，怠速和噴油量會(huì)逐步降低，直至發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常。此時(shí)，ECU會(huì)維持最佳空燃比，根據(jù)三元催化中氧傳感器的水...
長(zhǎng)安cs75發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)問(wèn)題，可能由以下幾個(gè)原因引起：1.油壓不穩(wěn)：如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過(guò)節(jié)氣門、換過(guò)油墊以及火花塞等，但怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器。油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。檢查油壓，必要時(shí)更換部件。2.發(fā)動(dòng)機(jī)部件老...
長(zhǎng)安CS75出現(xiàn)怠速車身抖動(dòng)，可能是由以下三種原因造成的。首先，油壓不穩(wěn)定，如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳已清理，節(jié)氣門已清洗，加油墊和火花塞已更換，但怠速時(shí)車身仍抖動(dòng)，建議到4S店檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器。如果機(jī)油泵供油壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，工作不良，都可能導(dǎo)致車身抖動(dòng)。最好的解決辦法是檢查油壓，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75作為一款緊湊型SUV，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具備強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，最大功率達(dá)到131kW，峰值扭矩為265Nm，這使得車輛在加速時(shí)能夠迅速響應(yīng)，帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)。在油耗方面，長(zhǎng)安CS75也表現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性，得益于先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和高效的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，使得車輛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)132KW，最大扭矩300N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速流暢。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市通勤還是高速行駛，長(zhǎng)安CS75都能輕松應(yīng)對(duì)。此外，車輛匹配的7擋雙離合器變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。在...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)131千瓦，最大扭矩為265牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁，無(wú)論是日常駕駛還是高速行駛，加速和超車均有出色表現(xiàn)。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用使得燃油經(jīng)濟(jì)性出色，油耗相比1.8T車型降低了10%。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛(ài)信6AT變速箱或7擋雙離...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)131kW，扭矩在230Nm至265Nm之間，這樣的參數(shù)在同排量車型中具備明顯優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際駕駛中，CS75的加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力充沛，無(wú)論是城市通勤還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，匹配的愛(ài)信6AT變速箱換擋平順、...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)131千瓦，最大扭矩為265牛·米，這一數(shù)據(jù)在同排量車型中屬于優(yōu)秀水平，確保了車輛在各種路況下的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。匹配的變速箱有兩種選擇：愛(ài)信6AT或7擋雙離合，換擋邏輯優(yōu)秀，換擋時(shí)間僅需0.8秒左右，為駕駛者提供了流暢...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75搭載了1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩265N·m，這一動(dòng)力組合在日常駕駛中表現(xiàn)出色。加速時(shí)，車輛響應(yīng)迅速，中段加速也有不錯(cuò)的推背感，百公里加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中屬于中上水平。油耗方面，長(zhǎng)安CS75實(shí)測(cè)綜合油耗為8.0-8.77L/100km，高速工況下可...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，能夠有效化解震感，保持車身穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。無(wú)論是低速行駛還是高速行駛，方向盤都能提供穩(wěn)定的操控感受。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這一組合保證了良好的操控性和舒適性。車輛離地間隙較高，通過(guò)性強(qiáng)，足以應(yīng)對(duì)城市和鄉(xiāng)村道路。駕駛過(guò)程中，底盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有明顯的虛位。無(wú)論是在高速公路還是復(fù)雜路況下，長(zhǎng)安CS75都能提供穩(wěn)定的操控性能。車主們普遍對(duì)CS75的底盤和...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過(guò)程中保持穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CS75的方向盤配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向操作非常靈活；而在高速行駛時(shí)，方向盤則顯...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實(shí)，采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，這種經(jīng)典的懸架搭配經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，為駕駛者帶來(lái)了清晰的路感和出色的操控性能。在高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)支撐力充足，側(cè)傾現(xiàn)象不明顯。同時(shí)，底盤還能有效過(guò)濾掉路面的顛簸，提升了乘坐的舒適性。方向盤手感...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過(guò)程中保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備了電子助力，操控靈活且方向精準(zhǔn)，無(wú)論是低速行駛還是高速行駛都能給駕駛者帶來(lái)信心。整體駕駛感受方面，長(zhǎng)安CS75表現(xiàn)出色，底盤扎實(shí)，操控穩(wěn)健，駕駛樂(lè)趣十...
