樓主: 怠速不穩與噴油頭.怠速閥.點火系統.氣門密封狀態都有關系;水溫高與散熱系統,水循環系統有關系,需要到維修站進行相關的檢查與確認才能維修.順便說一句修車與給人看病是一個道理.醫生需要看到病人,望.聞.問切后才能下藥
應該及時的去專業汽車維修或者4S進行維修，一般怠速不穩原因如下：1.怠速電機的插頭掉了，直接給插上就好了；2.把空調充氟后怠速正常了800-900轉/分鐘 原因：空調沒有氟后，空調的（熱敏電阻）溫度傳感器接通，使空調怠速
怠速不穩與噴油頭.怠速閥.點火系統.氣門密封狀態都有關系;水溫高與散熱系統,水循環系統有關系,需要到維修站進行相關的檢查與確認才能維修.順便說一句修車與給人看病是一個道理.醫生需要看到病人,望.聞.問切后才能下藥,把病制
您好：關于您咨詢的問題，電控發動機的怠速是發動機電腦根據各種傳感器信號進行調整的，怠速高需要檢查怠速閥、水溫傳感器、節氣門位置傳感器、進氣壓力傳感器這些信號是否正常。其次檢查進氣系統有無漏氣等故障，怠速值無法通過人工進行
你好這種情況一般建議您清洗節氣門就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問58車。4S店專業技師，10
怠速馬達出了問題 我建意你不要換了這是通病，，這東西1，2，個月準壞，我也開夏利車怠速高而且費油、怠速不穩、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動正常一加油怠速1500以上的、怠速過低
根據你敘述的情況來看發動機電路占的比例較大，因為所有的電子產品工作時間長了就會發熱，一旦發熱工作效率就會降低或發出的信號不正確。電噴車發動機就是靠幾個重要的傳感器給的信號經過ECU的處理后發動機才能工作。建議你去修理廠讓
節氣門洗了,火花塞換了,噴油器洗了,氣門間隙沒問題,還是抖。那時因為你找問題的方向錯了，建議你換一下發動機的3個橡膠支架就可以了。然后檢查一下發電機的發電量。是不是一開大燈就不抖了，小的話就換一下發電機皮帶。發電機工作正
噴油頭怠速時工作不良,點火系統工作不良,氣門關閉不嚴,嚴重積碳都有可能造成怠速抖動,可到我站進行詳細檢查與確認. 58車 [夏利] 信息：http://www.webcars.com.cn/xiali/
只要你沒換前是好的，那就換的新的又問題別的什么都不要去想。 現在的配件本來就質量不行，我醉多的時候換過3個才好。
一輛2012年的奧迪A4L未發現明顯的異常，波形如圖4所示。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
汽車怠速轉速異常高，可能是由幾個常見故障引起的。首先，電磁閥故障可能導致怠速過高，尤其是在發動機溫度升高后。其次，噴油嘴漏油也會導致混合氣過濃，影響怠速。再者，發動機節氣門如果積碳或油污過多，可能導致節氣門關閉不嚴，進而影響供油系統，使怠速過高。最后，怠速控制閥的故障也會影響發動機的正常怠速。這些故...
空氣濾清器臟了沒？怠速調得太低了嗎？水溫是否正常？噴油嘴是不是堵了？積碳油垢影響進氣了嗎？缸壓是否均衡？換火花塞后，發動機怠速抖動可能是空氣濾清器過臟導致進氣不足，或是怠速設置不當。水溫異常會影響點火時間和油氣混合比，而噴油嘴堵塞則會導致噴油量不一致。積碳和油垢堵塞也會影響進氣，造成怠速不穩。最后，...
**總結內容**：發動機怠速控制系統由兩部分組成：節氣門直動式怠速控制執行器和步進電機式怠速控制閥。節氣門直動式執行器通過ECU驅動電路控制電機轉動，傳動機構將旋轉運動轉化為直線運動，從而調整節氣門開度以控制怠速。步進電機式控制閥利用步進電機與螺旋機構的配合，通過轉動和螺旋運動調整空氣閥體的位置，實...
發動機在怠速1200轉時抖動嚴重，可能原因包括積碳過多導致火花塞和氣門堵塞，供油系統故障引起油壓不穩，發動機機腳墊老化，或點火線圈及火花塞問題導致的缺缸缺火。養護建議包括冷車預熱，避免拖檔，常檢底盤，及時補充油液，定期更換清洗空氣濾芯，輪胎定期交叉互換以延長使用壽命。汽車出現抖動的原因：1、積碳過多...
奧迪A6L發動機燈亮且怠速降至500轉車身抖動，8萬公里后遇此情況重啟消失是何因？多為傳感器敏感或燃油不匹配，或因燃油品質不佳。使用乙醇燃油需盡快用完，避免揮發產生水分堵塞噴油嘴。可嘗試清潔油路，如使用燃油清潔劑，能有效解決抖動、缺缸等問題，恢復車輛平順加速。遇到發動機故障燈重啟后消失，大部分是因為...
更換雙離合器后，車輛怠速喘振問題頻發，影響維修效率和客戶滿意度。本文分享一種使用自制安裝輔助工具——帶錐面的飛輪固定螺絲，定位雙離合器螺絲桿在飛輪螺絲孔正中間位置，有效減少發動機一階震動，避免怠速喘振。通過改進型螺絲的對角安裝和標準力矩緊固，實現一次性成功，省時省力。同時，注意散熱水管及暖風水管的安...
發動機怠速不穩，指針飄動，發動機抖動是車輛常見的問題，這些問題不僅影響駕駛體驗，還可能對車輛性能造成隱患。發動機作為汽車的心臟，其怠速穩定性直接關系到整車性能。造成這些問題的原因可能包括點火系統故障、進氣系統異常、燃油系統問題等。解決發動機怠速不穩問題，首先需要進行全面檢測，使用專業診斷工具讀取故障...
發動機大修完導致怠速抖動的原因主要有四點：一是發動機進氣管泄露，導致進氣混合氣濃度異常；二是燃油系統堵塞或故障，使得混合氣稀薄，發動機動力減弱；三是怠速控制閥故障，導致發動機動力不穩定；四是發動機內部積碳問題，減少點火能量和進氣效率，引起發動機輸出動力不穩定。對這些問題進行及時修理和維護，可以有效減...
汽車怠速突然升高可能由多種原因引起，主要包括進氣量過多、噴油過多或發動機控制信號錯誤。怠速是發動機空檔運轉時的轉速，可通過調整風門大小來控制。怠速不穩的原因分為直接原因，如機械零件問題導致汽缸功率不平衡；間接原因，如電控系統異常導致混合氣燃燒不良，影響各汽缸功率平衡。以上內容由58汽車提供。如有任何...
夏利n5搭載了MR479Q發動機，是一款直列三缸發動機，體積小重量輕，能減輕整體車重，提供更好的動力響應和動力性能。三缸發動機利用汽油化學能轉化為熱能，推動活塞做功，將熱能轉變為機械能，為汽車提供動力。由于缸數少于四缸發動機，單缸容積更大，在低轉速下動力表現更優。同時，缸數少也意味著機械摩擦更小，效...
發動機怠速800轉正常，一般不會超過1000轉，通常在600-900轉左右。怠速是指發動機在空檔情況下運轉的狀態，其轉速被稱為怠速轉速。怠速可分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩。怠速不穩可能由機械零件臟污、磨損，安裝不正確等造成個別汽缸功率的變化，導致各汽缸功率不平衡，導致發動機出現怠速不穩。另外，發...
汽車怠速抖動且發動機故障燈亮通常由混合氣燃燒不良引起，可能原因包括火花塞、點火線圈、燃油泵故障或油路堵塞。處理方法：首先檢查發動機運轉是否正常，若有異常則避免啟動；若運轉正常，可至服務站用診斷儀讀取故障碼，或嘗試輕插線束接頭或重復撥至ON檔看是否能消除。火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞...
汽車怠速抖動和發動機故障燈亮通常由積碳、節氣門臟污、火花塞問題或混合氣燃燒不良引起。這些問題可能導致爆震、抖動和加速無力。怠速轉速一般為每分鐘550至800轉，過高或過低都可能引發駕駛故障。調整風門大小可改變怠速轉速，以確保發動機正常運轉。汽車怠速抖動和故障燈亮可能由多種原因引起，包括發動機積碳、節...
發動機怠速敲擊聲加油消失可能由以下原因導致：1.機油壓力過低，導致氣門潤滑不足，產生響聲；2.碳罐電磁閥故障，老化或破損時產生異響；3.活塞敲缸，熱車后聲音可能消失或減弱。建議及時檢查并維修，以避免進一步損壞。發動機怠速時出現敲擊聲，加油時聲音消失，可能是由于機油壓力不足、碳罐電磁閥故障或活塞敲缸等...
榮威發動機怠速顫抖的原因主要有兩點：一是發動機進氣管泄露，導致混合氣體濃度異常，引發間歇性抖動或怠速無力；二是燃油系統堵塞或故障，如油箱蓋通氣孔、油箱開關、燃油濾清器等部分堵塞，使發動機在怠速時無法獲得足夠的燃油，導致混合氣變稀，動力輸出減弱，進而產生怠速抖動。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
發動機怠速敲鼓聲可能由以下原因引起：1.機油壓力過低，導致氣門未充分潤滑而發出響聲，通常在發動機充分潤滑后會消失。2.碳罐電磁閥故障，油箱廢氣重新排入燃燒室時，部件老化或破損可能產生異響。3.活塞敲缸，熱車后聲音消失或減弱，需專業維修處理。建議及時檢查并維修，以避免發動機損壞。機油壓力過低：在怠速時...
汽車發動機怠速異響通常由以下原因引起：1.氣門異響，尤其在冷車啟動時，機油油壓未上升，氣門潤滑不足導致。2.潤滑不充分，冷車時缸壁與活塞間隙未達最佳，機油潤滑不足，待缸體溫度上升后聲音會恢復正常。3.機油問題，如使用劣質機油、長時間未更換或機油不足，導致氣門與導管、液壓挺桿等處摩擦加大，產生異響。以...
冷車發動機怠速抖動可能由多種原因引起，包括氣缸壓力不均、進氣門和節氣門積碳、水溫和進氣溫度信號錯誤、火花塞和高壓線問題，以及噴油嘴堵塞。為避免抖動，應定期清理積碳，檢查信號線路，并在冷車啟動時注意預熱，待水溫達到40度后再行駛。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下...
發動機怠速抖動加油不抖動的原因包括噴油量變化、油泵傳感器故障、真空助力管破裂、節氣門問題等。發動機是一種能將其他形式能量轉化為機械能的機器，有內燃機、外燃機、噴氣發動機、電動機等類型。發動機不僅可用于動力發生裝置，也包括整個機器。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在...
