噪音確實低了，發動機罩不熱了，但是發動機罩兩邊熱了，發動機倉也確實熱了，如果不是噪音大的話建議不要裝，如果滿意請設置為最佳答案，謝謝
標致301手豪引擎蓋出廠沒配置隔音棉，自動豪華也沒有。如圖：只有自動尊貴版引擎蓋上才配置了隔音棉
做全車隔音，可以按一下方法來操作：引擎蓋隔音：使用引擎蓋隔聲隔熱墊，膠水步驟：1、清潔引擎蓋鋼板2、引擎蓋鋼板均勻刷膠3、引擎蓋隔聲隔熱墊刷膠4、晾膠5-10分鐘5、引擎蓋隔聲隔熱棉與引擎蓋鋼板對粘，按壓牢固6、修剪邊緣
標致301手動豪華版，引擎蓋沒有配置隔音棉。如圖：
301和308區別：1、空間：301軸距2652mm，308軸距2612mm，官方理論數據301比308軸距長400mm，也就是4厘米，后排腿部空間來講301確實占優勢，但是后排頭部空間301略遜色于308，特別是后排中
做全車隔音，可以按一下方法來操作：引擎蓋隔音：使用引擎蓋隔聲隔熱墊，膠水步驟：1、清潔引擎蓋鋼板2、引擎蓋鋼板均勻刷膠3、引擎蓋隔聲隔熱墊刷膠4、晾膠5-10分鐘5、引擎蓋隔聲隔熱棉與引擎蓋鋼板對粘，按壓牢固6、修剪邊緣
引擎蓋上的隔音棉雖然也是降低發動機噪音的，但這個噪音只有在車外才能聽到，而車內的噪音已經被位于操控臺前一側的隔音棉吸收了一部分。有一部分車就是這樣的，屬正常，不用解決。
寬50cm 長100cm 厚度10mm每張的隔音紙。 4門一般16張。 后備箱16張。 發動機要用隔熱隔音棉。 全車的話要85張。
開了四個月，3500公里，其中1200公里高速，我新手不知道什么磨合期要快還是慢，反正我是感覺安全能控制的了就盡量快，最大的缺點就是噪音大，找售后說自己買個隔音棉，但又覺得會妨礙發動機散熱，所以就忍了，關上窗開開音響就習
標致301車內噪音測試顯示，噪音浮動范圍在40分貝到60分貝之間，車內聽得非常清楚。如果噪音很大，首先建議檢查防火墻和發動機艙蓋的隔音效果，雖然工程量大且費用昂貴，但效果明顯。其次，檢查發動機是否正常，換機油后發動機聲音會有所改善。此外，還需檢查防火墻、進排氣管、底盤螺絲等是否有漏氣或損壞。行駛過程...
清洗標致301節氣門，首先需要拆卸發動機塑料隔熱罩蓋，然后拆除連接節氣門的空氣管路。接著卸下節氣門，清潔積碳污漬，使用清洗劑溶解積碳，最后擦拭干凈。清洗完畢后，安裝節氣門并初始化。注意使用清洗劑時戴手套和口罩，保護自己安全。整個過程需要細致操作，確保清洗徹底。標致301節氣門怎么清洗，標致301節氣...
標致4008的引擎蓋采用了大面積的隔音隔熱棉顯得用料很充足，但手動調節的挺桿實在是顯得有些不搭調。4008同樣搭載了代號為4B11MIVEC的2.0升自然吸氣發動機，最大馬力150匹，最大扭矩197牛米。采用模擬6速的CVT無級變速器也不出意料的與三菱ASX和雪鐵龍C4Aircross保持了一致，同...
