你好 后面就是5000公里或者半年保養(yǎng)一次了 你首保是多久做的呢 加個5000就是這次的保養(yǎng)里程了 。 希望對您有幫助，感謝您對我們的支持 ，您的支持就是我們的動力，祝您行車愉快
4S店可能會有點意見，屬于不按規(guī)定保養(yǎng)，不過說幾句好話應(yīng)該沒事。
比亞迪宋的蓄電池是免維護(hù)的,只要不虧電的話一般可以用五年左右,期間如果常時間不用車子,記得一個月左右充電一次。
這款車其實第二次保養(yǎng)的項目也就是更換機(jī)油和機(jī)油濾芯就可以了，要是要求換汽油濾芯也是可以的，加上手工費大約不到400就可以了！要是在這期間有什么駕駛問題或者其他問題也是可以一塊處理解決一下的！
一、 二手車的來源 隨著人們換車頻率的加快，現(xiàn)在的二手車已經(jīng)不再是“舊貨”、“廉價”的代名詞。二手汽車的來源分很多種，主要有以下幾種情況： 1、喜新厭舊愛車族淘汰的比較新的“老車”。優(yōu)點是:行駛里程少，保養(yǎng)記錄全，屬
你好 可以的 希望我的回答能夠幫到你 祝你早日解決問題 用車愉快！！58車
現(xiàn)在的電池都是一樣的，只要保持它的活性，它的壽命就會增加，保養(yǎng)電池的最好辦法，就是多使用。若車輛長期不啟動，務(wù)必保證動力電池電量充足，建議滿電存放。為防止電池過充過放，保證動力電池使用壽命及安全，動力電池設(shè)計有一部分不允
比亞迪宋，1.5T必須用全合成機(jī)油，城市行車，7500到一萬更換！2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，用金嘉護(hù)、黃喜力HX5等精致礦物油即可！城市行車5000到7000保養(yǎng)一次
你好，先解碼看看啥故障碼根據(jù)故障碼維修最好。希望可以幫助到你。
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中儀表顯示“請檢查發(fā)動機(jī)系統(tǒng)”和“請檢查機(jī)油檢測系統(tǒng)”。經(jīng)過分析，可能的原因包括機(jī)油測傳感器供電保險故障、機(jī)油檢測傳感器故障或線路故障。維修過程中，首先用VDS讀取發(fā)動機(jī)ECU故障碼，清除故障碼后故障重現(xiàn)。檢查機(jī)油檢測傳感器無磕碰線路無虛接，通過電路圖發(fā)現(xiàn)前、后氧傳感器...
一輛比亞迪宋DM在行駛中突然制動踏板踩不動，儀表提示檢查制動系統(tǒng)。經(jīng)過故障碼讀取，發(fā)現(xiàn)P1207:真空泵回路故障。檢查了保險、繼電器、真空管路和電動真空泵，最終發(fā)現(xiàn)電動真空泵繼電器和前艙配電盒間線路存在虛接，導(dǎo)致故障。更換配電盒后，故障得以排除。維修中了解到，真空泵由雙路繼電器控制，只要一個繼電器正...
一輛比亞迪宋DM在行駛中SOC突然從100%掉到3%，發(fā)動機(jī)啟動后無法使用EV模式。充電時儀表無充電功率和時間顯示，2分鐘后停止充電。經(jīng)過檢查，排除了高壓系統(tǒng)漏電、高壓配電箱、BMS系統(tǒng)和CAN網(wǎng)故障。發(fā)現(xiàn)軟件版本有更新，升級后故障依舊。充電時SOC異常跳變，但總電壓正常。重新啟動后EV模式可用，但...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)空調(diào)熱管理故障，客戶反映EV模式下暖風(fēng)熱得慢。經(jīng)過檢查，排除了空調(diào)控制器、PTC電子水泵和暖風(fēng)PTC故障，發(fā)現(xiàn)冷卻液循環(huán)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)四通水閥密封不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷卻液進(jìn)入暖風(fēng)循環(huán)，影響PTC水加熱器冷卻液溫度。更換四通水閥后，故障得到解決。維修時，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象讀取相關(guān)模...
一輛全新一代比亞迪宋DM的PAD突然黑屏，即使強(qiáng)制按啟動按鈕也無反應(yīng)。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在車輛PAD系統(tǒng)、加裝副廠件、模塊供電電源、線束及插頭故障或其他原因。維修過程中，首先排除了副廠件加裝導(dǎo)致的問題，然后嘗試斷開低壓電池再上電，但故障依舊。通過查看維修資料，發(fā)現(xiàn)多媒體供電常電的保險絲F...
一輛比亞迪宋DM新車，客戶反映偶發(fā)性無法使用EV模式，儀表提示“EV功能受限；請檢查充電系統(tǒng)；ESP燈亮”，熄火后重新上電正常。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)多個模塊報通信故障，主要集中在ECM網(wǎng)。檢查G08(B)短接器后，發(fā)現(xiàn)后驅(qū)電機(jī)控制器的CAN線在晃動GJK15插接件時出現(xiàn)導(dǎo)通不穩(wěn)定現(xiàn)象。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)GJK...
一輛2018年比亞迪宋MAX在行駛中水溫表顯示冷卻液溫度過高。經(jīng)檢測，故障碼指向冷卻風(fēng)扇控制器開路。實際測量冷卻液溫度確實高于標(biāo)準(zhǔn)，排除傳感器故障。電子冷卻扇在高溫下不運轉(zhuǎn)，檢查電壓正常，推測風(fēng)扇自身故障。通過試駕車驗證，更換電子冷卻扇后，冷卻系統(tǒng)恢復(fù)正常，故障排除。在一輛行駛約2.2萬公里的比亞迪...
一輛比亞迪宋DM偶爾提示檢查低壓電池系統(tǒng)，EV功能受限。可能原因包括低壓鐵電池故障、DC-DC故障或線路故障。維修時，首先檢查低壓鐵電池和DC極柱供電，發(fā)現(xiàn)供電正常但LBMS無應(yīng)答。更換低壓鐵電池后，故障暫時解決，但退電后全車又沒電，LBMS再次消失。檢查發(fā)現(xiàn)DC-DC輸出電壓正常，但行駛時充電狀態(tài)...
一輛比亞迪宋Pro燃油車出現(xiàn)了車道偏離系統(tǒng)故障提示，同時轉(zhuǎn)向燈和雨刷功能失效。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)組合開關(guān)可能進(jìn)入了硬線保護(hù)模式。使用VDS診斷工具，讀取到組合開關(guān)系統(tǒng)故障碼B24D800，指示手柄輸入電源欠壓。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，組合開關(guān)5號針腳電壓異常，而6號針腳和CAN線電壓正常。在檢查F2/38模塊常...
一輛比亞迪宋ProDM在充電時SOC增加8%后充電停止，儀表顯示“低壓供電系統(tǒng)故障，請安全停車并聯(lián)系服務(wù)店”。經(jīng)過分析，可能的原因包括車載及DC電源故障、低壓線束故障和電控冷卻系統(tǒng)故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)整車控制器報故障碼P1D6300，提示水泵驅(qū)動故障，且啟動發(fā)動機(jī)后立即熄火，整車斷電。進(jìn)一步檢查發(fā)...
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)了“EV功能受限”的問題，用戶無法使用純電模式，車輛啟動時直接啟動了發(fā)動機(jī)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是電源管理器系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)控制器或相關(guān)控制線路出現(xiàn)了故障。通過讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)電源管理器系統(tǒng)顯示預(yù)充失敗，而PTC水加熱器報告了驅(qū)動組件和IGBT組件功能失效的問題。最終，通過拔除PTC...
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中無法切換HEV模式，儀表提示發(fā)動機(jī)系統(tǒng)需檢查。經(jīng)分析，可能原因包括啟動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、整車控制器和線路故障。維修中發(fā)現(xiàn)，BSG能拖起發(fā)動機(jī)但轉(zhuǎn)速信號異常，診斷設(shè)備顯示多個故障碼，包括發(fā)動機(jī)起動失敗和BSG皮帶打滑。檢查BSG電機(jī)和皮帶張緊輪無異常，但曲軸位置傳感...
一輛比亞迪宋DM在保養(yǎng)檢查時，插上VDCI后儀表顯示多個舒適網(wǎng)模塊報警，冷卻風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，診斷設(shè)備無法掃描到舒適網(wǎng)模塊。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題出在加裝的行車記錄儀上。拔掉記錄儀后，CAN電壓恢復(fù)正常。維修時，可以利用CAN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D快速定位問題，同時注意外部加裝部件可能引起的網(wǎng)絡(luò)故障。在對比亞迪宋DM進(jìn)...
一輛比亞迪全新一代宋DM出現(xiàn)了無法使用EV模式的問題，儀表顯示“EV功能受限”。經(jīng)過實車測試和診斷儀掃描，發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動電機(jī)控制器報過溫告警。數(shù)據(jù)流顯示IPM散熱器溫度與電機(jī)溫度差異異常，指向驅(qū)動電機(jī)冷卻系統(tǒng)問題。檢查冷卻系統(tǒng)后，排除了電子風(fēng)扇、水泵和管路的異常。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫度傳感器電阻異常，導(dǎo)...
一輛比亞迪宋車主反映，車輛停放2-3天后蓄電池電量耗盡，導(dǎo)致無法啟動。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題并非蓄電池故障，而是由于車輛靜態(tài)耗電量正常，但車輛無法進(jìn)入防盜狀態(tài)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，左后門鎖觸發(fā)了車輛報警，導(dǎo)致耗電。更換左后門鎖后，問題依舊，最終確定為開閉鎖信號線對地短路。修復(fù)線束后，故障得以排除。維修時，查...
一輛比亞迪宋DM在行駛中出現(xiàn)暖風(fēng)異常，用戶反映怠速時暖風(fēng)正常，但行駛時出風(fēng)口變涼風(fēng)。經(jīng)過排查，可能原因包括空調(diào)軟件、控制器、水泵、四通水閥和PTC故障。檢查后發(fā)現(xiàn)無故障碼，更新程序無效。怠速時水溫和PTC溫度正常，但行駛中出風(fēng)溫度迅速降低，表明水路循環(huán)可能堵塞。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)四通水閥橡膠密封圈脫落，...
全新一代比亞迪宋EV遭遇兩后門玻璃無法升降問題，同時后背門踢腳感應(yīng)失效。經(jīng)過故障診斷，排除了開關(guān)和線路故障，最終發(fā)現(xiàn)F4/2保險熔斷，且后保險杠內(nèi)的踢腳感應(yīng)器線路因外力受損。更換保險片和修復(fù)線路后，問題得到解決。維修點評強(qiáng)調(diào)，面對多電器故障，應(yīng)考慮線束損傷等因素，而腳踢背門功能故障時，后保險杠損傷是...
一輛比亞迪宋DM在正常外接3.3kw充電器充電時，充電功率異常，僅顯示1.5KW左右。經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在外接壁掛充電器、車載充電器、動力電池電壓或溫度、液冷電池系統(tǒng)以及充電系統(tǒng)線路。通過測試不同充電器、讀取車載充電器數(shù)據(jù)、檢查電池管理器和車載版本號、測試原地P擋加油發(fā)電功能等步驟，最終...
一輛比亞迪宋DM在EV模式下偶爾切換到HEV模式，并且儀表盤顯示“EV功能受限”。經(jīng)過分析，可能的原因包括高壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)或線路故障。在排查過程中，首先使用診斷儀掃描整車系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)高壓BMS報告DC通訊故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，后驅(qū)動及DC總成接插件的電源和通訊正常，沒有退針或接觸不良。重新裝配接插件...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車速達(dá)到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發(fā)動機(jī)艙偶爾會發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
