癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損
威朗VERANO口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 3.7分 低于同級-8.99% 參考最低價：13.29-20.01萬 廠商指導價：13.59-19.99萬二手車：11.50萬
威郎1.5是通用新款l3系列，然而并卵，和2.0甚至本田的1.5相比還是差。但是夠用。威郎定位就是a級車，睿翼是b級車。并且就睿翼現在的底盤技術，發動機動力和節奏性能比威郎好太多太多了。睿翼2.0的油耗是低于威郎1.5的
1.5L比較好，因為配的是6AT變速箱壽命長升降擋都快沒有頓挫感。1.5T配的是7速DCT雙離合變速箱，雙離合是過度產品成本低故障高低速頓挫升檔快降檔慢1.5L動力不太夠，試駕下馬自達3昂科塞拉2.0，動力夠用，變速箱性
你好，威朗的1.5發動機更好，這款自然吸氣發動機，采用的是直噴的技術，在動力和燃油性能兼顧很好。
這款車現在市面上的全新發動機都是翻新組裝的，不建議買，建議可以買拆車的發動機，都是原廠沒動過的，我之前也買過，很好用
需要滿足啟條條件才會工作，可以參照下圖，希望可以幫到你。別克4s維修技師為你解答，58車
威朗15s的發動機效率很高，但是變速箱拖了后腿明銳1.6的發動機效率一般般，但是變速器比較夠意思
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
您好，你指的是啟停功能吧，這個發動機停止的前提是電瓶充電達到百分之80以上，不開空調，距上次啟停5公里以后，這些前提調節都滿足才可以的
邁銳寶XL1.3T采用三缸布局，最大功率165Ps，最大扭矩240Nm，配備雙電噴系統和電控泄壓閥提升性能。通用在三缸機NVH方面下功夫，優化配重和靜音鏈條提升駕駛體驗。同時，邁銳寶XL2.0T發動機采用可變缸技術，燃油直噴系統升級，擁有不錯的可靠性和燃油經濟性。2020款雪佛蘭邁銳寶XL發動機詳解...
三缸與四缸發動機主要區別在于氣缸數和排量。三缸機因少一個氣缸，尺寸更小，但動力并不一定弱。三缸機常采用渦輪增壓技術來彌補排量小的不足。然而，三缸機因結構原因可能存在抖動問題，但現代技術已有所改善。政策上，三缸機因排量低，車船稅較低。購買三缸發動機汽車需考慮實際使用需求，如市區低油耗駕駛或高速高性能需...
威朗提供了兩種發動機選擇：1.5TSIDI直噴渦輪增壓發動機和1.5LSIDI直噴發動機。1.5TSIDI發動機以其124kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，展現出強勁的動力，0-100km/h加速只需8.8秒，同時SIDI中置直噴技術提升了燃油效率，百公里油耗低至5.8L。而1.5LSIDI發...
文章講述了一位車主在大連華北路更換汽油后，告知可以開走了，在我準備開車離開時，店員又告知說我的車氧傳感器有故障，經本人網查氧傳感器出現故障時的癥狀為:發動機怠速不穩，缺火，喘振等現象。恰與本人車輛故障一樣，因此提出質疑，向4S店討個說法，但4S店的說法是由于油品不良導致氧傳感器損壞，不予理賠。本人有...
總結內容：三缸發動機的車輛因其省油、體積小、成本低等優點而備受關注。其中，省油和體積小使得三缸發動機在燃油經濟性和車內空間方面有優勢。而從實際駕駛體驗來看，三缸機的抖動問題并不如大家想象中那么嚴重，甚至可能感覺不到與四缸機的明顯區別。然而，三缸機也存在一些缺點，如動力略顯不足、保值率較低以及生存時間...
2020年6月，周女士在膠州鵬龍金陽光購買了一輛奔馳C260L轎車，但新車問題不斷。一個多月內，車輛出現剎車失靈、發動機故障燈亮起、48V電力系統故障、電動尾門無法正常使用等問題。盡管經過多次維修，問題仍未解決。周女士在維權過程中遭遇4S店的冷漠態度，感到非常無助。她向膠州市市場監管局投訴，但4S店...
新威朗的流線型的車身真的前衛。在流線型的車身方面，威朗整體的設計凌厲的，整個車頭的設計看起來時尚感，兩側犀利的大燈的造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面上揚的雙腰線設計營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，17英寸的輪圈造型動感，視覺效果尚可。與此同時，方正的尾部與正面相呼應，展翼式尾...
新繽智作為廣汽本田的熱門小型SUV，在外觀、內飾和動力方面都進行了升級。外觀更加霸氣，內飾配色和細節有所調整，舒適度和實用性得到了保留和提升。新增的1.5T發動機帶來了更強的動力表現，滿足國六排放標準。試駕中，車輛駕駛平順，制動和轉向系統表現穩定，但動力表現一般，底盤表現和隔音有待提升。總體來說，新...
隨著汽車技術的不斷發展，越來越多的消費者開始關注發動機性能。在當下主流發動機中，四缸機備受認可。然而，由于全球環保的嚴格要求，三缸機一度被認為將成為未來發展趨勢。作為推行三缸機的別克車系，其技術短板一直備受詬病。為了搶奪丟失的市場份額，別克開始推敲更換動力系統以迎合當今形勢。別克進入中國市場已有20...
帕拉梅拉TurboS4.8T是一款性能強勁的豪華轎車，550馬力，750牛米，動力數據直逼超跑，動力總成多種選擇，更強版本具有出色性能。檢測發現車輛有過修復的痕跡，膩子存在，漆面異常；車門存在拆裝痕跡，部分更換；座椅內部無維修痕跡；走勢體現了一般的車況，建議處理電路故障。底盤檢測發現護板、副車架有拆...
探界者1.5t發動機在起步階段動力不足，提速慢，尤其在擁堵路段。低速行駛時，變速箱頓挫感明顯，噪音較大，盡管有主動降噪裝置，但效果有限。然而，這款發動機的動力相當于自然吸氣式2.4L~2.5L發動機，日常家用足夠。油耗方面，正常路段約9個點，高速可達7，不算特別費油。空間表現優秀，前排寬敞，后排寬松...
三缸發動機具有油耗低、結構簡單、造價成本低、維修費用少等優點，適合城市代步，購車和使用成本低，經濟省油。但動力稍遜于四缸發動機，高速行駛時動力不足，震動和抖動較大。不過，隨著技術進步，三缸發動機技術不斷改進，成為不少廠商的研發方向，不再是技術落后的象征。三缸發動機優點：采用三缸發動機的均是排量1.1...
別克威朗提供了1.5L和1.5T兩款發動機選擇，前者最大功率118馬力，后者169馬力。1.5L版本配備6速自動或手動變速箱，而1.5T則搭配7速雙離合變速箱。1.5T發動機采用直噴技術，結合多項先進技術和結構設計，如變排量機油泵和一體化缸蓋排氣歧管，展現出高性能、低油耗、靜音和耐久性的優勢。經過全...
別克威朗以其俊朗外觀和豪華內飾迅速占領A+級轎車市場，但隨著時間的推移，其發動機質量問題逐漸暴露。車主們普遍反映發動機異響、拉缸、抖動等問題，尤其是2015款至2018款車型。4S店的處理方式往往是清洗或更換活塞環，未能徹底解決問題，導致車主面臨二次傷害。投訴網上，車主們對發動機故障燈亮起、缸壓低、...
啟辰作為日產和東風的合資品牌，雖然搭載的是日產的發動機，但消費者的購買熱情卻不高。日產近年來因CVT變速器等問題導致評價下降，給啟辰帶來了負面影響。啟辰雖然推出了新車型，但技術仍然落后，變速器不可靠，缺乏核心技術支撐，導致消費者購買信心不足。相比之下，擁有自主技術的品牌在市場競爭中更具優勢，啟辰需要...
比亞迪唐系列上市時間不長，保有量低，但車主反饋問題不少。燃油版和插電混動版均存在發動機故障和雙離合變速器問題。一位車主提車70公里后發動機大漏油，儀表盤警報，機油漏完。唐插電混動版自2015年上市以來，車主反饋發動機排氣故障、無法啟動、功率不足、漏油、熄火、漏防凍液等問題，甚至有車主反饋燒機油嚴重。...
2020年5月28日，國產馬自達CX-30在浙江衛視和100多家網絡媒體的網絡直播下正式上市。新車共推出8款配置車型供消費者選擇，官方指導價為129.9-17.19萬元。馬自達CX-30基于新一代SKYACTIV-VEHICLE架構打造，以全新視角重新審視車輛架構的整體承載性能，并配合馬自達獨創技術...
睿騁CC2019款搭載長安1.5T全鋁發動機，最大功率115kw，最大扭矩225牛米，技術成熟且重量輕，散熱快，油耗低，工信部綜合油耗6.5L/100km。全系標配日本愛信6AT/MT變速箱，平順性和穩定性領先。該款發動機和變速箱均獲得市場廣泛認同，評價良好，是一款值得購買的車型。睿騁cc2019款...
別克威朗目前搭載的是四缸發動機，包括1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種，動力充足，油耗經濟。新款車型預計將搭載三缸發動機，滿足國六標準，動力輸出與現款相近，市場反饋逐漸轉好。別克威朗以其時尚外觀、豪華內飾和出色底盤調校，成為家用車的理想選擇。別克威朗在動力配置上，現款提供1.5L自然吸氣和1.5...
全新別克威朗2019款15s車型搭載了1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率92kW/5800rpm，最大扭矩180Nm/1350-4500rpm，升功率達到92kW/L。這款發動機在低轉速時就能輸出強勁動力，輕松應對城市擁堵路況，百公里綜合工況油耗僅5.2L，相比上一代15S車型下降了14.8%。全...
