我是榮威550的車主，有用了2年半，跑了7萬多公里，應該我說的比較有可信度。mg6其實就是換殼版的550，發(fā)動機、變速箱、甚至內飾都是一模一樣的。這車我開了這么久感覺還可以，樣子漂亮動力也不錯，偶爾有點小毛病去4s也會很
他這是國產的三菱發(fā)動機，國產多年，工藝及成本相對低4G18發(fā)動機是三菱96年開發(fā)的,屬于SOHC發(fā)動機。國產合資品牌的新車型中很少有采用SOHC發(fā)動機。SOHC比DOHC發(fā)動機制造工藝和成本普遍低一些，價格也相應會低。搭
眾泰Z700配置十分豐富。自動駐車、胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)、上坡輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電動后備箱、多功能方向盤、座椅加熱、前后駐車雷達、日間行車燈、自動空調。還有越級配置，比如電動吸合門、超大全景天窗等等。Z7
您形容的聲音應該是發(fā)動機叫桿的聲音。對于這種聲音專業(yè)名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時，進入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了，這種燃燒現(xiàn)象盡
他這是國產的三菱發(fā)動機，國產多年，工藝及成本相對低4G18發(fā)動機是三菱96年開發(fā)的,屬于SOHC發(fā)動機。國產合資品牌的新車型中很少有采用SOHC發(fā)動機。SOHC比DOHC發(fā)動機制造工藝和成本普遍低一些，價格也相應會低。搭
眾泰T600 2.0T搭載的發(fā)動機是來自沈陽航天三菱4G63系列，這款引擎優(yōu)化進排氣系統(tǒng)、增加了渦輪增壓系統(tǒng)。長行程設計，有助于在中、低轉速區(qū)間獲得較大的扭矩輸出，而且由于轉速低，耐久性較好。最大功率130Kw、最大扭矩
一輛眾泰大邁X7出現(xiàn)了發(fā)動機轉速表到頂、空調不工作和儀表故障燈點亮的問題。在排查過程中，首先發(fā)現(xiàn)轉速傳感器信號故障，但傳感器和電腦板均正常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，CAN網絡電壓正常，但故障依舊。通過故障碼指向轉速信號問題，嘗試跨接電源和更換曲軸位置傳感器均未能解決問題。最終，拆卸發(fā)動機油底殼后發(fā)現(xiàn)曲軸信號...
一輛眾泰大邁X71.8TDCT車型遭遇了加油門無法行駛的問題。車主多次反映，但現(xiàn)場試車未能重現(xiàn)故障，電控系統(tǒng)也未檢測到故障代碼。在X7制動總泵升級期間，更換了制動總泵總成，但問題依舊。經過反復驗證，發(fā)現(xiàn)當剎車開關完全釋放時，車輛無法行駛，發(fā)動機轉速不上升，剎車燈常亮。技術人員通過V90診斷儀檢測，發(fā)...
眾泰T600車型出現(xiàn)起步無力且有時不走車問題，經檢查發(fā)現(xiàn)是雙離合變速箱內部油格堵塞、減震盤損壞及摩擦片鋼片磨損等故障。維修過程中更換了油格、減震盤和離合器總成，最終故障排除，車輛恢復正常。眾泰T600自動變速箱維修：起步無力，有時不走車一、車輛情況：時間：2019年11月19日，客戶：臺州侯先生，車...
2019年12月2日，廣州的李先生的眾泰SR7出現(xiàn)了變速箱打滑的問題。車輛行駛中不升檔，發(fā)動機轉速高，車速提升緩慢。經過檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱框架松動，散熱油管破裂，變速箱油幾乎漏光，導致內部摩擦片燒蝕。維修過程中，我們拆卸變速箱，清洗所有零配件，更換了摩擦片、修理包和破損的散熱油管，復裝后試車，故障得以...
在處理眾泰大邁X5發(fā)動機2000到2500轉時車身抖動的問題時，我們首先排除了底盤螺絲松動和四輪定位問題。接著，我們更換了半軸、減振器、發(fā)動機和變速器腳墊，但問題依舊。通過測量輪心距并調整后，故障仍未解決。最后，我們懷疑是爆震問題，更換97號汽油后，故障得以排除。這個案例表明，汽油油品不合格可能導致...
眾泰T600踩油門無反應可能由以下原因導致：1.變速箱故障，表現(xiàn)為油門踩不下去，發(fā)動機轉速突然升高，故障燈亮起，需用診斷儀讀取故障。2.離合器未松開，導致油門無反應。3.手剎未松開，影響油門正常工作。建議車主及時檢查并維修，確保行車安全。變速箱故障：這個比較好判斷。油門踩不下去，發(fā)動機轉速會突然升高...
變速箱異響頓挫是汽車行駛中常見的問題，眾泰Z500也不例外。首先，要檢查變速器油是否太臟，因為內部零件非正常磨損可能是導致異響的原因。變速箱是改變發(fā)動機轉速和扭矩的重要機構，由傳動機構和操縱機構組成。傳動機構通常采用普通齒輪或行星齒輪傳動，而簡單傳動具有效率高、結構簡單等優(yōu)點。但當I(牽引力和速度)...
眾泰z700搭載了1.8L渦輪增壓發(fā)動機，車身尺寸為長5020毫米、寬1877毫米、高1469毫米，軸距為3000毫米。最大馬力為177匹，最大扭矩為245牛米，最大扭矩轉速為2000至4000轉，配備5速手動變速箱或6速雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架。發(fā)動機將燃料化學能...
