這種情況多數(shù)是油耗表沒有重置,保養(yǎng)過程中會有怠速測試的情形,油耗升高很正常。 重置以后跑一段路應該就可以恢復正常了。
我身邊幾個朋友還有論壇的網(wǎng)友感受,就是歐尚真的很省油。官方油耗是說百公里耗油6.8L,但實際上還比這個低,一般在6.5L左右,即使遇到很堵車的城區(qū)路段,也不會超過7L。要是跑高速的話,就更省了,我朋友4.5L都跑過。
動力 采用一點五升自然吸氣發(fā)動機,五檔手動變速箱。動力表現(xiàn)足夠日常城市駕駛。起步的時候速度稍慢,轉(zhuǎn)速提升之后動力表現(xiàn)不錯。 操控 方向盤的轉(zhuǎn)向力度比較輕松,指向性也比較精準。懸掛的調(diào)校比較柔韌。剎車油門踏板的操作,
動力采用一點五升自然吸氣發(fā)動機,五檔手動變速箱。動力表現(xiàn)足夠日常城市駕駛。起步的時候速度稍慢,轉(zhuǎn)速提升之后動力表現(xiàn)不錯。操控方向盤的轉(zhuǎn)向力度比較輕松,指向性也比較精準。懸掛的調(diào)校比較柔韌。剎車油門踏板的操作,也都比較輕松
現(xiàn)在市面上最火的就是長安歐尚和寶駿730,對比兩款安全,空間,動力,油耗、靜音的數(shù)據(jù),還是長安歐尚好。
緊湊型SUV市場競爭激烈,傳祺GS4新能源以其新潮設計和活力吸引年輕消費者。車身尺寸4510/1852/1708mm,軸距2650mm,線條流暢。內(nèi)飾炫酷,配置豐富,包括上坡輔助、自動駐車等,提升便利性。搭載1.5L發(fā)動機和電動機,工信部綜合油耗1.8L/100km,純電續(xù)航58km。車主反饋油耗表...
宋經(jīng)典的動力是1.5T的動力渦輪增壓發(fā)動機,AVL為這臺1.5TI發(fā)動機開發(fā)了350巴缸內(nèi)燃油直噴系統(tǒng),使得進入氣缸的燃油顆粒直徑更小,霧化效果更好,帶來了更好的燃燒效果,提升了燃油效率和經(jīng)濟性,同時也降低了尾氣中的顆粒物直徑和數(shù)量,使之能夠滿足嚴苛的國六B排放標準?偠灾,就是兩個字——省油。眾...
索納塔2.0自然吸氣發(fā)動機油耗表現(xiàn)與索八相近,市區(qū)走走停停耗油,高速行駛省油。原因在于空燃比控制,急加速時空燃比遠低于理想值,導致燃油浪費。馬自達創(chuàng)馳藍天技術通過改變空燃比和點火正時,實現(xiàn)少噴油多進氣,提升燃油效率。問得好,現(xiàn)在新技術的2.0自然吸氣,也頂多比索八少1個油而已,索八這油耗算正常的,畢...
2.0自然吸氣的斯巴魯森林人在起步時動力稍顯不足,但速度提升后表現(xiàn)良好。作為一款四驅(qū)越野車,扭矩比百公里加速更為重要。在滿油狀態(tài)下,經(jīng)過一天的行駛,實際表顯油耗從10.3降至8.9,令人滿意。去程勻速80-90公里,回程90-100公里,包括市區(qū)和高速路段。加滿一缸油,前三格油耗為283公里,如果全...
長安歐尚X5作為品牌的主力車型,提供了1.6L和1.5T兩種動力選擇。2021款1.6L手動精英型工信部油耗為6.0L/100km,實測為8.6L/100km;1.6LCVT豪華型工信部油耗為6.3L/100km,實測為8.9L/100km;1.5TDCT豪華型工信部油耗為6.2L/100km,實測...
吉利遠景的油耗信息可以通過車輛儀表盤的綜合顯示屏輕松獲取。這個顯示屏提供了行車電腦的詳細信息,包括可續(xù)駛里程、平均油耗、行駛時間和平均車速?衫m(xù)駛里程是基于當前平均油耗估算的剩余燃油可行駛距離。平均油耗則是根據(jù)總行駛距離和總?cè)加拖牧坑嬎愕贸。行駛時間顯示了從發(fā)動機啟動到當前的運行時間,而平均車速則...
三菱帕杰羅V93以其流線型外型、舒適內(nèi)飾、卓越動力系統(tǒng)和高安全性能在行業(yè)內(nèi)享有盛譽。其棱角分明的外形設計和肌肉感,搭配高擋真皮座椅、電動座椅、防眩目室內(nèi)鏡等配置,提供了舒適的駕乘體驗。V93的安全配置包括后差速鎖、巡航定速、穩(wěn)定控制系統(tǒng)和8氣囊,確保了旅途的安全。此外,其高性能的吸能車身和高張力鋼板...
新款沃爾沃XC90的油耗表現(xiàn)在7.9至8.3升每百公里之間,但實際油耗會受到駕駛習慣的影響。該車型提供6種配置,均搭載2.0T發(fā)動機,配備手自一體變速箱,擁有235kW的最大功率和320PS的最大馬力,以及400N·m的最大扭矩。外觀設計上,XC90線條流暢,肌肉感強,進氣隔柵設計大氣,車身鈑金工藝...
三菱帕杰羅2020款的油耗數(shù)據(jù)如下:3.0L手動擋平均油耗12.78升,范圍10.85-14.72升;3.0L手自一體平均油耗13.59升,范圍11.94-15.24升;3.0L手自一體平均油耗13.85升,范圍12.04-15.66升;3.8L手自一體平均油耗14.82升,范圍13.09-16.5...
捷途X70以其高性價比和出色的油耗表現(xiàn)受到市場歡迎。這款SUV全款僅8萬,搭載1.5T+8AT動力組合,最大馬力147,加速時推背感強烈。盡管駕駛時間不長,但油耗僅為6L,令人驚喜。捷途X70搭載的奇瑞1.5T發(fā)動機,是國內(nèi)十佳發(fā)動機之一,最大功率108Kw,最大扭矩210N.m,動力輸出強勁。發(fā)動...
大眾途昂330車型的油耗表現(xiàn)備受關注。該車型搭載2.0T和2.5T發(fā)動機,整車質(zhì)量約兩噸。工信部數(shù)據(jù)顯示,2.0T高功率版油耗為8.8升/百公里,低功率版為7.5升/百公里;2.5T版為10.1升/百公里。實際測試中,2.0T低功率版油耗為8.8升/百公里,高功率版為9.1升/百公里;2.5T版為1...
2020款雷克薩斯GX460的油耗大約在13個油左右,相較于前代車型,新款車型搭載了4.6升V8智能型發(fā)動機,不僅動力更強,還降低了能源消耗。配備的6速自動變速箱也有助于減少燃油消耗。此外,GX460還配備了經(jīng)濟駕駛模式提示功能,鼓勵駕駛者保持經(jīng)濟駕駛習慣,降低能耗和排放。LEXUS雷克薩斯在GX4...
現(xiàn)代悅納2020款以其時尚的外觀和實用的內(nèi)飾受到年輕消費者的喜愛。前臉的六邊形柵欄設計和尾部的輕微上翹,展現(xiàn)出運動風格。車內(nèi)空間寬敞,后備箱容積滿足日常需求,且具備感應自動開啟功能。配置方面,1.4排量車型起步稍顯不足,但磨合后提速迅速,動力表現(xiàn)令人滿意。方向盤輕盈,剎車靈敏,操控穩(wěn)定。油耗方面,百...
東風風行S500以其寬敞實用的多功能空間滿足了家庭用車的關鍵需求。2019款風行S500的車身尺寸為4620*1810*1720mm,軸距達到2750mm,超越了同級7座家用MPV的水平。車寬達到1.8米,為市場上首個達到此寬度的緊湊型家用MPV,提供了充裕的橫向空間,乘坐更加舒適。外觀設計流暢銳利...
豐田凱美瑞的油耗表現(xiàn)令人滿意,尤其是在日常使用中。在擁堵和順暢的市區(qū)路段測試中,平均時速27km/h,綜合油耗僅為5.41升/100km,低于預期。發(fā)動機部件的正常工作對油耗至關重要,如怠速不穩(wěn)或加速無力應及時檢查。定期保養(yǎng),如清理空氣濾清器和更換火花塞,也是節(jié)油的關鍵。這些措施有助于保持發(fā)動機效率...
2020款凱迪拉克XT4以其硬派外觀和運動感設計吸引眼球,車身尺寸適中,內(nèi)飾質(zhì)感上乘,提供兩種風格選擇。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率177kW,峰值扭矩350Nm,匹配9擋手自一體變速器,0-100km/h加速7.6秒,百公里綜合油耗7.2L,表現(xiàn)出色。凱迪拉克XT4的外觀設計延續(xù)家族風格,...
東風風光s580以其2780mm的軸距和4690mm的車身長度,提供了5座和7座的靈活選擇,滿足不同出行需求。這款SUV的座椅布局為2+3+2式,安全配置包括前排側(cè)氣囊和胎壓監(jiān)測,而風光SX6則配備了牽引力控制、車身穩(wěn)定控制和上坡輔助系統(tǒng)。智能配置上,風光s580智尚版擁有發(fā)動機啟停技術,自動大燈/...
日產(chǎn)軒逸2020款以其大氣的外觀和出色的油耗表現(xiàn)受到關注。新款車型采用了家族式設計,倒梯形進氣格柵搭配銀色飾條,前大燈組飽滿且傾斜,LED日間行車燈和L型霧燈區(qū)線條夸張,增強立體感。車身側(cè)面線條流暢,車窗底部裝飾亮銀色飾條,下腰線凹陷且上揚,尾部細長,層次感分明。車身尺寸為4641mm*1815mm...
長安歐尚a600的油耗表現(xiàn)較為合理,不開空調(diào)時約為6.7L/百公里,開空調(diào)則上升至7.4L/百公里。對于一款七座車型而言,這樣的油耗水平是可以接受的。新車在磨合期內(nèi)油耗較高是正,F(xiàn)象,隨著磨合期結(jié)束,油耗會逐漸降低。此外,駕駛習慣、路況和氣候等因素也會影響油耗,因此提供的油耗數(shù)據(jù)僅供參考。有經(jīng)驗的司...
別克昂科雷3.6以其8升左右的平均每百公里油耗表現(xiàn),展現(xiàn)出了不俗的燃油經(jīng)濟性。在外觀設計上,新款昂科雷與現(xiàn)款相比變化不大,主要在前臉進行了微調(diào),國產(chǎn)版車身尺寸略小,但保持了與海外版相同的設計語言。車身側(cè)面線條流暢,D柱的鍍鉻裝飾條增加了辨識度。車尾部分改動不大,可能在尾燈和保險杠處有所調(diào)整。動力方面...