駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習(xí)慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如
100公里，90公里用電，10公里燒油，你說平均油耗1.9，你信不？？？這就是工信部得撒比計算方式！38號車評中心也說了，美國的標準才是最嚴格得
目前從工信部給出的車輛燃料消耗量標識可以看出，比亞迪元燃油版將會搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機以及1.5T發(fā)動機，這兩款發(fā)動機的最大功率分別為109馬力和154馬力。油耗方面，自然吸氣還是渦輪增壓版本元的綜合工況油耗均為百公
你好，比亞迪宋，空間大，多連桿的后獨立懸掛，舒適型更好，配置豐富，全系標配ESP系統(tǒng)，上坡輔助，定速巡航，自動大燈，日行燈，藍牙等實用性非常不錯，1.5T的油耗百公里8~9L左右
比亞迪宋，外觀運動時尚，很有動感，空間夠大，駕乘舒適感強，內(nèi)飾大量使用皮質(zhì)和金屬材質(zhì)整體質(zhì)感提升很多，很有檔次，配置齊全實用，自帶行車記錄儀后視鏡，配備全景天窗，很誘人，搭載2.0t和1.5t兩款渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，
如圖所示！！！！市區(qū)：10.4L/100Km.市郊：5.2L/100Km.
你好，差1~2L左右，1.5T綜合油耗百公里9~10L左右，城市百公里10L左右，市郊百公里油耗9L左右，高速百公里油耗7~8L左右，個人的駕駛習(xí)慣和路況可能會在油耗上有一些差異
在乎油耗這倆車都不合格了，動力現(xiàn)在無論渦輪還是自然吸氣都夠用，后續(xù)成本來說這倆車真的不行，建議爛考慮合資SUV，比如逍客，XRV，IX25，3008等
按下自動那個開關(guān)，然后旋轉(zhuǎn)右側(cè)那個按圓的鈕升高溫度吹出來的就是暖風轎車的一般都是通過回收利用發(fā)動機冷卻液散熱到車廂里，同時有電阻絲輔助加熱。發(fā)動機本身會在運行中產(chǎn)生大量的熱量，為了保證各部件的有效運行需要通過冷卻液在散熱
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)無法啟動的情況，同時儀表顯示需要檢查車輛網(wǎng)絡(luò)和發(fā)動機系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動機ECU故障、車輛網(wǎng)絡(luò)通訊問題、整車控制器故障以及相關(guān)線束問題。在維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)發(fā)動機ECU無通訊，進一步檢查發(fā)現(xiàn)電噴主繼電器控制器腳無電源，原因是F1-2保險燒毀。檢查后發(fā)現(xiàn)線...
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中無法切換HEV模式，儀表提示發(fā)動機系統(tǒng)需檢查。經(jīng)分析，可能原因包括啟動系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、整車控制器和線路故障。維修中發(fā)現(xiàn)，BSG能拖起發(fā)動機但轉(zhuǎn)速信號異常，診斷設(shè)備顯示多個故障碼，包括發(fā)動機起動失敗和BSG皮帶打滑。檢查BSG電機和皮帶張緊輪無異常，但曲軸位置傳感...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動機線束和前艙線束后，行駛100公里發(fā)動機突然熄火，無法啟動。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和相關(guān)線路均無問題。最終，通過更換高壓燃油壓力傳感器解決了問題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負責測量油壓并輸出信號給ECU，控制噴油嘴的打開時間。此次故障是由于高壓...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋作為一款汽油車，其真實油耗相較于工信部給出的參考值要高。特別是1.5T雙離合車型，平均油耗在10升每百公里左右，用戶反映的數(shù)據(jù)也較高。而手動擋車型的油耗相對較低。此外，2.0T車型的平均油耗也在較高水平。市區(qū)道路狀況尤其是擁堵情況會導(dǎo)致油耗增加。總體來說，宋的油耗在緊湊型SUV中表...
比亞迪宋1.5T搭載的發(fā)動機型號為BYD476ZQA，擁有154馬力的最大功率和113千瓦/5200rpm的額定功率，以及240牛米/1750-3500rpm的最大扭矩。比亞迪元則提供1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機型號為BYD473QE，最大功率154馬力。元的混動版車型以1.5L...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不穩(wěn)定，有時甚至高達3000rpm。經(jīng)過分析，可能的原因包括節(jié)氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發(fā)動機ECM以及線路故障。在沒有發(fā)現(xiàn)怠速相關(guān)故障碼的情況下，通過VDS讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進氣壓力、噴油脈寬、節(jié)氣門開度等數(shù)據(jù)異常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機進氣...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車在啟動時發(fā)動機出現(xiàn)“噠噠”異響，特別是在車輛啟動后行駛一段時間并停放30分鐘后再次啟動時異響更為明顯。經(jīng)過一系列檢查和維修，包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機油和機濾更換、正時鏈條及張緊器更換等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在機油張緊器上。更換后，異響消失，故障得以解決。維修過程中，強調(diào)...
遇到比亞迪宋MAX儀表顯示“請檢查發(fā)動機系統(tǒng)”時，可能是節(jié)氣門出現(xiàn)了問題。首先，用VDS2000檢查節(jié)氣門數(shù)據(jù)，看目標開度和實際開度是否有差異，傳感器電壓和開度是否穩(wěn)定。其次，檢查電子節(jié)氣門體閥片是否有異物或剮蹭痕跡。最后，對比正常節(jié)氣門，看閥片阻力是否過大。確認問題后，更換節(jié)氣門并更新電噴程序，問...
比亞迪宋pro搭載的發(fā)動機型號為BYD476ZQB，是一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力160匹，最大功率118千瓦，最大扭矩245牛米。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，全鋁合金外殼，有效控制機體重量。渦輪技術(shù)來自博格華納，包含缸內(nèi)直噴、分層燃燒等先進技術(shù)。比亞迪1.5T發(fā)動機代號BYD476ZQA，...
本文描述了比亞迪宋MAXDM發(fā)動機系統(tǒng)故障的檢修過程。首先，通過VDS掃描系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)P1244DMTL閥體控制線路低電壓故障。接著，逐一排查可能的原因，包括燃油蒸發(fā)泄漏診斷模塊損壞、控制線路異常和發(fā)動機控制單元損壞。經(jīng)過倒換模塊和檢查線束，最終確定為發(fā)動機ECU故障，通過交叉驗證后得以修復(fù)。維修過程中...
在檢修比亞迪宋PRO發(fā)動機空燃比故障時，首先要分析閉環(huán)控制策略，了解氧傳感器、發(fā)動機電腦板和燃油量控制裝置之間的閉環(huán)控制關(guān)系。氧傳感器反饋混合氣空燃比情況，電腦板根據(jù)反饋調(diào)整空燃比。過稀可能是空氣過多或噴油量過少導(dǎo)致。檢查火花塞積碳、進氣壓力、點火提前角、水溫數(shù)據(jù)等，發(fā)現(xiàn)噴油脈寬異常偏大，空燃比接近...
試駕了比亞迪宋ProDM雙擎四驅(qū)版車型，其外觀硬朗活力，內(nèi)飾舒適。動力系統(tǒng)強大，兼具剛?cè)幔掏境鲂?油耗。技術(shù)先進，電機效率高，駕駛體驗平順。內(nèi)外飾設(shè)計潮流，配置豐富。是一款值得關(guān)注的車型，適合追求科技與舒適并重的消費者。比亞迪宋ProDM的出場look是“DragonFace2.0”，搭載了三擎四...
比亞迪宋7座車型申報圖曝光，這款新車不僅采用了全新的設(shè)計理念，還搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機。新車前臉的進氣格柵尺寸大，配合橫向鍍鉻飾條，顯得霸氣十足。大燈內(nèi)矩陣LED排列整齊，與前格柵融為一體。車身線條流暢，尾部造型簡潔，尾燈與大燈相呼應(yīng)。新車尺寸為4680mm/1810mm/1680mm，軸距2...
比亞迪宋PLUS搭載的弗迪驍云1.5TI發(fā)動機，相較于老款1.5T，最大功率提升至135KW，最大扭矩增至288Nm，油耗降低15%，實際油耗有望降至6.5L。該發(fā)動機采用輕型米勒循環(huán)、350bar高壓直噴等技術(shù)，熱效率達38%，NVH性能顯著提升，噪聲值比同級別產(chǎn)品低2-4分貝。福特動力對小云1....
比亞迪宋Pro搭載的發(fā)動機代號為BYD476ZQB，是一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大馬力為160匹，最大功率118kw，最大扭矩245N·m，最大功率轉(zhuǎn)速5200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4000rpm。供油方式為直噴，缸體和缸蓋材料為鋁合金。比亞迪宋Pro是一款緊湊型SUV，20...
比亞迪和長安CS55左右，所以這兩款車也可以稱得上是競爭對手，但很多人不知道比亞迪和長安CS55哪個更好。讓我們一起來看看。如果說比亞迪宋和長安CS55哪個更好，首先從銷量來看，比亞迪宋在前兩個月的銷量為1.2萬輛，而CS55接近4萬輛，這就是兩款車的現(xiàn)實差距。售價方面，頂歌賣12.99萬，CS55...
武漢一位比亞迪宋Max車主遭遇了行駛中發(fā)動機熄火和剎車失靈的問題，這不僅威脅到了生命安全，而且即使經(jīng)過兩次維修，問題依舊未解決。車主對4S店工作人員的惡劣態(tài)度感到不滿，無奈之下在車上寫下了自己的遭遇，希望引起關(guān)注以維護自己的權(quán)益。車主原本是國產(chǎn)車的支持者，但這次的經(jīng)歷讓他感到失望。類似的問題也出現(xiàn)在...
**比亞迪宋PLUSDmi發(fā)動機抖動嚴重的原因與解決方案**總結(jié)內(nèi)容：對于比亞迪宋PLUSDmi車型的發(fā)動機抖動問題，該故障主要源于可能的點火系統(tǒng)、油路、線路故障，發(fā)動機本體或程序問題。文中通過排查，如檢測火花塞、缸壓、更換點火線圈與噴油嘴，到發(fā)現(xiàn)凸輪軸磨損和4缸點火線圈電源針腳松動的問題。修復(fù)松動...
故障分析：VDS顯示“P0016進氣相位偏差過大”的故障碼，涉及凸輪軸位置傳感器、進氣凸輪軸和ECU等方面。排查步驟中先換傳感器無效，檢查OCV電磁閥及VVT系統(tǒng)，最終發(fā)現(xiàn)是ECU連接問題導(dǎo)致。總結(jié)內(nèi)容：對于比亞迪宋MAX發(fā)動機附件功能受限的問題，應(yīng)先從線路檢查入手，避免盲目更換配件。當VDS讀取到...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪宋PLUSdmiAWD車型偶發(fā)性發(fā)動機故障燈亮的問題，經(jīng)過實車驗證和VDS掃描，發(fā)現(xiàn)可能是增壓氣體溫度傳感器線路高電壓故障。升級軟件版本后仍無法解決問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)線路虛接或斷路，最終定位到A26接插件中針腳歪斜。修復(fù)該針腳后，故障排除。維修過程中需多試車、觀察和驗證，確定故...
