一、原因分析：1、節(jié)溫器打不開(kāi)，冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)； 2、 散熱器或發(fā)動(dòng)機(jī)水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環(huán)； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴(yán)重，冷卻
可以去洗車店用高壓水槍清洗。其實(shí)不礙事的，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下邊，誰(shuí)也看不見(jiàn)。裝個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板可能會(huì)好些。
宋1.5T的馬力是154，全鋁材料，渦輪增壓在1750轉(zhuǎn)左右介于，自噴式供油，總體在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)里面還算比較好的。
比亞迪宋的發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研制的啊 性能非常不錯(cuò)的
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不穩(wěn)
百度知道于2016-06-02 21:25發(fā)表在1樓比亞迪宋和哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)好發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都非常接近，沒(méi)有好壞的區(qū)分，質(zhì)量也都不錯(cuò)，就看你的喜好，是喜歡渦輪增壓，還是喜歡混合動(dòng)力了
如果是 宋 原裝位的 就不會(huì) 它在設(shè)計(jì)的時(shí)候 已經(jīng)有預(yù)留的孔是方便保養(yǎng)用的 自己訂做的話 可以跟施工人員交代 預(yù)留 放機(jī)油和拆機(jī)油格的空位 方便保養(yǎng)
除了價(jià)格之外，比亞迪宋的發(fā)動(dòng)機(jī)與日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)根本無(wú)法相比，雖然比亞迪進(jìn)步很大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不是短時(shí)間就可以實(shí)現(xiàn)大跨越的。
你好，最好不要加，還是加防凍液最好，如果你現(xiàn)在加了水，等到冬天冷，溫度下降，水冰點(diǎn)低，容易凍，那樣就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道結(jié)冰，那樣你的發(fā)動(dòng)機(jī)就要受傷了，記住實(shí)在沒(méi)辦法在加，加完之后記得要把水箱里的水全部放掉換新的防凍液。希望
一、第一印象----外形內(nèi)飾。雖然我對(duì)軟硬內(nèi)飾無(wú)所要求，但無(wú)可否認(rèn)，大多數(shù)的消費(fèi)者，對(duì)于買車這樣一宗大宗消費(fèi)，對(duì)外形、內(nèi)飾還是非常在意的。僅從外形內(nèi)飾上來(lái)看，宋真心是顛覆了我對(duì)比亞迪一直以來(lái)的印象，贊一個(gè)，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的情況，同時(shí)儀表顯示需要檢查車輛網(wǎng)絡(luò)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障、車輛網(wǎng)絡(luò)通訊問(wèn)題、整車控制器故障以及相關(guān)線束問(wèn)題。在維修過(guò)程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無(wú)通訊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電噴主繼電器控制器腳無(wú)電源，原因是F1-2保險(xiǎn)燒毀。檢查后發(fā)現(xiàn)線...
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中無(wú)法切換HEV模式，儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)需檢查。經(jīng)分析，可能原因包括啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、整車控制器和線路故障。維修中發(fā)現(xiàn)，BSG能拖起發(fā)動(dòng)機(jī)但轉(zhuǎn)速信號(hào)異常，診斷設(shè)備顯示多個(gè)故障碼，包括發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗和BSG皮帶打滑。檢查BSG電機(jī)和皮帶張緊輪無(wú)異常，但曲軸位置傳感...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束和前艙線束后，行駛100公里發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和相關(guān)線路均無(wú)問(wèn)題。最終，通過(guò)更換高壓燃油壓力傳感器解決了問(wèn)題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負(fù)責(zé)測(cè)量油壓并輸出信號(hào)給ECU，控制噴油嘴的打開(kāi)時(shí)間。此次故障是由于高壓...
比亞迪宋1.5T搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BYD476ZQA，擁有154馬力的最大功率和113千瓦/5200rpm的額定功率，以及240牛米/1750-3500rpm的最大扭矩。比亞迪元?jiǎng)t提供1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BYD473QE，最大功率154馬力。元的混動(dòng)版車型以1.5L...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不穩(wěn)定，有時(shí)甚至高達(dá)3000rpm。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括節(jié)氣門(mén)總成、炭罐電磁閥、真空管路、發(fā)動(dòng)機(jī)ECM以及線路故障。在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)怠速相關(guān)故障碼的情況下，通過(guò)VDS讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力、噴油脈寬、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等數(shù)據(jù)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車在啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“噠噠”異響，特別是在車輛啟動(dòng)后行駛一段時(shí)間并停放30分鐘后再次啟動(dòng)時(shí)異響更為明顯。經(jīng)過(guò)一系列檢查和維修，包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機(jī)油和機(jī)濾更換、正時(shí)鏈條及張緊器更換等，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在機(jī)油張緊器上。更換后，異響消失，故障得以解決。維修過(guò)程中，強(qiáng)調(diào)...
遇到比亞迪宋MAX儀表顯示“請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”時(shí)，可能是節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了問(wèn)題。首先，用VDS2000檢查節(jié)氣門(mén)數(shù)據(jù)，看目標(biāo)開(kāi)度和實(shí)際開(kāi)度是否有差異，傳感器電壓和開(kāi)度是否穩(wěn)定。其次，檢查電子節(jié)氣門(mén)體閥片是否有異物或剮蹭痕跡。最后，對(duì)比正常節(jié)氣門(mén)，看閥片阻力是否過(guò)大。確認(rèn)問(wèn)題后，更換節(jié)氣門(mén)并更新電噴程序，問(wèn)...
比亞迪宋pro搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BYD476ZQB，是一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，最大功率118千瓦，最大扭矩245牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，全鋁合金外殼，有效控制機(jī)體重量。渦輪技術(shù)來(lái)自博格華納，包含缸內(nèi)直噴、分層燃燒等先進(jìn)技術(shù)。比亞迪1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)BYD476ZQA，...
本文描述了比亞迪宋MAXDM發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的檢修過(guò)程。首先，通過(guò)VDS掃描系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)P1244DMTL閥體控制線路低電壓故障。接著，逐一排查可能的原因，包括燃油蒸發(fā)泄漏診斷模塊損壞、控制線路異常和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞。經(jīng)過(guò)倒換模塊和檢查線束，最終確定為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障，通過(guò)交叉驗(yàn)證后得以修復(fù)。維修過(guò)程中...
在檢修比亞迪宋PRO發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比故障時(shí)，首先要分析閉環(huán)控制策略，了解氧傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板和燃油量控制裝置之間的閉環(huán)控制關(guān)系。氧傳感器反饋混合氣空燃比情況，電腦板根據(jù)反饋調(diào)整空燃比。過(guò)稀可能是空氣過(guò)多或噴油量過(guò)少導(dǎo)致。檢查火花塞積碳、進(jìn)氣壓力、點(diǎn)火提前角、水溫?cái)?shù)據(jù)等，發(fā)現(xiàn)噴油脈寬異常偏大，空燃比接近...
內(nèi)容：一輛國(guó)六系統(tǒng)的全新一代唐DM車型出現(xiàn)儀表提示請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，但車輛行駛正常。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板故障、發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)傳感器及其線路等問(wèn)題。維修過(guò)程包括清除故障碼、試車驗(yàn)證和管路清理。維修小結(jié)指出，由于OBD系統(tǒng)對(duì)排放監(jiān)測(cè)級(jí)別較高，即使故障消失也不會(huì)自動(dòng)熄滅，因此不能只看數(shù)據(jù)流...
比亞迪漢DM行駛中突遇發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，儀表盤(pán)顯示低壓供電系統(tǒng)故障。經(jīng)診斷，故障由雙向車載電源總成內(nèi)部短路導(dǎo)致，使DC-DC功能失效，蓄電池?zé)o法充電。更換雙向車載電源總成并充電后，車輛恢復(fù)正常運(yùn)行。比亞迪漢DM發(fā)動(dòng)機(jī)熄火因雙向車載電源總成短路，致蓄電池?zé)o法充電而電壓過(guò)低。更換總成并充電后故障排除。問(wèn)：...
原因及故障分析：針對(duì)比亞迪唐組合儀表顯示“請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”的故障，經(jīng)過(guò)掃描診斷，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)及ECU故障、電子節(jié)氣門(mén)問(wèn)題、線路故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)附件漏氣等。在清除故障碼并重新測(cè)試后，發(fā)現(xiàn)PCV閥墊圈破裂導(dǎo)致進(jìn)氣問(wèn)題，更換后故障排除。整個(gè)維修過(guò)程需借助于數(shù)據(jù)流分析，快速鎖定問(wèn)題根源。針對(duì)比亞...
比亞迪宋7座車型申報(bào)圖曝光，這款新車不僅采用了全新的設(shè)計(jì)理念，還搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車前臉的進(jìn)氣格柵尺寸大，配合橫向鍍鉻飾條，顯得霸氣十足。大燈內(nèi)矩陣LED排列整齊，與前格柵融為一體。車身線條流暢，尾部造型簡(jiǎn)潔，尾燈與大燈相呼應(yīng)。新車尺寸為4680mm/1810mm/1680mm，軸距2...
客戶反映比亞迪S6加速無(wú)力且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，經(jīng)路試確認(rèn)故障存在。分析原因可能涉及點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)及燃油品質(zhì)。經(jīng)數(shù)據(jù)流比對(duì)及常規(guī)保養(yǎng)后，故障依舊。最終排查發(fā)現(xiàn)高壓護(hù)套與彈簧組件異常，重新調(diào)整安裝后故障排除。維修過(guò)程需細(xì)致排查，避免被故障現(xiàn)象誤導(dǎo)。客戶反映：該車行車中出現(xiàn)加速無(wú)力、加速過(guò)程發(fā)動(dòng)...
一輛比亞迪元轎車在正常行駛時(shí)偶發(fā)性出現(xiàn)請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的提示，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火重啟后故障燈熄滅。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括EGR閥故障、發(fā)動(dòng)機(jī)線束故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障、發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器故障以及相關(guān)線束和插接件故障。通過(guò)使用VDS2000掃描，發(fā)現(xiàn)故障碼為P0406，即EGR閥位置傳感器電路電壓過(guò)高或開(kāi)路。...
比亞迪宋PLUS搭載的弗迪驍云1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于老款1.5T，最大功率提升至135KW，最大扭矩增至288Nm，油耗降低15%，實(shí)際油耗有望降至6.5L。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕型米勒循環(huán)、350bar高壓直噴等技術(shù)，熱效率達(dá)38%，NVH性能顯著提升，噪聲值比同級(jí)別產(chǎn)品低2-4分貝。福特動(dòng)力對(duì)小云1....
比亞迪宋Pro搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為BYD476ZQB，是一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為160匹，最大功率118kw，最大扭矩245N·m，最大功率轉(zhuǎn)速5200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4000rpm。供油方式為直噴，缸體和缸蓋材料為鋁合金。比亞迪宋Pro是一款緊湊型SUV，20...
比亞迪和長(zhǎng)安CS55左右，所以這兩款車也可以稱得上是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但很多人不知道比亞迪和長(zhǎng)安CS55哪個(gè)更好。讓我們一起來(lái)看看。如果說(shuō)比亞迪宋和長(zhǎng)安CS55哪個(gè)更好，首先從銷量來(lái)看，比亞迪宋在前兩個(gè)月的銷量為1.2萬(wàn)輛，而CS55接近4萬(wàn)輛，這就是兩款車的現(xiàn)實(shí)差距。售價(jià)方面，頂歌賣12.99萬(wàn)，CS55...
武漢一位比亞迪宋Max車主遭遇了行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和剎車失靈的問(wèn)題，這不僅威脅到了生命安全，而且即使經(jīng)過(guò)兩次維修，問(wèn)題依舊未解決。車主對(duì)4S店工作人員的惡劣態(tài)度感到不滿，無(wú)奈之下在車上寫(xiě)下了自己的遭遇，希望引起關(guān)注以維護(hù)自己的權(quán)益。車主原本是國(guó)產(chǎn)車的支持者，但這次的經(jīng)歷讓他感到失望。類似的問(wèn)題也出現(xiàn)在...
