1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
可以去洗車店用高壓水槍清洗。其實不礙事的，在發動機艙蓋下邊，誰也看不見。裝個發動機下護板可能會好些。
是比亞迪自主研發的自己生產的發動機。58車
比亞迪宋的發動機是自主研制的啊 性能非常不錯的
百度知道于2016-06-02 21:25發表在1樓比亞迪宋和哈弗h6發動機那個好發動機技術都非常接近，沒有好壞的區分，質量也都不錯，就看你的喜好，是喜歡渦輪增壓，還是喜歡混合動力了
宋1.5T的馬力是154，全鋁材料，渦輪增壓在1750轉左右介于，自噴式供油，總體在國產發動機里面還算比較好的。
一、原因分析：1、節溫器打不開，冷卻液不能進行大循環； 2、 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴重，冷卻
你好，最好不要加，還是加防凍液最好，如果你現在加了水，等到冬天冷，溫度下降，水冰點低，容易凍，那樣就會造成發動機水道結冰，那樣你的發動機就要受傷了，記住實在沒辦法在加，加完之后記得要把水箱里的水全部放掉換新的防凍液。希望
一、第一印象----外形內飾。雖然我對軟硬內飾無所要求，但無可否認，大多數的消費者，對于買車這樣一宗大宗消費，對外形、內飾還是非常在意的。僅從外形內飾上來看，宋真心是顛覆了我對比亞迪一直以來的印象，贊一個，對于年輕人來說
你好，缸內直噴的發動機聲音都是有點大的！高壓噴嘴和高壓油泵的聲音，是正常的！如果不放心的話可以到店對比一下的！希望能夠幫到您58車
一輛比亞迪宋DM出現無法啟動的情況，同時儀表顯示需要檢查車輛網絡和發動機系統。經過分析，可能的原因包括發動機ECU故障、車輛網絡通訊問題、整車控制器故障以及相關線束問題。在維修過程中，使用VDS掃描發現發動機ECU無通訊，進一步檢查發現電噴主繼電器控制器腳無電源，原因是F1-2保險燒毀。檢查后發現線...
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中無法切換HEV模式，儀表提示發動機系統需檢查。經分析，可能原因包括啟動系統、發動機控制系統、整車控制器和線路故障。維修中發現，BSG能拖起發動機但轉速信號異常，診斷設備顯示多個故障碼，包括發動機起動失敗和BSG皮帶打滑。檢查BSG電機和皮帶張緊輪無異常，但曲軸位置傳感...
一輛比亞迪宋TID在更換發動機線束和前艙線束后，行駛100公里發動機突然熄火，無法啟動。經過排查，發現燃油系統、點火系統和相關線路均無問題。最終，通過更換高壓燃油壓力傳感器解決了問題。高壓燃油壓力傳感器內部的鋼制膜片和惠斯通電橋負責測量油壓并輸出信號給ECU，控制噴油嘴的打開時間。此次故障是由于高壓...
比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優勢。車輛噪音主要來源于發動機、胎噪和風噪。發動機噪音隨轉速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產生，受路況影響；風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結構和材料對噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會導致...
比亞迪F0發動機出現嗒嗒聲音，常被誤認為是氣門拍子聲。這一現象并非車輛故障，而是設計特點之一。F0排氣管設計簡約，只有一段消聲器，導致聲音相對較大。若要降低車內噪音，可以選擇全車做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權衡動力損失與靜音效果，原設計雖噪音稍大，但換來的是充沛的動力。內容：比亞迪F...
比亞迪宋1.5T搭載的發動機型號為BYD476ZQA，擁有154馬力的最大功率和113千瓦/5200rpm的額定功率，以及240牛米/1750-3500rpm的最大扭矩。比亞迪元則提供1.5L和1.5T兩款發動機，其中1.5T發動機型號為BYD473QE，最大功率154馬力。元的混動版車型以1.5L...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時，發動機轉速出現不穩定，有時甚至高達3000rpm。經過分析，可能的原因包括節氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發動機ECM以及線路故障。在沒有發現怠速相關故障碼的情況下，通過VDS讀取數據流，發現進氣壓力、噴油脈寬、節氣門開度等數據異常。進一步檢查發現，發動機進氣...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車在啟動時發動機出現“噠噠”異響，特別是在車輛啟動后行駛一段時間并停放30分鐘后再次啟動時異響更為明顯。經過一系列檢查和維修，包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機油和機濾更換、正時鏈條及張緊器更換等，最終發現問題出在機油張緊器上。更換后，異響消失，故障得以解決。維修過程中，強調...
一輛比亞迪S7，行駛中發動機突然熄火，再次啟動時，起動機轉但無法啟動。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發動機ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關線路故障。維修過程：-氧傳感器檢查發現F2/33電噴1保險燒壞，使用萬用表測量線束無搭鐵短路現象。更換新的保險清除故障碼，啟動發動機后重新...
遇到比亞迪宋MAX儀表顯示“請檢查發動機系統”時，可能是節氣門出現了問題。首先，用VDS2000檢查節氣門數據，看目標開度和實際開度是否有差異，傳感器電壓和開度是否穩定。其次，檢查電子節氣門體閥片是否有異物或剮蹭痕跡。最后，對比正常節氣門，看閥片阻力是否過大。確認問題后，更換節氣門并更新電噴程序，問...
比亞迪宋pro搭載的發動機型號為BYD476ZQB，是一款1.5升渦輪增壓發動機，最大馬力160匹，最大功率118千瓦，最大扭矩245牛米。這款發動機采用缸內直噴技術，全鋁合金外殼，有效控制機體重量。渦輪技術來自博格華納，包含缸內直噴、分層燃燒等先進技術。比亞迪1.5T發動機代號BYD476ZQA，...
本文描述了比亞迪宋MAXDM發動機系統故障的檢修過程。首先，通過VDS掃描系統發現P1244DMTL閥體控制線路低電壓故障。接著，逐一排查可能的原因，包括燃油蒸發泄漏診斷模塊損壞、控制線路異常和發動機控制單元損壞。經過倒換模塊和檢查線束，最終確定為發動機ECU故障，通過交叉驗證后得以修復。維修過程中...
在檢修比亞迪宋PRO發動機空燃比故障時，首先要分析閉環控制策略，了解氧傳感器、發動機電腦板和燃油量控制裝置之間的閉環控制關系。氧傳感器反饋混合氣空燃比情況，電腦板根據反饋調整空燃比。過稀可能是空氣過多或噴油量過少導致。檢查火花塞積碳、進氣壓力、點火提前角、水溫數據等，發現噴油脈寬異常偏大，空燃比接近...
比亞迪宋7座車型申報圖曝光，這款新車不僅采用了全新的設計理念，還搭載了1.5T渦輪增壓發動機。新車前臉的進氣格柵尺寸大，配合橫向鍍鉻飾條，顯得霸氣十足。大燈內矩陣LED排列整齊，與前格柵融為一體。車身線條流暢，尾部造型簡潔，尾燈與大燈相呼應。新車尺寸為4680mm/1810mm/1680mm，軸距2...
總結內容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發動機后出現發動機擺動和車身明顯震動的問題。經過檢查，發現是由于平衡軸的裝配位置不正確導致的。維修過程中，通過核對維修手冊和拆卸檢查，確認了平衡軸的裝配位置與維修手冊不符，并發現是維修工裝設計問題導致的錯裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細核對維修手冊...
總結內容：一輛15款比亞迪唐80車型在啟動發動機后，儀表顯示“EV功能受限”，無法使用EV模式行駛。經檢查，可能的原因包括動力電池故障、高壓模塊故障和低壓線路故障。通過VDS進前驅后驅控制器讀取數據，發現預充電壓不足，可能是電池包電壓不足或預充電阻燒蝕。拆下高壓配電箱測量，發現預充電阻不導通，充電保...
比亞迪宋PLUS搭載的弗迪驍云1.5TI發動機，相較于老款1.5T，最大功率提升至135KW，最大扭矩增至288Nm，油耗降低15%，實際油耗有望降至6.5L。該發動機采用輕型米勒循環、350bar高壓直噴等技術，熱效率達38%，NVH性能顯著提升，噪聲值比同級別產品低2-4分貝。福特動力對小云1....
比亞迪宋Pro搭載的發動機代號為BYD476ZQB，是一款1.5升渦輪增壓發動機。這款發動機的最大馬力為160匹，最大功率118kw，最大扭矩245N·m，最大功率轉速5200rpm，最大扭矩轉速1600-4000rpm。供油方式為直噴，缸體和缸蓋材料為鋁合金。比亞迪宋Pro是一款緊湊型SUV，20...
比亞迪和長安CS55左右，所以這兩款車也可以稱得上是競爭對手，但很多人不知道比亞迪和長安CS55哪個更好。讓我們一起來看看。如果說比亞迪宋和長安CS55哪個更好，首先從銷量來看，比亞迪宋在前兩個月的銷量為1.2萬輛，而CS55接近4萬輛，這就是兩款車的現實差距。售價方面，頂歌賣12.99萬，CS55...
武漢一位比亞迪宋Max車主遭遇了行駛中發動機熄火和剎車失靈的問題，這不僅威脅到了生命安全，而且即使經過兩次維修，問題依舊未解決。車主對4S店工作人員的惡劣態度感到不滿，無奈之下在車上寫下了自己的遭遇，希望引起關注以維護自己的權益。車主原本是國產車的支持者，但這次的經歷讓他感到失望。類似的問題也出現在...
