當然不會贏啦 這么小的事故還打官司啊 法院豈不是要忙死了啊，哈哈 你管對方干嘛呢 你追人家一般是你負全責，你只要按照你保險公司出具的定損單來賠錢就是了 定損單上是多少就是多少 你管他干嘛 追了一下尾他說要換一輛車你給
哎。看你在的那個城市有沒有會修自動變速箱的了，如果沒有。建議直接換一個吧，換個2手的。6千塊搞定了，去修理廠人家會幫你找。
城市應急制動系統和智能燈光以及“Easy Open”等功能很可能不會在新邁騰上出現。而新帕薩特不僅擁有這兩項高科技配置，其他主動，被動的安全配置也是相當齊全的，以前就看過一個新聞，在高速公路上有車追尾，一輛豐田追尾到帕薩
這是一篇在網上很火很實在的文章，希望這篇文章能幫到你，能被你采納。 來自一個高速交警的忠告,經常要開車的千萬看一下（上） 這是一篇轉來的行車安全文章，也許很多朋友都看過了。但是類似這樣安全主題的文章，
邁瑞寶，還真不清楚，新車，說發動機和地盤是君威的技術。應該不錯，不過聽說座椅比較硬，舒適性應該一般。看了配置，感覺一般，不是很豐富。（豪華版都沒有ESP，有點說不過去） 邁騰和帕薩特，這兩個車放一起說，大眾的車子保
汽車六方位繞車介紹是 (1)、正面 (2)、側面 (3)、后座 (4)、行李箱 (5)、駕駛室 (6)、引擎室 給你一個東風的CR-V六方位繞車介紹的經典例子吧。廣本的沒找到： C
本來想自己打字的，后來發現網上有更詳細的，就給你貼過來了。如下：P：駐車檔。請注意，駐車，不是“停車”。長時間車輛停放時使用，并請配合手剎使用。 R：倒車檔，往后開的。 N：空檔。請勿用N檔滑行，短距離拖車可以用
S檔位就是 傳說中的運動模式 與傳統D擋不同 是 提高了換擋轉速 降低了舒適性和燃油經濟性 而提高的是駕駛樂趣 和提速性 只是一種駕駛模式的改變 并無什么損害
大眾 帕薩特領馭: 一般般 君越好像比帕薩特強，不過開到很快撞了，開什么車也的死， 沒有最安全的車，只有最安全的駕駛。
新手如何更好地利用后視鏡和轉向燈 經過停靠在車站的公共汽車時，要減速，從前車窗中觀測前方地面和停置車輛后面的腳或移動物體，以防止其移動物體突然闖入車前。 駕車時每隔8～10秒鐘就看一下后視鏡，這樣你可以意識到你周圍的
文章內容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來源于發動機、輪胎和風噪，其中胎噪可以通過加裝隔音材料或更換優質輪胎來解決，發動機噪聲可以通過加裝吸音泡沫材料來抑制，而風噪則可以通過安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來降低。文章語言風格口語化、真實自然...
1.新帕薩特高速車身抖動的原因主要包括發動機積碳嚴重、點火系統問題和油壓不穩。積碳影響混合氣濃度，導致啟動困難和怠速抖動；點火系統不良也可能導致類似故障；油壓不穩或傳感器工作異常同樣會引發車身抖動。2.新帕薩特高速抖動可能源于積碳、點火系統或油壓問題。積碳影響混合氣，點火系統不良和油壓不穩均會導致抖...
新帕薩特高速車身抖動的原因主要有發動機積碳嚴重、點火系統問題、油壓不穩。發動機積碳嚴重會導致冷啟動困難和混合氣濃度不穩定，點火系統問題則可能導致火花塞跳火。若清理積碳和更換部件后仍有抖動，建議檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器，因為油泵壓力異常或傳感器工作不良也會導致車身抖動。需及時維修以保障行車安全...
帕薩特高速行駛時，時速120公里/小時轉速約為3400轉/分，時速110公里/小時轉速約為3200轉/分。發動機好壞不僅取決于轉速，還需考慮變速箱匹配、最大功率和扭矩輸出。汽車燃油經濟性不能僅憑轉速判斷。怠速時，發動機轉速通常在500到850轉/分，屬于正常范圍。發動機的好壞指標：在汽車高速行駛時，...
