你好車主，應該是發動機發出的噪音，新車還在磨合期，應該問題不大，如果不放心可以去4s檢查一下，希望可以幫到你，祝你生活愉快！58車
是不是自動擋的車，如果以前開習慣了手動擋的車，現在再開自動擋的車這種感覺非常明顯，這是正常現象。尤其是起步階段和低檔位階段（自動擋也分檔），加大油門只能得到更大的扭矩，而車不會增檔。正確的操作方法是先小油門走，想提速前，
應該是這樣的、這主要是因為車身的自重大而動力相對車身來說過小造成的；你可以自己去改裝廠加一個渦輪就OK了。最好就是低檔起步，高檔起步對發動機不好個人看法，供樓主參考：新桑與新捷達確實都是同型發動機EA211，兩車車重也基
那你就需要用離合控制緩慢加速(必要時還要配合油門)才能避免熄火，3擋是快速擋動力不足，要使汽車從靜止到高速需要的動力(扭矩)挺大的。
檢測一下自動波箱,有可能的一檔齒輪問題,或者自動波箱內的齒輪油臟或者欠缺了！
要么踩太狠，如果平時不會是由于故障，怠速過高是最簡單原因，其他深入原因就要詳查了，如果是變速箱的事煩死你
我的坡起練的相當好，現在比方你正駕駛STN2000，車在坡上，左腳踩下離合，右腳踩著剎車，手剎拉起，掛著一檔，那么你這個時候，昨腳慢慢的抬離合，一定要慢，車有些抖的時候放手剎，繼續慢慢抬離合，車更抖的時候右腳抬起剎車車就
如果行駛中車輛沒有抖動只是怠速抖動，就是節氣門、噴油嘴積碳贓污造成的，清洗一下節氣門、噴油嘴和怠速馬達就可以解決了。如果行駛中也有抖動，油門踏板震腳，就是發動機雞爪墊出現了故障，需要更換雞爪墊。
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
起步抖得厲害，而且機油燈也不停的閃。那是因為兩車起步時發動機輸出不足，導致掛上一檔起步轉速下降的很低。導致機油泵泵有壓力達不到，隨意機油燈紅燈會閃。有可能你的機器里面太臟了把機油泵下面的集濾器有點堵。 兩車的時候發動
新桑塔納起步步驟如下：1、踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置。2、開左，稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續慢慢加油，當左腳感覺輕松時再較快地完全抬開，達到平穩起步。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一...
大眾新桑塔納提速慢，這與其車身自重和相對較小的動力輸出有關。其自然吸氣發動機搭配MT變速箱，使得提速過程較為線性，缺乏渦輪增壓的爆發力。新桑塔納的最大扭矩轉速為3800轉，四檔時提速效果最佳。與新捷達共享EA211發動機，車重相近，約1.1噸。新桑塔納定位為家用車，動力并非其主要優勢。追求速度的車主...
大眾新桑塔納1.4起步雖然不算快，但通過一些技巧，也能實現快速起步。首先，在紅燈變黃燈時，提前掛好一檔，找到半聯動，同時踩住剎車。綠燈亮起后，迅速松開剎車，繼續松離合器，輕給油，車輛就能快速起步。這個過程中，關鍵是要利用好黃燈變綠燈的2-3秒時間，提前做好起步準備。其次，在一檔換二檔時，要等發動機轉...
大眾新桑塔納快速起步的關鍵在于提前準備和掌握正確的操作步驟。在紅燈變黃燈時，立即掛一檔并找到半聯動，同時踩住剎車。綠燈亮起后，迅速松開剎車并繼續松離合器，同時輕給油，車輛即可快速起步。此外，在一檔換二檔時，要等發動機轉速達到2500以上，車速達到15-25km/h，再稍加油門并收油換二檔。這樣操作可...
文章提到大眾新桑塔納油門反應慢和加油門有異響的原因是由于油門間隙大和發動機叫桿聲音引起的爆震。爆震是在活塞頂部有積炭的情況下發生的，可能是積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔或使用低標號汽油引起的。建議及時檢查和修理，以避免對汽缸零部件造成早期磨損。為確保車輛壽命，建議盡快前往4s店檢查發動機內的積碳...
新桑塔納快速起步有兩種方法，一種是慢松離合到半聯動狀態后再逐漸完全松開離合，適合省油但不適合坡道起步；另一種是給點油，轉速保持在1500rpm左右，然后松離合到半聯動狀態，保持油門和離合不動，車輛有明顯抬頭再松離合完成起步，這種方式不容易熄火，適合平路和坡道起步。這些方法可以幫助駕駛者在起步過程中更...
DS7作為一款法國豪華品牌的緊湊型SUV，搭載了1.6T發動機，最大功率181馬力，最大扭矩250牛·米。這款發動機的低扭表現突出，油門調校線性，起步輕快而不失穩健。據實測，DS7的百公里加速時間約為9.17秒，在同類車型中表現不俗，雖非頂尖，但足以滿足日常使用需求。在高速行駛時，動力輸出無明顯衰減...
動力系統表現昊鉑GT作為一款新能源轎跑車型，其動力系統表現尤為出色。全系車型均采用后置單電機，頂配車型電機最大功率高達250千瓦，最大扭矩為430牛·米。這一強勁的動力配置使得昊鉑GT在零百加速測試中僅需4.9秒，動力輸出迅猛且持續，帶來強烈的推背感。在起步時，動力輸出相對收斂，但深踩油門后，車輛即...
動力系統表現比亞迪e3作為一款新能源車型，其動力系統表現尤為引人注目。它搭載了永磁同步電機，普通版峰值功率為70kW，最大扭矩達到180Nm，而旅行版電機功率更是提升至100kW，提供了強勁的動力輸出。雖然零百加速時間或許在20秒以上，但比亞迪e3在起步時能瞬間爆發最大扭矩，尤其在運動模式下，深踩油...
昊鉑GT作為一款新能源車型，全系采用了后置單電機，但根據車型的不同，功率和扭矩有所區別。頂配車型的電機最大功率達到250千瓦，最大扭矩為430牛·米，0-100km/h加速僅需4.9秒。在起步時，動力輸出相對收斂，但深踩油門后，強烈的推背感隨即而來，展現了其出色的加速性能。同時，昊鉑GT還搭載了80...
1.動力系統表現長安之星9新能源在動力系統方面表現出色。其搭載的高效能電動機，提供了穩定且充沛的動力輸出。加速響應迅速，無論是起步還是中途加速，都能感受到澎湃的動力。在日常駕駛中，輕踩油門即可獲得流暢的加速體驗，滿載情況下也能輕松應對各種路況。油耗方面，長安之星9新能源作為純電動車型，實現了零排放，...
1.動力系統表現攬勝極光新能源搭載了2.0T發動機與48V輕混系統，這套動力總成提供了出色的加速性能。最大輸出功率達到184KW，最大扭矩為365牛·米，零百加速僅需8.2秒，動力充沛且響應迅速。起步時，輕混系統助力，車輛輕快平順地駛出，中段加速同樣有力，超車時信心十足。運動模式下，油門響應更加靈敏...
總結內容：關于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設計導致起步時存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時若將其當手動操作，在適當轉速收油后，轉速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現有勁，且發動機聲音均勻。總之，駕駛風格...
在紅燈變黃燈時，迅速掛入一檔并找到半聯動點，同時保持剎車或松開手剎。綠燈一亮，立即松開腳剎，繼續松離合器并輕踩油門，這樣車輛就能快速起步。關鍵在于利用黃燈時間提前操作，比別人快2-3秒。在一檔換二檔時，要等發動機轉速達到2500轉以上，車速15-25km/h時再換擋，避免換擋時車速下降。這樣操作，桑...
保持車輛勻速直線行駛，轉方向盤要緩，油門及制動力度輕柔，避免動作幅度過大。注意路面狀況，尤其是背陰面道路要減速緩行。坡道上保持一定速度，避免停車增加起步難度，可放置障礙物防止溜車。冰雪路面降擋制動，避免緊急制動產生側滑，用低擋位控制車速。拐彎前提前制動，避免拐彎過程中降速失控。保持良好心理狀態，新司...
新一輪冷空氣來襲，兔年首場大范圍雨雪降溫天氣正在形成，節后工作日前兩天雨雪范圍最廣、強度最強。北京率先迎來強冷空氣影響，普降瑞雪。雨雪天氣行車需小心謹慎，出行前備好緊急用品，如水、急救箱等。行車前先讓整車充電30秒，再打火，清除車上冰雪。暖氣開約一至二分鐘后打開除霧設備，避免水氣影響視線。起步時車輪...
自動擋汽車因其簡便的操作受到越來越多車主的青睞，但自動擋與手動擋在設計和操作上存在顯著差異。手動擋車需掌握離合器的正確使用，如起步時遵循“一快、二慢、三聯動”原則，換擋時迅速操作以減少磨損，并可采用“兩腳離合器換擋法”以保護變速器。自動擋車則需熟悉P、R、N、D、S、L等擋位的正確使用，起步后可通過...
日產軒逸e-POWER以其獨特的動力系統和加速性能在市場上脫穎而出。這款混合動力車型雖然不能上綠牌，但其“現發現用”的電力供應方式和純電動車的駕駛體驗，為消費者提供了新的選擇。軒逸e-POWER的百公里加速能力接近9秒，超越了寶馬320i，這得益于其電機驅動的特性。盡管電池容量僅有2度，但其動力響應...
吉利新帝豪自動擋車型，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。以上內容由58汽車提供。如...
