那得看具體現象了，油門加大也熄火嗎?那樣就沒法開了，先說這樣的原因，哪個輪的剎車沒回位，抱死了。 還有就是油門加不起來，節氣門位置傳感器或線有問題，汽油泵壓力不夠，電腦問題，鋼線，火花塞，等 還有就是你的要求太高怠速
普桑的倒檔是要向下壓著才能進，教你一個放離合器的方法，你的腳不要怎么踩下去怎么抬起來，這樣初學者容易整熄火。用腳尖踩踏板腳踩下去腳后跟就不要抬起來，以腳后跟做支點腳尖劃弧形放離合器，這樣容易控制點，邊放邊加油門車子走起來
一．教學目的：1． 掌握上坡路段定點停車。2． 準確判斷控制車身位置。3． 正確使用駐車制動，擋位和離合器半聯動的把握，能在上坡路段平順起步。二．場地設置上坡定點停車與坡道起步三．教學重點，難點，(1)在坡道設定的目標定
那么空車（不掛檔）加油熄滅嗎？ 有可能是的油離配合沒有配合好，俗話的就是離合器松的太快。
我的坡起練的相當好，現在比方你正駕駛STN2000，車在坡上，左腳踩下離合，右腳踩著剎車，手剎拉起，掛著一檔，那么你這個時候，昨腳慢慢的抬離合，一定要慢，車有些抖的時候放手剎，繼續慢慢抬離合，車更抖的時候右腳抬起剎車車就
這就是兩氣門的優點，2氣門發動機比4氣門發動機低速扭矩大很多，所以不容易熄火。但2氣門的轉速高時，扭矩會下降得很快，比4氣門的低。
新桑塔納熱風是吹的發動機的熱量，開空調發動機可能會更賣力點。。。。
那你就需要用離合控制緩慢加速(必要時還要配合油門)才能避免熄火，3擋是快速擋動力不足，要使汽車從靜止到高速需要的動力(扭矩)挺大的。
起步抖得厲害，而且機油燈也不停的閃。那是因為兩車起步時發動機輸出不足，導致掛上一檔起步轉速下降的很低。導致機油泵泵有壓力達不到，隨意機油燈紅燈會閃。有可能你的機器里面太臟了把機油泵下面的集濾器有點堵。 兩車的時候發動
應該是技術問題吧？我見新手開車才會一沖一沖的，如果不是，那就可能是噴油嘴有問題了，或者是火花塞積碳導致打火難，去檢查檢查！安全第一
