169231378 山東桑塔納車友會官方群
你可以去58車江蘇論壇或者新寶來論壇看一下肯定有的
區別如下：新桑塔納是大眾目前主推的一款小車，各項配置非常的均衡，發動機和變速箱都領先于同級的車。全新捷達一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大眾汽車家族式設計語言為藍本，通過精準有力的線條，勾勒出一個時尚、運動的動感身姿
樓上別胡說。新桑下月才量產。和老桑比，新桑做了很多改變，外形時尚了不少，發動機也使用了新的EA211，比同類型很多發動機要好一些。但是空間比原來小了一些。 本人去過他們的部分生產現場，就感覺他們的焊接是真不錯，花了大力
一樣的平臺，一樣的發動機，一樣的內飾，一樣的尺寸，一樣的用料，差不多的外形，唯一的區別是新桑和昕銳是一個廠產的，捷達是一汽產的，然后就是價格大眾貴點，大眾的保值好點，大眾的維修點多點，大眾的品牌知名度大點
捷達和桑塔納80年代的平臺現在還在中國賣……歐洲可能九十年代都絕跡了。老爺車的平臺換了新發動機，跟凱越真的沒法比。不過優點是經過30年(長達30年啊)的檢驗，沒有比這個老平臺更成熟的平臺了。
樓上說的不對，新桑塔納并不是使用新平臺，而是使用POLO的平臺，說白了新桑就是三廂POLO。新桑和K2同為A0級車，空間相差不大。 K2的配置非常豐富，而新桑則是標準的乞丐配置，價格么，同為1.4L，K2是7萬元左右，
沖你這個“日系車不考慮”應該強烈鼓掌，其實這個新桑塔納就是用桑塔納的牌子，和原來的桑塔納風馬牛不相及，新車沒有經過市場的考驗，說好或者說不好的都只能是推測，所以說網上水軍比較多，不過個人認為德系車質量相比日韓要好的多。
新桑塔納的平臺是大眾PQ25平臺的擴大版，全新桑塔納的尺寸絕對不會是小型車級別。它在軸距和寬度比采用老舊的老款桑塔納都有優勢，比三廂polo可是要大多了（當然國內的三廂Polo基于PQ24平臺）。。空間來說全新桑塔納也算
德國人造的車還是比較實在的。新桑塔納在制造過程中使用了激光焊接，比普通焊接結實的多。車底盤采用了空腔灌臘技術，也就是說可以保證10內不會生銹，這是其它同價位車所沒有的。前門和后門門腔中都加了防撞梁，這也是其它同價位車沒有
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