您好： 關于您咨詢的問題，助力泵出現故障時表現為轉向沉重、轉向時不順暢、轉向時助力泵噪音大等，助力泵的故障很容易確定。其次，對于電動助力泵來說，還可以通過診斷電腦查看故障信息，利用電腦判斷故障點。希望我的回答對您有所幫
回答樓主的問題 推薦你速騰 我只說它比寶來的優越性 速騰配備34部電腦（電子控制單元ECU）！用這么多電腦干什么？ 我們僅以它的智能雨刮為例吧。當雨刮片遇到阻力時（如前擋風結冰）會有分
一般來講引起方向重的原因有如下幾種： 1)助力泵故障 通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標準值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過研磨的方
你好,看到3樓說的翼神,讓我很無語,純屬跟著流言蝦起哄,根本不了解翼神......(# - #) 記得前些天回答過你類似的問題,當時按照要求"小毛病不要太多" 所以,我就沒有推薦翼神吶, (因為東南的裝配工藝
把車用舉升機舉起來，發動著火，然后打方向，模擬出故障時的現象，另外一個助手在下面檢查底盤，就會檢查出故障部位。 到汽修論壇網站查看回答詳情>>
是輪胎響還是轉向機響?輪胎響正常的,可能地面有石子。
請問你開過速騰嗎? 速騰雖然裝備了1.8T渦輪增壓發動機，但由于早就配備在寶來車上，轉移到速騰上后，發動機的最大功率沒有變，最大扭矩提升了10牛米，為220牛米，因此也沒有給我們太多的驚喜。速騰的三輻方向盤尺寸很大，
1、如果是指剛發動聲音大，原因可能是啟動時水溫較低，發動機自動提高幾百轉加快水溫上升，一般幾分鐘內就恢復到正常轉速了，聲音也會回落； 2、如果一直聲音都挺大，看樓主是跟什么車對比了，新速騰發動機艙應該是沒有隔音棉的；
新寶來和速騰都是一汽大眾在06年推出的新車型，很多消費者自然而然的將目光集中在這兩款新車上，在綜合考慮品牌吸引力、燃油經濟性后，希望能在新寶來1.6L和速騰1.6L做個選擇。首先，我們先羅列一下新寶來1.6和速騰1.6的
速騰轉向輔助燈在行車中對于照明盲區有很好的幫助，但如果突然不亮了該怎么辦呢？可能是輪速傳感器壞了，需要更換傳感器；同時，前霧燈的散射光也有一定的轉向輔助作用。在處理過程中，還需注意天窗的關閉，避免防護功能啟動或操作失誤導致的問題。同時，汽車自適應前大燈的結構也需要關注，包括傳感器組件、電控單元和執行...
方向盤打死后橋異響可能是轉向機或底盤部件較勁所致，建議避免常打死方向盤以保護轉向機。如確認是后橋差速器異響，需檢查并更換齒輪油。前驅車后橋無差速器，后驅車及四驅車需按時更換差速器齒輪油。方向盤打死一般兩圈半，平時應避免打死方向盤以保護轉向機，并注意避免原地打方向及上路沿石。這可能不是后差速器發出的聲...
大眾速騰1.2T車型的噪音表現并不理想。發動機運轉時，車內可聽到明顯的隆隆聲。高速行駛時，底盤和輪胎噪音同樣顯著。在不同速度段的噪音測試中，新速騰的噪音值均超過了推薦值。然而，輪胎噪音得到了較好的控制。在80km/h以上的速度下，A柱附近的風噪變得尤為明顯。與老款速騰相比，新速騰的噪音值非常接近，但...
大眾速騰1.2T的噪音表現并不理想。發動機運轉時，車內可聽到明顯的隆隆聲。高速行駛時，底盤和輪胎噪音同樣顯著。在不同速度段的測試中，噪音值均超出推薦值。例如，在無車高速公路上，新速騰的噪音值分別為：怠速43.3dB，60公里/小時63.3分貝，80公里/小時65.9分貝，100公里/小時68.3分貝...
大眾新速騰的隔音效果一般，發動機運轉時隆隆聲明顯，高速行駛時底盤和輪胎噪音也較大。測試顯示，各速度段噪音值均超過推薦值，但輪胎噪音控制較好。主要噪音源為風噪，尤其在80km/h以上時明顯。與老款速騰相比，噪音值接近但主觀感受上新速騰噪音略大，噪音波動也較大，可能與底盤較硬有關。大眾速騰1.2T的噪音...
速騰轉向助力系統故障燈亮起可能是由于轉向系統出現空氣、液壓管路有異物、連接部位松動或活塞缸磨損等原因所致。故障常伴有轉向沉重、轉向異響、方向盤抖動或回正能力差等癥狀。檢查時需注意排除空氣、清除管路異物、緊固連接部位并檢查活塞缸磨損情況。遇到轉向助力系統故障時，及時維修處理是關鍵，以確保行車安全。以上...
速騰發動機噪音問題一直是車主們關注的焦點。發動機噪音的產生與多種因素有關，如發動機轉速、車輛結構等。要解決這一問題，可以采取以下幾種方法：一、進行防火墻隔音和發動機艙蓋隔音，雖然工程較大，但效果明顯，可以有效降低噪音。二、如果條件有限，可以選擇只做發動機艙蓋隔音，雖然效果不如第一種方法明顯，但仍有一...
大眾速騰拐彎轉向異響可能由多種原因引起。塑料件摩擦、方向盤打死時異響、轉向橫拉桿球頭老化或平衡桿異響等都可能是原因。方向盤塑料件在氣溫低時可能變硬產生摩擦聲。方向盤內部異響可能是氣囊游絲問題。轉向橫拉桿球頭老化需更換并進行四輪定位。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎...
新買的速騰在低速轉向時出現異響，可能是由多種原因引起的。首先，輪胎刮蹭，尤其是輪胎中夾有硬石子，可能會產生異響。其次，轉向柱防塵套與滑動卡環臟污、不夠潤滑，也可能導致摩擦聲。此外，平面壓力軸承問題、方向盤游絲問題、發動機護板與轉向助力臂摩擦，以及轉向機、平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件問題，都可能引起異...
速騰車輛在高速行駛時噪音較大，可通過全車隔音改善。發動機噪音可能由積碳、機油問題、螺絲松動、機爪墊老化、塑料件松動、皮帶異響或軸承問題引起。定期檢查和維護，更換老化部件，可降低噪音。1.速騰高速行駛噪音大，可通過隔音改善。2.發動機噪音可能由積碳、機油、螺絲松動、機爪墊老化、塑料件松動、皮帶異響或軸...
速騰轉向助力系統故障燈亮可能由多種原因引起，如動力轉向系統內空氣過多或轉向液壓管路中異物導致流量控制閥卡滯。2012版速騰車身尺寸增加，特別是后排空間，滿足消費者對空間的需求。尾部設計新穎，與新帕薩特相似，油箱開啟方式改進，提供便利。外觀：從外觀來看，2012版速騰的長寬高分別為4644mm、177...
新機油粘度不適應，更換機油后發動機可能不適應新機油粘度，導致轉速升高和噪音增大；2、隔音效果差，檢查并更換老化的密封條以改善隔音效果；3、冷卻液不足，低溫下冷卻液不足會導致發動機噪音增大，需及時檢查補充；4、減震器異常，減震器問題會引發發動機噪音，注意檢查減震器狀況。速騰1.2升渦輪增壓發動機性能解...
速騰作為大眾旗下的經典車型，憑借其均衡的性能和出色的品質贏得了市場的廣泛認可。1.4T版本的速騰搭載了渦輪增壓發動機，最大功率可達150馬力，最大扭矩250牛·米，搭配7擋干式雙離合變速箱，能夠提供充沛的動力輸出，滿足日常駕駛及偶爾的激烈駕駛需求。二、動力與操控體驗速騰1.4T的動力表現較為出色，油...
2011款速騰作為一汽-大眾的經典車型，以其扎實的技術基礎、穩定的車架結構和較高的安全配置，贏得了不少消費者的青睞。這款車搭載了技術成熟的發動機，維修成本低，且皮實耐用。其操控性良好，方向盤轉向手感佳，底盤回饋清晰，駕駛感受出色。此外，2011年紀念版還增加了諸如氙氣大燈、真皮座椅等實用配置，提升了...
截至2025年5月21日，針對大眾速騰車型，上海地區正展開一系列購車優惠活動。這些活動由一汽-大眾官方及上海地區經銷商聯合推出，旨在為消費者提供更加實惠的購車選擇。二、優惠內容1.**現金優惠**：通過參與特定促銷活動，消費者可獲得不同額度的現金優惠。如上海市現行的置換補貼政策，通過微信搜索“上海商...
動力系統表現速騰的底盤調校扎實穩重，懸架系統能夠有效地過濾路面的顛簸，同時在彎道中保持良好的支撐性。這樣的調校設計使得駕駛者可以輕松應對各種路況，無論是城市街道還是高速公路，都能提供穩定而舒適的駕駛感受。轉向系統精準且響應迅速，駕駛者能夠清晰地感知到車輛的行駛狀態，從而做出更為準確的駕駛判斷。舒適性...
1.動力系統表現速騰的底盤調校扎實穩重，前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，在過彎時提供足夠的支撐力，減少車身側傾，保持車輛穩定。轉向系統精準靈活，方向盤指向清晰，幾乎沒有虛位，駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向。在試駕過程中，速騰展現出了卓越的操控性能，無論是緊急變線還是高速超車，都能給駕駛者...
速騰在動力系統方面提供了1.2T速騰采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，調校偏向舒適，有效過濾路面顛簸，同時保證高速穩定性。轉向手感輕重適中，指向精準，駕駛起來十分輕松。在實際駕駛中，速騰展現出良好的操控性和穩定性，無論是城市擁堵路況還是高速巡航都能應對自如。3.舒適性與隔音表現速騰在...
網友@Dark.K說道：“外觀不必說了，顏值很高，除了自舒只配16寸的輪轂有點不厚道還有些影響整車顏值，不過我還是給了5分。自己還花了不少錢提升了一下車子的顏值，提車30KM立刻自己買了速騰GLI的偽4出后唇，比大燈的原裝燈泡還貴，哈哈，本還想把轉向燈泡換LED的，無奈型號不知，且已知要破解解碼，目...
速騰作為緊湊型車的代表，以其簡潔的外觀設計和實用的內部空間受到消費者的青睞。根據多位車主的反饋，速騰的車頭設計簡約而不失精致，內飾雖無豪華感，但實用性強。在空間方面，后排空間表現滿足日常家用需求，后備廂容積適中，開口寬敞且支持后排座椅放倒，對于不常裝大件物品的車主來說足夠使用。此外，液晶儀表盤的使用...
