自動檔吧？檢查液力伺服機構(gòu)。負責倒擋那部分的管路及鎖緊部件。
1、油門踏板是否過緊。 2、油門線是否有卡滯現(xiàn)象，停車后檢查，打開前蓋看油門線是否回得痛快，（兩人配合）。如不痛快，看是否油門線有別勁的地方（捋順）。或許沖車時油門線存水生銹（換新）。 3、油門線挺好，要看化油器節(jié)氣
是變速箱壞了！要拆出來才看到是那的問題
蒙迪歐的這些改裝品，無極限汽車精品店里都有的，全新正品行貨，價位合適，信譽也非常不錯！建議你去這里看看：輸入url@cn/4Ie7pV （把@換成點 . ）就可以找到了。
檢查下火花塞。點火系統(tǒng)。你描述的應(yīng)該是加速咄車。可以直接去修理店用電腦檢測下，是不是某一缸失火
空擋你加油肯定都不會超過4千轉(zhuǎn)的 因為那是設(shè)定好了的 目的是對變速箱在無載荷情況下的保護 而且加到4千轉(zhuǎn)左右的時候 發(fā)動機會震動很大 但是轉(zhuǎn)速依然在4千一下 這是正常的！！ 如果你想超車快 你可以在超車時把換擋桿上面
您好： 根據(jù)您的描述，很難判斷出故障點，首先您提到的平均車速是比較低的，平均車速過低會使油耗水平上升，最高時速１６５公里／小時顯然是不正常的，通過專業(yè)診斷儀檢測節(jié)氣門開度的電壓值可以判斷油門行程是否足夠，您也
要知道自動擋的車子什么情況下能自動加檔什么情況下能自動減擋 這個你要對變速箱有所了解的情況下 變速箱自動擋的 換擋的主控信號就是車速信號 和節(jié)氣門位置信號 想加擋很容易正常踩油門的時候緩一腳 就是將腳抬起來 就像我們開手
一般情況不會出現(xiàn)這種情況，如果你經(jīng)常在市區(qū)低速行駛或者說是短距離行駛可能出現(xiàn)冷車加油不暢的現(xiàn)在，你可以看看是不是節(jié)氣門臟了，用化油器清洗劑處理一下，在對節(jié)氣門做個初始化就可以了，要是問題很嚴重，估計是氣門積碳太多了，導致
你檢查一下機艙里有沒有“刺刺”漏氣聲
福特在上海推出的“福特派”(FordPass)手機app功能升級，不僅提供在線預約維修保養(yǎng)服務(wù)，還支持WI-FI熱點和車載導航無縫銜接，特別為蒙迪歐車主提供車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)控和空氣凈化功能。自2013年蒙迪歐改款后，車內(nèi)異味問題頻發(fā)，福特官方回應(yīng)稱車輛符合法規(guī)要求，建議開啟空調(diào)外循環(huán)。經(jīng)過多年，長安福...
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響。活塞頂部積碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動機積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
當車輛在D檔加速至60碼后松開油門，發(fā)動機會進入怠速工況，車輛帶檔滑行。此時，ECU通過曲軸轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速處于低速供油點與高速斷油點之間，且車速高于怠速轉(zhuǎn)速對應(yīng)的車速，噴油嘴會停止噴油，瞬時油耗顯示為零。這是發(fā)動機的省油技術(shù)，對車輛無害。當車速降低至發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到低速供油點時，噴...
車子踩油門后沒有反應(yīng)，過幾秒鐘卻突然加速，這多半是因為油氣門出現(xiàn)積碳堵塞了。節(jié)氣門控制汽車發(fā)動機進氣量，油門控制節(jié)氣門開度。如果節(jié)氣門堵塞，油門踩下去空氣節(jié)氣門開度變化不大甚至不變，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，響應(yīng)遲鈍。積碳堵塞會導致空氣進入氣孔通道變窄，進入空氣減少，燃油燃燒不充分，動力降低。車主應(yīng)重視節(jié)...
汽車踩油門時頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發(fā)動機問題引起的。離合器打滑時，車速無法隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升而增加，導致行駛無力，尤其在上坡時更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時，發(fā)動機作為動力來源，如果出現(xiàn)加油無力提速慢...
電子油門加速器不會對汽車有任何危害。它通過放大油門信號提升響應(yīng)速度，實現(xiàn)靜態(tài)和動態(tài)響應(yīng)的雙重提升。加速器將油門信號進行無級調(diào)整，提高靈敏度，使駕駛者在踩下踏板時獲得更快的加速體驗，且加速要求越強烈，變化率越大，最終提速動態(tài)響應(yīng)更好。電子油門加速器可提升油門響應(yīng)，對汽車無害。不會對汽車有任何危害。電子...
【改寫內(nèi)容】：我有一次高速行駛時，開啟了定速巡航功能，車速很快達到了120碼。然而，當我嘗試手動調(diào)整至這個速度時，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象，并且行車電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后，這個提示就消失了。經(jīng)過一番思考，我認為是行車電腦控制得太激進，導致油門加得過大，使得油噴到火花塞上沒有充分燃燒...
電子油門加速器可能會帶來油耗增加、控制困難和安全隱患。這種設(shè)備讓油門反應(yīng)更靈敏，但同時可能導致油耗上升。安裝后，手動檔車型的油門踏板響應(yīng)變得過于敏感，需要更精細的油離配合。此外，電子油門加速器的質(zhì)量若不佳，一旦故障，可能會使駕駛員失去對油門的控制，增加安全風險。汽車電子油門加速器的弊端有增加油耗、油...
特斯拉Model3突然加速是怎么回事？車主稱存在危險故障，要求特斯拉負責。近日，數(shù)十名特斯拉Model3車主對特斯拉提起訴訟，聲稱其車輛在正常自動駕駛狀態(tài)下會在沒有司機提示、沒有踩下油門的前提下，突然失控高速行駛，存在極其危險的故障。這些車主認為，特斯拉在還沒有對產(chǎn)品有十足把握的情況下，故意忽略安全...
一輛2014年款雪佛蘭科魯茲1.6L轎車在行駛中出現(xiàn)無法加速，油門踏板失靈的問題。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機怠速偏高，踩下節(jié)氣門時無響應(yīng)，故障燈常亮。通過診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器1和2電路電壓過低。進一步檢查確認傳感器存在故障。節(jié)氣門位置傳感器對于電子節(jié)氣門控制、巡航控制等至關(guān)重要，如果兩個傳感...
當車輛加速或踩油門時，通常不應(yīng)出現(xiàn)嗡嗡聲。如果出現(xiàn)這種情況，很可能是不正常的。車主應(yīng)立即檢查原因，并針對性解決。長時間不處理可能導致車輛更大損失。建議檢查節(jié)氣門、離合器分離軸承、汽油泵電機等部件是否故障，同時確保使用合適的汽車機油，以避免加速時的異常響聲。車輛在加速或踩油門時出現(xiàn)嗡嗡聲通常不是正常現(xiàn)...
在恒定功率下，汽車從靜止加速至勻速行駛，牽引力的變化與發(fā)動機的功率和扭矩曲線密切相關(guān)。發(fā)動機的功率和扭矩輸出隨轉(zhuǎn)速變化，油門深度影響發(fā)動機的輸出功率。當車速增加，為保持功率恒定，油門深度需調(diào)整，導致扭矩下降，牽引力隨之減小。此外，變速箱的傳動比變化也影響車輪上的扭矩，速度越慢，牽引力越大，這是變速箱...
汽車加速時出現(xiàn)口哨聲，可能是空調(diào)壓縮機皮帶松動、渦輪高速運轉(zhuǎn)噪聲或皮帶輪軸承異常。檢查原因后，可更換皮帶或軸承，渦輪問題則需視情況處理。空調(diào)壓縮機皮帶過松會影響制冷效果，增大噪音，影響行車安全，并縮短軸承壽命。渦輪增壓器在高轉(zhuǎn)速時發(fā)出哨聲屬正常現(xiàn)象，但若聲音過大，可能是渦輪葉片間隙過大，需更換。冷車...
觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否過低，可能是油離配合不當導致的發(fā)動機抖動。抬離合時機過早，會造成發(fā)動機抖動，這與設(shè)計無關(guān)。抬離合時機是指換入新檔位后，何時抬起離合器進入半離合狀態(tài)。踩下離合器換檔時，變速器內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速需同步，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片轉(zhuǎn)速往往不同步。當兩者轉(zhuǎn)速接近同步時，抬離合效果最佳。實際操作中，...
電子油門加速器可改變油門踏板線性關(guān)系，提升動力體驗，但并未真正提高發(fā)動機動力。電子節(jié)氣門由電信號控制，加速器通過調(diào)整油門踏板信號使ECU控制節(jié)氣門開度增大，從而獲得更好動力體驗。然而，這種提升并非源自發(fā)動機本身動力提升，且可通過自己多踩油門實現(xiàn)類似效果，因此購買電子油門加速器并非必要。對于使用電子節(jié)...
文章講述了油門變沉、加速無力與機油控制閥的關(guān)系，及發(fā)動機加速無力供氣系統(tǒng)故障的原因分析。機油控制閥，也稱為可變正時控制閥，對發(fā)動機的進排氣效率有重要影響。當機油控制閥出現(xiàn)故障時，可能導致發(fā)動機抖動、加速無力等問題。同時，發(fā)動機的燃油控制系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、機械系統(tǒng)以及點火系統(tǒng)等也可能出現(xiàn)故障，導致發(fā)動機...
油門下沉時，發(fā)動機加速不暢可能與機油調(diào)節(jié)閥故障相關(guān)。機油調(diào)節(jié)閥，也稱為可變正時調(diào)節(jié)閥，是汽車可變正時系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負責根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)進排氣效率。故障時，可能導致發(fā)動機加速無力。加速度與進氣量緊密相關(guān)，若進氣量不足或排氣量少，混合氣分布不均，動力響應(yīng)會減慢。發(fā)動機加速無力的原因可能涉...
一輛行駛了約4萬公里的2012年款長安福特蒙迪歐2.0AT轎車出現(xiàn)了加速無力的問題。維修人員在試車時發(fā)現(xiàn)，車輛在緩坡上車速迅速下降，即使踩下加速踏板，變速器強制降擋后車速也難以超過60km/h。發(fā)動機控制單元沒有故障碼，但失速試驗顯示發(fā)動機失速轉(zhuǎn)速低于正常值，指向發(fā)動機或變矩器的問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)...
一輛行駛了10.6萬公里的2007年款長安福特蒙迪歐2.0L轎車出現(xiàn)了發(fā)動機抖動和加速無力的問題，同時發(fā)動機故障燈亮起。通過故障檢測儀，我們發(fā)現(xiàn)了幾個與點火系統(tǒng)相關(guān)的故障代碼，包括氣缸失火和點火線圈問題。更換點火線圈后，問題暫時解決，但10天后故障重現(xiàn)。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，問題并非點火線圈，而是由于發(fā)動...
內(nèi)容本文講述了一輛行駛里程約12萬km的福特蒙迪歐2.5L轎車出現(xiàn)加速不良和無法高速行駛的問題。經(jīng)過路試和專用檢測儀IDS的檢測，維修人員排除了發(fā)動機和燃油系統(tǒng)等可能故障。最終發(fā)現(xiàn)是燃油管路中與燃油導軌連接的油管變形，導致高負荷時供油不足。更換變形油管后，故障排除。文章強調(diào)了維修人員在診斷中應(yīng)多注意...
