應(yīng)該是比亞迪最傷
說(shuō)動(dòng)力不行那些人，一輛20W的家用車(chē) 你要什么動(dòng)力 又不是拿來(lái)整天飚車(chē) 也不是天天跑高速的，代步車(chē)要個(gè)JB的動(dòng)力啊，那人家開(kāi)QQ 開(kāi)面包車(chē)的不是要去死了么。新蒙在同級(jí)別是算比較好的車(chē)了，小毛病每款車(chē)都有，有錢(qián)當(dāng)然推介上2
應(yīng)該是東風(fēng)小康賠比亞迪 然后蒙迪歐賠東風(fēng)小康 但是現(xiàn)在你是在高速路上就是東風(fēng)小康的全責(zé)因?yàn)槟闳绻蛔肺脖葋喌厦傻蠚W也不會(huì)追尾你啊 所以東風(fēng)小康的全責(zé)沒(méi)錯(cuò) 俺常理想想就明白了
有圖木有？不知道嚴(yán)重程度，屁股影響啟動(dòng)的就是油箱和油泵，油泵損壞供不上油，就點(diǎn)不著火。
車(chē)輛在中.高速時(shí)冒黑煙是自己駕駛進(jìn)不易察覺(jué)的。不過(guò)，可以采用計(jì)算燃油消耗量來(lái)確定。化油器發(fā)動(dòng)機(jī)主要由以下四種原因造成：油平面過(guò)高，造成混合氣過(guò)濃；真空省油器失靈，造成不適當(dāng)?shù)募訚饣旌蠚猓恢骺諝饬靠啄芏氯豢諝鉃V清器堵塞
您好首先建議您對(duì)車(chē)輛的底盤(pán)做個(gè)全面檢查，看看是否有松動(dòng)。其次檢查輪胎有無(wú)鼓包、鋼圈有無(wú)變形，做個(gè)動(dòng)平衡測(cè)試汽車(chē)問(wèn)題問(wèn)58車(chē)，如有不明請(qǐng)追問(wèn)
這種情況是前輪剎車(chē)片摩擦下來(lái)的粉末，高速行駛的時(shí)候本吹到了后面門(mén)縫里面，沒(méi)有什么好的辦法，經(jīng)常清理一下就可以了。希望能幫到您，祝您愉快。
發(fā)動(dòng)機(jī)故障。應(yīng)該是行車(chē)電腦控制系統(tǒng)的問(wèn)題。找4S，質(zhì)保期。
除了費(fèi)油 沒(méi)什么太大的影響
你好，不建議經(jīng)常這樣，會(huì)造成油壓不足。最好還是帶擋，希望我的回答讓你滿(mǎn)意，祝你用車(chē)愉快
隨著汽車(chē)市場(chǎng)的日益繁榮，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求也越來(lái)越高。在眾多車(chē)型中，蒙迪歐以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)受到了許多消費(fèi)者的青睞。今天，我們就來(lái)詳細(xì)了解一下這款車(chē)的各方面表現(xiàn)，看看它是否能滿(mǎn)足您的期望。首先，從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，蒙迪歐采用了多幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾物，霸氣的造型十分搶眼。車(chē)頭部分充滿(mǎn)了年輕化和...
總結(jié)內(nèi)容：在高速公路上，蘇某因未保持安全距離追尾了孔某的車(chē)輛，導(dǎo)致了一起交通事故。孔某當(dāng)時(shí)駕駛的車(chē)輛時(shí)速低于規(guī)定的最低速度60公里，被認(rèn)為也是事故發(fā)生的一定原因。根據(jù)相關(guān)法規(guī)，即使沒(méi)有惡劣天氣條件，以低于最低限速行駛也是不安全的。因此，雖然追尾車(chē)應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，但被追尾車(chē)孔某也應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。此案提...
道路交通事故中，追尾事故頻發(fā)，城市和高速公路上尤為常見(jiàn)。城市追尾多為輕微碰撞，而高速公路追尾可能危及生命。資深司機(jī)張師傅分享了他的防追尾經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)不僅要避免追尾他人，還要防止被追尾。他建議將車(chē)輛視為有個(gè)性的人，保持安全車(chē)距，警惕駕駛行為。定期檢查剎車(chē)尾燈和剎車(chē)系統(tǒng)，避免因尾燈不亮而增加被追尾的風(fēng)險(xiǎn)。...
在交通事故中，比亞迪唐DM、奧迪Q5和本田奧德賽三車(chē)相撞，現(xiàn)場(chǎng)慘烈。比亞迪唐DM前保險(xiǎn)杠受損，奧德賽后尾損失嚴(yán)重，而奧迪Q5前部幾乎報(bào)廢。這起事故再次提醒我們，車(chē)輛的安全設(shè)計(jì)和配置至關(guān)重要，但安全意識(shí)和駕駛習(xí)慣同樣不容忽視。雨雪霧天更需提高警惕，安全駕駛，減少事故發(fā)生。數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)交通事故由駕駛員...
總結(jié)內(nèi)容：在高速公路上，若因前車(chē)無(wú)征兆停車(chē)導(dǎo)致后車(chē)追尾，處理方式需根據(jù)具體情況而定。若前車(chē)因緊急情況急剎車(chē)而后車(chē)未保持足夠安全距離造成追尾，后車(chē)需承擔(dān)全責(zé)，因保持車(chē)距是交通法規(guī)的要求。若前車(chē)因錯(cuò)過(guò)出口、服務(wù)區(qū)或閘道急剎車(chē)導(dǎo)致追尾，雙方均有過(guò)錯(cuò)，需按過(guò)錯(cuò)程度劃分責(zé)任。為避免追尾，駕駛員需保持安全車(chē)距。...
法國(guó)車(chē)產(chǎn)量雖不及其他品牌，但標(biāo)志4008憑借其6.4-6.6升的油耗和大氣外觀，贏得了消費(fèi)者喜愛(ài)。而福特蒙迪歐作為美系車(chē)的代表，油耗6.9-7.9升，外觀和實(shí)用性同樣吸引消費(fèi)者。在標(biāo)志4008追尾福特蒙迪歐的事故中，福特車(chē)尾嚴(yán)重受損，而標(biāo)志4008損傷相對(duì)較輕。這一事故讓人們對(duì)標(biāo)志4008的質(zhì)量有了...
福特蒙迪歐2.0自動(dòng)車(chē)型在高速和低速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)或傳動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題。相比之下，2.3自動(dòng)車(chē)型配置更豐富，包括尾翼、氙氣大燈、大燈清洗器等，更顯檔次。2.3車(chē)型的排氣管、尾翼和炫銀裝飾也與2.0車(chē)型有所不同。在價(jià)格方面，2.3至尊型廠家建議零售價(jià)為22.68萬(wàn)元，豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版為22.9...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，蒙迪歐15000公里的保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括：更換機(jī)油及機(jī)油濾清器、更換空濾、檢查剎車(chē)油和助力油、檢查防凍冷卻液是否虧損等。具體保養(yǎng)項(xiàng)目可根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行調(diào)整，不同車(chē)輛的保養(yǎng)略有不同。此外，文章還提到了一些常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，如5000-8000公里需要更換三濾、25000公里需要清洗進(jìn)氣道和...
蒙迪歐車(chē)事故修復(fù)后出現(xiàn)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電子扇有時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，且有時(shí)高溫問(wèn)題。診斷無(wú)故障存儲(chǔ)后發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻損壞。更換后，發(fā)現(xiàn)仍有一電子扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查線(xiàn)路發(fā)現(xiàn)一根線(xiàn)脫落，重新插實(shí)后，電子扇正常工作。此故障提醒我們工作結(jié)束后需仔細(xì)檢查，且原廠配件也可能存在問(wèn)題。試車(chē)正常后，問(wèn)題解決。內(nèi)容事故車(chē)修復(fù)后電子扇有...
內(nèi)容本文講述了一輛行駛里程約12萬(wàn)km的福特蒙迪歐2.5L轎車(chē)出現(xiàn)加速不良和無(wú)法高速行駛的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)路試和專(zhuān)用檢測(cè)儀IDS的檢測(cè)，維修人員排除了發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)等可能故障。最終發(fā)現(xiàn)是燃油管路中與燃油導(dǎo)軌連接的油管變形，導(dǎo)致高負(fù)荷時(shí)供油不足。更換變形油管后，故障排除。文章強(qiáng)調(diào)了維修人員在診斷中應(yīng)多注意...
零跑C11在高速上追尾面包車(chē)，車(chē)主稱(chēng)事發(fā)時(shí)開(kāi)啟了輔助駕駛功能。但零跑汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)，根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)，車(chē)輛碰撞前處于人為駕駛狀態(tài)，未開(kāi)啟自適應(yīng)巡航。監(jiān)控顯示追尾猛烈，面包車(chē)被頂出數(shù)十米，零跑C11失控變道。雙方已達(dá)成授權(quán)，詳細(xì)數(shù)據(jù)待披露，被追尾車(chē)內(nèi)一人傷勢(shì)輕微。近日，一輛零跑C11于沈海高速溫州蕭江路段發(fā)生...
福特新蒙迪歐高速路上突然熄火、無(wú)法啟動(dòng)，這是怎么回事？維修技師通過(guò)讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，懷疑是燃油泵模塊故障、電路開(kāi)路或接地短路、電路電壓短路等問(wèn)題導(dǎo)致。然而，客戶(hù)又說(shuō)出現(xiàn)故障前車(chē)輛下邊有一聲不正常的響聲，技師檢查后發(fā)現(xiàn)在油泵處有變形，并拆下燃油泵檢查發(fā)現(xiàn)已經(jīng)損壞。技師向廠家訂貨油泵更換，但故障依然存...
在高速公路上，如果前車(chē)突然急剎車(chē)而后方車(chē)輛追尾，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條，后車(chē)應(yīng)與前車(chē)保持至少100米的安全距離，以避免此類(lèi)事故。除非有證據(jù)顯示前車(chē)故意剎車(chē)，否則后車(chē)通常承擔(dān)主要責(zé)任。事故發(fā)生后，應(yīng)迅速拍照記錄現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)情況選擇私下協(xié)商或聯(lián)系保險(xiǎn)公司處理。重要的是，后車(chē)...
高速追尾事故理賠程序包括：首先確定責(zé)任，全責(zé)方找對(duì)方保險(xiǎn)公司，提交相關(guān)證明和費(fèi)用發(fā)票進(jìn)行理賠。流程涵蓋出示保險(xiǎn)單據(jù)、駕駛證、身份證等，填寫(xiě)報(bào)告，檢查車(chē)輛損壞情況，最后送修并確認(rèn)維修項(xiàng)目。而高速醉駕無(wú)事故處罰涉及拘留、吊銷(xiāo)駕照及一定年限內(nèi)不得重新取得。法律規(guī)定了對(duì)醉駕的嚴(yán)厲處罰，包括刑事責(zé)任，并明確了...
福特蒙迪歐在高速行駛中的穩(wěn)定性得到了許多車(chē)主的認(rèn)可。作為福特旗下的一款產(chǎn)品，蒙迪歐在操控性能方面一直表現(xiàn)優(yōu)異，擁有良好的運(yùn)動(dòng)口碑。新蒙迪歐在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了改進(jìn)，搭載了全球領(lǐng)先的1.5L和2.0LEcoBoostGTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，融合了燃油直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)(Ti-VC...
福特蒙迪歐作為一款B級(jí)車(chē)，在怠速時(shí)的噪音控制已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，幾乎可以忽略不計(jì)。但在加速過(guò)程中，噪音的產(chǎn)生在所難免。如果對(duì)噪音比較敏感，可以通過(guò)一些方法來(lái)改善。首先，可以在全車(chē)安裝隔音棉，包括車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)和四周懸掛，以及底盤(pán)和油煙機(jī)。這樣可以有效降低噪音，提高駕駛舒適性。安裝過(guò)程并不復(fù)雜，成本也不高。其次，...
高速公路主線(xiàn)停車(chē)，危險(xiǎn)遠(yuǎn)甚于酒駕，應(yīng)該入刑！本文通過(guò)三起不同的事故案例，探討了高速公路路口停車(chē)后導(dǎo)致追尾事故的責(zé)任劃分問(wèn)題。第一起事故中，肇事者在高速公路上停車(chē)后全身而逃，給責(zé)任判定帶來(lái)了難度。第二起事故是一起接觸性事故，責(zé)任劃分相對(duì)明確。第三起事故中，黑色雅閣錯(cuò)過(guò)路口后直接停在一號(hào)車(chē)道，準(zhǔn)備違章變...
高速公路路口停車(chē)后導(dǎo)致追尾，責(zé)任判定復(fù)雜。通常，違法停車(chē)者負(fù)主要責(zé)任，后車(chē)未保持安全車(chē)距者負(fù)次要責(zé)任。具體案件中，還需考慮車(chē)輛制動(dòng)情況、觀察疏忽等因素。交警會(huì)根據(jù)科學(xué)方法綜合判定責(zé)任，提醒駕駛者保持安全車(chē)距，改變“違法停車(chē)必全責(zé)”的片面觀念。這種這種情況現(xiàn)實(shí)中有過(guò)，之前看過(guò)的一個(gè)視頻就是這樣的。小車(chē)...
小鵬汽車(chē)交付量破萬(wàn)后，車(chē)輛事故也開(kāi)始隨之上升。作為工業(yè)品，故障率在所難免，但消費(fèi)者還是希望小鵬汽車(chē)能夠坦誠(chéng)面對(duì)。4月26日，小鵬前員工陳先生因3月和4月先后發(fā)生兩次全車(chē)斷電的情況，其中一次發(fā)生在高速公路，險(xiǎn)些遭遇追尾，怒而維權(quán)。得到的答復(fù)則是車(chē)輛僅能以大修二手車(chē)的形式，由小鵬以18萬(wàn)元的價(jià)格回購(gòu)，因...
日前，有網(wǎng)友爆料稱(chēng)自己的特斯拉在北京機(jī)場(chǎng)二高速公路發(fā)生“剎車(chē)失靈”，車(chē)輛自動(dòng)加速到170碼。特斯拉方面回應(yīng)稱(chēng)，經(jīng)后臺(tái)數(shù)據(jù)核實(shí)，駕駛員在躲避前方卡車(chē)時(shí)誤踩加速踏板，導(dǎo)致車(chē)速上升并發(fā)生碰撞。碰撞后，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩下加速踏板，又發(fā)生多次碰撞，期間兩次踩下制動(dòng)踏板但持續(xù)時(shí)間不足1秒。4月27日，在國(guó)家相關(guān)部...
