在手機上下載了測試噪音軟件，然后在驪威上做了實驗，效果也挺好的，把手機放在車外排氣孔，顯示正常;在車內測試的話，完全可以說是安靜了，這樣，女友夸獎道:以后有了孩子也不懂擔心會吵到了
你好像這種情況主要是由于發動機潤滑不良導致的，建議您上修理廠更換好一些的機油就可以了。
你好發動機噪音大主要是由于發動機內部潤滑不良導致的，建議你直接更換更好的機油就可以了。感謝使用，如果有不明白的地方，可以隨時追問，我會給你一個滿意的答復。
& & & & & & & & 您多注意手動擋換擋點，發動機低轉速變速箱高檔位，也就是我們俗稱（拖檔）就很可能出現您描述的故障現象。車輛行駛速度達到& 70公里/小時& & 以上，車輛實際等速行駛傳動比接近1：1，異響就
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
有人說噪音大有人說噪音小的原因可能是與心目中比較的對象不同，如果跟20萬左右的車比肯定噪音大，如果跟同級車比還是可以的，現在每家店都有試駕車可以親身去感受一下，不要盲目聽信網上的言論，網上現在也有好多都是槍手寫的稿子可信
不是 反而和相同級別的車比較算小的
東風的車插了個日產的標而已，可能發動機有部份零件是國產的了，不然聲音不會太大的。或者是機油質量不行，換一下試試。本人感覺聲音有一點大，但怎么算是噪音大，希望你能拿一個測量的結果出來，大家對比著看一下才能說明問題。
我覺得不要考慮驪威了 發動機性能不夠新 變速箱技術落后 自動檔4速 我哥們拿出油耗10 個左右不夸張 看看別的車吧 他那車是自動的 手動的會好些~~
比速T5怠速時噪音稍高，發動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現正常，胎噪和低速發動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態下控制得當...
樂路馳輪胎以其經久耐用和經濟實用的特點在中國市場上贏得了良好的口碑。這個品牌的產品不僅質量上乘，而且通過了多個國際質量體系認證，顯示了其卓越的生產性能。樂路馳輪胎以其出色的綜合性能而聞名，特別是在靜音和舒適性方面，幾乎可以與米其林媲美，同時彌補了米其林在耐磨損方面的不足。盡管樂路馳輪胎主要面向出口市...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機油、后排空間狹小、車機系統不便利、減震硬、售后服務不佳、油耗高、變速器頓挫、發動機噪音大以及車身共振嚴重。這些問題不僅影響了駕駛體驗，還可能對健康和安全造成威脅。新車故障和燒機油問題尤為突出，而發動機噪音和車身共振問題則被廣泛認為是通...
吉利博越在噪音控制方面表現出色，實測顯示車內噪音水平較低，對健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時的噪音更低，但在120km/h時由于風噪增加而略高。全力加速時，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發動機隔音方面的優勢。吉利博越噪音的處理還是...
比亞迪元在低速行駛時噪音控制表現出色，但在高速行駛時，風噪和發動機雜音較為明顯。怠速時噪音值為41.8分貝，60km/h時為58.7分貝，80km/h時為65.8分貝，而120km/h時達到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實際體驗中，高速時的噪音增加，尤其是發動機和輪胎噪音，對乘客...
發現神行在高速行駛時的噪音控制表現出色，尤其是發動機噪音得到了有效抑制，但風噪相對較為明顯。車內噪音主要來源于四個方面：發動機、輪胎、空氣和車身結構。發動機噪音通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動、震動和路面不平造成，空氣噪音包括風噪、風漏和其他共鳴聲，而車身結構噪音則與震動傳遞和金屬構...
風行菱智在高速行駛時的噪音表現如何？新款車型的車內噪音測試顯示，全車窗關閉狀態下，怠速時噪音為62分貝，40碼時為70分貝，80碼時為82分貝，90碼時為85分貝，均在合理范圍內。汽車噪音主要來源于發動機、排氣、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪聲等，大部分噪音可通過改裝降低。在進行隔音前，應檢查...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內飾很一般，沒有外觀那么時尚，車還是不錯的，先說說優點，油耗不高，1.5手動綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯，后備箱巨大，說說細節，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
力帆軒朗高速噪音怎么樣，軒朗車內噪音測試：開到80碼就有明顯的噪音了，超過一百噪音就很大了，120的話，你得把音響聲音開大聲點壓一壓。總的來說，開高速風噪、胎噪會比較大，底盤也會發飄。可以自己加裝隔音墊，貼3m等，可以降低一點噪音。車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲(發動機噪聲)、輪胎與地面的摩...
歐拉好貓以其可愛的外觀和多樣的車型選擇吸引了年輕消費者，尤其是女性。11款車型的補貼后價格在10.39-16.09萬元之間，提供了401公里和501公里兩種NEDC續航里程。所有車型均搭載105kW的最大功率和210N·m的峰值扭矩，滿足了日常駕駛需求。車主們對車輛的加速性能和動力輸出給予了積極評價...
新一代東風標致408在車輛隔音降噪方面表現出色，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗。通過車友的測試，我們發現在不同速度下，標致408的內部噪音控制得相當不錯。尤其是在怠速時，車內非常安靜，而低速行駛時，噪音主要來自發動機。當車速超過100km/h時，風噪和胎噪并沒有嚴重侵入車內，乘客仍然可以安靜地交談。東...
豐田致享高速噪音還可以，走高速的噪音測試跟試駕時的實際感受也比較接近，怠速時的噪音控制是非常好的，車內很安靜。不過行駛時發動機噪音控制比較一般，轉速稍高時發動機噪音比較明顯。所以最終測試結果，行駛噪音都略高于我們的推薦噪音值，不過高得不多，在同級別里也算是中等水平。豐田致享車內噪音測試如下：遇到豐田...
江淮瑞風S7在高速行駛時的車內噪音表現一般，所有噪音值略低于推薦值。發動機運轉時會產生“嗒嗒嗒”的噪音，車速提升后風噪也較為明顯。瑞風S7的噪音主要來源于四個方面：發動機噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結構噪音。1.發動機噪音：包括機械聲、進氣系統噪音等，主要通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙。2.輪胎噪音...
柯米克的噪音控制表現一般。實測數據顯示，怠速時噪音為41.6分貝，60KM/h時為60.6分貝，80KM/h時為61.9分貝，120KM/h時為66.5分貝。在60-80km/h行駛時，胎噪是主要噪音來源。隨著車速提升，風噪逐漸明顯。發動機超過3000rpm時，運轉噪音也變大。雖然手動擋和自動擋車型...
威旺m30在高速行駛時的噪音表現一般，所有噪音值僅略低于推薦值。發動機運轉時會發出"噠噠"聲，速度增加時風噪更加明顯。車內噪音主要來源于發動機噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結構噪音。發動機噪音主要通過防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。輪胎噪音由空氣流動、輪胎振動和路面不平引起。空氣噪音包括風噪聲、漏風...
現代領動在高速行駛時的車內噪音表現究竟如何？通過一系列測試，我們發現領動的噪音控制表現尚可，雖然在同級別車型中并非最佳，但與合資品牌相比仍具有一定競爭力。與汽車之家推薦值相比，領動的噪聲性能全面低于推薦值，表現出色。領動的車內噪音主要來源于四個方面：發動機噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結構噪音。發動...
吉利金剛在噪音控制方面表現出色，車內噪音測試顯示，在低速行駛時，其噪音水平與10萬元級別的車輛相當，20碼時噪音超過72分貝。車內噪聲主要來源于低頻噪聲，這是聲學隔音技術的挑戰。噪聲來源包括發動機、輪胎與地面摩擦、風噪聲以及外部環境聲音。城市交通噪聲中，機動車噪聲占比高達85.5%，且在狹窄道路和高...
領克02作為一款緊湊型SUV，以其流暢的線條和貼地的外觀設計吸引了不少消費者。在噪音控制方面，領克02的表現同樣令人印象深刻。2018款1.5T車型的實測數據顯示，怠速時噪音為42.2分貝，60km/h時為57.2分貝，80km/h時為59.7分貝，而120km/h時為63.4分貝。這些數據表明，領...
眾泰T700在高速行駛時的噪音表現備受關注。經過測試，其發動機怠速噪音控制得相當不錯，但在行駛過程中，路噪和風噪較為明顯，尤其是在車速較高時，車內乘客交流可能需要提高音量。不過，眾泰T700采用了32NVH靜音項目設計，使得在60km/h時發動機噪音幾乎可以忽略不計。針對風噪問題，可以通過在車門內安...
寶馬5系在高速行駛時，車內噪音得到了有效控制，整體表現較為安靜。B48系列發動機在不同車速下的轉速較低，有利于降低噪音。實測數據顯示，60km/h時噪音為58.7分貝，80km/h時為60.4分貝，120km/h時為65.2分貝。針對風噪和胎噪問題，可以通過加裝隔音材料、更換密封條、維持正常胎壓等方...
