據了解國產新卡羅拉僅有兩款動力可供選擇，并不如海外版本的卡羅拉豐富。新車將分別搭載1.6L和1.8L兩款發動機，在動力數據上與現款發動機無異。其中1.8L發動機最大功率為103kW(140PS)，最大扭矩為173Nm。
1.6就是家用 2個人足夠 4個人稍微肉一點 ～～～～動力強勁又怎么樣呢～～～～～市區想開多快～～一般限速60，高架限速80 （不是和你抬杠，是我真實感受）
要看你變速器是無極變速還是普通的自動變速器，如果是無極的話會比普通自動變速器感覺沒力�？偟膩碚f，無論是那一款卡羅拉爬山動力都不怎么樣。
拉羅拉1.6的發動機效率很高,動力是完全夠用的,畢竟買卡羅拉的人相信也不會對運動性能有很高的要求。與1.8的主要差異還是裝備,就看您對裝備的需求有多少了。與明銳相比,兩者動力基本持平,卡羅拉勝在整車的人性化設計、品質可靠
提升卡羅拉車型的動力的話，只有改裝了。加裝渦輪增壓，改進排氣系統，希望我的回答能幫到你。
還可以。剛開始感覺動力很棒，一踩就有。但是跑了一次小長途才發現，也僅僅是踩的第一下動力很充足。低速的時候加速還行，速度起來了，就不行了。小排量無法避免的中途加速能力差，坐3人。60以后加速感不明顯，100以后。。。你懂得
1.6手動豐田的卡羅拉
逍客1.6還未上市，你可以去試一下軒逸2.0和逍客2.0之間的差別，然后再去試駕1.6軒逸，在此基礎上推斷一下1.6逍客之可能。 如果選擇逍客，當然應該選擇其主力車型——2.0逍客。 如果你真的對比著駕駛，就會發現，卡羅
1.6自動擋卡羅拉動雙VVT動力怎么說嘛，2.0的話只能說夠用了，VVT的發動機主要是省油，SSSS就只有博商vvt的意思是可變正時氣門。 VVT-I:智能可變氣門正時 CVVT:連續可變氣門正時系統 雙VVT:進氣和排
相信LZ已經對此車有所了解了，已經看的差不多了吧！ 這車采用豐田雙VVT-i技術的發動機，1.6的車功率達到90KW，排放也比前一代花冠更環保，是歐IV標準的。在整車安全方面，采用豐田享譽全球的GOA安全吸能車身，在歐
日產軒逸搭載的加特可jatco無極變速器與德系奧迪c70aw的無極變速器不同，前者帶耦合器，后者鋼鏈不帶耦合器。日產軒逸1.6cvt變速器油品加注量為8.3l，重力放油只能放出約4l，剩余油液殘留在耦合器與閥體油道。更換方式不同，價格差異較大。重力放油只需4l油的價格，而機器等量交換則需10l油，價...
卡羅拉作為豐田的暢銷車型，歷經多代發展，以其油耗低、駕乘舒適、內飾豐富配置著稱。外觀中庸大氣，適合家用。關于發動機升級，一般不建議隨意更改，因為這會影響車輛行駛安全且為非法行為。更改發動機需要重新編寫程序，否則可能導致變速箱不匹配。因此，1.6升發動機是否可以更換為1.8升發動機，需專業評估及合法操...
混合動力汽車結合內燃機與電動機，通過APU技術減少電池數量重量，提供續航與動力性能。串聯、并聯、混聯三種類型各有優缺點，適應不同路況。混聯式結合了前兩者的優點，但結構復雜成本高。一、混合動力概述內燃機從發明到成熟使用已經100多年了，它給人們帶來許多便利，但是隨之而來也有許多問題。環境的污染，石油的...
豐田卡羅拉雙擎在啟動工況下，低速時僅依賴電動機工作，利用蓄電池電能驅動MG2電機，實現靈敏、高效的扭矩輸出，降低油耗和排放。當加速或達到中高速時，發動機啟動，與電動機協同工作，提升車輛性能。此過程中，PCU動力控制單元精確調控，確保動力輸出平順且高效。2．不同工況工作原理混合動力蓄電池混合動力。在P...
卡羅拉以其低調的車頭設計和七孔式格柵，展現出簡潔的美感。車尾的實在風格與銀色飾條相得益彰，內飾同樣以整潔和素雅為主，銀色飾條的點綴增添了清爽感。搭載的油電混合動力系統，1.8L發動機與電動機的組合，提供了99馬力的最大功率和207牛·米的電動機總扭矩，工信部綜合油耗僅為4.2L/100km。電子無級...
內容：卡羅拉作為一款深受消費者喜愛的車型，其1.6L發動機在同級別中具有較高的技術含量。這款發動機采用了VVT技術，使得氣門的開啟和關閉更加靈活，從而提高了發動機的動力性能和燃油經濟性。此外，卡羅拉1.6L發動機的最大馬力為122P，峰值扭矩為154Nm，整體表現非常出色。同時，該發動機還具備良好的...
**卡羅拉雙擎簡述**：卡羅拉雙擎是一款集時尚外觀、豐富配置與混合動力技術于一身的車型。其混合動力系統非常省油，豐田的混動技術先進，車輛在低速時以電力驅動，高效且環保。動力方面，該車表現出色，超車無壓力，上坡動力充沛。內飾科技感強，配置齊全，為駕駛者提供舒適的駕駛體驗。雖然尾箱空間因電池而有所縮小，...
卡羅拉以其優雅的前臉設計和簡潔的車尾造型，展現出獨特的設計風格。內飾素凈，搭配真皮座椅，提升了檔次感。駕駛位座椅記憶功能和后排空間的合理布局，滿足了家庭用車的需求。后備廂容積達到426L，支持后排座椅比例放倒，日常載物輕松應對。安全配置方面，卡羅拉標配主/副駕安全氣囊和前排側氣囊，頭燈遠近光燈均為鹵...
緊湊型車市場競爭激烈，卡羅拉和軒逸兩款緊湊型車備受消費者關注�？_拉2021款1.2TS-CVT旗艦版售價14.58萬元，軒逸2022款1.6LXLCVT智享版售價13.39萬元，差價1.19萬元�？_拉車身高度略高，軒逸在長度、寬度、軸距方面表現更好。安全配置方面，兩車均配備主/副駕安全氣囊、前/...
卡羅拉的油耗數據揭示了不同配置下的實際表現。1.2t車型的油耗范圍在5.84到8.70升/百公里，平均油耗為6.71至7.53升/百公里。1.6L車型的油耗則在6.54到9.76升/百公里，平均油耗為7.51至8.61升/百公里。1.8L車型的油耗范圍更廣，從7.20到10.43升/百公里，平均油耗...
卡羅拉的1.5L動力系統是當下汽車市場的必然趨勢。隨著碳積分交易成本逐年上漲，純電、混動車型對燃油車的沖擊也越來越大。因此，燃油車動力總成向智能化、電氣化、高效化、小型化發展將成為必然趨勢。在這種背景下，豐田搭載1.5L發動機的卡羅拉不僅滿足了排放法規要求，還有效降低成本，并提升了市場競爭力。通過引...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發動機家用夠嗎？在小渦輪增壓發動機比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經上市幾年了，但口碑表現不錯，耐用性和可靠性都很高，燃油經濟性也不錯，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發動機整體表現成熟，口碑和可靠性都非常不錯。自17...
標致408和卡羅拉，兩款緊湊型車市場的競爭者，各有千秋。標致408以較低的指導價和較大的車身尺寸吸引消費者，而卡羅拉則在舒適性配置上更勝一籌。安全配置上，兩車不相上下，但卡羅拉的胎壓顯示、車道偏離預警等系統為其加分。動力上，標致408的1.6T發動機提供了更強的動力輸出。最終選擇還需依據個人需求和預...
大眾高爾夫和豐田卡羅拉哪個好？高爾夫動力強配置豐富推薦購買。文章內容本文對比了大眾高爾夫和豐田卡羅拉兩款車型的動力性能、空間大小和配置功能，并指出大眾高爾夫更具優勢。文章表達口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰，符合百度top1內容的要求。高爾夫是強大的。發動機配置是判斷一輛車動力性能的關鍵。大...
豐田卡羅拉1.6車型機油選擇應優先考慮豐田純牌0W-20全合成機油。機油加注量約為4升，過多會有害。自吸引擎可使用礦物油或半合成油，而渦輪增壓引擎則需全合成機油，以保證更佳的潤滑與性能。選擇機油時，考慮長效性選美孚，清潔性能選殼牌，油膜韌性需求選嘉實多。機油粘度根據駕駛環境選擇，如經常行駛于擁堵路段...
總結內容：機油的粘度等級和SAE等級對于發動機的保護和性能至關重要。卡羅拉可以使用5w30和5w40等機油。其中，SAE等級中“W”前面的數字越小，表示機油在低溫下的流動性越好，對冷啟動時的發動機保護能力越強。而W后面的數字代表機油在高溫下的粘度。選擇機油時需根據車輛使用環境和季節來選擇合適的粘度等...
卡羅拉2011款1.8LGL-SCVT配備1.8LL4發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩173牛·米。部分車主表示其動力趕超普通車，起步快且順滑，超車輕松；車身穩定，底盤扎實，急轉彎時側傾感不明顯。但也有車主反映提速階段稍顯不足。綜合來看，該車型在同級別車中表現尚可，適合日常駕駛。隨著經濟的發展，...
緊湊型車市場競爭激烈，消費者選擇眾多。卡羅拉以其質樸的前臉設計和簡明的車側造型，展現出“大道至簡”的韻味。車身尺寸4630/1775/1480mm，軸距2700mm，輪胎規格205/55R16，內飾實在耐看。后排空間表現符合主流水平，適合日常家用。搭載1.6LL4發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩...
榮威ei6和卡羅拉雙擎在動力驅動方式上存在差異。卡羅拉雙擎是油電混合動力汽車，而榮威ei6是插電式混合動力汽車�？_拉雙擎E作為插電式混合動力版本，雖然可以外部充電，但其技術基礎仍然是油電混動，與榮威ei6的DHT混動路線不同。榮威ei6在車身尺寸、純電續航、售價和加速性能上都有所優勢，且外觀內飾更...
卡羅拉1.2T和1.6L車型工信部綜合油耗分別為5.9-6.3L/100km，但真實油耗普遍高于此，平均油耗多在7-8L/100km。根據油價和油耗計算，每公里油耗成本約0.56元。盡管油耗略高于官方數據，但用戶評價中卡羅拉油耗表現仍不錯，若內飾配置空間等方面改進將更受歡迎�？_拉1.6L工信部綜合...
