1.底盤異響:無論高速低速，兩前輪經(jīng)過不平整起伏路的時候，都有哐當、哐當?shù)漠愴憽?有的時候過減速帶，我把方向打直，兩前輪同時經(jīng)過減速帶，就沒有異響，只有減震的聲音。 我的飛度差不多二十萬公里了，之前也有你這個問題，我
做雷遁橡膠的底盤裝甲膠 隔音會好一點 雷遁橡膠的隔音相對其他材料好
我們也在120km/h上下的速度開過新飛度，感覺噪音以這個界別的車來說還是合理的。主要是懸掛偏硬，底盤的路噪會直接和明顯一點。解決方法不外乎更換更安靜的輪胎、在車廂地板鋪設隔音物料等。但我認為選這個級別的小車，對靜音性也
1.飛度原裝有膠制的底盤防護板. 2.有飛度專用的底盤不銹鋼防護板加裝,位置是剛好的,可以直接安裝不需改動. 3.最好是底盤裝甲和封塑都做,因為兩者的功能不一樣.所謂底盤裝甲,就是我上面說的在底盤上面加裝前后兩塊不銹
底盤裝甲就是在底盤上噴一層黑色的膠質，目的是為了降噪防銹新飛底盤一般已經(jīng)做了防銹處理，建議沒必要單獨花錢做，如果非要做的話大概800左右把，漢高的如果是為了減少噪音那就更沒必要了，效果不是很好哈，還不如做下車門隔音
現(xiàn)在的車方向盤都帶風油呔的,最好不要去打死,這樣對車不好,稍稍留一點點余地為好.我也覺得你說的那種情況是正常的,我是其它品牌的車,但與你說的情況一樣,打死的話是有異響.放心開吧,沒問題的.
前天到朋友的修理廠要求更換了一條他們叫 "磁奎"皮帶的, "磁奎"其實是“時規(guī)”吧？ 如果用"磁奎"皮帶代替“時規(guī)鏈條”，由于皮帶和鏈條的結構差太多，估計有細節(jié)沒改好。 你覺得朋友的修理廠能把小飛回復
考慮底盤因素(飛度底盤實太低光從數(shù)據(jù)上看出實際前臉低)無論做工、質量、空間便利性等諸多方面飛度都勝出陽光車省油、動力錯、底盤看起來還好異響嚴重多車主反映異響問題而且無法解決(找出原因)CVT變速箱平順性錯冬季嘎嘎響而且3
建議檢查一下支臂鏈接膠套、吊耳及轉向拉桿球頭是否老化損壞，可以將車升起來打轉向檢查是否開裂，如果已更換了減震壓力軸承，檢查一下安裝是否不正，如果錯位較勁，也有可能會產生異響。
底盤裝甲施工中有一個基礎環(huán)節(jié)是清洗底盤，甚至是除銹，底盤下面有附著物或者是有銹都是好解決的，有些車主是看到銹蝕了才體會到有必要做底盤裝甲，這些都不影響底盤裝甲的作用性，底盤裝甲方案的確定請結合三種情況：第一是底盤的原始防
總結內容：本文介紹了新款本田飛度潮跑系列的上市情況。新車主要在外觀方面進行了改動，增加了兩種極具個性的車身顏色和運動外觀套件，迎合了年輕消費者的喜好。全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配手動和CVT無級變速箱，價格區(qū)間為7.38-10.28萬元。然而，新車在噪音和內飾配置方面仍有待改進，如發(fā)動機噪音...
飛度底盤裝甲是否需要安裝，其實答案并不絕對。原廠汽車在生產過程中已經(jīng)噴涂了底盤專用漆，這種漆膜具有彈性，能夠保護底盤免受腐蝕和輕微刮擦。而發(fā)動機護板的作用則更為明顯，它不僅能保護發(fā)動機免受刮擦和砂石沖擊，還能改善車輛底部的空氣流動，降低風阻。因此，對于飛度來說，安裝發(fā)動機下護板是推薦的做法，尤其是選...
本田飛度底盤異響可能由多種因素引起，包括平衡桿膠套的腐蝕或老化、剎車片的損壞、懸掛與減震器連接部分的故障、車輪軸承的異響、減震彈簧的變形以及減震壓力軸承的老化或磨損。以2021款1.5LCVT潮啟版為例，其尺寸和性能參數(shù)包括長寬高4109mm、1694mm、1537mm，軸距2530mm，油箱容積4...
本田在日本市場推出了小改款飛度，新增RS特別版，底盤懸架重新調校，性能輪胎升級。RS版外觀更運動，內飾黃色縫線和類麂皮材質增強氛圍。搭載1.5L發(fā)動機，CVT變速箱，96kW功率，155N·m扭矩，油耗5.2L-5.6L。新增換擋撥片和駕駛模式切換，運動模式下轉速可達6300rpm。飛度7月零售量6...
2021款本田飛度潮跑與潮越版雖設計不同，但底盤高度未因車型而異。飛度空載時最小離地間隙為137mm，滿載則降至117mm，這一數(shù)據(jù)適用于全系車型，體現(xiàn)了其無碰撞通過障礙的能力。新車在外觀、內飾及配置上均有升級，搭載1.5L地球夢發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性高。2021款飛度空載最小離地間隙為137mm，滿載...
奇瑞瑞虎8作為一款中型SUV,在市場上備受關注。然而，最近有用戶反映該車的底盤噪音較大，引起了一些疑問。那么，奇瑞瑞虎8的底盤噪音問題究竟如何呢？下面就來一探究竟。首先，我們可以從車輛的配置和設計入手。奇瑞瑞虎8采用了點陣式鍍鉻格柵、多腔反射式LED自動大燈等多項豪華配置，同時還配備了前麥弗遜后多連...
本田飛度與Polo在噪音控制上各有特點。飛度因車皮薄和發(fā)動機隔音不足，噪音較大，特別是發(fā)動機噪音明顯，但高速行駛時風噪控制尚可。Polo則在同級車中噪音控制相對較好，雖輪胎噪音也不小，但總體優(yōu)于飛度。兩者均搭載韓泰輪胎，耐磨但噪音控制一般。作為A0級車型，兩者在保值率和耐用性上均表現(xiàn)優(yōu)異。不少本田飛...
CX-4雖底盤較高，但后排空間與噪音問題成槽點。改進后排凸起與提升靜謐性或能吸引更多買家，盡管已有優(yōu)化嘗試，市場反饋仍存爭議，改進之路任重道遠。話是沒錯，買了這個車的人都不太注重后排。可是在同價同級中，他的后排做的的確差了那么點意思。這就成為了很多人的噴點。也讓人們對他是“SUV”的感覺上，不那么能...
本田飛度以其獨特的底盤設計和出色的懸掛性能脫穎而出。新飛度減震器由昭和提供，技術成熟，前部采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架經(jīng)過優(yōu)化，整體調教更加硬朗，響應速度更快。前懸架下控制臂連接方式和材料的改進，提升了懸掛性能。后懸架彈簧圈數(shù)增多，更靠近減震器筒，使后懸掛更加硬朗。H型扭力梁中的穩(wěn)定桿有助于車輛過彎...
飛度(進口)2013款最小離地間隙是多少？實測飛度(進口)2013款底盤高度數(shù)據(jù)本田(進口)的飛度(進口)2013款是一款小型車，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。底盤高度(最小離地間隙)為15cm。汽車的最小離地間隙定義了汽車滿載時，其底盤與地面之間的最小高度。對于一輛車來說，底盤高度越大(一般13cm...
底盤裝甲的安裝取決于個人需求和用車環(huán)境。若常行駛在惡劣路況，安裝底盤裝甲可提供額外保護，減少腐蝕和刮擦。但需注意，現(xiàn)代車輛出廠時底盤防腐已做得較好，非必要情況下可視為錦上添花。至于減少噪音，底盤裝甲主要作用是防銹和防刮，對噪音控制作用有限。發(fā)動機護板則對保護發(fā)動機免受剮蹭有益，尤其在崎嶇地形。不裝：...
新飛度與新YARiS作為日系重點小型車，在底盤設計上各有千秋。新飛度采用前麥弗遜+后扭力梁的懸架結構，而新YARiS則采用豐田TNGA架構，并為其配備了四驅系統(tǒng)。此外，兩款車均推出混動版本，但YARiS采用更多獨立懸架設計。此外，兩車的其他細節(jié)配置和車型版本也存在差異。在排放法規(guī)日益嚴格的今天，兩者...
底盤裝甲是對車輛底盤的一種防護措施，可防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，保護底盤不受生銹和銹蝕的侵害。新車在制造車間雖已有涂裝，但一般較薄，建議車主再自行涂裝一遍，以達到底盤裝甲的最大效果，確保行車安全。如果自己拿不定主意，我的建議是，可以做。底盤裝甲的好處非常多。汽車...
廣汽本田飛度作為一款熱門的小型車，一直以來都備受消費者關注。但是，飛度的噪音問題和底盤硬問題也一直被車主們所詬病。那么，這些問題是否得到了解決呢？首先，飛度的噪音問題主要體現(xiàn)在高速行駛時，尤其是當車速超過60km/h時，噪音會明顯增大，甚至蓋過車內其他聲音。這對于喜歡在車內聊天或者聽音樂的車主來說，...
飛度底盤生銹主要是由于金屬氧化。為防止生銹，建議每年對底盤進行一次噴漆處理。飛度是廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代于2014年上市，定位于追求個性的90后群體，內部寬敞。其設計理念為ExcitingHDesign，采用Honda家族式前臉造型，前格柵與大燈一體，展現(xiàn)凌厲勁酷風格。飛度底盤生銹原因及...
飛度噪音問題可通過全車隔音改善，預計降低5分貝。車輛采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，減震器搭載角度和支架有所調整。外觀配備全新包圍套件，受年輕人喜愛。飛度以超大空間和現(xiàn)代化實用配置為亮點，滿足年輕消費者需求。1.飛度噪音可通過全車隔音改善，預計降低5分貝。2.車輛懸掛結構經(jīng)過優(yōu)化，減震...
飛度是廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代于2014年5月29日上市，定位于追求個性的"90后"新生代群體。飛度的離地間隙為240mm，高于一般轎車的110-150mm，但低于SUV的200-250mm。離地間隙越高，通過性越好，但過高會影響高速行駛的穩(wěn)定性。車輛的離地間隙會根據(jù)負載變化，選擇時應考慮...
飛度采用了前麥弗遜式獨立、后扭力梁式非獨立的懸掛結構，懸掛結構經(jīng)過調整來提升車身穩(wěn)定性。要解決飛度的噪音問題，可以做全車隔音，包括輪供隔音、發(fā)動機隔音和防火墻隔音等。通過好點的隔音棉，可以使噪音下降大約5個分貝。通過這些改進措施，可以提升飛度的駕駛舒適性和行車安全性。以下是關于飛度的相關介紹：1、飛...
汽車懸架主要分為獨立懸架和非獨立懸架兩種類型。獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架和雙橫臂懸架等，而非獨立懸架則有扭力梁懸架和整體橋懸架。麥弗遜懸架因其占用空間小、成本較低而廣泛應用于汽車前懸架。緊湊型汽車后懸架多采用扭力梁非獨立懸架，以降低成本并擴大后備箱和后排空間。中型或中大型汽車前懸...
