1窗戶沒關嚴，2輪胎噪音
如果離合器偏高就要考慮更換離合器三件，再就是要檢查發動機和變速箱的支承
不知道您的車購買了多長時間，如果出現傳動連接時踩剎車有異響，正常情況下是不應當出現的。而且電磁閥產生不了如此大的聲音。結合您的現象有三種可能，一種為油壓較力問題，另一種可能為鋼帶錐形輪處產生的異響，如果有相對滑動抖動，會
查看ABS系統 或是懸掛系統
是否換過清洗過變速箱和更換變速箱油？如果沒有，就清洗下變速箱和更換變速箱油。變速箱油盡量用原廠的，不要與其他變速箱油混用。
可能是噴油咀洗壞了一個、或是節氣門位置傳感器沒復位、有保修的：
這個是飛度車的通病
不必大驚小怪，那是排氣管冷熱變化發出的生音，就是熱脹冷縮，很多車都有這種響聲
你好網友：車輛增加電器負載后，發動機轉速提高是正常的，車輛怠速抖動厲害建議清洗節氣門及怠速閥。
CVT變速器雖說體積 耗油少 缺點技術太落 采用鋼帶傳輸力 間 鋼帶磨損 現打滑現象 另外CVT變速器毛病力傳輸及比急踩油門候總慢幾秒才覺加速松油門候總慢幾秒才減速呵呵 級變速 跟AT變速器比起 換擋沒頓挫
汽車怠速時，打開前蓋檢查，可能會懷疑發動機異響。如果車內聽不到，聲音不大，可能是氣門或噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥聲音較脆，可以通過怠速加油判斷。冷啟動時，發動機聲音稍大，但均勻柔和，一般沒問題。劣質或長時間未更換的機油，可能導致氣門和液壓挺桿摩擦加大，聲音更響。如果排查后仍不放心，建議去4S店或汽修廠...
停車后發動機發出“噠噠噠”的聲音是因為溫度變化引起的金屬收縮摩擦。在停車后稍等一會再熄火，可能減少這種聲音的發出。如果檢查后仍有響聲，建議去4S店檢修。另外，底部噠噠聲可能來自于三元催化器，屬于正常現象。車友們不必過多擔心，放心使用即可。1、發動機冷卻系統在工作！在尋找故障之前應首先排除是否是發動機...
哈弗H6停車后底盤出現劈里啪啦的響聲，可能是懸掛系統、制動系統或軸承等部件的問題。起步、轉向、行駛中異響可能與懸掛系統故障有關；制動系統部件松動、磨損也可能導致異響。駕駛時注意避免粗暴操作，減速行駛，減少底盤異響。哈弗H6停車后底盤劈里啪啦響聲是正常現象嗎？判斷異響可分以下幾步：1．車輛起步時發出的...
車輛熄火后，發動機冷卻過程中可能會發出一些聲音，這是正常現象。可能是水溫風扇在轉動，當發動機溫度下降后，風扇會自動停止。正確停放機動車時，應選擇平坦的地方，停車后向右打方向，打開駐車系統，車頭朝向外側。如果發動機噪音大，可能是機油需要更換，應檢查機油型號是否符合要求。正確維護發動機，可以避免內部零件...
剎車停車時異響可能由以下原因引起：1.ABS正常啟動，產生咯噔聲，屬正常現象。2.自動擋車輛踩剎車時，變速箱與擋把間發出咯噔聲，為電子聯動所致，按下擋把鎖止按鈕可掛擋。3.若異響持續或點剎時出現，可能是剎車系統故障或底盤連接部件松脫，應盡快檢修。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
車子停車后發動機發出響聲可能由三元催化器金屬部件熱脹冷縮、排氣管前端及軟連接熱脹冷縮、水泵葉片軸承磨損等原因導致。自動擋車停車應先踩剎車減速，掛N擋，拉手剎，熄火，松腳剎，掛P擋，再關閉電源，拔出鑰匙。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將...
CRV停車后發出響聲是因為發動機熱脹冷縮所致，屬于正常現象無需擔心。發動機工作時各部位溫度不同，停止工作后在環境溫度的影響下逐漸冷卻，溫度較高的排氣管和三元催化器下降速度較快，而缸體溫度下降較慢，導致部位膨脹量不一致，進而在連接部位發生摩擦發出“噠噠噠”響聲。這種現象是由于溫度差異引起的物體形變導致...
停車時踩剎車有咯噔聲可能有多種原因。首先，ABS正常工作時會發出這種聲音，屬于正常現象。其次，剎車系統與自動擋變速箱之間的電子聯動也可能導致發出咯噔聲，此時按下檔把鎖止按鈕可以掛檔。此外，底盤部件松動或剎車盤不平也可能引起咯噔聲。如果咯噔聲持續或不間斷發生，可能是剎車系統故障或底盤連接部件松脫的原因...
汽車發動機停車后有響聲有正常原因也有異常原因，正常原因：1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400到800度，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也會下降，內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮，然后發出異響；2、排氣管的冷卻聲：冷車怠速的時候排氣管同樣會熱脹冷縮發出異響；3、渦輪冷卻聲：正常情況下，...
1.動力系統表現福特新全順的底盤經過精心調校，懸架系統靈活且穩定。前麥弗遜獨立懸架和后鋼板彈簧非獨立懸架的組合，確保了車輛在各種路況下的平穩行駛。轉向系統精準，方向盤手感舒適，低速時轉向輕便，高速時穩定，讓駕駛者信心十足。轉彎半徑小，使得在狹窄空間內停車、掉頭都更加便捷。駕駛新全順，無論是穿梭在繁華...
大眾朗逸2024款操控性評測1.動力系統表現朗逸2024款采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，調校偏向舒適性，能夠很好地過濾路面震動，提供平穩的駕駛體驗。在轉向方面，朗逸的轉向手感輕盈而準確，無論是在市區穿梭還是在狹窄的停車場中挪車，都顯得游刃有余。在高速行駛時，車身保持良好的平衡，穩定...
奔騰NAT操控性評測動力系統表現奔騰NAT的底盤調校扎實，前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的搭配，既保證了駕駛舒適性，又節省了車內空間。在通過減速帶或坑洼路面時，車身僅輕微晃動，穩定性極佳。轉向方面，方向盤握感舒適，轉向靈活精準，無論是城市道路還是鄉村小路，都能輕松應對。此外，奔騰NAT的車身靈...
針對“二代飛度方向盤是不是有點重”的問題，可以明確回答：**二代飛度的方向盤并不重，反而非常輕盈**。無論是日常駕駛還是停車操作，二代飛度的方向盤都表現出極高的靈活性和易操控性，特別適合女車主和新手駕駛者。二、相關背景知識介紹1.**推薦胎壓標準**：二代飛度的胎壓標注通常粘貼在駕駛員側B柱內，推薦...
1.動力系統表現歐拉黑貓采用了麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立后懸架，操控簡單易上手，方向盤輕盈，懸掛調校偏向舒適，過減速帶時穩定性良好。車主們普遍反映，這款車的操控性較好，轉向靈活，沒有虛位，停車方便，上手快。3.舒適性與隔音表現在舒適性方面，歐拉黑貓的車廂內部設計溫馨，座椅舒適。然而，隔音降噪...
1.動力系統表現小螞蟻采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸架的配置，使得車輛在操控性方面表現良好。方向盤輕盈靈活，指向準確，無論是日常駕駛還是停車倒車都顯得輕松自如。底盤調校合理，在過彎時能提供一定的側向支撐，但在急轉彎時會有輕微的側傾感。整體而言，小螞蟻的操控感受在多數情況下都能滿足消費者...
1.動力系統表現熊貓mini的底盤調校合理，前麥弗遜/后多連桿非獨立懸掛設計使得高速行駛更穩定，轉彎更敏捷。駕駛者在城市道路中能感受到車輛靈活的操控性能，尤其是在狹窄的街道和擁擠的停車場，熊貓mini都能輕松穿梭，倒車停車也毫無壓力。轉向系統響應迅速且精準，駕駛者能清晰感受到車輛的動態變化，操控起來...
動力系統表現熊貓mini的底盤調校穩定，采用了前麥弗遜/后多連桿非獨立懸掛設計，使得車輛在高速行駛時更加穩定，轉彎也更加敏捷。轉向響應迅速且精準，駕駛者能夠清晰感受到車輛的動態變化，操控起來簡單便捷。在城市道路中，熊貓mini小巧的車身能夠靈活應對各種路況，無論是狹窄的街道還是擁擠的停車場，都能輕松...
1.動力系統表現凌寶uni的底盤調校偏向舒適，前麥弗遜獨立懸架和后整體橋式非獨立懸架的組合，在這個價位的小車中表現不俗。懸架系統能夠較好地吸收路面震動，提供平穩的駕駛感受。轉向方面，電動助力轉向系統使得轉向手感輕盈，駕駛起來更加輕松自如。駕駛感受方面，凌寶uni小巧靈活，車身尺寸適中，在城市擁堵路況...
1.動力系統表現歐拉黑貓采用麥弗遜前懸與扭力梁后懸組合，底盤調校合理，操控靈活。前懸掛能有效吸收路面震動，后懸掛則提供足夠的支撐力，確保過彎時的穩定性。車輛小巧靈活，停車便捷，動力響應及時，轉向精準，駕駛感受良好。底盤扎實性表現穩定，能夠較好地過濾路面顛簸，日常駕駛舒適性不錯。3.舒適性與隔音表現歐...
1.動力系統表現歐拉黑貓的底盤采用麥弗遜前懸與扭力梁后懸組合，調校能較好地過濾路面顛簸，提供不錯的駕駛舒適性。同時，這種懸架配置也使得車輛在過彎時能提供一定的支撐力，保證操控穩定性。轉向方面，歐拉黑貓的方向盤輕巧不沉重，容易掌控，車主普遍反映操控靈活，停車便捷。整體駕駛感受輕松，適合城市短途出行。3...
