不明白你所指的是什么。 如果是新領號牌到當地車管所申請;如果是車安裝號牌,將牌照用專用鉚釘固定即可
其實,真實情況是這樣的:國稅的車購稅系統,每兩個月更新一次車型稅額表。如果新上市的車呢,還沒有到2個月更新車型稅額表的時間,那么第一臺上牌的車,就要4s遞交申請進行“人工核定稅額”。國稅完成稅額核定,數據庫里面就有這個車
可以的,現在異地買車本地上牌沒問題
5W的確貴了。跑了13萬公里,2W吧
您這種情況是屬于新車下線,稅務部門的電腦檔案中沒有您的這種車型,所以無法辦理購置稅,由于稅務部門的網絡并不是全國連網,所以各地稅務部門新車更新的時間并不相同,您唯一能做的就是督促當地經銷商與稅務部門聯系,讓稅務部門從上一
4萬多
09年11月份上牌的1.5排量手自一體運動版高配的本田飛度如果沒有發生過大的事故,手續沒有問題,車子沒有泡過水的情況下應該在四萬八左右,具體看實際車況。
一次性付全款,附加險沒報:9.61 萬
購買交易發票420元,辦理過戶換證上牌照100左右,共500多元
這車花2萬多修事故就不小了,這樣的車要看實車才能定價
儲物能力—飛度大獲全勝在這個環節里,飛度可以領先對手數個級別。不是新嘉年華太差,而實在是對手太強。早在現款飛度上市時,我們就已經一再地驚訝于廠家對于車內儲物功能的重視程度,真可謂應有盡有數不勝數。并且每一處都設計得很合理很妥貼,用心之處一目了然。我實在是懶得再細數新飛度遍布全車的N個儲物格了,它們有...
隨著新飛度上市,新一代日系四小虎的對碰不可避免地成為關注的焦點。在油價不斷高攀,國家發改委以4年來最大幅度上調成品油價格的背景下,廣州豐田與廣州本田先后向中國市場推出了旗下全球暢銷的緊湊型小排量汽車。這意味著繼首次在中高級汽車市場纏斗逾兩年后,兩者將要在中國最具前景的節能減排微型車市場燃起第二片戰火...