1.4TSI+DSG你掛好D檔就OK了。 1.4TSI+手動和其他手動檔車一樣，踩離合，掛檔，松離合，加油。
這個是同病 算毛病也不算毛病 大眾DSG直屬于DCT變速箱 日本愛信生產(chǎn) 在10之前的車普篇存在這種現(xiàn)象 不過據(jù)說大眾該款后這個問題基本已經(jīng)解決 是電子離合器那一套對嗎 花了不到一萬對不？建議還得找4S去解決
一、P擋 學名:駐車擋 渾名:停久久…… 顧名思義，該擋位用于駕駛員在長時間駐車時使用，很多朋友問，何謂“長時間”?10分鐘還是一個小時?關于這個問題，與交通法規(guī)中關于長時間停車的定義類似(就是禁停標志上
建議到4S店內(nèi)檢查，DSG延長了保修期，你可以放心使用。 像你這種情況，多數(shù)是由于雙離合器故障引起的，去檢查一下吧。
動力足夠 油耗高不了 1.8TSI大概9 1.4TSI沒開過 估計綜合不會超過8吧 渦輪介入不是看速度的 是看發(fā)動機轉(zhuǎn)速的 一般來說 你怠速下，踩一腳油門 1.5秒左右渦輪就開始工作
看預算的，新的1.4發(fā)動機還是不錯的。家用的頭一輛車來說要夫妻一起開選DSG，以后城市越來越擁堵，自動擋省心，省力
變速器高溫報警？這個有可能出現(xiàn)吧~再有就是平順性不如AT車型
1，升檔平順性沒的說，持續(xù)加檔，動力也一直有延續(xù)，基本在1500轉(zhuǎn)就升檔了，80碼時轉(zhuǎn)速也維持在1500轉(zhuǎn)左右。但1檔起步后換2檔時有輕微頓挫感。 在剎車減速時，減檔動作在7檔減至3檔時基本沒有感覺，但3檔退至2檔時
寶來1.4T發(fā)動機搭載的是大眾7速DSG變速箱，前幾年這款變速箱的投訴案例非常多，主要問題有換擋抖動頓挫，擋位燈閃爍等，屬于共性質(zhì)量問題。經(jīng)過召回，情況改善，但不能肯定的說新寶來1.4T車型變速箱就一點不會出現(xiàn)此類故障。
新寶來的外觀大氣時尚，贏得了大多數(shù)消費者的好評；內(nèi)飾設計老套，用料較差；整體空間寬大；1.6L及2.0L動力較差，但1.4TSI車型動力充沛；油耗適中；小毛病較多，近期網(wǎng)友反映比較多的是起步肉、異響、發(fā)動機噪音大、漏風、
大眾車燒機油問題，關鍵在于檢查發(fā)動機增壓器狀況，大多因渦輪增壓器浮動軸承間隙大導致機油泄漏。建議更換增壓器或修理包，并檢查更換氣門油封。除非活塞環(huán)損傷嚴重，否則不建議更換，因新環(huán)在舊氣缸中無法正常工作。此方案或可解決燒機油問題。這個朋友的車是10年的大眾速騰1.4T，跑了6萬公里就開始燒機油了。他說...
別克昂科威的DCT雙離合變速箱以其無間隙換擋和高效動力傳遞而受到青睞，但同時也存在低轉(zhuǎn)速扭矩不足和電子故障風險的問題。這種變速箱通過兩套離合器交替工作，減少了換擋時間，提升了燃油效率，但對小排量發(fā)動機來說，可能會暴露出扭矩不足的問題。此外，由于依賴電子控制，故障率相對較高，耐用性也成為考量因素。別克...
內(nèi)容此文章涉及了寶來經(jīng)典1.6車型在更換變速箱后出現(xiàn)頓挫感的問題，并提出可能的原因和解決方法。首先提到可能因變速箱間隙過大導致的問題，這可能是由于原車主駕駛不當或停車不當造成的。接著提到通過使用5053線清除原車電腦版的學習值并重新學習換擋時機來解決問題。若問題依舊存在，則可能是變速箱故障。文章還強...
帕薩特的變速箱技術經(jīng)歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問題。濕式雙離合則通過油液減震，減輕了這些問題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優(yōu)于傳統(tǒng)A...
吉利帝豪GS作為吉利品牌的跨界車型，自上市以來受到了不少消費者的青睞。然而，16款帝豪GS的質(zhì)量問題卻成為了消費者關注的焦點。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，16款帝豪GS的質(zhì)量投訴高達617起，主要集中在發(fā)動機、變速箱等核心部件上。發(fā)動機異響、變速箱異響和頓挫、無法換擋、汽車跑偏等問題頻發(fā)，給車主帶來了極大的困...
探歌的動力系統(tǒng)搭載了大眾集團提供的1.2T和1.4T發(fā)動機，匹配的變速箱有手動和雙離合，并采用先進的四驅(qū)系統(tǒng)。其中，1.4T發(fā)動機采用了全鋁缸體和ACT主動氣缸管理系統(tǒng)，有效減輕重量并提升效率。DSG雙離合變速箱在頻繁換擋時可能存在過熱問題。底盤設計采用非等長半軸，適用于動力平順的車型。總體而言，探...
總結(jié)內(nèi)容：針對11款自動變速箱換擋頓挫嚴重的問題，原因可能有四種：電磁閥引起的工作不穩(wěn)定、汽車電腦學習功能影響、閥體內(nèi)部堵塞、變速箱活塞回位問題。對于此類問題，建議先到4S店檢測故障代碼，以判斷具體原因。若確定為電磁閥或閥體問題，而售后認為是正常現(xiàn)象且頓挫嚴重，可考慮投訴并尋求解決方案。如已過保，可...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機，主要服務于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責。然而，大眾在2013年因...
大眾寶來存在諸多問題：動力不足、換擋笨拙、干式雙離合變速器問題多、底盤硬、空間不足、內(nèi)飾低檔、安全功能不達標及性價比低等。盡管有優(yōu)點，但這些缺點影響了消費者購買決策。此外，該車型還面臨離合器易生銹、壽命短等問題。如何解決這些問題，提高車輛性能和駕駛體驗，是大眾寶來需要思考的。大眾寶來因存在多種問題導...
大眾速騰1.2t自舒落地價多少才算合理？二、文章內(nèi)容本文描述了消費者選購大眾速騰1.2T自舒車型的經(jīng)過及對該車型的評價。消費者在比較了朗逸和寶來后，選擇了速騰，因其品質(zhì)、操控性能和豪華感更勝一籌。速騰的落地價因各種附加費用而有所上升，但選裝包的加入使得價值提升。速騰動力略遜于1.4T，但油耗表現(xiàn)滿意...
全新伊蘭特能否在緊湊型車市場重振雄風？面對經(jīng)驗豐富的大眾寶來，消費者又該如何選擇？第七代伊蘭特外觀煥然一新，車尾的貫穿式尾燈和擾流板設計增添動感。內(nèi)飾雙屏設計在合資緊湊型車中獨樹一幟，空間表現(xiàn)依舊出色。動力系統(tǒng)提供1.5L+CVT和1.4T+7速雙離合兩種選擇，駕駛體驗平順，底盤質(zhì)感提升。大眾寶來車...
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動力升級后，顯著提升了起步動力和換擋平順性。車主原先反映的問題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等，都得到了有效改善。升級后的指南者在城市駕駛中超車更加自如，動力響應迅速，駕駛質(zhì)感得到提升。艾森的標準化施工流程確保了升級的安全性和穩(wěn)定性，滿足了車主對性能提升的...
大眾EA211系列發(fā)動機是MQB平臺的核心，包括1.5L自吸和1.4T渦輪增壓兩種。朗逸和寶來等熱銷車型均搭載此系列發(fā)動機。1.5L自吸發(fā)動機技術成熟，動力輸出穩(wěn)定，耐久性優(yōu)秀，適合出租車和滴滴等運營車輛。1.4T渦輪增壓發(fā)動機通過增加進氣量提升動力，但早期存在磨損和加速延遲問題。現(xiàn)代EA211系列...
剎車異響問題可能由多種因素引起，包括剎車盤與剎車片間異物、金屬硬點、嚴重磨損的剎車盤、真空助力泵異響、安裝不當?shù)膭x車片、起步時松剎車速度慢，以及剎車導管生銹或潤滑油臟污。在倒車時，異響可能是由于剎車片撞擊上部托架所致，輕微異響屬正常現(xiàn)象，但若聲音過大則需專業(yè)檢查。寶來提供1.5L和1.4T兩種發(fā)動機...
標題：標致3008掛擋沖擊，變速箱換擋沖擊，傳星自動變速箱維修2、文章內(nèi)容廣州趙先生于2019年12月23日向傳星自動變速箱專修連鎖反映其標致3008車型在掛擋和換擋時出現(xiàn)沖擊問題。經(jīng)過檢查，師傅發(fā)現(xiàn)除了掛擋沖擊外，行駛時換擋也存在問題，初步判斷為鏈輪缸工作不良，電腦也存在損壞。更換了鏈輪總成、閥體...
東風起亞k3的1.4T車型確實配備了7速雙離合變速器。雙離合器變速箱以其動力傳遞效率高、換擋迅速和成本優(yōu)勢著稱。它結(jié)合了手動和自動變速箱的優(yōu)點，無間隙換擋，使發(fā)動機動力得以完全發(fā)揮。換擋時間短，動力損失小，有助于降低燃油消耗。然而，小排量發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下可能面臨扭矩不足的問題，且由于電腦控制，故障幾...
Polo搭載的愛信AQ250六擋手自一體變速箱，以其成熟的技術和可靠的質(zhì)量著稱。這款變速箱在2019款和2018款車型中使用，不僅在Polo上，還搭載于捷達、桑塔納、寶來、朗逸等車型。其換擋平順，調(diào)教偏向家用，提供了手動模式，但更多是為駕駛便利而非性能提升。技術成熟，質(zhì)量可靠，是其最大的優(yōu)勢，但也因...
雖然現(xiàn)代領動1.4T以其豐富的配置和較高的性價比受到家庭用戶的青睞，但其產(chǎn)品力在市場中表現(xiàn)一般。搭載的1.4T發(fā)動機最大功率130馬力，最大扭矩211牛米，整車質(zhì)量1319kg，性能表現(xiàn)平平。雖然發(fā)動機在1400rpm時即可爆發(fā)最大扭矩，油門調(diào)校出色，但高速行駛時動力不足。匹配的7速干式雙離合變速箱...
新賽歐1.2/1.4EMT車輛變速箱故障頻發(fā)，專家分析原因及解決方案。新賽歐車主反映變速箱反復維修后仍出現(xiàn)“跳擋”問題，專家皮建仕指出，這一現(xiàn)象多見于新賽歐1.2(MD3)/1.4(MD2)EMT車型。故障表現(xiàn)為掛倒擋困難，RDS檢查發(fā)現(xiàn)P2909或P2905故障碼。可能原因包括新車磨合期EMT系統(tǒng)...
大眾寶來火花塞更換周期建議為每30000公里一次，無論是1.6L還是1.4TSI車型。火花塞的自潔溫度應保持在500～600℃，以確保發(fā)動機正常工作。低于此溫度會導致積碳和漏電，而高于900℃則可能引起早燃。火花塞的理想工作溫度為450～870℃，此時呈現(xiàn)黃褐色。長期低于450℃會導致積碳和火花塞變...
