由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
首保前速度控制80 首保二保之間速度控制100以內 基本出了二保之后去告訴把變速箱拉一下 就好了
汽車新的傳動零部件的表面總會存在一定的細微瑕疵，使得零部件在運轉時相互之間的接合與嚙合不夠嚴密，造成接觸點的摩擦比較劇烈。如果運轉速度過快，會由于接觸點摩擦溫度過高或載荷過大造成零部件的永久性損壞。因此，新的汽車傳動零部
我的是剛買不到一周。2.5手動。換了235的輪胎。平均油耗在10到12個。一般維持在11點幾。腳下油踩的比較狠。輪胎也寬按理也不會比你省油。 磨合期開了一周跑了2次400多公里的長途。其他都是城市。目前跑了1200多公
現產汽車象前特別注重磨合廠前都通冷磨工藝處理500公內速度宜超100公/3000公內速度宜超120公/控制轉速3000轉/;要總固定速度行駛適變速行駛能保持發機良應力;宜急加速急剎車;要載重;連續行駛超2應休息20鐘
起步要平穩，避免猛踩油門，避免猛踩剎車，換擋要及時恰當等。
您好，不要急油門不急剎車，不要超過100碼，盡量不要負重，最好的速度是60到80碼，到3000公里就去首保。 希望可以幫到您，望采納。 如有疑問，請登錄百車寶找我。
是新車的都是需要磨合的 58車>>
樓主，肯定需要的汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。“良好的開始，是成功的一半”，汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。因此，做好
緊湊型SUV奇駿以其年輕時尚的內飾設計吸引了不少年輕消費者。方向盤采用皮質材質，儀表板設計時尚且數據清晰。雖然缺少中控液晶屏，但織物座椅提供了冬暖夏涼的舒適體驗，并配有駕駛位座椅記憶功能。后排空間表現不錯，滿足大多數消費者需求，且配備后座出風口。車主反饋顯示，奇駿在起步時的抖動和加速時的噪音控制有待...
新一代奇駿的2.0升自然吸氣發動機，雖然缺少渦輪增壓，但通過缸內直噴技術優化了燃油經濟性。新奇駿提供了2.0升和2.5升兩款發動機選擇，其中2.0升MR20DD型號在動力和油耗上有所提升。這款發動機在6000rpm時可輸出150Ps，最大扭矩200Nm在4400rpm時釋放，相比上一代同排量發動機，...
奇駿的CVT變速箱油更換周期建議為10萬公里，定期檢查變速箱油劣化度至關重要。若劣化程度超過21萬，需及時更換，以免金屬顆粒磨損離合器片，導致換擋問題。過臟的油還可能引起換擋邏輯混亂，嚴重時產生異響和震動。新款奇駿需使用NS-3規格的CVT油，以保護變速箱精密部件，避免使用副廠油導致損壞和保修問題。...
日產奇駿2.0真實油耗是9.0L/百公里，對于一款緊湊型SUV來說，9.0L/100km的油耗算是比較優秀的水平。整個測試階段，我駕駛這輛奇駿經歷了一段長達4個小時的擁堵路段以及2個小時的環路和高速等暢通路段，最終平均時速29km/h，全程開空調的情況下能跑出這個成績，也是我之前沒有想到的。新勢代奇...
日產奇駿新車磨合期至1000公里，期間應保持車速不超過60km/h，轉速不超過2500rpm，避免緊急制動和急加速。建議經常變換檔位行駛，并適時熱車幾分鐘。首次及第二次保養分別在1000公里和5000公里時進行，主要項目為更換機油機濾。磨合后應及時更換機油。日產奇駿新車磨合期需注意車速、轉速及駕駛習...
現代人追求高品質生活，出行方式也趨向個性化，越來越多的人選擇自駕出行。今天，我們來對比兩款熱門緊湊型SUV：本田CR-V2021款和奇駿。本田CR-V2021款240TURBOCVT兩驅黑爵士版售價21.18萬元，而奇駿2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版7座售價24.09萬元，差價2...
奇駿以其流暢優雅的外觀和均衡的配置受到市場歡迎。前臉平滑線條搭配V型中網，大燈設計酷炫張揚，標配鹵素光源。輪胎規格統一為225/65R17，雙五輻式輪圈設計年輕動感。后視鏡具備電動調節和折疊功能，車尾平滑且飾以銀色飾條，尾燈設計新潮活力。奇駿標配胎壓報警、無鑰匙啟動、剎車輔助等，大燈造型張揚，展現出...
奇駿的內飾設計動感而戰斗氣息十足，銀色飾條的裝飾更是迎合了年輕消費者的喜好。三輻式方向盤采用皮質材質，質感上乘。雙炮筒式儀表盤設計炫酷，時尚感十足。5英寸的嵌入式中控屏簡單實用，真皮座椅則更顯高級，駕駛位座椅記憶功能也是一大亮點。后排空間表現符合主流水平，配備后排頭部氣囊和后座出風口，滿足日常家用需...
奇駿以其豐富的配置和炫酷的內飾設計吸引年輕消費者。三輻式方向盤和5英寸中控屏提升了駕駛體驗，倒車影像、胎壓報警、無鑰匙啟動系統等配置讓駕駛更便捷。單天窗設計增強了車內通透性，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐舒適度。車尾設計年輕時尚，后排空間滿足日常需求。車主反饋顯示，奇駿在外觀、服務、性價比和...
奇駿以其平滑的車頭設計和運動感十足的車尾造型，贏得了年輕消費者的喜愛。內飾炫酷，對稱式中控臺和真皮座椅增添了個性與舒適度。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，后備廂容積550L，適合短途旅行。車主反饋顯示，奇駿的空間表現和座椅舒適度均獲得好評，尤其是對于高個子駕駛者來說，前后排空間合理，后備箱容量大。此...
東風日產奇駿的天窗漏水、空調失靈、發動機冒黑煙、轉向異常異響以及CVT變速器頓挫脫檔等問題，是車主們普遍反映的五大通病。天窗漏水多因排水系統設計不當，空調問題多源于蒸發器故障，發動機冒黑煙可能與噴油量設計有關，轉向異響則可能是設計缺陷，而CVT變速器問題則涉及鋼帶脫離或電磁閥損壞。這些問題不僅影響了...
日產奇駿以其高性價比和“移動沙發”的美譽在市場上表現不俗，但這款家用車也存在一些不容忽視的缺點。首先，奇駿的設計缺乏運動和時尚感，可能難以吸引年輕消費者。其次，其自然吸氣發動機動力較弱，尤其是2.0L和2.5L版本，與競品相比馬力不足。CVT變速箱雖提供模擬檔位，但在手動模式下動力表現尷尬。車漆薄是...
2016款奇駿以其簡約內飾、三輻式皮質方向盤、5英寸嵌入式中控屏、豐富的安全配置如陡坡緩降、前排側氣囊、上坡輔助等，以及真皮座椅，提供了良好的駕駛體驗。車主反饋顯示，奇駿的配置如前后雷達、360全景影像、車側盲區預警等在倒車時非常便利，自適應巡航和語音識別功能也受到好評。盡管后排腿部支撐和隔音效果有...
奇駿在緊湊型SUV市場中以其獨特的設計和實用性受到消費者的青睞。車頭的靈巧設計和車尾的動感造型，加上年輕化的尾燈，展現出活力。內飾新潮動感，織物座椅雖不豪華，但提供了舒適的乘坐體驗。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，且配備后座出風口。后備廂空間充足，放倒后排座椅后可進一步擴展。車主反饋顯示，奇駿的空間...
緊湊型SUV市場競爭激烈，奇駿和銳際是兩款備受關注的車型。奇駿2021款VC-Turbo300CVT2WD豪華版售價19.99萬元，而銳際2020款EcoBoost245兩驅悠享款為16.98萬元，差價3.01萬元。奇駿在車身長度和高度上略勝一籌，銳際則在寬度和軸距上表現更佳。安全配置上，奇駿擁有更...
2019款日產奇駿配置怎么樣？個人覺得非常滿意。其中，2.5L車型全系新增了“智行”車聯系統，包括智能語音控制、車載導航、實時監測、娛樂等多項前沿科技，讓消費者隨時與世界互聯。此外，2.5L車型還全新搭載了BOSE全定制高保真音響，音質非常出色。另外，安全科技方面也有所升級，例如增加了CTA倒車車側...
奇駿2017款2.5LCVT至尊版4WD的空間表現如何？這一直是消費者在選購SUV時非常關注的點。奇駿作為一款熱門SUV，其空間設計和利用率自然備受關注。接下來，我們就來詳細了解一下奇駿的空間表現。首先，奇駿的外觀設計動感時尚，前臉倒梯形格柵搭配黑色飾物，車尾靈巧且細節處理到位。內飾方面，銀色飾條的...
日產奇駿2.5的百公里加速時間是9.23秒，這個成績在同級別車型中表現尚可。新的CVT變速箱雖然在起步時動力輸出受限，但整體加速過程平穩，中后段雖有波動但影響不大。在加速過程中，1擋切入2擋時轉速下降迅速，但2擋升3擋時轉速回落較多，導致一定動力損失。與2.0T的途觀相比，奇駿2.5的加速性能在同一...
2021款本田CR-V和奇駿在緊湊型SUV市場中都是熱門選擇。本田CR-V的指導價為20.78萬元，而奇駿的指導價為20.79萬元，兩者價格相近。在車身數據上，CR-V在寬度上略勝一籌，而奇駿在長度、高度和軸距上表現更佳。動力方面，CR-V搭載1.5TL4發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛...
奇駿作為一款指導價19.19萬元的車型，其配置表現如何呢？讓我們一起來探究一下。首先，奇駿的內飾設計簡約而干凈，給人一種清爽的感覺。方向盤采用平底三輻式設計，雖然材質為塑料，但整體造型還算普通。中控屏則采用了時尚的懸浮式設計，12.3英寸的尺寸加上道路救援呼叫、GPS導航系統等五項配置，科技感十足。...
