是變速箱故障。自動變速箱維修。變速箱閥體維修。
新福克斯的頓挫主要是雙離合變速箱引起的，分兩種情況：1、變速箱漏油，這個問題比較嚴重，必須去4S解決；2、雙離合變速箱低速抖動，這是通病，不過新福的DCT比大眾的DSG好很多，建議冷車起步的時候油要給夠，讓轉速在換擋后保
你好，首先要檢查一下發動機點火系統是不是工作良好，如果發動機動力沒問題，可能是你的變速器換擋控制有問題，先檢查一下是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，換擋電磁閥是否有卡滯現象，果也沒問題，就說明變速箱內部控制系統有
不論AT還是MT，1.8還是2.0，福克斯從來就沒有什么運動模式，只有SSS變速器有手自一體的功能，四速較為落后，但是換擋頓挫在同級AT中不算大，且換擋速度在一般4速或5速AT中算快的。只有早期09款有過對轉向助力力度的
變速箱閥體問題，建議更換，市場價格在150-800不等，看成色，
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
不會，因為和燃油沒有關系。 頓挫感和變速箱及駕駛習慣有關系，本人12款福克斯，6速的，但是如果起步油門狠，依然有頓挫感，所以起步要緩，別管后面按喇叭。如果是經典福克斯變速箱是4速的，頓挫感會更強烈。當然冬天也有關系的，
樓主，這是福特新一代雙離合式變速箱的通病，加速換擋的時候會有比較明顯的頓挫，嘉年華和福克斯都有，我本人開的是福克斯！這個問題除了給行駛的舒適性帶來一定的影響之外，并沒有什么其他壞處，樓主如果掌握了這臺變速箱的換擋時機，在
15000公里不用清洗油路，發動機就更不需要了。過了6萬再說，想都別想。如果一定要清洗，不超過300元，當然是自己去買材料，然后去維修的地方做。如果不帶料直接去做應該在500-600之間。 建議你看看節氣門是否臟了，有
根據文章內容，總結如下：測試了福特福克斯1.0T手動風尚型的0-100Km/h加速時間，結果為11.34秒。盡管扭矩有所增強，但成績并未更快，原因在于發動機在中高轉速下表現略顯疲態，且變速箱也有一定責任。起步時輪胎打滑明顯，轉速超過4000rpm后動力衰減。換擋時存在頓挫，若更換齒比更密的變速箱，動...
網上不少車主對2017款1.5t福克斯的質量表示不滿，認為其存在諸多問題。福克斯作為一款運動型轎車，曾受到年輕消費者的喜愛，但質量問題頻發，讓一些車主后悔購買。調查顯示，福克斯的異響、故障燈亮、抖動等問題較為普遍，且關鍵部位也容易出現問題，廠家在質量管理上還有提升空間。變速箱是福克斯最大的問題所在，...
福克斯加油發悶加速無力可能由以下原因導致：1.離合器打滑，導致發動機動力無法完全傳遞至驅動輪，尤其在上坡時明顯；2.使用低標號汽油，可能造成發動機動力下降和油耗升高；3.汽油泵故障或燃油濾清器堵塞，影響發動機動力；4.空氣濾清器或節氣門堵塞，導致進氣量不足，造成加速無力和頓挫感。建議檢查并解決這些問...
2020款福克斯在碰撞測試中表現不俗。外觀時尚動感，尤其是尾部設計吸引人。動力方面，1.8排量的發動機表現完備，但高速加速感略顯不足。操控穩定，方向盤適中，但變速箱低速時頓挫感較明顯。內部配置中規中矩，兒童座椅接口和座椅高低調節為標配，但后排空間稍顯局促。總體來說，福克斯在滿足日常駕駛需求的同時，也...
雪鐵龍世嘉WRC場上的運動健將廠商指導價：10.88-16.18萬元與福克斯同場競技的雪鐵龍C4在勒布的駕駛下，同樣在WRC賽場上有著不錯的成績，不過引進國內后市場定位明顯更傾向于家用車。雪鐵龍C4的品質和性能被人稱道，尤以歷經考驗的底盤和出色的懸掛系統最為出色。世嘉2.0L發動機沿用了凱旋的那款，...
但實際駕駛感受卻表明福克斯才是更值得稱道的車型，它的檔比設置更合理，換檔也更為平順，在城市里走走停停，只有在還剛剛剎車后就突然給油才會讓變速箱出現明顯的頓挫。前“-”后“+”式的手動模式也許會是一個麻煩，雖然這種設計跟純正的序列式賽車變速器采用了相同的排列，但在日常使用時卻顯得并不符合大部分人的常規...
