我的是1.5手動(dòng)鋒范，上坡的時(shí)候，起步，1檔和2檔，瞬間油耗在15以上，要看坡有多陡，要是很陡，油耗會(huì)到20，3檔差不多還在15左右呢，如果是正常行駛，前方有坡路，比如當(dāng)時(shí)油耗顯示是5，速度在80左右，上這個(gè)破，油耗
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000—1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過(guò)磨合，但是零件的表面依然較粗糙，運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期
新車出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500至3000
你好，磨合期為5000公里，廣本鋒范1.5磨合期油耗是高的，在市區(qū)自動(dòng)擋的11個(gè)油左右，手動(dòng)擋10個(gè)油，在高速的話8-9個(gè)左右
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000—1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過(guò)磨合，但是零件的表面依然較粗糙，運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期
鋒范1.5AT自動(dòng)檔車型磨合期綜合油耗在8升左右還算比較正常！在磨合期內(nèi)要注意盡量控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在4000轉(zhuǎn)以內(nèi)（有的車型是3500轉(zhuǎn)內(nèi)），最高時(shí)速不得超過(guò)140KM/H，在起步或加速時(shí)盡量不要急
磨合期3000公里，轉(zhuǎn)速表不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，時(shí)速不要超過(guò)85公里
沒(méi)有影響的·· 你作的很對(duì)··· 等到了首保的時(shí)候去保養(yǎng)就行了·· 前期磨合沒(méi)有什么特別注意的· 主要?jiǎng)e糟蹋車一樣的哄油門或者急剎車就沒(méi)事
本人入手的是1.5L悅暢版雪佛蘭科魯澤，外觀運(yùn)動(dòng)感十足，性價(jià)比突出。新車前3000公里油耗較高，但磨合期后降至5-6.5L/100km。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響大，避免急加速和急剎車。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，空間寬敞，后備箱家用足夠。駕駛感受良好，起步稍慢但中段提速快，高速穩(wěn)定。如果你不太在意保值和內(nèi)飾，科魯澤是個(gè)不錯(cuò)...
1.東風(fēng)風(fēng)行f6001.5t怎么樣？2.東風(fēng)風(fēng)行F600車型是東風(fēng)風(fēng)行最新研發(fā)設(shè)計(jì)制造的“新一代中級(jí)商務(wù)車”，于2016年9月30日全國(guó)上市。其基于東風(fēng)風(fēng)行高端公商務(wù)車C級(jí)平臺(tái)打造，擁有3200mm的越級(jí)軸距。車身線條端莊大方，晶鉆大燈與倒梯形鍍鉻大格柵融會(huì)貫通盡顯商務(wù)風(fēng)范。發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T渦輪增壓和...
別克英朗四缸車型在工信部綜合油耗測(cè)試中表現(xiàn)出色，但實(shí)測(cè)中1.5L車型百公里油耗為7.1L，車主反饋在7-11L之間，略高于官方數(shù)據(jù)。1.3T車型雖理論上油耗更低，但實(shí)測(cè)與車主反饋中并不顯著優(yōu)于1.5L車型，且實(shí)際油耗范圍較大。磨合期可能影響油耗表現(xiàn)，未來(lái)或有下降空間。英朗是上汽通用別克旗下的一款緊湊...
自從測(cè)試了前風(fēng)扇1.5MT，有人問(wèn)我這車怎么樣，我的回答很快就會(huì)是——“動(dòng)力不錯(cuò)！非常容易駕駛！油耗也不高！空絕對(duì)夠了！但就在對(duì)方滿心歡喜準(zhǔn)備問(wèn)下一句的時(shí)候，我的補(bǔ)充馬上出來(lái)了——“剎車太一般了”。當(dāng)然我也會(huì)說(shuō)明原因，就是輪胎太窄了。其實(shí)以上大部分評(píng)價(jià)都與此有關(guān)，就像之前測(cè)試報(bào)告中的標(biāo)題一樣——成敗...
長(zhǎng)安CS55PLUS搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)在長(zhǎng)安多款車型上得到驗(yàn)證，性能穩(wěn)定可靠。外觀方面，超大面積橫條中網(wǎng)與個(gè)性LED大燈相得益彰，展現(xiàn)出大氣運(yùn)動(dòng)的風(fēng)范。車身側(cè)面的腰線從車頭延伸至尾燈，配合C柱飛翼造型，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，雖然名為"PLUS"，但與CS55相比，僅寬度增加了...
標(biāo)題：東風(fēng)風(fēng)行f600九座的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？改寫后的標(biāo)題：東風(fēng)風(fēng)行F600九座的發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何？文章內(nèi)容本文介紹了東風(fēng)風(fēng)行F600九座車型的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。該車基于東風(fēng)風(fēng)行高端公商務(wù)車C級(jí)平臺(tái)打造，擁有3200mm的越級(jí)軸距。車身線條端莊大方，晶鉆大燈與倒梯形鍍鉻大格柵融會(huì)貫通盡顯商務(wù)風(fēng)范。發(fā)動(dòng)機(jī)可選1....
