有可能是發(fā)動機丟缸造成的,也有可能是加的油品質(zhì)不好。
首先說這種現(xiàn)象應該不會是油門拉線的問題，一般有兩種可能會導致這種現(xiàn)象的發(fā)生。一是發(fā)動機有缺缸或高壓線斷火的現(xiàn)象，從而導致加速抖動。再有就是如果此時收掉油門，抖動減輕或消失，故障發(fā)生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。那
樓主，這是福特新一代雙離合式變速箱的通病，加速換擋的時候會有比較明顯的頓挫，嘉年華和福克斯都有，我本人開的是福克斯！這個問題除了給行駛的舒適性帶來一定的影響之外，并沒有什么其他壞處，樓主如果掌握了這臺變速箱的換擋時機，在
估計是汽油標號不夠--------------叫桿--------是氣門響----試加97試試
離合器片打滑，發(fā)動機的扭矩是通過離合器片來傳動到變速器上的，所以正常情況下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、離合器片轉(zhuǎn)速、變速器輸入軸轉(zhuǎn)速是1：1：1的關(guān)系，而當離合器片打滑時傳動效率就不能達到百分百。因此變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速就會低于發(fā)動機的
正常現(xiàn)象!因為嘉年華使用的事電子油門，相對于拉線油門來說是會有反應延遲的問題，這是設計上的問題，習慣就好了!超車加速的時候要“提前輸入”，就是提前給油，來補償反應遲鈍的問題!
做四輪定位，檢查輪胎磨損情況
1、怠速過高；2、新嘉應該是電子油門，檢查下電子油門的控制，轉(zhuǎn)速下來的太慢。
我也是小+，是不是將擋時速度原因，有一種琢車的感覺，就是檔位低，可是速度高啊。。。。應該不是車的問題。小+沒這么嬌氣。要不是油離的配合問題。
進氣方面單純加大節(jié)氣門幾乎對進氣量沒有任何提高，要是換上Cosworth或者K&N的高流量空濾可能還稍微能好些。同時，所謂的電子油門加速器無非就是在油門踏板在任何踩踏深度下都去開大節(jié)氣門開度而已（也就是說這東西無非就是讓
一輛行駛7.6萬公里的福特嘉年華出現(xiàn)啟動困難、易熄火和加速不良等問題。發(fā)動機動力控制模塊氣門油封損壞或老化失去彈性，導致機油進入氣缸被燒掉。根據(jù)以上分析，首先測量氣缸壓力。當拆下火花塞時，發(fā)現(xiàn)火花塞上有一層厚厚的積炭，說明該發(fā)動機確實燒機油。測量各缸的氣缸壓力，發(fā)現(xiàn)都很低，于是決定拆下氣缸蓋做進一步...
經(jīng)過ECU特調(diào)升級，福特嘉年華1.0T的駕駛體驗得到了顯著提升。升級后的節(jié)氣門響應更加迅速，使得提速過程輕松自如。在市區(qū)駕駛時，得益于低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動機特性，車輛表現(xiàn)尤為出色。深踩油門時，變速箱降檔迅速，加速過程流暢，沒有動力遲滯感。ECU升級不僅增強了駕駛樂趣，還確保了安全和穩(wěn)定性，同時滿足了車...
日前，福特正式發(fā)布了2022款嘉年華ST的官方地圖。作為中期改款車型，新車在延續(xù)現(xiàn)款車型設計的基礎上，細節(jié)上進行了諸多調(diào)整。最引人注目的是，新車搭載了1.5TEcoBoost發(fā)動機，最大扭矩提升10%，百公里加速僅需6.5秒。外觀方面，新車依舊采用三門造型，多邊形蜂窩狀格柵邊緣有黑色裝飾條和紅色"S...
十年新愿，感恩有鈴。5月10日，江西五十鈴鈴粉嘉年華活動圓滿收官。此次活動深度鏈接百萬鈴粉，通過線上線下全新玩法，打造超人氣皮卡生活，不僅聯(lián)動全民狂歡，還為鈴粉送出了超值豪華大禮，全程高能，驚喜滿滿。下一個十年，江西五十鈴將打造中國皮卡價值觀命運共同體，構(gòu)建高品質(zhì)合資理念為基礎的產(chǎn)品矩陣、用戶為核心...
日前，福特官方發(fā)布了2022款嘉年華ST的官圖，作為中期改款車型，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，但在細節(jié)上有較多的變化。新車搭載1.5TEcoBoost發(fā)動機，扭矩得到了10%的提升，百公里加速僅需6.5秒。外觀上，新車依舊采用三門的造型，多邊形蜂窩狀格柵邊緣配上黑色的裝飾條以及紅色“ST”徽標，一...
我的8.9秒，給你好看！你的8.9秒，能干什么？喝一杯水？過一次馬路？來一場蹦極？8.9秒，會發(fā)生的事情還有很多……時間有限，過癮無限！小伙伴們，你的8.9秒，還可以沸騰得更加熱烈一些！！！8.9秒！！！嘉年華Ecoboost1.0T發(fā)動機，百公里加速只需8.9秒！轟鳴的引擎聲挑逗著不斷飆升的腎上腺...
近兩年，雙離合變速器因其高效節(jié)能而受到眾多廠商青睞，但同時也暴露出穩(wěn)定性問題。長安福特的6速干式雙離合變速器就出現(xiàn)了輸入軸油封滲油的問題。對此，長安福特官方宣布，將對這一問題實施延保服務，保修期延長至五年或十六萬公里，并從7月29日起通知車主進行免費維修。受影響的車型包括福克斯、翼博和嘉年華。業(yè)內(nèi)分...
豐田致炫的百公里加速時間為12.08秒，這一成績在民用車中表現(xiàn)尚可，擊敗了12.9%的競爭對手。測試中，駕駛者幾乎感覺不到車輪打滑，起步平穩(wěn)，車頭上揚不明顯，這得益于新款致炫搭載的CVT變速箱。盡管實際測試結(jié)果與官方公布的11.6秒有0.4秒的差距，但考慮到環(huán)境因素，這一差異是可以接受的。與飛度、P...
福特福睿斯跑高速80KM/h巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)，時速120KM/h時為2900轉(zhuǎn)。官方最高車速小于180KM/h。福睿斯加速反應平淡，80-120km/h超車速度攀升緩慢。自動擋百公里加速時間為12.02秒，相比科魯茲和福克斯DCT版稍遜，與1.5L嘉年華相差不大。福特福睿斯跑高速80KM...
福特福睿斯動力基本夠用，但整體動力稍弱。1.5L車型在超車時顯得后勁不足，從80—120km/h速度攀升緩慢。自動擋百公里加速時間為12.02秒，比科魯茲稍慢，但優(yōu)于嘉年華。初段加速表現(xiàn)不錯，市區(qū)駕駛游刃有余，但高速加速反應平淡。福特福睿斯動力基本是夠用的，整體的動力上會稍微差一點，對于搭配了1.5...
奧迪全新S1在國內(nèi)首次亮相，基于A1車型升級而來，定位于小型性能車市場，競爭對手包括MINIJCW和福特嘉年華ST。預計售價為35.80萬元。外觀上，S1采用全新設計套件，前大燈犀利且?guī)в屑t色飾條，車尾夸張尾翼和四出排氣彰顯運動風格，雙五幅輪圈提升視覺效果。動力系統(tǒng)搭載2.0T發(fā)動機，最大功率170...
福特嘉年華的DPS6干式雙離合六速手自一體變速箱在行駛六萬公里后出現(xiàn)了故障。這款變速箱因散熱不佳，常在市區(qū)堵車時出現(xiàn)過熱問題。車主最初未重視，直到故障提示持續(xù)出現(xiàn)，才去維修店檢查。維修人員通過檢測電腦確定故障碼，發(fā)現(xiàn)是二號離合器問題，需要拆卸變速箱進行維修。離合器損壞的常見表現(xiàn)為加速無力、發(fā)動機空轉(zhuǎn)...
福特嘉年華以其出色的底盤調(diào)校和輕量化車身贏得了不少車迷的喜愛。1.0T發(fā)動機雖然動力參數(shù)看似平淡，但在1.1噸的車身重量下，加速表現(xiàn)令人滿意。渦輪在1400轉(zhuǎn)介入，提供強勁的推背感，直至4500轉(zhuǎn)。嘉年華的底盤硬朗，抗側(cè)傾能力出色，過彎穩(wěn)定。然而，作為一款A0級車，空間表現(xiàn)一般，內(nèi)飾塑料感較強。隨著...
長安福特嘉年華是福特汽車推出的一款兩廂車，被稱為性能小鋼炮。這款車在操控性和加速性能方面表現(xiàn)出色，目前已有八次換代。福特嘉年華共推出三款動力車型，分別搭載1.3L、1.5L和1.0T發(fā)動機，具有不同的功率和扭矩表現(xiàn)。對于購車者來說，首付一般為30%，貸款額度為70%，還款期限可選擇2-3年，每月還款...
新式雙離合器變速器分為濕式和干式兩種，其中干式離合器片因高溫問題而易出現(xiàn)故障。福特的福克斯、新嘉年華、翼搏等車型使用的6DCT250干式雙離合器變速器，該變速器的特點是通過2個電機驅(qū)動來實現(xiàn)離合器的結(jié)合與分離，這樣換擋時間進一步縮短。由于溫度高，加之外輸入軸和內(nèi)輸入軸油封不耐高溫，于是容易出現(xiàn)漏油故...
長安福特嘉年華兩廂自動擋首付及還款詳情解析。長安福特嘉年華兩廂自動擋首付30%，以1.5L車型為例，首付31170元，貸款72730元，3年還款期限下，月供2188元。福特嘉年華作為福特推出的掀背車，擁有1.3L、1.5L、1.0T三款動力車型，以性能著稱。兩廂設計使得車輛操控性和加速性能出色，外觀...
TheClarksonreview:FordFiestaST1.6TEcoBoost(2013)揭示了一款不僅外觀時尚、空間寬敞、安全可靠，而且經(jīng)濟實惠的小型車——2013款福特嘉年華ST。這款搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機的小鋼炮，以其180馬力的強勁動力和6.9秒破百的加速性能，展現(xiàn)出驚人的速度。降...
新嘉年華1.3和1.5的油耗差異大約在2升左右。油耗受多種因素影響，如駕駛習慣、路況、載重和燃油品質(zhì)。駕駛方式，如急加速或急減速，可增加5-30%的油耗。怠速過長同樣會增加油耗。車輛保養(yǎng)不當，如前輪定位不準確或空濾器過臟，也會導致油耗上升。市區(qū)行駛通常比高速行駛油耗高。載重增加，無論是乘客還是貨物，...
豐田致炫在百公里加速測試中表現(xiàn)出色，以12.08秒的成績完成，超過了12.9%的競爭對手。測試中，車輛起步平穩(wěn)，沒有明顯的車輪打滑或車頭上揚現(xiàn)象，這得益于其搭載的CVT變速箱。盡管實際測試結(jié)果與官方公布的11.6秒有所出入，但考慮到測試環(huán)境的高溫等因素，這一差異是可以接受的。與市場上的主流競爭對手如...
