您好，很高興回答您的問(wèn)題，09款雪佛蘭科魯茲1.6手自一體手動(dòng)模式應(yīng)該有五個(gè)檔位。
如果是剛啟動(dòng)時(shí)正常，天氣寒冷變速箱油溫低，運(yùn)行一會(huì)兒就好了。如果是運(yùn)行途中出現(xiàn)這種情況就是變速箱有問(wèn)題，去4S店看看
這種情況應(yīng)該是檔位開(kāi)關(guān)的故障直接用電腦讀一下數(shù)據(jù)流
掛好擋 能向下拉動(dòng)就是1擋 向下拉不動(dòng)就是倒檔 可以裝個(gè)倒車?yán)走_(dá) 掛倒檔的時(shí)候有聲音提示
啃幾下尺而已，不是頻繁的話問(wèn)題不大，毀手動(dòng)變速箱還是很困難的，畢竟技術(shù)相對(duì)比較簡(jiǎn)單。 一般進(jìn)1、進(jìn)2，手動(dòng)擋都這樣，問(wèn)題不大，是心理作用親。愛(ài)惜的話，以后等換波箱油的時(shí)候，灌2管摩圣變速箱修復(fù)凝膠即可。
這個(gè)車子影響到動(dòng)力系統(tǒng)的有兩個(gè)控制器， 一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 一個(gè)是自動(dòng)變速器控制器， 控制器是是電子器件，一般不太容易壞掉的， 按你故障現(xiàn)象看， 車輛是處于故障模式，車輛功能受到限制了，LIMP HOME功能起
1、冷車轉(zhuǎn)速高是正常情況，什么車都這樣。15秒算是快的，等冬天的時(shí)候可能就不止15秒了，一般都是冷啟動(dòng)先熱一會(huì)車，等轉(zhuǎn)速下來(lái)后再開(kāi)的。 2、轉(zhuǎn)速1100的時(shí)候車怠速比較高，通俗點(diǎn)說(shuō)法就是力道比較大，有此類現(xiàn)象很正常。
多少公里?在保修的話找4S就是，出保的話，估計(jì)公里數(shù)也高了，建議去4S查一下原因，具體多少錢(qián)，要看拆解后看里面的部件損害情況再定
科魯茲沒(méi)有什么先天問(wèn)題 胡說(shuō)八道 你的車還在質(zhì)保范圍之內(nèi)嗎？如果是管他什么問(wèn)題必須處理。不行就打上海的投訴電話！科魯茲正常是2年質(zhì)保 你的補(bǔ)充問(wèn)題問(wèn)的就有毛病 換什么帶來(lái)影響你不也得受著 有影響
2000-2500足夠
工作十多年，一直開(kāi)著一輛成家時(shí)買的1.6at科魯茲。這車耗油且小毛病多，但我佛系駕駛，9年5個(gè)月145000km，0事故0出險(xiǎn)，換了2電瓶、1氣門(mén)室墊、1冷卻水壺、1套火花塞，10萬(wàn)km換剎車片，非常省心。后來(lái)想換車，因?yàn)槎周嚽榻Y(jié)，不喜歡電子化高、suv，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、外觀經(jīng)典大氣，品牌最好是bba，...
對(duì)于預(yù)算有限的購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，5萬(wàn)元的預(yù)算是否足夠購(gòu)買13款SL1.6手動(dòng)低配車型，這是一個(gè)值得深思的問(wèn)題。市場(chǎng)上的SESX車型價(jià)格更為親民，而SL車型的保值率并不高，尤其是考慮到科魯茲車型的更新?lián)Q代。車輛的易損件如氣門(mén)室廢氣閥、半軸油封等與配置高低無(wú)關(guān)，而鼓剎的使用更多是出于成本考慮。許多車主為了美觀...
科魯茲，這款曾經(jīng)集通用全球資源研發(fā)的神車，以其激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格在全球緊湊型轎車中樹(shù)立了新標(biāo)桿。車身尺寸4598mmx1797mmx1477mm，軸距2685mm，一度成為緊湊轎車的典范。1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)變速器，盡管存在小問(wèn)題，但車主對(duì)其選擇依舊熱愛(ài)。科魯茲的經(jīng)典進(jìn)氣格柵“金領(lǐng)結(jié)”和動(dòng)感...
一輛1.6LLDE發(fā)動(dòng)機(jī)的雪佛蘭科魯茲轎車偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不著車的問(wèn)題。故障診斷顯示，啟動(dòng)機(jī)工作正常，但有時(shí)無(wú)法著車。使用解碼器檢測(cè)到故障碼“P068B-00發(fā)動(dòng)機(jī)控制點(diǎn)火繼電器切斷電流過(guò)遲”。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)繼電器控制電路存在問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊內(nèi)部進(jìn)水，導(dǎo)致繼電器無(wú)法正常工作。清洗并...
科魯茲1.6自動(dòng)擋車型在冷車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，即使清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)后問(wèn)題依舊。可能的原因包括：空氣濾芯過(guò)臟導(dǎo)致進(jìn)氣量不足；火花塞積碳過(guò)多影響點(diǎn)火；高壓線圈高溫導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定；分電器蓋或分火頭磨損導(dǎo)致分火不良；怠速不穩(wěn)定時(shí)需清洗噴油嘴并檢查怠速電機(jī)。建議重點(diǎn)檢查并清洗節(jié)氣門(mén)，更換火花塞，以解決積碳過(guò)多導(dǎo)...
一輛行駛了約13.2萬(wàn)公里的雪佛蘭科魯茲，出現(xiàn)了雨刮異常、喇叭無(wú)聲、小燈和制動(dòng)燈不亮等多重問(wèn)題。技師使用診斷儀發(fā)現(xiàn)燈光故障碼，但故障現(xiàn)象在開(kāi)關(guān)燈光后重現(xiàn)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)所有問(wèn)題都與車身電氣系統(tǒng)相關(guān)，且均由車身模塊控制。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，后制動(dòng)燈泡型號(hào)不匹配，可能是導(dǎo)致車身模塊故障的原因。更換了制動(dòng)燈和...
一輛2013款雪佛蘭科魯茲轎車在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，因?qū)W生拔下油泵繼電器導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。初步檢查排除燃油和蓄電池問(wèn)題。使用KT-600故障診斷儀讀取到燃油泵繼電器控制電路開(kāi)路故障碼，數(shù)據(jù)流顯示燃油泵啟用回路異常，動(dòng)作測(cè)試發(fā)現(xiàn)燃油泵繼電器未工作，綜合判斷為燃油泵繼電器控制電路故障。一、故障現(xiàn)象學(xué)校汽車實(shí)訓(xùn)室有1...
一輛行駛了約9.2萬(wàn)公里的2014年款雪佛蘭科魯茲1.6L轎車出現(xiàn)了大燈和遠(yuǎn)光燈不亮的問(wèn)題，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也常亮。經(jīng)過(guò)初步檢查，確認(rèn)了車主的描述。使用X-431Pro3S＋診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)大燈控制電路開(kāi)路和遠(yuǎn)光燈控制電路對(duì)搭鐵短路的問(wèn)題。檢查了大燈和組合開(kāi)關(guān)的安裝狀況，確認(rèn)了故障的存在。通過(guò)...
一輛行駛7.4萬(wàn)公里的2014款科魯茲掀背車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。這款1.6L渦輪增壓LLU發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于多款車型。車主反映，抖動(dòng)現(xiàn)象持續(xù)存在，無(wú)法消除。通過(guò)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的故障碼，發(fā)現(xiàn)P0203和P0354兩個(gè)故障碼，分別指向第3缸噴油器控制回路和第4缸點(diǎn)火線圈控制回路的問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，...
雪佛蘭科魯茲轎車出現(xiàn)加速踏板失靈，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮問(wèn)題。通過(guò)KT-600故障診斷儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)加速踏板位置傳感器信號(hào)電壓異常。靜態(tài)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)均顯示數(shù)據(jù)流不符合規(guī)定值。進(jìn)一步檢查傳感器安裝及線束連接，確認(rèn)加速踏板位置傳感器1-2存在故障。摘要：本文通過(guò)一輛雪佛蘭科魯茲1.6L轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)故...
一輛2014年款雪佛蘭科魯茲1.6L轎車在行駛中出現(xiàn)無(wú)法加速，油門(mén)踏板失靈的問(wèn)題。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高，踩下節(jié)氣門(mén)時(shí)無(wú)響應(yīng)，故障燈常亮。通過(guò)診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)位置傳感器1和2電路電壓過(guò)低。進(jìn)一步檢查確認(rèn)傳感器存在故障。節(jié)氣門(mén)位置傳感器對(duì)于電子節(jié)氣門(mén)控制、巡航控制等至關(guān)重要，如果兩個(gè)傳感...
一輛行駛了12萬(wàn)公里的2011款雪佛蘭科魯茲，搭載1.6LDE型發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和偶爾自動(dòng)熄火的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)故障是由炭罐電磁閥異常工作引起的。這個(gè)電磁閥即使在拔掉插頭后仍然導(dǎo)通，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。解決這個(gè)問(wèn)題需要更換電磁閥和炭罐。客戶還提到燃油表不準(zhǔn)，但診斷儀沒(méi)有發(fā)現(xiàn)相關(guān)故障碼。進(jìn)...
雪佛蘭科魯茲自動(dòng)變速箱的通病故障主要包括電腦故障和緩沖片損壞。電腦故障多因早期電腦內(nèi)部零件易損，常見(jiàn)問(wèn)題有模式開(kāi)關(guān)、油溫傳感器、電磁閥和傳感器故障。緩沖片損壞則多發(fā)于10年前后出廠的車型，表現(xiàn)為倒擋頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)不加速等。此外，閥體、油泵、漏油和變矩器也是常見(jiàn)故障點(diǎn)。維修時(shí)，精準(zhǔn)判定故障根源是關(guān)鍵...
總結(jié)內(nèi)容：一輛雪佛蘭科魯茲轎車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮及D擋不升擋、倒擋不走等問(wèn)題。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)變速器控制模塊存在故障碼P0776，提示壓力控制電磁閥2卡滯關(guān)閉。試車過(guò)程中，車輛在D擋和R擋存在打滑現(xiàn)象，且換擋時(shí)間異常。經(jīng)分析，可能的故障原因包括控制閥體總成問(wèn)題、控制電磁閥問(wèn)題及離合器組件問(wèn)題等。最終通過(guò)...
雪佛蘭科魯茲1.6L轎車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和換擋不平順的問(wèn)題。經(jīng)檢查，故障碼P0961指向管路壓力控制電磁閥系統(tǒng)性能問(wèn)題。該電磁閥控制變速器油壓，影響換擋平順性。故障碼設(shè)置條件是控制模塊檢測(cè)到電磁閥控制電路內(nèi)部電氣故障。實(shí)際測(cè)量的管路壓力遠(yuǎn)低于正常值，且有異響。通過(guò)GDS2調(diào)高線路壓力，異響變大。T...
一輛行駛約24000km的雪佛蘭科魯茲1.6L轎車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題。車主描述異響為“噠、噠……”。檢查發(fā)現(xiàn)，機(jī)油飛濺、凸輪軸顏色異常、機(jī)油品質(zhì)下降，均指向潤(rùn)滑系統(tǒng)問(wèn)題。進(jìn)一步檢查確認(rèn)，活塞銷磨損嚴(yán)重，機(jī)油泵、連桿軸承等部件也受損。更換受損部件、清洗油箱油路、更換汽油濾清器并加注合格汽油后，異響消失...
大眾POLO變速箱故障多由變速箱油變質(zhì)引發(fā)，導(dǎo)致部件磨損加劇、打滑、異響等。一輛2011年大眾POLO1.6在高速后出現(xiàn)故障，表現(xiàn)為提速困難、4擋無(wú)法上升、倒擋無(wú)反應(yīng)。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)換擋沖擊、打滑，故障碼指向變速箱輸出轉(zhuǎn)速傳感器和鎖止偶合器耦合問(wèn)題。維修需分解變速箱，修復(fù)閥體、離合器磨片和液力變矩器等...
雪佛蘭科魯茲動(dòng)力足外觀新，但車載互聯(lián)和轉(zhuǎn)向有問(wèn)題；福特福克斯動(dòng)力油耗家用足夠，安全配置豐富，1.6L車型有故障碼問(wèn)題，變速箱有頓挫投訴，1.5T車型較穩(wěn)定。同級(jí)別中朗逸三大件質(zhì)量穩(wěn)定，標(biāo)配ESP，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定。科魯茲動(dòng)力油耗滿足家用，安全配置較為豐富，不過(guò)1.6L車型有部分車主反映報(bào)故障...
通用汽車變速箱異響、頓挫問(wèn)題頻發(fā)，離合器壓盤(pán)和彈簧設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致駕駛困難。分離軸承無(wú)防塵套，易磨損漏油。變速箱油檢測(cè)尺取消，維護(hù)困難，4s店難以檢測(cè)。內(nèi)部螺絲孔設(shè)計(jì)缺陷，漏油問(wèn)題嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)異響，齒輪間隙大，設(shè)計(jì)加工精度不足。曲軸油封易損，設(shè)計(jì)強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)。倒擋難掛，同步齒輪缺失。缺陷產(chǎn)品召回條例，廠家...
一輛2011年北京現(xiàn)代雅紳特轎車，行駛約4.9萬(wàn)千米，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。車主反映掛倒擋時(shí)變速器出現(xiàn)異響。經(jīng)檢查，異響在倒擋時(shí)明顯，前進(jìn)擋時(shí)正常。維修人員通過(guò)路試和車底檢查，初步判斷故障在變速器內(nèi)部。分解變速器后未發(fā)現(xiàn)異常，重新組裝后故障依舊。進(jìn)一步分析后，懷疑離合器片問(wèn)題。更換離合器壓盤(pán)和離合器片...
