車子省油因素：整備質量、汽車排量、發動機技術、懸掛類型、輪胎規格、駕駛員開車習慣、行駛路面條件、汽油質量等，同一駕駛員在同一路面條件下加同一型號汽油開同樣排量的車測試，跟車子的本身關系巨大，整備質量、懸架、輪胎及省油技術
省油，新軒逸又省油又燒機油，最好不要買1.6的，運氣不好就燒了。
當然是軒逸那。。日產的發動機是出名省油的， 一般1.6在市區的話油耗到7個左右吧，高速的話可以再低一點，不過這個也要看駕駛者的習慣，2.0的話油耗就要高2個左右，但拉高速就省油，動力足， 而且軒逸的賣點不但是油耗，還
日產新軒逸也可以，造型漂亮，卡羅拉混合動力的漂亮，也省油，皮實，要是我選卡羅拉混合動力的
軒逸是比較省油的，這個是軒逸的賣點
雖然公布的百公里油耗是非常的理想。。 但是省油不僅僅是發動機。。還有日常的開車習慣決定著省油的多少 最好不要急加速,急剎車,車輛速度保持60--80之間這樣才能更省油
還是新軒逸1.6更省油一些，捷達1.6發動機含量不高，沒有軒逸發動機省油。
從機械上來說質量還可以 板金也不錯 我聽說大概 1.6手動 6.5到7.4個油 1.6自動 7.8到8.3個油 2.0手動 7.7到8.8個油 2.0自動 8.0到9.5個油 日系車只要不發生嚴重車禍一
在燃油經濟性方面還是日產軒逸的這臺HR16DE發動機要更好一些，這款發動機最出名的一個特點就是省油！
軒逸很省油我開過市區百公里7.5-9升左右 高速百公里6-7升左右 操控性好
文章主要講述了第14代軒逸的節油大賽測試情況。文章通過詳細的測試路線、測試準備、測試過程和測試結果，展現了第14代軒逸的出色油耗表現。經過4天的測試，軒逸的綜合油耗基本維持在每百公里3.2L左右，表現令人驚嘆。文章還提到了軒逸的外觀、性能和舒適度等方面的優勢，總結認為第14代軒逸是一款非常值得考慮的...
文章主要討論了省油性汽車的選擇問題，對比了日系車中的東風日產軒逸與北京現代第七代伊蘭特1.5L的油耗、保養費用、技術特點等方面的差異。通過具體數據對比，第七代伊蘭特在長期使用中能為車主提供更優惠的用車成本和更長的續航能力。雖然軒逸和伊蘭特在油耗上差距不大，但伊蘭特在智能科技配置方面更具優勢，能夠為人...
在等紅綠燈時，起步方式有大腳油門和輕給油兩種。實測飛度車，大腳油門起步，百公里油耗5.36L；輕給油起步，百公里油耗5.04L。輕給油起步更省油，但大腳油門起步可提高道路通行能力，減少積碳，避免汽油燃燒不充分。安全前提下，大腳油門起步更優。輕給油起步雖省油，但省下的油量與浪費的時間相比，似乎得不償失...
日產軒逸以其出色的燃油經濟性而聞名，尤其在節油挑戰賽中表現亮眼。從連云港出發，經過鹽城、蘇州，最終到達寧波，全程近840公里的測試中，軒逸展現了其節油實力。參賽者通過使用ECO模式、關閉空調等措施來降低油耗，而軒逸的XTRONICCVT變速箱和HR16發動機技術，如EGR系統和VTC電子控制，都有助...
十四代軒逸空調如何正確打開并應對不夠冷的問題。先啟動車輛，打開空調系統，按下A/C按鈕，調節出風口溫度、角度、檔位，或直接按AUTO鍵。若空調不夠冷，可能原因有制冷劑泄漏、冷凝器散熱問題或風道堵塞，需檢查制冷劑是否泄漏、定期清洗冷凝器及更換空調濾芯，必要時清洗空調管道和風道。十四代軒逸空調操作簡便，...
日產軒逸的燈光系統非常智能，AUTO模式下能根據環境亮度自動調節。點火開關在“ON”位置時，前大燈、示寬燈等會自動點亮。操作桿位置②點亮示寬燈，位置③點亮前大燈。遠光燈向前推至位置①，關閉則回中間位置②，閃爍則拉至位置③。即使大燈未開，也能閃爍。這樣的設計讓駕駛更安全，操作更便捷。日產軒逸的燈光系統...
軒逸2018款的工信部綜合油耗為5.6-6.3升/100公里，表現出色。作為國內轎車市場的常青樹，軒逸憑借其優雅的外觀和居家風格的內飾，深受消費者喜愛。安全配置上，軒逸不僅普及了ESC車身穩定系統，高配車型還配備了胎壓監測等高科技輔助功能。智聯版更是搭載了“智行+”車聯系統，提供智能語音控制、車載導...
軒逸手動擋油耗7.8在正常范圍內，但可通過多種方式降低。使用合適的5w-30機油粘度、保持適當輪胎氣壓、定期清洗噴油嘴以及改善駕駛方式如避免大腳油門，都能有效減少油耗，使車輛更加節能。7.8這個油耗對于軒逸來說不能算高，但也不是很低，7.8這個值還在正常范圍之內的。汽車油耗和很多方面因素都有關系，比...
文章內容本文主要對全新軒逸進行了詳細的評測，從外觀設計、內飾配置、動力性能、安全配置等方面進行了全面分析。軒逸的外觀設計流暢且動感十足，內飾采用黑色調，營造出高級感。動力方面，軒逸搭載1.6L發動機，最大馬力135,峰值扭矩達到159,匹配無級變速(CVT)變速箱，動力性能表現出色。安全配置方面，軒...
汽車駕駛模式中ECO、SPORT、COMFORT分別代表節能模式、運動模式、舒適模式的意思。節能模式下油門響應慢，空調節能運行；運動模式下動力響應靈敏，適合超車；舒適模式下動力平順、轉向順暢。根據個人需要選擇不同模式，平時日常代步可用節能模式，喜歡競速和動力的車主可用運動模式。隨時切換模式，安全行駛...
日產軒逸正常胎壓建議在2.3-2.5bar之間，可根據季節和車輛使用情況適當調整。胎壓監測系統有直接式和間接式兩種，前者可精確顯示各輪胎壓力，后者則通過車輪轉速差來檢測漏氣。車主可根據車型配置查看儀表顯示屏了解胎壓信息。日產軒逸輪胎氣壓建議在2.3-2.5bar之間，驅動輪可以比從動輪氣壓略高一點，...
輕踩油門起步更省油。起步時，油門要輕踩，避免瞬時油耗過高。保持1500-2000轉的合理轉速，及時換擋，避免長時間一檔行駛。不要飆車，以免油耗猛增。熱車時間要適宜，冬天熱2-3分鐘，最多不超過5分鐘。等紅燈時掛N擋，避免燒油。輕踩油門起步，保持合理轉速，及時換擋，避免飆車，熱車時間適宜，等紅燈掛N擋...
通過保持勻速、多滑行少剎車、保持車距、提前減速、看得更遠、在紅綠燈處減速等方法，可以有效地節省汽車燃油。這些小貼士不僅可以幫助減少汽車油耗，還能提高行車安全，實現節油的同時提升駕駛體驗。保持車距和預測路況能夠讓駕駛更加安全、省油，是一舉兩得的方法。日產軒逸節油技巧:油耗是車主關心的問題。同樣一輛車，...
東風日產Sylphye-Power即將在天津車展上首發亮相，這款新車搭載了日產e-POWER技術，實現了100%全時電驅，性能更接近純電動汽車。新車預計將于今年第四季度正式上市。外觀方面，Sylphye-Power延續了Sylphy的設計風格，采用了日產最新的家族式設計語言，運動感十足。標志性的V型...
文章探討了急加速假設急加速和緩加速之后，都能以同樣比如100公里每小時勻速行使很長一段距離，那么油耗差別就在于，怎樣更省油的達到同樣車速。就是同樣輸出一樣的功，大油門省油還是小油門省油。答案是大油門會更省油。網上隨便搜的的萬有特性圖，趨勢都是類似的，越往高負荷，越省油，省油的意思是每千瓦時的功所消耗...
停車不熄火會消耗燃油并產生積碳，對發動機不利。長時間停車時熄火更省油，因為發動機只需克服自身摩擦做功，怠速油耗約1-2L/小時。而短時間停車則無需熄火。我們在駕駛汽車長時間等人的時候，通常都會著車停車等待，停車不熄火的時候發動機處于一個空轉且低轉速的狀態，一般稱為原地怠速狀態，其實在這種工況下是對發...
定速巡航的主要作用是緩解駕駛疲勞，而非省油。但在某些情況下，如平緩的高速公路上，使用定速巡航確實可以節省油耗。這是因為定速巡航可以保持車輛以固定速度行駛，減少不必要的車速變化，從而降低油耗。然而，在車輛較多或上下坡較多的路況下，定速巡航可能會導致油耗增加。因為在這些情況下，車輛需要不斷變速，發動機會...
啟動車輛后，打開空調暖風系統，按下AC鍵，選擇內循環模式，調節溫度、出風口角度和檔位。或者直接按AUTO鍵，開啟自動空調。軒逸空調控制區域位于中控臺中下方，A/C鍵控制壓縮機開關，左側旋鈕調節溫度，中間旋鈕調節出風量，最左側旋鈕調節出風口。如果軒逸空調不夠冷，可能是以下原因：1.冷媒泄漏：檢查油道下...
日產軒逸1.6CVT變速箱換油，價格取決于更換方式。如果采用重力放油，只能放出約4L，剩余油液殘留在耦合器和閥體油道中。而使用等量交換機換油，至少需要10L油，價格當然是10L油的價格，但是用等量交換機換油的確比采用重力放換的干凈。目前日產cvt用油標準：NS-2，NS-3都能滿足這款CVT變速器使...
對于預算有限的家庭來說，選擇一款性價比高的家用車至關重要。軒逸作為一款12萬左右的轎車，憑借其青春活力的內飾設計和實用的配置，成為了不少年輕人的首選。雖然0-100km/h加速12s的表現并不出色，但日常代步完全夠用。此外，軒逸的大燈設計犀利，標配鹵素遠近光燈，前臉采用倒梯形格柵，營造出不錯的運動氛...
