冷車啟動.我的車也那樣.等30秒-1分鐘.怠速穩定后就好了.如果不是就要去修理廠檢修了
要熱車。 由于冬季氣溫很低，潤滑油比起其他季節要粘稠很多，不易流動。所以，在啟動發動機后應讓發動機保持1000轉/分左右，讓車預熱后再起步，此時切不可猛踏油門也不要讓發動機的轉速過高。預熱完全不必等發動機溫度上升到
350的手動擋就是有這方面的問題，350的手動擋和自動擋幾乎就是兩部車，你買錯東西了。
冷車都那樣阿！溫度沒起來！有的冷車還不容易打火！
你的愛車節氣門是電子節氣門，節氣門拆下清洗后，節氣門參數與主電腦ECU是不受控制的，用汽車電腦檢測儀，重新給節氣門編程匹配就好了，挺簡單的。
原地熱車時駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應以低轉速緩慢行駛 綜合以上三點,怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形,更傷害引
如果打開發動機倉蓋細聽，通常都有氣門工作的嗒嗒聲，四缸以下發動機相對明顯，六缸以上發動機由于氣門較多，聲音變雜。 冷車啟動之初，由于發動機轉速較高，雖然存在嗒嗒聲，但由于響聲密度大通常聽著不夠明顯，而熱車發動機處于怠
冷車啟動通常會短暫自動調整到較高怠速，目的是為了盡快完成機油的抽送和提升發動機工作溫度，正常情況下維持一分鐘以內就會回落到較低的轉速，屬于正常現象。 如果你的車之前都不會出現這種情況，而最近才發現的話，通常可能是因
清洗一下噴油嘴和節氣門如果不管用那就再看看氧傳感器。基本就這些問題吧
汽車打 不著車、冷、熱車發動機啟動不了、怠速不穩、加油熄火、油耗增高等現象的主要原因如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好
榮威350冷車啟動時出現怠速低甚至熄火的問題，可能的原因有以下幾點：1.點火線圈或火花塞高壓線老化、漏電，導致點火能量不足。2.氣門和進氣道積碳過多，影響冷車啟動。3.噴油器噴油孔被積碳堵塞，導致汽油霧化不良，混合氣過稀。4.機油隨著行駛里程增加，潤滑效果變差，發動機運轉阻力增大。為避免冷車啟動困難...
榮威350冷車啟動時，出現怠速低、熄火等問題，這是什么原因導致的呢？可能是點火線圈老化、火花塞高壓線老化或者漏電，導致點火能量降低；氣門和進氣道積碳過多導致冷車啟動困難；噴油器噴油孔被積碳堵塞后引起汽油霧化不良，致使混合氣過稀導致現象發生；機油隨著行駛里程的增加，機油潤滑效果變差，致使發動機運轉阻力...
榮威350冷車啟動怠速低導致熄火的原因主要有三點：點火性能不佳，如點火線圈老化或火花塞高壓線漏電；進氣系統積碳過多，影響氣門和進氣道；噴油器故障，如噴油孔被積碳堵塞導致汽油霧化不良。這些因素都可能導致混合氣過稀，使車輛在冷車啟動時怠速不穩，容易熄火。點火性能不佳：點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者...
在北方寒冷地區，榮威350冷車啟動時可能遇到發抖問題，原因可能是火花塞間隙大導致點火能量不足。解決方法是檢查火花塞積碳情況并清潔，必要時更換火花塞。此外，混合氣濃度過稀或過濃、進氣系統或油路系統積碳、水溫傳感器失效等都可能引起此問題。為了解決發抖，需要檢查氧傳感器狀況，清潔積碳部位，或者更換清潔型燃...
對于1.8T發動機的養護，關鍵在于進氣系統和機油選擇。應定期更換空氣濾芯并保持其清潔，以確保進氣質量。同時，必須使用符合原廠標準的機油，以避免對渦輪增壓器和發動機造成損害。汽油品質也不容忽視，建議使用原廠配套的汽油添加劑以提升汽油潔凈度，并定期更換汽油濾芯。此外，冷車啟動時應預熱三分鐘，高速行駛后應...
【內容】汽車發動機正時鏈條雖然耐用，但并不是終身免維護。隨著使用年限的增加，正時鏈條會出現拉長、拉伸現象，產生松動和跳齒的風險。這會導致發動機出現異響、加速抖動、冷車啟動困難等問題，嚴重時甚至可能導致車輛無法啟動或需要大修。因此，定期檢查并更換正時鏈條對于保持發動機正常運行至關重要。根據車型的不同，...
榮威350冷車起步抖動問題一般是由于火花塞積碳、混合氣濃度問題、進氣系統積碳或油路系統積碳引起的。解決方法包括清潔火花塞、檢查氧傳感器是否損壞、清潔積碳部位以及清潔油路系統。此外，北方寒冷地區容易出現點火失效，需要檢查火花塞間隙和電極間隙，確保點火正常。對于無力啟動、發抖問題，需要綜合檢查以上原因，...
