低速發動機聲音大，3檔以后還不錯，這車其實主要是胎噪比較明顯，換個好胎會好很多。另外，駕駛位比乘客位聲音大很多，乘客位還是比較舒服的
不大。但是這個轉速的時候大概是90邁的速度，風燥和胎噪感覺一般。高爾夫就這點沒做到同級別最好。
發動機溫度高，在熄火后需要散熱風扇啟動來降低發動機倉溫度，利于再次啟動，如果風扇高轉時間長說明散熱不良或發動機產生熱量多，建議您對前部水箱冷凝器檢查，視情況清洗，對發動機系統檢測冷卻系統工作情況是否正常，夏季容易出現溫度
您好！ 關于您咨詢的發動機噪音大的問題，發動機噪音大應該與所使用的潤滑油有很大的關系，主要檢查一下機油的使用情況，建議您先換一下粘稠度較高的機油試試。還有就是如果您加入了質量較差的汽油，就可能會導致發動機動力下降，而且
你聽一下同樣年限的高爾夫是不是也有這個問題！跑起來不知道是指跑到多快！你說的是不是汽車共振！一般到了一定的車速車的噪音會到駕駛員的位置！ 汽車怠速狀態到車外面聽一下發動機聲音！ 剎車的聲音要檢查一下剎車片！
我是新速騰，噪音也不小，我發現大眾的隔音不行，尤其底盤隔音部分，路不好的時候開起來也會有不小的噪音的。開著音樂吧，習慣久了也就好了。 車也就一代步工具。GOLF在國外是買菜的。呵呵
1.6L排量的高爾夫噪音比帕薩特要大，1.4T的高爾夫整車噪音和帕薩特沒有什么差別，只是由于帕薩特的后箱看過濾掉一些后輪的胎噪，在后排感覺到的噪音高爾夫比帕薩特要稍高一些。希望能幫到您，祝您愉快。
騏達的靜謐性好是出了名的，好多B級車都趕不上騏達的舒適度和靜謐性。同時速和同轉速情況下高爾夫6的噪音絕對比騏達高。 返修率和小毛病方面騏達和高爾夫都算是比較低的，現在街上常常能夠看到5-6年前的06款第一代騏達和高爾夫
高爾夫行駛中，造成車身有噪音的原因有：1、后備箱里的雜物未固定牢；2、后備箱的門松曠；3、后懸掛松動；4、后輪軸承或緊固螺絲有松動。 你所述上坡轉彎有“吱吱”聲，這可能是后橋的定位拉桿失準或后懸掛松動；解決方
正常行駛其噪音還可以。噪音主要分為風噪、胎噪和發動機噪音，gti的風阻系數很小，所以風噪不明顯。由于gti用的是運動版寬胎，所以胎噪有一點，不過他的車體隔音措施很好，所以基本不明顯。gti發動機艙有隔音棉，所以發動機的噪
寶駿560在高速行駛時，噪音控制得相當好。在120km/h以內，車內基本沒有明顯的擾人聲音，即使與大型車輛并行，車廂的密封性也表現優秀。發動機聲音在高速運轉時變化細微，不會對乘車人造成滋擾。雖然為了省油在高速巡航時需要頻繁換擋，但整體駕駛體驗仍然相當舒適。關于寶駿560的高速油耗表現未在文中明確提及...
在挑選汽車時，發動機噪音是消費者非常關注的一個方面。一個安靜的發動機不僅能提供更舒適的駕乘體驗，還能有效減少駕駛過程中的疲勞感。那么，藍鯨汽車的發動機噪音控制得如何呢？藍鯨汽車作為一家追求高品質的汽車制造商，非常注重發動機噪音的控制。他們在設計和制造過程中采用了多種先進的降噪技術，如減少內部振動、優...
隨著汽車行業的發展，人們對發動機噪音的要求越來越高。玉柴發動機作為一款全方位高端發動機，其噪音水平備受關注。那么，玉柴發動機的噪音到底有多大？這與機油有關嗎？下面就讓我們來探討一下。首先需要了解的是，發動機噪音是由多個因素導致的，包括發動機本身的結構和原理、傳動系統、外部環境等。機油作為發動機的重要...
寶駿360在發動機隔音方面表現良好，但在胎噪和風噪抑制上稍顯不足。高速行駛時，動力系統噪音不明顯，但胎噪和風噪較為明顯，不過仍可接受，不影響車內交談。通過使用汽車隔音材料，對鈑金進行減振和密封處理，可有效降低噪音，提高駕駛舒適度。隔音工程還能阻隔發動機高溫，提高空調效果。加裝隔音材料后，車身更堅固，...
比亞迪宋MAX在外觀和空間設計上滿足了家庭用車需求，同時在隔音方面也表現出色。實測數據顯示，怠速時噪音為63分貝，高速行駛時為73分貝，整體表現令人滿意。主要噪音來源為風噪和胎噪，原廠輪胎為錦湖牌，更換為米其林輪胎可能會有所改善。通過拆解發現，宋MAX在翼子板下方襯板上覆蓋了厚厚的白色原生棉，有效隔...
寶駿730在噪音控制上表現中下，尤其是高速行駛時，高轉速引發較大車內噪音。1.8L車型相比1.5L車型在噪音控制上有所提升，但整體仍屬合格范疇。實際測試顯示，不同速度下噪音表現各異，怠速與高速時噪音水平相近，中速行駛時噪音有所改善，與主觀感受相符。寶駿730噪音測試寶駿730的噪音表現并不好，變速箱...
