做完首保后再拉高速，因為首保做完，各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測排查完畢，可以放心大膽地開了！ 另外拉高速前需有準備工作：第一，要按照說明書上的車輛滿載質量找齊人選！如果人找不到，可以往后備廂塞東西！第
首保后 其實拉不拉高速都可以,沒必要專門去拉一次
一般是在廠家規定的首次保養（大概5000公里）之后，也就是過了磨合期才可以拉高速的。 如果是開了段時間的車子，那建議您沒三四千公里，拉次高速吧，可以去積碳，提升動力的。 謝謝！
你好，建議首保過后再拉高速，拉高速時注意安全，希望我的回答對你有所幫助58車
現在隨便一輛8萬級別的車都能像你說的跑，很多做業務的都是每天100公里的跑。 H6是長城智能都市SUV。。 1.5T車型。排量1.5渦輪增壓，省油。。2.0T柴油綠靜，柴油車油耗低。馬力大。 安全性，SUV
你好 跑高速你包養之前之后 輪胎氣壓正常吧 載重量一樣吧 如果保養之后氣壓正常 載重一樣建議你上S店對火花塞 噴油嘴脈寬 汽油油質進行檢測如有疑問 請來百車寶找我
H6屬于舒適性的城市用多功能車 沒有越野能力 后獨立懸掛顯然 是增加的舒適度 長城哈弗H6作為一款SUV車型，整體設計穩重大氣，帶有部分時尚元素;采用上深下淺的居家式內飾風格，用料和做工尚可，配置豐富;空間方面表現不錯
3300已經磨合完成了，可以拉高速，拉完高速直接去首保，換下來的機濾好好檢查。 拉高速的時候1、2檔不用拉，3檔開始3000-3500轉保持30秒，3檔保持時間稍微短一點，最好能找到沒車的地方在最高檔3000-3500
自動擋車拉高速的目的是要使機械裝置達到最佳磨合狀態，同時減少積碳的生成。對于新車磨合，拉高速是有一定意義的。但是對于積碳，新車并不會有太多積碳；對于行駛一定里程的“老車”，也僅僅是“減少積碳的形成”，已經形成的積碳，并不
300公里沒啥需要注意的，新手最好不要開快車哦 最高不超120就行 超速罰款很貴的，跑長途最好就是兩三個小時下車休息五到十分鐘，休息的時候車子不要馬上熄火最好是怠速著車五分鐘再熄火。
拉高速的目的在于全面檢驗車輛磨合后的最佳狀態，包括發動機工作情況、行駛平穩性及操控性等。為保持車輛最佳狀態，建議在首保結束后進行。拉高速不僅有助于排除積炭，更是為了及時發現并解決問題，避免日后成為隱患。換機油機濾有助于保護發動機，減少磨損。拉高速是檢驗車輛狀態的重要手段，應及時進行保養與調整，以確保...
哈弗H6在高速行駛時，轉速范圍通常在2500至5000轉之間。在平穩駕駛狀態下，轉速大約維持在2500到3000轉。發動機轉速的高低直接影響到單位時間內的作功次數和有效功率，因此，轉速的變化與發動機的功率輸出密切相關。在發動機的標定功率和標定轉速下，發動機的工作狀態被稱為標定工況，這并不是發動機的最...
哈弗h6跑高速用60L油，哈弗h6搭載hilife智聯系統智炫版，高溫高寒環境均可快速啟動，并且包含智能語音交互、qq音樂、愛奇藝在線視頻、車載wifi熱點、遠程控制、智能家居互聯、聚合支付、智能小程序及緊急救援等功能，便利快捷。哈弗h6采用包骨絡環狀車身架構，配備高清360環視、半自動泊車、esp...
針對哈弗H6出現的頓挫、剎車異響及油耗問題，文章詳細闡述了剎車異響的三種可能聲音及對應的原因分析。對于異響問題，需根據聲音類型檢查剎車片、剎車盤、卡鉗等部件是否正常，并排除異物、拖剎等因素。若想降低油耗，適當拉高速可能會有所幫助。整體而言，車輛維護需綜合考量多個因素，建議及時進行專業檢查與維修。剎車...
哈弗H6自動擋車型實際油耗多少？是否值得購買？我們進行了一次長途高速測試，發現哈弗H6自動擋車型的百公里實際油耗為10.2L,與手動擋車型處于同一水平。雖然沒有發動機啟停功能和針對燃油經濟性做過太多設計，但在競爭對手面前還是有一定的優勢。根據車主樣本統計，1.5T(110kW)6MT的實際油耗為9....
哈弗H6全系的輪胎尺寸是多少？2、哈弗H6急加速時表現如何？3、哈弗H6采用的是哪種車身結構？4、哈弗H6的后輪隨動轉向技術有什么作用？5、哈弗H6與H5相比，在哪些方面有所不同？哈弗H6全系的輪胎尺寸均為225/65R17。當需要更換輪胎時，建議選擇同規格的輪胎以確保安全性能和行駛穩定性。哈弗H6...
哈弗H6真的很耗油嗎？哈弗H6真實油耗是多少？哈弗H6是哈弗汽車的主打車型，憑借著較好的產品力收獲了一大批車主。但不少網友稱哈弗H6是“油老虎”，那么實際情況哈弗H6真的很耗油嗎？下面我們來嘮嘮哈弗H6油耗多少和它的真實油耗。首先，油耗表現會受到駕駛人的駕駛習慣和駕駛道路等因素所影響。秉著不深踩油門...
哈弗H62016款最小離地間隙是多少？這款新車底盤高度19cm，采用了麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂獨立懸架。最小離地間隙是指汽車滿載時底盤底部與地面的垂直距離，是衡量汽車通過性的重要參數。過去規定最小離地間隙不能小于150mm，但現已取消。一般離地間隙在110-150mm之間，越大通過性越好，但影響高速...
“最可怕的不是女司機，是鬼探頭”、“上高速開久了腿很累”、“不管開多少年車，也會碰到停不明白的車位”、“冬天開車還得提前下樓熱車，夏天卻熱得要死”……甭管是萌新還是老司機，只要遇到這些“痛點”都會叫苦不迭。不過，在前幾天試駕過第三代哈弗H6后，小編發現這些痛點都被它一一攻破，呈現了更加便捷、安全、舒...
