從離合器拉線的末端就可以調(diào)節(jié)的，一邊調(diào)節(jié)一邊試，調(diào)到高度合適自己就可以了
在車底的離合器拉線末尾有兩個螺絲，把這兩個螺絲往后松點就好了，最好是找專業(yè)的調(diào)。
一零款五菱宏光離合器是油壓的的這一點很確定的！求個采納 謝謝你了
管子堵了，一般油壺里面有油的話排空氣的時候都會流出來的，建議檢查一下總泵到離合器的管路，或者更換離合器總泵。
變速器內(nèi)部出響聲主要有三種：一是軸承損壞，踩下離合后，也會存在，只不過在切斷動力后，沒有負載，響聲會變小；二是齒面點蝕，也是同理，由于沒有負載，切斷動力后，一軸轉(zhuǎn)速會降低，響聲會逐漸減小；三是同步器齒套與接合齒的刮碰，由
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完全踩下離合器別松開要是一直響 就是分離軸承 要是踩下、掛檔、松開之間某個時間響 就是離合器片響 不用管它，等離合器出現(xiàn)打滑時再更換
A離合器磨損報廢。如果熄火狀態(tài)下能掛進檔位則排除A。 B汽車離合器過低，分離不徹底。請師傅把離合器適當調(diào)高一點。 C汽車里面鋼質(zhì)壓盤磨損（是壓盤不是離合器），這沒辦法，只能等換離合器時更換。 D汽車離合器踏板松
看不懂。。。只要離合器片導(dǎo)向軸承壓盤分離軸承不散架對變速箱是沒有影響的
1，五菱宏光S是油壓式離合器。通過總泵和分泵的配合來達到分離發(fā)動機和變速箱的目的。 2，離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中
五菱宏光是一款介于商用車和乘用車之間的跨界車型，由上汽通用五菱自主研發(fā)。車身尺寸為4305mm×1680mm×1750mm，軸距2720mm，提供寬敞的駕乘空間。動力方面，搭載自然吸氣發(fā)動機，最大馬力86ps，最大扭矩108nm，配備5擋手動變速箱，最高車速140km/h，采用前置后驅(qū)和液壓助力轉(zhuǎn)向...
五菱宏光S離合器踏板異響可能由三個原因?qū)е拢?.軸承損壞，踩下離合后響聲減小，因無負載；2.齒面點蝕，同樣在切斷動力后響聲減小；3.同步器齒套與接合齒刮碰，由于換檔撥叉磨損，可能導(dǎo)致齒套位置偏移，踩下離合器后聲音減小。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫...
五菱宏光PLUS方向盤調(diào)節(jié)高度的方法非常簡單。首先，在方向盤下方有一個調(diào)節(jié)開關(guān)，只需輕輕拉動開關(guān)，方向盤便可以進行微調(diào)。在調(diào)整過程中，可以根據(jù)個人駕駛習(xí)慣和舒適度，選擇合適的高度。調(diào)整完成后，務(wù)必將調(diào)節(jié)開關(guān)歸位，確保方向盤固定穩(wěn)定。此外，五菱宏光PLUS作為一款多功能車型，不僅在操控性上表現(xiàn)出色，還...
五菱宏光離合器踩下時發(fā)出吱吱響，可能原因有：1.離合器踏板回位異響，可嘗試潤滑，若無效需更換踏板總成；2.離合器壓盤彈簧折斷，或分離軸承松動、鋼片碎裂、分離杠桿折斷或磨損過度、調(diào)整螺栓折斷。建議檢查并及時維修。離合器踏板回位異響：這個故障現(xiàn)象很有可能是離合器踏板的回位彈出發(fā)出的異響，可以先使用潤滑油...
自動離合器是一種先進的技術(shù)，它允許駕駛員在駕駛過程中無需手動操作離合器。這種裝置通過傳感器和控制機構(gòu)自動控制離合器，使得換擋更加流暢和方便。五菱宏光s3自動離合版就是采用了這種技術(shù)，為駕駛者提供了更加輕松的駕駛體驗。與傳統(tǒng)的手動變速箱相比，自動離合器的汽車在操作上更加簡便。它在離合器上增加了一套控制...
五菱宏光s3是一款全新升級車型，車身尺寸為4655×1735×1780毫米，軸距2800毫米。外觀采用全新造型，線條流暢飽滿，具有立體感和力量感。局部設(shè)計硬朗動感，如透鏡大燈、戰(zhàn)斗機進氣口造型霧燈、led日行燈等，辨識感十足。車燈調(diào)節(jié)方法為打開引擎蓋，找到大燈附近的兩個調(diào)節(jié)螺絲，一個調(diào)高低，一個調(diào)左...
五菱宏光車載音響均衡器調(diào)節(jié)方法：低音8-9，中音2-3，高音5-6，左右前后均衡居中。以2021款1.5LS基本型LAR為例，上汽通用五菱生產(chǎn)，微面級別，汽油能源，尺寸4420×1685×1755mm，軸距2720mm，自然吸氣，前置后驅(qū)，電動助力，承載式車體結(jié)構(gòu)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
五菱宏光S1的離合器排空氣螺絲位于發(fā)動機和變速箱的連接處，需要拆卸變速箱才能看到。五菱宏光S1在外觀和內(nèi)飾方面都進行了全新設(shè)計，提升了車輛的美感和檔次感。車輛的后備箱空間也是一大亮點，7人滿載時可達250L，2人乘坐時可擴展至3450L，同時采用了4/6分體式第三排座椅，方便用戶根據(jù)需求調(diào)整車內(nèi)空間...
五菱宏光調(diào)節(jié)時間的方法是按住時鐘按鍵直至聽到蜂鳴音后松開按鍵，時刻顯示開始閃爍，通過按住預(yù)設(shè)按鍵h端或m端設(shè)定小時和分鐘，然后按下時鐘按鍵確認所設(shè)時間。2020款五菱宏光是一款微面車，車身尺寸為長4390mm、寬1660mm、高1750mm，軸距2720mm，油箱容積50l，整備質(zhì)量1185kg。以...
五菱宏光S3自動離合版以其合理的定價和車型定位，采用自動離合方案，避免了額外增加2萬元的自動變速箱預(yù)算。這款自動離合版不僅保留了手動擋的駕駛樂趣，還解決了手動擋的痛點，成為同級別領(lǐng)域的首創(chuàng)。外觀和內(nèi)飾與現(xiàn)款車型保持一致，但增加了自動離合執(zhí)行器，自動完成離合器的結(jié)合和分離，特別適用于擁堵和上坡路況，對...
五菱宏光MINI的最高時速可達100公里，搭載20kW的最大功率和85Nm的最大扭矩。車輛提供磷酸鐵鋰和三元兩種電池選項，后者以其高密度和輕量化而著稱。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜前懸和連桿后懸，適應(yīng)多種駕駛場景。五菱宏光MINI為自動擋車型，適合C照駕駛者，配備坡道輔助和EPS電子助力轉(zhuǎn)向，提供經(jīng)濟和運動模...
五菱宏光S3作為一款A(yù)+級七座SUV，曾推出過自動離合的半自動選項，但性價比低且市場反饋不佳。自動離合器系統(tǒng)相較于AMT變速箱成本更低，但操作體驗不佳。隨著手動擋車型的減少，自動離合器系統(tǒng)將逐漸消失。五菱宏光S3因性價比低已取消該版本，市場接受度不高是其主要原因。分析依據(jù):機械自動變速箱AMT_自動...
五菱宏光MINI作為一款后輪驅(qū)動的微型純電動汽車，以其后置單電機和緊湊的車身尺寸。五菱宏光MINI的電動機最大功率是20kw，最大扭矩為85牛米。這一款車使用的是磷酸鐵鋰電池，非常多電動汽車基本都會使用磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的。這樣的電池的安全系數(shù)相對好些，而且成本同樣是比...
五菱宏光全系車型并未配備多功能方向盤，這一點可能讓期待這一配置的消費者感到失望。盡管如此，五菱宏光在其他方面的表現(xiàn)依然可圈可點。5速手動變速箱換擋行程較短，檔位清晰準確，但三檔掛擋稍顯費力。離合器調(diào)校適中，接合點位于中間偏下，行程和力道都令人滿意。然而，剎車調(diào)校有待提升，初段效果不明顯，空量較大，影...
五菱宏光S，上汽通用五菱的跨界力作，以其獨特的設(shè)計和實用性，重新定義了商務(wù)車。這款產(chǎn)品不僅外形流暢，還提供了寬敞的駕乘空間，動力與經(jīng)濟性兼?zhèn)洌倏嘏c安全并重，打破了傳統(tǒng)商務(wù)車的形象。五菱宏光以其小排量、精致內(nèi)飾和跨級動力，配合4.28-5.58萬的親民售價，在商務(wù)車市場獨樹一幟。2018款的外后視鏡...
五菱宏光S以其米黃色皮革座椅和居家氛圍受到歡迎，主駕駛位提供手動四向調(diào)節(jié)，座椅海綿柔軟且側(cè)翼支撐性好，乘坐舒適。車輛采用2+2+3的7座布局，中間座椅獨立且可調(diào)節(jié)，內(nèi)側(cè)有折疊扶手，提升舒適度。第三排座椅配備三點式安全帶，但中間位置缺少活動頭枕，安全性能有待提高。整體而言，五菱宏光S在座椅設(shè)計上注重實...
五菱宏光的剎車系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)穩(wěn)定，前盤后鼓的配置足以應(yīng)對各種路況。在緊急制動測試中，從100km/h到完全停止的距離為44.81米，對于微面車型來說，這是一個相當不錯的成績。盡管車身重心較高，導(dǎo)致緊急制動時點頭現(xiàn)象較為明顯，但制動踏板行程較長，需要更深的踩踏力度才能獲得足夠的制動力。此外，五菱...
五菱宏光S，上汽通用五菱的跨界力作，以其獨特的設(shè)計和實用性，重新定義了商務(wù)車。這款產(chǎn)品不僅外形流暢，空間寬敞，還在動力與經(jīng)濟性、操控與安全性上展現(xiàn)了卓越性能，顛覆了傳統(tǒng)商務(wù)車形象。五菱宏光以其小排量、精致內(nèi)飾和跨級動力，配合4.28-5.58萬的親民售價，在商務(wù)車市場獨樹一幟。2018款五菱宏光S的...
五菱宏光S3座椅采用皮革材質(zhì)，內(nèi)部海綿柔軟，主駕駛位六向手動調(diào)節(jié)，兩側(cè)微幅支撐，乘坐舒適。車輛采用223式7座布局，進出第三排方便，中間有200mm過道。第二排為獨立座椅，內(nèi)側(cè)有折疊扶手，支持前后滑動，空間靈活。第三排座椅三點式安全帶，三個座位都有頭枕，安全舒適。五菱宏光S3座椅設(shè)計注重舒適性和實用...
