哪來的燒機油，都是網上再說。身邊都沒遇到過! 燒機油的機率很小，每個品牌的發動機都有它一定的故障率，如果你的車燒機油，在保養的時候就會被發現。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡
日產車燒機油的情況還是比較好的
06款騏達，7W公里，從開始幾次原廠油跟日產全合成，后面全部美版機油，沒有燒機油的路過 58車>>
你的不是新車，新車出現燒機油的話相對比較容易維權。 13年買，到現在是兩年車，現在才說有燒機油問題估計也不受理。 不過可以去購車的4s店進行檢測和溝通。 另外發動機磨損嚴重也會燒機油，你先用5w40的機油試
不會燒機油的，自己在開的
1、請說一下你判斷冷車燒機油的現象是什么。 2、常用的判斷燒機油方法是靠目測觀察。明顯的或者叫嚴重的燒機油現象是排氣管冒藍煙。另一種是對比油尺上的機油油面落差。 如果排氣管冒黑煙或者灰色的煙，屬于燃燒不好。 如果排
EX系列原車不燒機油，GTS系列有輕微燒機油。如果后期改裝排氣管，不同期更改強力散熱系統的話，不管什么車型都肯定會燒機油。另外，添加機油過量也會出現燒機油的現象。其他更多的燒機油因素就不一一列舉了，總之新騏達EX系列發動
北京現代ix35以其硬朗線條和高性價比受到青睞，2.0L發動機搭配6擋變速器，綜合油耗7.3-8L/100km，起售價11.99萬。馬自達CX-5以設計和動力操控著稱，提供2.0L和2.5L發動機，油耗8.5-9.5L/100km，但濾震質感偏硬。雷諾科雷傲以其隔音效果和舒適乘坐感脫穎而出，2.0L...
經常補充機油雖然能暫時避免發動機因潤滑不足而損傷，但長期燒機油會導致氧傳感器損壞、燃燒室積碳、怠速不穩、加速無力、油耗增加和尾氣超標等問題，最終可能導致發動機報廢。燒機油的原因主要是配件問題和油路不清潔。配件問題包括廢氣閥、氣門油封、缸內拉缸和缸壓不足；油路不清潔則會導致機油提前衰竭，活塞環卡滯。解...
全新哈弗H6發動機也會存在機油損耗情況，所有發動機都會有一定程度的機油消耗。隨著發動機磨損，活塞與缸壁間隙增大，機油消耗會逐漸增多。一般在接近20萬公里時，可能需要額外加注機油。保養周期內無需額外添加機油維持油面高度，則不算燒機油。渦輪增壓發動機長期使用情況尚待觀察，但質保期內應無大礙。只要是發動機...
燒機油并不必然導致拉缸，但其影響因素眾多，如燃油品質、路況、駕駛習慣等，都可能加劇機油消耗。拉缸的原因多樣，包括活塞與汽缸間隙過小、潤滑不良、活塞環問題等。長期燒機油會積累積碳，損傷三元催化器，缺機油則會導致潤滑不良，加劇磨損。機油是發動機的“血液”，其油膜能減少部件摩擦，缺油則影響潤滑，加劇磨損。...
都說法系車在7-8萬公里時容易出現問題，但DS在6萬多公里就出現了燒機油癥狀。去年保養時發現機油只有兩升，4S店建議拆解發動機大修，但我認為這過于恐怖。我嘗試了多種方法，包括清潔積碳、干冰和泡缸，但都存在風險。最終，我選擇了無損修復燒機油的方法。修復前，我記錄了里程表和車況，缸內積碳嚴重。我使用了燃...
斯巴魯官方針對燒機油問題表示，老款車型存在機油消耗快的問題，新款車型已基本解決。盡管如此，老款車型問題依舊，影響品牌形象。斯巴魯燒機油現象普遍，主要因使用0W20機油，需全合成油滿足高溫要求。渦輪增壓發動機對機油要求更高，不達標機油會導致高溫油泥多，保護能力下降。解決方案是使用德國進口5W30全合成...
最近要進行四保，一直在猶豫是選擇W-30還是W-40機油。最終決定使用藍殼的5W-30機油，并且是在網上購買，自帶機油去4S店進行保養。選擇5W-30的原因有三點：首先，車輛說明書推薦使用10W-30機油，但10W在網上難以找到，因此只能選擇5W。其次，在上海使用30粘度的機油已經足夠，四季皆宜，且...
機油加多會導致發動機縫隙漏油、冒白煙，運轉阻力增大，過量機油進入燃燒室導致“燒機油”，尾氣殘留物影響三元催化器，排氣管冒白煙。發現機油過多應及時放出，避免按固定容量加機油，應以機油尺實測為準，加到機油尺上下限之間即可，不必刻意追求上限。機油加太多，我親眼見過最嚴重的，機油從發動機的縫隙里冒出來，被發...
打開點火開關，不啟動發動機，可以聽到汽油泵工作1~2秒。如果燃油泵有問題，不會燒到車。2、拔掉機油泵繼電器，用專用跳線連接機油泵電路，打開點火開關，關閉發動機。油泵能工作說明油泵正常。3、連接機油壓力表，看發動機能否建立250KPa的機油壓力，機油壓力建立是否迅速。如果油壓能正常建立，油泵就能工作。...
奧迪A6L2.5自然吸氣車型在新車階段和定期保養的情況下，通常不會出現燒機油的問題。然而，隨著車輛使用年限的增加，尤其是超過6年或行駛10萬公里后，德系車型普遍存在的燒機油現象可能會顯現。以2022款奧迪A6L45TFSI臻選致雅型為例，其尺寸為5038×1886×1475mm，軸距3024mm，外...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發動機都會有一定的機油損耗。然而，這并不意味著你的發動機在燒機油。根據國家標準，每1萬公里的機油損耗量是3升。而大眾發動機的機油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機油損失有所增加。這并不是因為發動機本身存在問題，而是由于發動機排氣門的設計缺...
文章描述了火花塞螺紋上機油的來源及影響。機油主要因氣門室蓋和墊老化，氣門室中的機油透過不密封的墊，跑到火花塞護管內。機油累積可能使點火線圈的橡膠部分失去絕緣性，增大火花塞陶瓷爬電、擊穿的風險，導致發動機抖動、運行無力等癥狀。當發現火花塞螺紋有機油時，應立即更換氣門室墊，并清潔或更換點火線圈。此情況不...
大眾發動機之所以燒機油而不是機油增多，關鍵在于其獨特的廢氣循環系統設計。與多數汽車廠商采用的曲軸箱正壓設計不同，大眾采用的是負壓設計。在發動機運行時，氣缸內的氣體會進入曲軸箱，需要通過排氣閥排出。大多數正壓設計車輛限制廢氣進氣量，避免過多機油被帶入燃燒。而大眾的負壓設計雖然避免了廢氣滯留，卻可能導致...
寶馬燒油現象一直有車主的反應。曾經有一家美國機構做過調查，咨詢過相關車主和消費者。根據調查結果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據經驗分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現燒油現象。然后根據問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
幾個月前，豐田機油門事件在網絡上引起了廣泛關注。然而，隨著時間的推移，相關討論似乎逐漸減少。許多人開始疑惑，豐田是否真的解決了機油乳化和增多的問題。實際上，豐田并沒有直接解決這一問題，而是采取了一種間接的方法。他們沒有正面回應，而是發布聲明稱機油乳化或增多不會對發動機造成故障，試圖安撫車主。但這種說...
因疫情原因，汽車超了三千公里未保養。機械耐用度高于預期，一次超過推薦保養里程并不會直接導致發動機損傷。需注意機油壽命和濾芯更換，對于較老或燒機油的車型，應常檢查機油液位。除發動機外，應關注電瓶維護、剎車片磨損、輪胎情況。每隔一段時間應給汽車充電運轉以維護電瓶。疫情后，建議立即進行全面檢查和保養。以上...
15款別克昂科威配備了7速雙離合變速箱，這種變速箱以其快速換擋和高傳動效率而受到青睞。雙離合變速箱擁有兩套離合器，分別控制奇數擋和偶數擋，適合與小排量渦輪增壓發動機搭配。市場上常見的自動變速箱還包括液力變矩器變速箱就基本不會出現燒機油的現象了，新款大眾CC搭載了第三代ea888發動機。新款大眾CC一...
只能對發動機進行維修，機動車輛燒機油是比較嚴重的事情，千萬不要單一地添加燃油添加劑來進行解決，是無法徹底處理燒機油的問題。只有對發動機進行維修，拆卸之后，根據相關的問題來進行解決，才不會影響使用。1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車后正常。這個現象的出現是氣門...
