騏達:級別售價(萬元)G M/T11.98G A/T12.98GE(I-Key)13.98GS15.98TIIDA騏達的英文名如同頤達代表著潮流、趨勢，TIIDA中兩個并排的“i”字不僅意味著人與人之間的關愛，還寓意著T
如果單單安裝包圍的話，不會降低多少的。 想要降低車身可以調正你車的避震就可以了，可以根據你的喜好降低。
如果你年輕的話，凱越就先算了，40朝上的人開的車。騏達和悅動都是好車，空間大又省油，很適合家用。但是這倆車省油都有別的縮水!悅動是把輪胎寬度縮減，省油但是不利于操控和剎車，騏達更不厚道，降低鋼板厚度以達到車身輕的結果，導
安全性這方面，可以參考C-NCAP碰撞測試的成績：朗逸是五星級的，新款騏達暫無碰撞測試成績，科魯茲也是五星級的。 就主動安全性的配置來說都挺好的。 朗逸的前后防撞鋼梁是鐵質的，大小都中規中矩�？启斊澋姆雷蹭摿菏沁@3
首先說明一下，騏達是A級車。風范是老思迪的換代車，老思迪就是老三廂飛度的改款車。也就是說風范應該算是飛度的三廂版本。只是本田為了針對不同的消費群體，以及更加細分的市場，從而把三廂的飛度（風范）在外觀上進行了重新打造，軸距
你提到的幾款車，除騏達很省油外，其他幾款其實油耗都差不多。 騏達，典型的日本車，特點當然是省油，我朋友市區跑，加200塊錢油可以跑500公里。缺點：維護保養費用相對高，安全性不如其他幾款車。 世嘉兩廂，法國車，外觀漂
首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。 輪胎改裝時需要考慮以下各種因素: 1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保
新騏達4295 *1760 *1520 軸距2700 老騏達4250 *1695 *1535 軸距2600 也就是說新騏達比老騏達更長更寬 軸距也更長 車身高度降低 所以臺灣索性把新
：在快速發展的中國汽車市場中，車輛改裝尤其是避震系統的改裝日益受到車主的喜愛。車主常通過改短彈簧等方法來降低車身高度，而“幾指高”的衡量方式并非嚴格的高度參數單位，而是用于評估底盤降低幅度和車輪與車身間隙的均勻性。合理的避震調校應確保底盤左右高度一致，以保證車輛外觀美觀和行駛穩定。然而，改裝需專業進...
汽車漆面在各種環境因素影響下，容易出現氧化、交通膜、龜裂、褪色、蝕痕、淺劃痕和水痕紋等問題。漆面氧化會導致車漆發烏、發白、無光澤，可通過研磨和拋光處理。交通膜由靜電吸附灰塵等形成，易導致氧化腐蝕，同樣需要研磨拋光。龜裂是金屬漆細微裂痕，可通過打蠟減少。褪色多由油煙和污染物引起，需研磨拋光或重新噴涂。...
保時捷博克斯特987出現“發動機功率降低”和車身抖動，通常是由于P0332故障碼引起的。這個故障碼與爆震傳感器有關，它能夠檢測汽缸內混合氣點火燃燒時產生的振動。爆震傳感器安裝在發動機缸體中間，當振動或敲缸發生時，會產生一個小電壓峰值�？刂茊卧邮盏竭@些頻率后，會重修正點火正時，以阻止繼續爆震。雖然爆...
本田XRV隔音降噪能力較差，行駛時噪音明顯。車主嘗試多種方法效果不佳后，在匠琢進行隔音升級，使用隔盾品牌對車門、底盤及后備箱進行隔音處理。處理后，車體形成密閉空間，大大減少外部環境噪音傳入，為車主提供安靜舒適的駕駛環境。和大部分日系車一樣，本田XRV的隔音降噪能力是比較差的，在平時，汽車在行駛的時候...
早期汽車產業對空氣動力學并非一無所知，但隨著家庭轎車生產方式的轉變，車輛設計更多考慮舒適性和生產便利性。直到1950s，德國和英國工程師才開始系統研究車輛空氣動力學。1940s后，車輛逐漸向橢圓形演進，以減少空氣阻力。維基上的數據顯示，不同車輛造型的風阻系數差異顯著。例如，1939年的Schlrwa...
切割原廠減震彈簧以縮短車身雖可省錢，但不建議。此舉會令避震筒易觸底，造成損壞。最佳方案是更換短簧避震或絞牙避震，氣動懸掛則適合預算充裕者。改裝短簧避震需注意合法性問題，避免車身姿態過于夸張，以免被交警查處。更換短彈簧的目的就是為了減低車身，有一部分動手能力很強的朋友打算把原廠彈簧截短一圈，這樣就能省...
車型騏達在叢臺區限時促銷，外觀設計簡潔干凈，車身尺寸合理，內飾質樸大氣。搭載1.6L發動機，動力平穩，市場口碑良好，安全配置豐富，適合日常通勤，性價比較高�！景俣�58汽車叢臺區優惠促銷頻道】騏達(詢底價查參配)是日產旗下緊湊型車，備受消費者關注。近日，叢臺區日產經銷商對該車進行促銷活動，現車充足。騏...
摩托車改裝狗骨降低車身，是否會影響車輛重心和平衡？改裝摩托車時，降低車身高度是一個常見的選擇，但這種做法可能會對車輛的重心和平衡產生影響。首先，降低車身高度會改變車輛的重心位置，使得重心更靠近地面，這可能會影響車輛的穩定性。其次，降低車身高度可能會影響車輛的懸掛系統，導致車輛在行駛過程中的平衡性受到...
降低車身高度可通過改裝短彈簧、絞牙避震或氣動避震實現。絞牙避震雖可降低高度，但影響舒適度。氣動避震為推薦方法，可調高高度且不影響舒適性。氣動避震通過充氣放氣調整，常見于高端車型，需氣罐和氣泵。適度改裝底盤，過低影響道路通過性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方...
2017款騏達黑色特別版在歐洲市場推出，車身外觀進行大改款，日產旨在提高家用小型掀背車競爭力。特別版配備黑色LED日間行車燈、前大燈，熏黑外后視鏡，涂黑多輻式輪轂，前臉開眼式設計，網格狀格柵，拱形下進氣口。側面腰線延伸至尾燈，懸浮式尾翼，高位剎車燈，紅色尾燈內白色燈帶。多輻式輪轂設計。內飾真皮座椅、...
降低汽車車身可提升外觀和操控感，但會破壞原廠懸掛幾何，可能導致部件損壞和異響。降低車身后，車輛重心降低，側傾減小，但操控性能未必提升。輪胎附著面積和抓地力才是操控好壞的關鍵。改裝需謹慎，最好找專業人士操作。但是我們平日里看論壇，逛社區看到的很多得降低車身的車友們提到的一句就是：降低車身以后感覺操控變...
汽車降低車身高度可通過修改減震器總成高度、輪轂和輪胎尺寸，或采用雙模避震。車身高度測量為車輛支撐平面至車頂不包括天線的距離。汽車改裝包括車身和動力改裝，需注意改裝對車輛安全性能的影響。在進行改裝時，應充分了解其對安全性的影響，確保車輛安全。汽車降低車身高度的方法有三種：1.修改減震器的總成高度；2....
降低車身可通過以下方法：降低減振器總成高度、減小輪轂輪胎尺寸、換寬扁輪胎、更換調整輪胎角度的支架。但降低車身會改變懸掛幾何，可能增加損壞風險和異響。降低中心可減少側傾，但操控好壞取決于輪胎附著面積和抓地力。1、降低減振器總成的高度。2、適當的減小輪轂和輪胎的尺寸，這樣會車的底盤會降低。3、換比較寬扁...
降低車身高度屬于違法行為。汽車不合法改裝包括寬體改裝、底盤改裝、車燈改裝和發動機改裝。這些改裝可能影響車輛性能和行車安全，不利于行人和駕駛員視線，且無法通過年審。發動機改裝雖可提升動力，但會縮短使用壽命，可能導致提前報廢。降低車身高度是違法的，因為它屬于對車輛結構的非法改裝。此外，寬體改裝、底盤改裝...
降低車身高度可以通過改裝短彈簧、更換絞牙避震或改裝氣動避震實現。短彈簧可提升車輛外觀和高速行駛穩定性；絞牙避震可降低底盤，但可能影響舒適度；氣動避震通過充氣放氣調整高度，常見于高端車型，需氣罐和氣泵。適度降低底盤可提升性能，但過低可能影響通過性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
日產騏達是一款結合東方沉穩與西方動感設計的汽車，車身長寬高分別為4393毫米、1761毫米和1539毫米，軸距為2700毫米。其外形特點包括一分為二的新款前臉、大型前進氣格柵、硬朗的車身腰線和流線型車頂。車內空間寬敞，配備6向電動打孔真皮座椅，提供良好的舒適性和側面支撐。后備箱采用掀蓋設計，后排座椅...
降低車身時，更換下擺臂或加高和尚頭能否修正滾動中心？這取決于多種因素。首先，降低車身可以提高滾動中心，使其更接近重心，從而減緩側傾。但滾動中心的位置只與塔頂、擺臂和車身的三角關系有關，與和尚頭無關。加長和尚頭的主要作用是通過擺臂和地面的夾角動態修正輪胎外傾、輪距和前束角。擺臂一側固定在副車架，另一側...
日產騏達，峰值扭矩154N·m，搭配XTRONICCVT無級變速箱或5速手動變速箱。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
