優(yōu)點(diǎn)：朗動(dòng)的造型很符合我的審美觀，那優(yōu)美的流線(xiàn)，線(xiàn)條感十足，既像優(yōu)雅的紳士也像乖巧的女郎！！大贊 缺點(diǎn)：車(chē)頭較短，緊湊的設(shè)計(jì)不是那么符合所有人口味，后“板車(chē)”懸掛，讓用車(chē)時(shí)后排的乘客的舒適度大大降低 外觀：外觀設(shè)計(jì)比
動(dòng)力本是相差不大，但區(qū)別還是有的，尤其在高速120以上提速時(shí)。但福特車(chē)本身重，也會(huì)抵消一部分動(dòng)力。所以在80碼以下，兩車(chē)體驗(yàn)不明顯，甚至?xí)杏X(jué)福特會(huì)更肉的情況。
你好，隨著轉(zhuǎn)速的增高，發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)必需要更大的動(dòng)力，因此導(dǎo)致的聲音也更大，這些也都是正常的。
個(gè)人不是很喜歡 你可以去看看雪鐵龍C4L比朗動(dòng)強(qiáng)的地方太多了 動(dòng)力性操控性和安全性都完勝朗動(dòng)
動(dòng)力很一般，1.6的自動(dòng)擋都是這樣，起步感覺(jué)很肉，中程加速還好些，朗動(dòng)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)很一般，實(shí)際表現(xiàn)源沒(méi)數(shù)據(jù)那般。不過(guò)家用嘛也夠用了。
優(yōu)點(diǎn):空間是相當(dāng)?shù)慕o力，2700的軸距沒(méi)的說(shuō)，看車(chē)時(shí)讓一個(gè)180的銷(xiāo)售坐前面，我坐后排膝蓋還有一拳多的距離。我家都是大塊頭，頂部空間也不錯(cuò)，座位調(diào)最低，駕駛席頂部一拳的空間，后排座位1.7的頂部空間一拳。作為轎車(chē)空間不錯(cuò)
有區(qū)別的在海外率先上市的現(xiàn)代汽車(chē)全球車(chē)型“朗動(dòng)”（Elantra）擁有不折不扣的“國(guó)際范”——橫掃世界四大洲，創(chuàng)造輝煌戰(zhàn)績(jī)：從2011年至2012年4月，朗動(dòng)同款車(chē)在全球范圍內(nèi)已銷(xiāo)售308013臺(tái)。在歐洲，獲評(píng)2012最
一般的如果車(chē)子不是太陳舊，并且底盤(pán)、懸掛、減震都沒(méi)有問(wèn)題的情況下，做好四輪定位，輪胎和氣壓也都正常，即使跑到車(chē)輛設(shè)計(jì)最高時(shí)速的80%的時(shí)候車(chē)子也不會(huì)飄，最大的可能是動(dòng)力不足，再也快不了了。
日韓車(chē)的和歐美車(chē)的動(dòng)力調(diào)校不同，駕駛感受有差異，朗動(dòng)油門(mén)靈敏給油就有反應(yīng)，起步輕盈，高速乏力，而科魯茲自重大起步穩(wěn)健，低速動(dòng)力遲緩，中高速爆發(fā)力強(qiáng)。各有所長(zhǎng)，喜歡起步快點(diǎn)，但是開(kāi)車(chē)并不快朗動(dòng)比較合適，如果習(xí)慣于開(kāi)快車(chē)，科
這兩款車(chē)型都有優(yōu)缺點(diǎn)；朗動(dòng)韓系車(chē)型，電子設(shè)備較為先進(jìn)，功能與舒適度超過(guò)很多同級(jí)別車(chē)輛，但是發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)比較中庸。科魯茲操控比較好，駕駛感覺(jué)動(dòng)力小偏肉，耗油不超過(guò)同價(jià)位車(chē)型，可選1.8L的排量動(dòng)力好點(diǎn)，內(nèi)飾用料不如朗動(dòng)設(shè)計(jì)
朗動(dòng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問(wèn)題，建議先到4S店檢測(cè)故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車(chē)電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問(wèn)題可能性較大。朗動(dòng)高速異常需檢測(cè)，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問(wèn)題，售后不解決...
簡(jiǎn)述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要，特別是對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效能及防止發(fā)動(dòng)機(jī)早燃有重要作用。不同類(lèi)型的中冷器各有特點(diǎn)，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問(wèn)題。目前對(duì)冷凝水問(wèn)題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
在緊湊型SUV市場(chǎng)中，RAV4榮放以其獨(dú)特的魅力和出色的性能贏得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。今天，我們將帶您深入了解這款車(chē)的各個(gè)方面，看看它是否能滿(mǎn)足您的需求。首先，從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，RAV4榮放展現(xiàn)出了新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種活潑的感覺(jué)。車(chē)頭部分采用了犀利的線(xiàn)條勾勒出動(dòng)感的造型，而車(chē)尾則以流暢優(yōu)雅的線(xiàn)條營(yíng)造...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒(méi)有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門(mén)。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門(mén)就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
總結(jié)內(nèi)容：在長(zhǎng)途高速行駛中，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)因其平順的行駛狀態(tài)和較低的油耗表現(xiàn)被認(rèn)為更具優(yōu)勢(shì)。混合動(dòng)力汽車(chē)在城市行駛時(shí)具有優(yōu)勢(shì)，但在長(zhǎng)距離高速行駛時(shí)，其電動(dòng)總成在無(wú)大動(dòng)力需求時(shí)可能未充分發(fā)揮作用，反而可能增加車(chē)輛負(fù)載。此外，混合動(dòng)力車(chē)的純電續(xù)航實(shí)際往往低于標(biāo)注，且高速公路服務(wù)區(qū)加油便利。因此，對(duì)于長(zhǎng)途...
在對(duì)奇駿T30SUV進(jìn)行維修時(shí)，我們面臨了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的問(wèn)題。盡管更換了新件并進(jìn)行了試車(chē)，但問(wèn)題仍然存在。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，我們發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣門(mén)積碳導(dǎo)致的。清理積碳后，車(chē)輛恢復(fù)正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經(jīng)驗(yàn)告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學(xué)分析，準(zhǔn)確判斷，逐步有效地去排除故障。同時(shí)，老...
在汽車(chē)市場(chǎng)上，各大品牌紛紛推出新款，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。要想脫穎而出，車(chē)輛必須具備出色的產(chǎn)品力，其中動(dòng)力和操控表現(xiàn)尤為關(guān)鍵。今天，我們將為您介紹北京BJ40，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。北京BJ40車(chē)頭給人一種十分典雅的感覺(jué)，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看上去非常干凈。北京BJ40車(chē)尾看上去頗具樸素的感覺(jué)，并采...
謳歌RDX(進(jìn)口)以其穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)和高貴的尾部設(shè)計(jì)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾方面，它采用了青春感十足的設(shè)計(jì)，對(duì)年輕群體具有很高的吸引力。此外，該車(chē)配備了3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到267馬力，峰值扭矩為298牛·米。工信部綜合油耗為9.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別使用了...
長(zhǎng)安CS75以其古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)約的審美吸引了許多消費(fèi)者的目光。車(chē)頭的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有過(guò)多的花哨元素，但整體看起來(lái)非常討喜。車(chē)尾的內(nèi)斂設(shè)計(jì)也迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安CS75的整體設(shè)計(jì)非常雅致，視覺(jué)效果相當(dāng)耐看。長(zhǎng)安CS75配備了1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177馬力，峰值扭矩...
純考慮開(kāi)的話(huà)還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是70-80；1.5的應(yīng)該是80-90，看車(chē)友反饋1.5跑120發(fā)動(dòng)機(jī)好像是3200轉(zhuǎn)，跑同樣的高速1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)高一些。4.至于開(kāi)空調(diào)，基本上開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就不大了...
福特福睿斯在市區(qū)駕駛中動(dòng)力表現(xiàn)輕快有力，油門(mén)響應(yīng)靈敏，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛環(huán)境。然而，在高速路段，福睿斯的加速表現(xiàn)較為平穩(wěn)，缺乏明顯的爆發(fā)力，給人一種悠閑的感覺(jué)。對(duì)于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)而言，超車(chē)時(shí)需要深踩油門(mén)，車(chē)速提升緩慢，后勁不足，需要耐心等待合適的超車(chē)時(shí)機(jī)。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配在正常駕駛時(shí)換擋平順，...
我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組大多配備再生制動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)在制動(dòng)過(guò)程中將列車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，并回送至接觸網(wǎng)供其他列車(chē)使用。再生制動(dòng)是電阻制動(dòng)的升級(jí)版，通過(guò)將勵(lì)磁牽引電機(jī)的電源連接方式調(diào)整，使電機(jī)在制動(dòng)時(shí)作為發(fā)電機(jī)工作，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。部分機(jī)車(chē)如HXN6和GG20B，其電能可儲(chǔ)存于電池組中，而接觸網(wǎng)供電的電聯(lián)車(chē)和電...
詢(xún)車(chē)價(jià)看資訊看視頻在諸多的自主品牌中廣汽傳祺可以說(shuō)是最成功的一個(gè)，尤其是廣汽傳祺的SUV車(chē)型，無(wú)論是最早推出的傳祺GS5還是近兩年推出的傳祺GS4/GS8，它們的銷(xiāo)量都十分高，不過(guò)在傳祺SUV產(chǎn)品線(xiàn)上卻有一個(gè)市場(chǎng)處于空缺，那就是小型SUV，當(dāng)然傳祺也注意到了這個(gè)問(wèn)題，因此傳祺GS3來(lái)了。就在昨晚，傳...
【58汽車(chē)性能測(cè)試】在如今環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格的情況下，小型化發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為國(guó)際車(chē)壇的趨勢(shì)。今天我們就來(lái)測(cè)試一下接近5米長(zhǎng)的福特金牛座，看看這臺(tái)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型能否應(yīng)對(duì)各種駕駛需求。金牛座EcoBoost245車(chē)型搭載的是一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦，最大扭矩為350牛·米。在測(cè)...
昂科威1.5T的試駕體驗(yàn)揭示了刷ECU升級(jí)動(dòng)力的必要性。這款搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，盡管擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)和124kW的最大功率，但在低速行駛時(shí)頓挫感明顯，急加速時(shí)動(dòng)力輸出遲滯，起步反應(yīng)遲緩，后段動(dòng)力儲(chǔ)備不足。艾森的ECU升級(jí)服務(wù)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，包括車(chē)輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟，旨...
近期，廣汽本田雅閣和東風(fēng)本田INSPIRE車(chē)主在高速公路上遭遇車(chē)輛動(dòng)力消失的驚魂一刻，車(chē)速驟降，甚至導(dǎo)致車(chē)禍。廣汽本田已宣布召回涉事車(chē)輛，東風(fēng)本田也在積極調(diào)查。問(wèn)題車(chē)輛多為雨天高速行駛時(shí)出現(xiàn)失速，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起后重啟車(chē)輛可暫時(shí)恢復(fù)正常。涉事車(chē)型均為搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中型轎車(chē)。廣汽本田解釋...
我的17款1.4T低配黑邁，B8剛上市就入手了，目前行駛了44596公里，距離下次保養(yǎng)還有1300km。黑色不耐臟，但根據(jù)個(gè)人喜好，黑色和凱撒金是主流選擇。我偏愛(ài)黑色，覺(jué)得它沉穩(wěn)大氣。2020款18號(hào)上市，水泥灰顏色也受歡迎，我公眾號(hào)有相關(guān)推文。我常跑高速，城市道路開(kāi)得少，上班近，通常坐地鐵。邁騰高...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章討論了蒸汽火車(chē)與現(xiàn)代動(dòng)力集中式火車(chē)的速度差異，指出不能簡(jiǎn)單對(duì)比不同時(shí)代的列車(chē)速度。百年前的蒸汽火車(chē)偶爾能達(dá)到的高速度并不代表常規(guī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度。當(dāng)時(shí)的運(yùn)營(yíng)速度一般在160公里時(shí)速左右，并且存在運(yùn)營(yíng)成本考慮。現(xiàn)在制造的動(dòng)力集中式火車(chē)有更多技術(shù)優(yōu)化和不同類(lèi)型的列車(chē)選擇，例如動(dòng)力分散的...
小虎FEV是一款性能優(yōu)越、內(nèi)外設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方的微型車(chē)型，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程205KM，配置豐富。車(chē)主對(duì)其動(dòng)力性能普遍給予了好評(píng)，稱(chēng)加速猛、輕盈靈活，城區(qū)內(nèi)超車(chē)毫無(wú)壓力。對(duì)手感不太習(xí)慣的車(chē)主也表示，自動(dòng)擋的換擋體驗(yàn)依然順滑。而在70邁速度下依然享受到清凈空調(diào)，動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定。整體而言，小虎FEV...
本文通過(guò)描述奔馳A級(jí)和GLB兩款車(chē)型的駕駛體驗(yàn)，對(duì)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)進(jìn)行了探討。兩款車(chē)型雖然搭載了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力表現(xiàn)尚可，能夠滿(mǎn)足日常駕駛需求。然而，在滿(mǎn)載或上坡等情況下，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)稍顯吃力。總體而言，這兩款車(chē)型更注重大空間和舒適性，適合追求品牌和空間需求的消費(fèi)者。本文詳細(xì)...
