秦在純電狀態(tài)下可連續(xù)駛70公里，秦采用了比亞迪的dmii雙模混動(dòng)系統(tǒng)，依舊采用并聯(lián)模式，即系統(tǒng)可以以純電動(dòng)或汽油+電動(dòng)模式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。比亞迪秦是一款搭載雙擎雙模技術(shù)的混動(dòng)動(dòng)力車型，可在純電動(dòng)和混動(dòng)兩種模式下自由切換。它的動(dòng)
樓主，秦屬于插電式混合動(dòng)力，開始是純電動(dòng)行駛，電量降低到一定程度就啟用混動(dòng)模式，也就是說，只要有油，可以一直跑
根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪秦純電續(xù)航里程為70公里，但眾所周知的是，電動(dòng)汽車電池會(huì)因溫度的降低而影響其使用壽命，冬天續(xù)航里程會(huì)明顯低于其他季節(jié)，不過好在比亞迪秦電動(dòng)汽車是一款插電式混合動(dòng)力汽車，沒電的情
從目前的信息來看，這款車有這么幾個(gè)特點(diǎn)。一是動(dòng)力足，百公里加速僅需5.9秒，這在前驅(qū)車型里面是加速最快的。二是節(jié)能環(huán)保，油耗低，百公里最低油耗僅需2L。 目前這款車的上市時(shí)間和價(jià)格都沒確定。有消息說是四季度11月份左右
比亞迪秦 電量少于10%，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)開始給電池充電。 混合動(dòng)力系統(tǒng)：據(jù)比亞迪介紹，由于秦的混動(dòng)系統(tǒng)可以通過外接電源來為電池組充電，即插電式混合動(dòng)力，所以在混動(dòng)的模式下，理論上系統(tǒng)90%使用純電動(dòng)模式（ev模式），1
比亞迪S62014款1.5發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比哈弗H6高了整整代 2014款S6 1.5TI車型與哈弗H6 1.5T車型雖簡(jiǎn)單來看兩車動(dòng)力總成比較相似技術(shù)與調(diào)教同讓們有著較大性能差異帶來了樣用車體驗(yàn) 2014款S6 1.
優(yōu)點(diǎn)包括：價(jià)格超級(jí)實(shí)惠。。平民化的電動(dòng)車。。可實(shí)現(xiàn)大量產(chǎn)。。雙模技術(shù)繼承比亞迪厚重的生產(chǎn)電池經(jīng)驗(yàn)。。值得信賴。。而且續(xù)航力較強(qiáng)。。可與發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作。。實(shí)現(xiàn)油電混合。。 缺點(diǎn)主要有：品牌號(hào)召力暫時(shí)稍弱。。外觀有點(diǎn)搓。。
比亞迪F3 生產(chǎn)廠商：哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4G15S 主要搭載車型比亞迪F3 排氣量(ml)1488 最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速(r/min)78/6000
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購(gòu)日本荻原模具，建設(shè)了國(guó)內(nèi)最大的汽車測(cè)試基地，為
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價(jià)比和良好的產(chǎn)品口碑，滿足了中國(guó)市場(chǎng)上對(duì)新手入門家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動(dòng)力車型，以其自主研發(fā)的技術(shù)和時(shí)尚外觀，贏得了國(guó)人的認(rèn)可。比亞迪通過不斷研發(fā)...
1.**動(dòng)力系統(tǒng)**：秦ProDM搭載了比亞迪自主研發(fā)的BYD476ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了逆向大眾集團(tuán)開發(fā)的1.4T+DSG技術(shù)，具有功率和扭矩的雙重優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該車型還配備了6速雙離合變速箱是確保電池性能的關(guān)鍵，比亞迪在這方面也有著領(lǐng)先的技術(shù)水平，但主要供應(yīng)自用，不對(duì)外銷售。3.**電機(jī)系...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)2015款比亞迪秦行駛中出現(xiàn)的間歇性動(dòng)力消失問題，經(jīng)過一系列的排查和測(cè)試，最終確定問題出在非原車型配件的右后輪轂單元上。在排除其他可能的原因如驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障、ESP系統(tǒng)異常后，通過替換各部件并路試觀察，發(fā)現(xiàn)替換右后輪轂單元后故障得以解決。該過程表明，故障點(diǎn)并不在系統(tǒng)或控制器本身，而...
一輛比亞迪秦EV無法上OK電，儀表提示“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”。可能原因包括動(dòng)力電池及BMS故障、高壓配電箱故障或線路故障。維修時(shí)，使用VDS1000掃描整車，發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)“高壓互鎖1故障”。通過測(cè)量BMS的BMC01-1針腳與BMC02-7針腳是否導(dǎo)通，確認(rèn)為BMS內(nèi)部故障。更換BMS并進(jìn)行容量及SOC...
問：一輛2014款比亞迪秦混合動(dòng)力汽車，在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，車輛能維持正常行駛狀態(tài)。后來給車輛充了電，即使在動(dòng)力電池電量達(dá)95％的情況下，車輛仍沒有純電驅(qū)動(dòng)模式。同時(shí)儀表盤上出現(xiàn)了“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”的提示，用該車的診斷儀調(diào)出動(dòng)力電池管理器BMS有提示漏電的故障碼。維修時(shí)要考慮安全問題，請(qǐng)老師指導(dǎo)如何...
比亞迪秦PLUSEV在外觀設(shè)計(jì)與動(dòng)力表現(xiàn)上都展現(xiàn)出出色的品質(zhì)。前臉硬朗，大燈造型別致，車側(cè)穩(wěn)重且動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特。電動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)勁，起步迅猛，加速表現(xiàn)出色。底盤和懸架設(shè)計(jì)合理，提升了乘坐舒適性。而多種規(guī)格的液晶觸控屏和智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，更是為駕駛者提供了更便捷的使用體驗(yàn)。總體而言，秦PLUSEV無論是外觀...
標(biāo)題：比亞迪秦百公里油耗僅2.0L,能否成為混合動(dòng)力車型中的佼佼者？文章內(nèi)容：近日，國(guó)家工信部公布了一批新車型的燃油消耗情況，其中混合動(dòng)力車型比亞迪秦的百公里油耗僅為2.0L。據(jù)悉，這款車有望在三季度正式上市。根據(jù)燃料標(biāo)識(shí)所公布的信息，比亞迪秦采用的是型號(hào)為BYD476ZQA的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸...
比亞迪秦ProDM和雷凌雙擎，兩種混合動(dòng)力車型各有千秋。秦ProDM作為插電混動(dòng)車型，強(qiáng)調(diào)純電行駛，最大續(xù)航80公里，適合日常短途且有充電條件的用戶，能有效降低燃油成本，還能上新能源號(hào)牌。雷凌雙擎則以降低油耗為主，油電混動(dòng)設(shè)計(jì)，純電行駛距離短，主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)，通過阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)...
秦PLUS外觀設(shè)計(jì)年輕新潮，車身尺寸大氣時(shí)尚，內(nèi)飾時(shí)尚個(gè)性。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力充沛省油環(huán)保。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友對(duì)動(dòng)力、操控、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色。整體來看，秦PLUS外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，頗受消費(fèi)者青睞。【百度58汽車嘉興優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)比亞迪汽車王朝網(wǎng)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的...
-外觀：比亞迪秦ProDM的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、年輕，符合現(xiàn)代人的審美；而豐田卡羅拉PHV則更加穩(wěn)重大氣。-動(dòng)力：比亞迪秦ProDM搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率為**192馬力**,最大扭矩為**380牛米**;而豐田卡羅拉PHV搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率為**122馬力**...
在正常行駛過程中，比亞迪秦PLUSDM-i車輛儀表提示動(dòng)力系統(tǒng)故障，提示安全停車并聯(lián)系服務(wù)店。故障表現(xiàn)為檔位跳入P檔，無法重新掛入D檔，重新啟動(dòng)也無法解決問題。經(jīng)過救援拖進(jìn)店后，故障現(xiàn)象消失。維修人員對(duì)車輛進(jìn)行了全面檢查，排除了私自改裝、外傷等可能性。通過VDS掃描發(fā)現(xiàn)整車控制器與雙電控失去通訊的歷...
比亞迪秦ProEV超級(jí)版今日正式上市，新車動(dòng)力和續(xù)航能力大幅提升。EV600車型NEDC續(xù)航可達(dá)520公里，預(yù)售價(jià)19-20萬元。外觀內(nèi)飾延續(xù)“閆隆”設(shè)計(jì)，配置升級(jí)，高配車型有專屬logo。內(nèi)飾簡(jiǎn)約科技，配備液晶儀表盤和中控面板。新增博世L2智能駕駛輔助系統(tǒng)。電機(jī)最大功率135kW，配備69.5千瓦...
比亞迪秦熄火后顯示動(dòng)力系統(tǒng)故障的原因可能涉及低壓電瓶沒電、高壓動(dòng)力電池系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障碼。為解決此問題，建議首先檢查并充滿低壓電瓶電量，同時(shí)清除系統(tǒng)內(nèi)的故障碼。比亞迪秦的充電功能、續(xù)航里程和車載系統(tǒng)等特點(diǎn)為其提供了便利和舒適，但遇到故障時(shí)及時(shí)檢修同樣重要。3、內(nèi)容：比亞迪秦熄火后顯示動(dòng)力...
比亞迪是一家成立于1995年的公司，是全球第二大充電電池生產(chǎn)商，在2003年開始生產(chǎn)汽車。比亞迪汽車以自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌為發(fā)展路線，致力于打造性價(jià)比高的國(guó)民用車。雖然比亞迪在汽車領(lǐng)域是一個(gè)新手，但通過收購(gòu)秦川汽車等行為獲得了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。比亞迪的產(chǎn)品設(shè)計(jì)既融合國(guó)際潮流先進(jìn)理念，又符合中國(guó)...
比亞迪秦PLUSDM-i不僅可以加油，而且搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，兼具純電與混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。它擁有長(zhǎng)續(xù)航里程和出色油耗表現(xiàn)，其中55km和120km純電續(xù)航版本的綜合續(xù)航里程分別可達(dá)1180km和1245km。秦PLUSDM-i通過充電可發(fā)揮最大優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)理想的用車成本。其先進(jìn)的刀片電池技術(shù)確保了電池...
一輛比亞迪秦轎車在行駛過程中，儀表會(huì)偶爾提示檢查動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)ESP系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無法使用EV模式。經(jīng)過原因分析，可能的問題包括BMS、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障，電池模組問題，采集器故障以及線路故障。維修過程中，首先進(jìn)行試車，大約10公里后故障再次出現(xiàn)。使用VDS1000讀取故障代碼，發(fā)現(xiàn)旋變信號(hào)丟失...
比亞迪秦汽車在踩油門時(shí)突然失去動(dòng)力，可能的原因包括油泵故障、燃油壓力異常、燃油濾清器或噴油器堵塞。建議使用燃油壓力表進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，以確定故障原因。油門踏板是控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供油的裝置，操作時(shí)應(yīng)以右腳跟為支點(diǎn)，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作輕踏緩抬，避免用力過猛。1、油門：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，一般是靠踏板來控制，也稱...
比亞迪秦儀表盤提示檢查動(dòng)力系統(tǒng)可能由三個(gè)原因?qū)е拢旱蛪弘娖繘]電、高壓動(dòng)力電池系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)存在故障碼。以2020款比亞迪秦新能源為例，車身尺寸為4675mm×1770mm×1500mm，軸距2670mm，行李箱容積450L。電動(dòng)機(jī)總功率100kw，總扭矩180nm，配備電動(dòng)車單速變速箱。以...
比亞迪秦是一款高性能三廂轎車，采用DM二代技術(shù)，可在純電動(dòng)和混合動(dòng)力模式間切換。與德國(guó)戴姆勒合資后，造車工藝顯著提升。車型尺寸為4740mm×1770mm×1480mm，軸距2670mm，行李箱容積300L，油耗1.6L/100km，油箱容積50L。搭載4缸1.5T燃油直噴式引擎和電力驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速...
新車比亞迪秦EV300在行駛過程中突然跳空擋，儀表盤顯示“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”，掛擋失靈，車開始空擋滑行。車主嘗試踩剎車、掛檔、熄火等操作均無反應(yīng)，只能強(qiáng)行熄火后重新啟動(dòng)。4S店表示是系統(tǒng)故障，需要升級(jí)，但升級(jí)后問題仍然存在。車主在馬路中間失去動(dòng)力，非常危險(xiǎn)。4S店檢查后表示可能是高壓中控系統(tǒng)失靈，建議...
