----反過(guò)來(lái)啦！----CX-5這個(gè)車，在2015年6月份做了一次改款，專門針對(duì)噪音的問(wèn)題，搞了28項(xiàng)NVH靜音工程，連玻璃厚度都從原來(lái)的3.5毫米加到了4.0毫米，噪音比以前的老款杠五低很多了，實(shí)際測(cè)試的噪音水平和大
我的感覺(jué)是比德系噪音小，比日產(chǎn)噪音大。感覺(jué)和本田差不多吧，個(gè)人感受而已。
馬自達(dá)CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大可以做引擎蓋隔音、擋火墻U槽隔音施工圖片參考引擎蓋貼隔音隔熱棉擋火墻貼三明治隔聲吸聲棉+隔聲隔熱棉U型槽貼阻尼隔聲止振墊
創(chuàng)馳藍(lán)天系列都有一個(gè)進(jìn)排氣預(yù)熱系統(tǒng)，相當(dāng)于電子快速熱車，根據(jù)環(huán)境氣溫不同工作時(shí)間在十幾秒到幾分鐘不等，這段時(shí)間的噪音是很大的。所以久置后點(diǎn)火馬上行駛的噪聲大是很正常的，如果是水溫正常后噪音還大就要去店里檢查一下了。
你好！正常的，車子上了高速檔后，風(fēng)噪，胎噪，底盤，機(jī)械噪音都會(huì)增加。這個(gè)只有改進(jìn)隔音措施，將來(lái)更換靜音舒適輪胎。
樓主，還挺大的。1 冷車聲音大有兩個(gè)原因，一個(gè)是CX-5采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，在機(jī)艙內(nèi)有一個(gè)高壓油泵工作時(shí)噪音較大，第二，因?yàn)榇塑囀莿?chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車前20秒鐘會(huì)有一部分燃料在排氣管內(nèi)燃燒以快速預(yù)熱三元會(huì)有嗚嗚異響（正
馬自達(dá)CX-5全車隔音，做雙層材料滿貼工藝，可降低3-7分貝的噪音，相當(dāng)于降噪50%，而且隔音材料還能增強(qiáng)鋼板強(qiáng)度，提升車輛安全性和保溫性。
你好 冷車啟動(dòng)機(jī)油上的慢，氣門頂杯油壓不夠，熱車就好了。58車
樓上的朋友你好，我建議還是去4S檢查一下，還有弄個(gè)暖庫(kù)，因?yàn)闆](méi)有暖庫(kù)很傷車的
馬自達(dá)CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問(wèn)題或燃油泵損壞有關(guān)。2016年馬自達(dá)召回部分CX-4，2019年CX-5也出現(xiàn)類似情況。多數(shù)情況下，燃油泵損壞導(dǎo)致汽油無(wú)法供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種情況多發(fā)生在購(gòu)車半年內(nèi)，燃油泵理論上壽命與整車相同，但頻繁故障可能指向質(zhì)量問(wèn)題。遇到此類問(wèn)題，應(yīng)通過(guò)4S店向...
對(duì)于馬自達(dá)CX-5的里程清空操作，主要分為單次行駛里程和總里程兩部分。單次行駛里程的清零操作并不簡(jiǎn)單。除非更換發(fā)動(dòng)機(jī)，否則總里程數(shù)不會(huì)輕易歸零。同時(shí)，當(dāng)總里程數(shù)超過(guò)200公里時(shí)，清零操作將無(wú)法進(jìn)行。因此，對(duì)于總里程的管理，車主應(yīng)謹(jǐn)慎操作，確保里程記錄的準(zhǔn)確性。二、背景知識(shí)馬自達(dá)CX-5的里程表分為總...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤表現(xiàn)同樣出色。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架，賦予了車輛堅(jiān)實(shí)的操控基礎(chǔ)。懸掛結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，支撐點(diǎn)的精心布局讓駕駛體驗(yàn)更為穩(wěn)定。在彎道行駛時(shí)，車輛的穩(wěn)定性和循跡性令人印象深刻。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，電子干預(yù)少，為駕駛者提供了清晰的路感。3.舒適性與...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤緊湊扎實(shí)，懸架系統(tǒng)支撐有力，為駕駛者提供了出色的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，轉(zhuǎn)向比老款更輕柔，方向容錯(cuò)率提升，使得駕駛者在各種駕駛條件下都能輕松駕馭。特別是在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏且穩(wěn)定，給駕駛者充足的信心。此外，CX-5還搭載了馬自達(dá)最新的GVCPLUS加速度矢量控制...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤設(shè)計(jì)出色，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。適時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)使得CX-5在越野場(chǎng)景下也能展現(xiàn)出優(yōu)秀的表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。在實(shí)際駕駛中，CX-5的底盤調(diào)校合理，既能提供足夠的支撐力，又能過(guò)...
馬自達(dá)CX-5的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。它搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均應(yīng)用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200牛·米；而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更加強(qiáng)勁，最大功率為144千瓦，最大扭矩達(dá)到了252牛·米。在實(shí)際駕駛中，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能輕松應(yīng)對(duì)...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5是一款定位為5門5座緊湊型SUV的車型，車身尺寸較大，提供舒適的駕駛和乘坐空間。整車質(zhì)量良好，配置較高，包括并線輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等。然而，保養(yǎng)成本稍高，但實(shí)際駕駛感受中表現(xiàn)良好，噪音控制較好。在動(dòng)力方面，采用2.0L自然吸氣引擎，加速平穩(wěn)。剎車性能良好，油耗表現(xiàn)也令人滿意...
馬自達(dá)CX5在動(dòng)力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音較大，冷啟動(dòng)時(shí)噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時(shí)噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達(dá)CX-5在四川地區(qū)最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)3.2萬(wàn)元，消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更高優(yōu)惠。該車型以其協(xié)調(diào)的車頭設(shè)計(jì)、順滑的外觀和新潮的車側(cè)風(fēng)格吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)酷炫，搭配銀色飾條，動(dòng)感十足。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
馬自達(dá)CX–4加裝抬頭顯示和前雷達(dá)能提升駕駛安全性和便利性，特別是對(duì)于頻繁停車和行駛在復(fù)雜路況的駕駛者來(lái)說(shuō)，這兩項(xiàng)配置非常實(shí)用。，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)側(cè)方位停車如探囊取物，易如反掌。抬頭顯示如果經(jīng)濟(jì)條件允許，那也加吧信息顯示位置比傳統(tǒng)的組合儀表位置高。也就是說(shuō)，駕駛員想查看車輛信息時(shí)，通過(guò)HUD只需低下頭5-...
馬自達(dá)CX-4以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀和簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾受到關(guān)注。外觀上，蜂巢式中網(wǎng)和低矮車身設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹提供舒適體驗(yàn)。然而，配置上存在不足，如悅聯(lián)系統(tǒng)控制方式有限，車機(jī)系統(tǒng)互通性不足。動(dòng)力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對(duì)落后，實(shí)測(cè)油耗9.2L/100km。底盤...
馬自達(dá)CX-4租車試駕體驗(yàn)分享：外觀動(dòng)感，內(nèi)飾精致，駕駛感受得心應(yīng)手。動(dòng)力表現(xiàn)聰明，變速箱換擋難以察覺(jué)，駕駛意圖理解到位。轉(zhuǎn)向操控優(yōu)秀，底盤舒適。NVH表現(xiàn)一般，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音好聽(tīng)。考慮15-20萬(wàn)預(yù)算，可能會(huì)選擇車況優(yōu)秀的二手寶馬E90或5系作為家用。前些天因?yàn)橐k一些事情需要跑很多路，而手頭又沒(méi)有...
我購(gòu)買的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬(wàn)公里，4S店保養(yǎng)。問(wèn)題包括：液晶屏無(wú)規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動(dòng)機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見(jiàn)不一；剎車減速時(shí)變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無(wú)效。這些問(wèn)題是否通��？望交流。馬自達(dá)CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
近期，多款車型因行駛中動(dòng)力喪失問(wèn)題被召回。寶馬i3因驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護(hù)紙殘留物問(wèn)題召回103輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5因燃油泵質(zhì)量問(wèn)題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對(duì)質(zhì)量問(wèn)題保持警覺(jué)，主動(dòng)解決問(wèn)題是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，關(guān)...
馬自達(dá)CX-5的緊湊型SUV空間表現(xiàn)符合預(yù)期，后排空間可滿足大部分消費(fèi)者需求。該車配備有織物座椅、后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口等。另外，它的后備廂空間足夠日常使用。對(duì)于其舒適性配置方面，各車主反饋略有不同，總體而言其雙層隔音玻璃對(duì)風(fēng)噪的抑制有一定效果。然而座椅緩沖性能及胎噪等問(wèn)題也是一些車主關(guān)注的點(diǎn)。馬...
兩款日系SUV，東風(fēng)本田CR-V和長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5，在設(shè)計(jì)理念、隔音降噪工藝上各有千秋。CX-5注重外形和空間利用率，而CR-V以滿足不同用戶需求為主。車門設(shè)計(jì)上，CX-5采用硬塑料橫膈膜，CR-V則用薄膜+膠水固定，后者隔音效果更佳。CX-5前側(cè)窗升級(jí)為雙層玻璃，而CR-V為單層，前者在風(fēng)噪控制...
馬自達(dá)CX-5以其緊湊型SUV的定位，在潮州市場(chǎng)最高可享2.6萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，展現(xiàn)出青春活力。內(nèi)飾采用銀色金屬飾條裝飾，時(shí)尚且符合年輕口味。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7...
近期，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5汽車被曝出在正常行駛中突然熄火的問(wèn)題，部分車主甚至因此遭遇追尾事故。車主們多次向長(zhǎng)安馬自達(dá)反映問(wèn)題，但得到的回復(fù)始終是“企業(yè)已經(jīng)在調(diào)查中”。熄火故障涉及2017款、2018款和2019款車型，且大部分車輛還在質(zhì)保期內(nèi)。4S店普遍為涉事車輛更換燃油泵，但問(wèn)題是否由燃油泵故障引起...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5爆發(fā)“失速門”事件，涉及車輛在高速行駛中動(dòng)力中斷、熄火等故障。初步判斷為燃油泵設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致，但更換燃油泵并未解決所有問(wèn)題。馬自達(dá)方面正在排查原因，但尚未確定最終解決方案。此次事件對(duì)馬自達(dá)品牌和口碑造成嚴(yán)重影響，也是其重奪市場(chǎng)的關(guān)鍵契機(jī)。希望馬自達(dá)能積極處理問(wèn)題，保障消費(fèi)者安全...
清洗馬自達(dá)CX-5節(jié)氣門的費(fèi)用大約在100元左右。節(jié)氣門負(fù)責(zé)控制進(jìn)氣量，其清洗頻率受多種因素影響，包括車輛行駛環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)控制方式。在污染嚴(yán)重的環(huán)境中，節(jié)氣門易堆積雜質(zhì)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，需及時(shí)清洗。日系發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)空氣流量測(cè)量要求嚴(yán)格，輕微堵塞可能導(dǎo)致工作異常，而美系發(fā)動(dòng)機(jī)則反應(yīng)較小。清洗頻率無(wú)固定規(guī)定...
