一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
換火花塞或者清洗節氣門，
上述故障描述基本是大多數老款02年-03年左右1.6Polo的常見問題，幾乎所有車都有類似問題，或重或輕，但絕不存在沒有的情況，本人經過一段時間的調研及研究，潛水論壇翻閱了大量類似帖子的問題，嘗試更換了相關的零件，
要換些故障傳器換能汽車發機燃燒候進入空氣足導致發機積碳嚴重水溫熱嚴重影響發機功率輸
大眾車型，清洗油路之后需要怠速匹配一下。就好勒�。�！ 以前我也碰見一架這POLO車，什么多做勒。。就是不行。他的車比您的車還要嚴重。。匹配一下就好勒��！
那個閥幫你把還有利用價值的油氣給回發動機重新燃燒，會省油的。應該說他不會對車輛的工作產生很大的影響。你換個新個循環閥不就行了嗎
怠速不穩可能是大修造成的，畢竟原車的比配件強多了。熱車不能啟動一般是活塞活塞環磨損嚴重阿，你大修了都是新件不可能出現這種情況吧。要不他就是沒給你換新件
14.5萬公里，油泵快堵上了。另外，噴油嘴也有一定的堵塞。剛啟動車的時候，油路里面還可以保持一定的壓力，但當油路里面積存的油有一定消耗后，噴油泵不暢，進油跟不上消耗的速度，壓力下降，自然加油門就跟不上了。 處理方法：分
大眾系列車不用原地熱車。日本系列車才要原地熱車。原地熱車發動機機油沒泵上去所以相當于你的缸內在干摩擦很毀車 所有大眾系列 奧迪熱車不管冬天夏天你要怠速往前走 然后慢慢給油。走幾百米左右就行了 日本韓國系列車需要原地熱車
建議到修理廠用解碼器看一下發動機電控系統是否存在故障。有可能是節氣門故障。
