日產途達，這款號稱20萬+最強硬派SUV，預售價20-27萬元，與豐田普拉多對標。途達采用非承載式車身，配備牙嵌式后橋差速鎖和分時四驅系統，越野能力出眾。與皮卡納瓦拉同平臺，懸架設計提升平順性和舒適性。盡管車長和軸距超過普拉多，但寬度較窄，可能影響高速穩定性。搭載QR25發動機，2.5L+7AT動力...
納瓦拉和銳騏6是鄭州日產的明星車型，它們在國內皮卡市場表現出色。納瓦拉作為皮卡巔峰之作，定位宜商宜家，在市場上取得很好的成績。試駕納瓦拉汽油版新車，不僅外觀設計時尚，動力性能出色，配置也相當誠意。而銳騏6則延續了現款車型的設計，內飾豪華實用，搭載的柴油發動機表現優異，行駛穩定舒適。無論在市區街道還是...
納瓦拉以其靈活實用的空間受到皮卡愛好者的青睞。這款2.5L手動版5座車型，指導價15.38萬元，織物座椅實用，后排空間適合短途乘坐，后斗空間大，滿足載物需求。配置豐富，包括胎壓報警、剎車輔助等，達到同級別主流水準。車主反饋顯示，空間大、乘坐舒適，減震效果佳。若感興趣，建議到4S店試駕體驗。2021款...
納瓦拉以其2.5L發動機和190馬力的強勁動力，搭配6擋手動變速箱，提供了出色的駕駛體驗。前雙叉臂式獨立懸架與后鋼板彈簧非獨立懸架的組合，確保了車輛的穩定性和操控性。車主們對納瓦拉的動力和底盤給予了積極評價，認為起步平穩、提速順暢，且操控性好。盡管配置上略顯簡單，但無鑰匙啟動和剎車輔助等基本功能齊全...
納瓦拉作為一款備受矚目的車型，其內部配置自然成為消費者關注的焦點。雖然缺少了中控液晶屏這一現代配置，但無鑰匙啟動系統和剎車輔助等安全配置的標配，還是為駕駛者提供了便利。織物座椅雖然不夠豪華，卻以其實用性贏得了用戶的青睞。后排空間表現一般，但偶爾的短途乘坐還是能夠滿足。綜合來看，納瓦拉在舒適性和實用性...
2017款納瓦拉以其新潮的外觀設計和出色的動力性能吸引了眾多年輕消費者的目光。前臉設計充滿年輕氣息，車尾炫酷動感，內飾青春個性。搭載2.5LL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩236牛·米，匹配5擋手動變速箱，動力輸出平順有力。懸架系統采用前雙叉臂式獨立懸架和后鋼板彈簧非獨立懸架，保證了良好的操...
納瓦拉作為一款性價比較高的車型，其配置豐富度和性能表現都值得關注。2021款2.5L自動版納瓦拉在內飾、座椅、安全配置等方面都有所升級，滿足日常使用需求。首先，納瓦拉的中控屏尺寸為9英寸，配備了GPS導航系統，方便駕駛者導航出行。此外，車輛還配備了上坡輔助、牽引力控制、剎車輔助等多項配置，提高了駕駛...
該車具備多項實用配置，包括剎車輔助、無鑰匙啟動系統等，基本滿足消費者需求。真皮座椅提升了車內質感，達到了同級別主流水準。后排空間滿足日常需求，是價格區間內不錯的選擇。車主對內部配置各有看法，一些認為舒適性較好，另一些則提出減震效果一般。總體而言，納瓦拉的內部配置在實用性和舒適性上表現還不錯。值得關注...
納瓦拉作為一款合資皮卡，其價格不到20萬，吸引了很多消費者的關注。然而，它在配置、內飾、座椅空間、行駛品質等方面存在一些不足之處。首先，低配版缺少霧燈、ESP等配置，輪胎尺寸也較為特殊，難以更換。其次，內飾配置與國外版本相比有所減配，如中控臺置物格、多功能方向盤、USB接口等。座椅空間方面，前排建議...
納瓦拉柴油版上市時間尚未公布，但新款納瓦拉在外觀、懸掛、剎車系統等方面進行了全面升級。新車延續了老款的經典設計，換裝了更大尺寸的輪轂和LED大燈，更顯時尚動感。在看不見的地方，新款納瓦拉對懸掛系統進行了優化，提升了行駛穩定性和舒適性。剎車系統也進行了升級，前后盤剎的配置和更大的剎車盤尺寸，讓制動更加...
納瓦拉柴油版雖暫未公布確切上市時間，但預計將很快與公眾見面。這款新車在外觀上與老款相似，但配備了更大的17寸輪轂和LED車頭燈，彰顯時尚與科技感。然而，納瓦拉柴油版的升級不僅限于表面，其懸掛系統經過改進，提升了操控和舒適性。此外，車輛還升級為前后盤剎，并增加了剎車盤尺寸，增強了制動性能。同時，新增的...
2021年10月25日，“縱擎天地駕馭夢想”鄭州日產X-Driving賽事學院車手駕控訓練營第二期正式開營。此次活動集結了來自全國各地的媒體、鄭州日產用戶共20位學員，他們和由鄭州日產冠軍車手組成的教練團隊，齊聚內蒙古恩格貝沙漠，體驗鄭州日產皮卡冠軍的產品實力，感受最純粹的越野激情和魅力。馳騁沙海，...
