斯柯達明銳、一汽大眾速騰、上海大眾朗逸三款車是同平臺車底盤基本一樣！最小離地間隙空載、平坦路面情況下一般在14CM左右！其實離地間隙與駕駛習慣有很大影響！比如眼看是坑還要踩剎車就會導致更多的底盤刮蹭！1.6L發動機比較先
新明銳最低115，老明銳105 58車網友
你好:斯柯達明銳、一汽大眾速騰、上海大眾朗逸三款車是同平臺車底盤基本一樣!最小離地間隙空載、平坦路面情況下一般在14CM左右!其實離地間隙與駕駛習慣有很大影響!比如眼看是坑還要踩剎車就會導致更多的底盤刮蹭!1.6L發動機
我在入手明銳時也考慮過它的最小離地間隙,將他和新速騰的108MM相比較過. 結果意義不大.因為最小離地間隙是按最大質量計算,即滿油,滿員,滿載, 家用不會經常出現滿載情況.而且自己開不會以較高速過溝過坎,所以明銳的間
最大的區別是底盤懸掛：2014款是獨立后懸掛，2015款減配成非獨立懸掛。廠家在這項成本上節約6000元。其他，就是外觀內飾的變化，變運動了。配置上，幾乎沒變。
20公分的高度吧
參數我就不說了，裝個發動機護板是很有必要的，朗逸換成明銳，絕對不會后悔的。
如果你經常去鄉下，還是另外選擇吧。開明銳這種底盤很低的城市車到農村路上，會開得很不舒爽的。這注定是屬于城市精英一組的車輛。
相差一厘米而已。日本車全是空車時的數據，明銳是滿載時的數據。
一汽森雅R7，這款來自一汽集團的全新SUV，以其高顏值和超配置吸引了年輕、追求品質生活的目標用戶。新車將首先推出1.6L排量和手動擋車型。在同價位SUV中，R7的底盤用料顯得更為扎實。底盤作為汽車的重要組成部分，由傳動系、行駛系、轉向系和制動系構成，它不僅支承和安裝發動機及其部件，還負責形成汽車的整...
大邁x5的底盤高度在滿載狀態下大約為15.6cm，懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。雖然與采用獨立后懸架的競品相比，硬件上略顯不足，但大邁x5在調校上進行了優化。安全配置方面，標配前排雙安全氣囊和ABSEBD，而頂配車型更是配備了氙氣大燈、自動頭燈、自動感應雨刷、無鑰匙進入...
大眾途昂的底盤高度達到了170mm，而它的最小離地間隙則是160mm。途昂的底盤懸掛系統采用了前麥弗遜和后E型多連桿的組合。盡管途昂和途觀L的懸掛類型相同，但由于途昂的重量更重，其前懸掛下控制臂使用了鑄鐵材質，以更好地承受較重車身對懸掛系統的壓力。途昂的前懸掛下控制臂和軸承座都采用了鑄鐵材質，并通過...
對于18款1.2T豪華版明銳來說，底盤裝甲并非必須。原廠已經對底盤進行了良好的防腐處理，一般不會因托底而損壞。額外的底盤裝甲可能只是錦上添花，并非必要。然而，發動機護板對于保護發動機免受崎嶇地形損傷尤為重要，尤其是對于底盤較低的車型。4S店可能會在購車后推薦安裝，以增加利潤。總的來說，底盤裝甲可有可...
上汽斯柯達明銳基于大眾MQB平臺打造，采用前置前驅布局，前懸為麥佛遜獨立懸掛，后懸為扭力梁非獨立懸掛，最小離地間隙為115mm。駕駛時，懸架調校偏硬，提供清晰的路感和良好的顛簸過濾能力。前懸的麥佛遜結構簡單且成本較低，但橫向支撐力較弱，影響舒適性。副車架為半框結構，減輕重量但犧牲了部分碰撞保護。后懸...
斯柯達明銳以其動感設計和高性價比著稱，但噪音問題不容忽視。車主選擇東營東駿音響改裝，通過三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過專業隔音材料和...
阿爾法·羅密歐Stelvio的底盤離地間隙達到300mm，輕松應對各種路面。這款中型SUV提供兩種發動機選擇：2.0升渦輪增壓和2.9升V6雙渦輪增壓。2.0升發動機輸出206kW功率和400Nm扭矩，而2.9升發動機則提供375kW功率和600Nm扭矩。兩款發動機均采用鋁合金材質和直噴技術，匹配8...
明銳2018款1.6L自動豪華版以其典雅的外觀設計、年輕時尚的內飾、1.6L發動機的強勁動力和6.5L/100km的低油耗，成為家庭用車的優選。車輛搭載的6擋自動變速箱和前麥弗遜后扭力梁懸架，提供了穩定的駕駛體驗。車主反饋顯示，高速行駛穩定，操控精準，方向盤穩重，指向準確。綜合來看，明銳2018款1...
福特17款福克斯的底盤高度，空載時為136mm，滿載時為125mm。最小離地間隙對于車輛通過障礙物的能力至關重要，但同時也影響車輛的穩定性。雖然現在沒有硬性規定最小離地間隙的具體數值，但通常在150～160mm之間。車輛的最小離地間隙需要綜合考慮裝卸平臺通過性、人行道邊沿的安全性以及道路質量等因素。...
阿爾法·羅密歐Stelvio是中型SUV，搭載2.0T和2.9TV6雙渦輪增壓發動機，匹配ZF8AT變速箱。前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提升操控性和車輪抓地力。但文章未提及具體底盤高度。阿爾法·羅密歐Stelvio是一款中型suv，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增...
威馳FS的底盤高度大約在160mm左右。這款車采用了前麥弗遜加后扭力梁的懸架組合，這種搭配在同級車型中較為常見，但調校風格略有差異。整體而言，威馳FS的質感相當不錯，開起來感覺扎實可靠。威馳FS采用了前麥弗遜加后扭力梁的懸架組合，這個級別的車型大多也是這種搭配，但調校出來的風格會有一定的差異。威馳F...
2019款TSI280DSG智行旗艦版國V明銳底盤怎么樣？讓我們來看看車主們的看法吧！明銳是一款緊湊型車，外觀設計簡潔干凈，內飾樸實素雅。動力方面，配備了1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。車主們對...
長安逸動的底盤離地高度為160mm，這個數值是衡量車輛在水平地面上，底盤最突出部位與地面的距離。底盤高度的高低直接影響車輛的通過性和穩定性。較高的底盤有利于通過障礙物，但可能會犧牲一些高速行駛時的穩定性；而較低的底盤則相反，提供了更好的穩定性和操控性。在國內市場上，汽車的最小離地間隙一般在100-2...
幻速h3的底盤高度在滿載時大約是20cm，而在空載狀態下則為24mm。北汽幻速H3的底盤支撐力表現不錯，即使在全力剎車時也能保持較為穩定的姿態，剎車成績大約在42m左右。底盤的主要作用是支撐和安裝汽車的各個部件，形成汽車的整體造型，并接收發動機的動力，確保汽車的正常行駛。傳動系作為底盤的一部分，負責...
底盤裝甲對于斯柯達明銳來說，是一種有效的保護措施，能夠防止砂石對底盤的損害，并具有隔音、防撞擊和防銹的功能，從而節省后期維修成本。價格因品牌和用量而異，從幾百元到幾千元不等，市面上固特威、漢高、3M等品牌口碑較好。噴涂厚度建議在2-6mm之間，過厚可能導致脫落。施工時需注意除銹、保護非噴涂區域，并均...
2017款明銳憑借其簡潔而實用的設計風格和穩定動力，獲得了許多消費者的關注。1.6L的發動機，工信部綜合油耗6.2L/100km，符合環保要求。匹配5擋手動變速箱，使駕駛更為靈活。該車底盤懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了行駛的穩定性和舒適性。在動力方面，雖然部分車主認為起步稍...
阿爾法·羅密歐Stelvio的底盤離地間隙達到300mm，足以應對多種路況。這款中型SUV搭載2.0升渦輪增壓發動機和2.9升V6雙渦輪增壓發動機，前者最大功率206kW，最大扭矩400牛米，后者最大功率375kW，最大扭矩600牛米。兩款發動機均采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配ZF8AT變速...
艾瑞澤5的底盤設計在小型車中表現突出，最小離地間隙達到157mm，輕松應對日常顛簸路面。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，以簡單、輕量化著稱，但穩定性和耐用性有待提升，尤其在劇烈沖擊下。后懸架則為扭力梁式非獨立懸架，以其結構簡單、重量輕和易于裝配等優點，為車輛提供良好的線性穩定性和較小的后胎損失。整體而言...
長安悅翔的底盤離地間隙通常為15.5厘米，但負重時會有所降低。其懸掛系統采用前麥弗遜后扭力梁的半獨立設計，這種結構在國內同級別車型中較為常見，旨在平衡運動性和舒適性。悅翔的懸掛調校偏向舒適，同時不失運動感，確保了家用車型的舒適性需求。在不良路況下，懸掛能有效過濾顛簸，減少車內乘客的不適感。即使在高速...
吉利帝豪gs底盤高度與比亞迪宋進行比較，可以發現底盤高度對于車輛的穩定性和通過性都有著重要影響。底盤越高，車輛通過凹凸不平路面的能力就越強，但穩定性可能會降低；而底盤越低，則穩定性較高但通過性較差。因此，在選擇車輛時需要根據具體需求和使用環境來進行選擇，以確保行駛安全和舒適性。同時，底盤高度也受到道...
