正常情況,風(fēng)機(jī)關(guān)閉下還有熱風(fēng)出來(lái)是因?yàn)槟愦蜷_了外循環(huán).關(guān)閉外循環(huán),使用內(nèi)循環(huán)就沒(méi)有熱風(fēng)了. 就在空調(diào)控制附近，是個(gè)扁U型的箭頭。
1：冷媒不足； 2：分區(qū)開關(guān)損壞； 3：分區(qū)冷暖翻板控制電機(jī)卡死或翻板軸斷裂； 4：電機(jī)控制線路故障。
正常，因?yàn)榕L(fēng)水箱離中間暖風(fēng)口最近，氣路短，出的風(fēng)自然也就熱。兩邊的暖風(fēng)口，離暖風(fēng)水箱遠(yuǎn)，在加上氣路拐了幾個(gè)彎，自然要散去點(diǎn)熱量。所以兩邊的么有中間的熱
1氟不夠2內(nèi)外機(jī)臟，風(fēng)吹不出3電加熱壞4廠家管路設(shè)計(jì)有問(wèn)題
可以進(jìn)入音響設(shè)定菜單，調(diào)一下前后喇叭就聽(tīng)出來(lái)了。有風(fēng)出來(lái)是正常的
這個(gè)檔次的車就是這樣的。成本所限沒(méi)有更多的考量和設(shè)計(jì)。我的b6也是這樣。你找一臺(tái)雷克薩斯lx系列或者越野車看看，風(fēng)量可以調(diào)節(jié)，而且很大。
我的也一樣，應(yīng)該是松了
首先看制冷系統(tǒng)視液鏡里面是否有氣泡出現(xiàn) 如果有就是制冷劑不夠
很簡(jiǎn)單：先打開空調(diào)，切換到內(nèi)循環(huán)模式，然后再關(guān)閉空調(diào)就好了。途安默認(rèn)是外循環(huán)模式，停車熄火后2小時(shí)就又回到默認(rèn)模式了。我剛提車的時(shí)候也是覺(jué)得老有熱風(fēng)出來(lái)。最好還要把溫度設(shè)定的低一點(diǎn)，再關(guān)閉空調(diào) 途安詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車汽車
蒸發(fā)器（蒸發(fā)箱）外部結(jié)冰，風(fēng)無(wú)法順暢的通過(guò)蒸發(fā)器的風(fēng)道，從而導(dǎo)致風(fēng)口無(wú)法出風(fēng)。解決方法：更換插在蒸發(fā)器上的熱敏開關(guān)（熱敏開關(guān)是控制壓縮機(jī)停機(jī)的，正常情況下，當(dāng)蒸發(fā)器達(dá)到冰點(diǎn)后，熱敏開關(guān)就會(huì)控制壓縮機(jī)停機(jī)，不再繼續(xù)制冷的）
