改電腦。。加大進排氣。降低車身。加擾流板。減輕載重如座椅安全擋板鉆孔
凱越還沒有... 給你一套提升動力的方案吧! 第一.改點火線.力爽的就行! 然后火花塞要換. 二.加裝二次進氣,燃油追加. 這就是基本提升動力.大約能提升12P馬力左右! 有條件的話.
你要更換一個大流量空氣格.點火圈不用更換.5芯高壓線約250--300元不等,要用白金火嘴60--65元一個,更換后苔速會比原來高約100轉左右,跑得千多公里后就會苔速就會在600--800之間.這是最簡單的.
改裝很難，不如改變駕駛方法。平時盡量將發動機轉速保持在2200轉以上，換檔時的轉速要接近3000轉，超車時一定要使用低一點的檔位（如70公里時用四檔），坐滿人后檔位更不能盲目升到高檔位（用低點的檔位可保證動力的輸出強勁些
你換排氣的目的是什么呢?是為了好看聲音?還是想提升性能?如果只是想好看點又有聲音得話就上個外觀好看的S鼓就行了,品牌不品牌沒什么關系.但是你要提升動力,光換尾段是沒什么明顯作用的,要全段更換才能有明顯提升.至于m&s都是
渦輪可以裝的，沒問題，建議裝個機械的，就是費油點。 然后再有大的改動的話就比較不劃算了。。 改電腦可以考慮就是升級ECU。可以多出點馬力。 輕量化離合飛輪，還有輕量化皮帶輪（普利盤），這個可以做的就是比
不建議做任何改裝。 改得聲音像跑車的時候，那是用油耗做代價的，而且發動機工作狀態也永遠不可能是跑車的狀態哦。 跑車跑起來的時候聲音是發動機內部發出來的“嗡~~~~~~~”的聲音，你改裝后的則是發動機出來的噪音在尾部沒
說實話,凱越這款車沒有什么改裝配件.外觀的話我暫時還沒有看過有漂亮的包圍.動力方面,我覺得沒必要去怎么改,小改沒什么效果,大改的話工程大,費用高.可以打磨發動機內進排氣管路,活塞,這樣動力會有所提高.但時間較長和要拆發動
提升自然吸氣車型動力的改裝方法包括提升排氣量、高轉速強化、加大壓縮比和換高角度凸輪軸。首先，發動機內部部件需要強化，尤其是活塞和連桿，以應對增加的動力輸出和惡劣的工作環境。鍛造制品是理想的選擇，材料為鋁合金，根據改裝需求制成特定形狀。提升排氣量可以通過拉長活塞行程或擴大汽缸直徑實現，但需注意連桿的強...
帕杰羅V93以其霸氣外觀和雄渾動力著稱，但車身重量限制了其越野性能。AnroT-VT雙螺桿機械增壓器的出現，為車主帶來了福音。這款增壓器以其持續的動力輸出、258HP的馬力和340NM的扭矩，以及低發動機溫度和低成本維護等優點，成為動力改裝的熱門選擇。三菱V93的動力提升40%，扭矩提升30%，0-...
多年來，速可達車主對動力改裝的熱情始終高漲，從兩沖程DIO到四沖程車輛，改裝話題永不過時。本文通過實測，探討了高流量空濾、火花塞、可調式高壓線圈、改裝排氣管和改裝ECU行車電腦等改裝品對YAMAHASMAX155ABS動力提升的效果。結果顯示，高流量空濾和火花塞主要提升起步和中段動力，而高壓線圈和排...
改裝自然吸氣發動機以提升動力，可以從多個方面入手。首先，更換缸體材料為全鍛造鋁合金，并加強活塞和連桿，以承受更大動力。其次，通過擴缸改裝增加發動機排量，直接提升動力輸出。接著，優化進氣和排氣系統，提高效率并改變聲浪。此外，升級火花塞以增強點火能力，促進燃油快速燃燒。最后，重刷ECU以突破限制，釋放更...
本文詳細描述了一輛全新奔馳A45AMG的改裝升級過程，包括動力提升、選裝配件、駕駛體驗等。車主分享了改裝后的加速時間、駕駛感受以及后續的改裝計劃。文章還提到了車輛外觀、內飾以及性價比等方面的特點。本文展示了車主對奔馳A45AMG的熱愛與改裝經驗，展現了其動力與操控性能的進一步提升。文章詳細描述了車輛...
二、本田飛度GK5進行了進氣改裝，采用碳纖維風箱、高流量風隔和冬菇頭空濾，改善了進氣系統。改裝后，引擎響應性提高，低扭未受影響，且在特定轉速范圍內表現更佳。雖然安裝過程稍顯復雜，但總體滿意。建議廠商在設計時考慮避免風箱與剎車總泵頂的干涉問題。此文為作者原創，不代表任何官方立場。三、本文介紹了本田飛度...
雅閣2.4引擎搭配CVT變速箱，對于1.6噸的車重來說動力充沛，Vtec技術使得中高轉速下動力輸出強勁。與同級別車型相比，動力并不弱。自然進氣車輛與渦輪增壓車輛駕駛感受不同，需要提高轉速才能獲得加速感。建議在安全條件下測試車輛性能，以建立正確的駕駛感受。對于2.4CVT的B級商務車，改裝應注重外觀和...
1.**外觀改裝**：外觀改裝包括貼紙、車身彩繪、車標、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡等。這些改動不僅增強了車輛的視覺沖擊力，還有助于提高車輛的安全性。2.**動力改裝**：動力改裝涉及提高引擎輸出功率，如加大缸徑、提高壓縮比或使用渦輪增壓...
文章內容文章詳細介紹了車主對Mk5高爾夫GTI的改裝升級過程。車主移除了格柵上的大VW徽標，平滑了引擎蓋的前邊緣，并安裝了后前唇、GTI徽章的顏色更改等。在側面，最明顯的視覺變化是深灰色貼花和附加的性能部件，如碳纖維外罩和黃色指示器。懸吊式懸架有助于2片式BBSSpeedline車輪更好地填充拱門，...
豐田考斯特6米以內房車,6米考斯特自動擋。豐田考斯特奢華版秀外慧中，車內布局個性化設計，寬敞舒適，內飾采用歐洲流行設計。豐田考斯特改裝商務車配備了全桃木材質的辦公桌和全桃木外飾的4L冰箱，車為私密玻璃在配上吸頂式空氣凈化器，即便是在密閉的車內也能呼吸到新鮮的空氣，使您乘坐時身心愉悅。對于汽車來說強大...
2.凱越車型踩油門失去動力問題可能是油門失靈導致，影響點火系統和發動機運行。節氣門作為電噴車發動機重要部件，其工作狀態影響發動機正常運轉。油門上附著的污垢和油泥過多會導致發動機無法正常加速和增加油耗。油門有傳統電纜型和電子型，需定期清洗以保持其清潔。3.凱越車型踩油門失去動力可能與油門失靈、節氣門臟...
偶然間在一次車友聚會上，筆者發現了這臺到處吸睛的高爾夫(VolkswagenGolf)。對，你沒看錯我也沒打錯，確實是一臺1.4T的大眾高爾夫。說實話很少有人對一臺1.4T的高爾夫下手，看到這么窮兇極惡的造型，任誰都無法相信這是一臺普通的買菜車。但改裝的樂趣就在于此，唯一的門檻就是有車，只要你愿意改...
別克凱越1.6L轎車出現怠速不穩、動力不足問題，經檢查發現火花塞積碳嚴重，更換后怠速有所改善但仍不穩。進一步診斷發現點火提前角過小、噴油脈寬過大、進氣壓力過大等問題，清洗怠速控制閥、進氣道等部件后有所好轉。最終確定故障原因為EGR閥積碳關閉不嚴，清洗后故障徹底排除。2009年產別克凱越1.6L轎車發...
動力系統升級是此次改款的重點之一。新凱越淘汰了高油耗的動力系統，改用1.5LDVVT發動機，搭配6AT變速箱。這套動力組合在其他車型已經有應用，表現不錯，相信新凱越在油耗方面也會有不錯的表現。從價格、配置以及動力組合來看，上海通用此次的升級換代十分誠意，更高的性價比讓凱越更加具有競爭力。動力系統的升...
德國改裝品牌Arden對捷豹XE進行了動力升級，將3.0升渦輪增壓V6發動機的輸出從380馬力提升至463馬力，扭矩也從332磅英尺增加到430磅英尺。除了動力提升，Arden還為XE配備了20英寸輪轂、運動擴散器、尾翼和四出排氣系統，增強了空氣動力學性能。雖然性能數據尚未公布，但預計升級后的XE將...
上一部是經典M3，因為是貸款買所以囊中羞澀，再加上本身自己比較喜歡原廠風格，所以就沒怎么改動。不過自己的第一部馬自達卻讓我體會了扎實的操控感，所以在2017年入手了這部昂克賽拉。因為執著于運動操控和對速度的追求才選擇了2017款2.0兩廂運動版，三廂的尾部本人欣賞不來，覺得兩廂造型美感才是這一代昂克...
汽車的動力輸出依賴于發動機，而發動機的高效運作需要汽油的充分燃燒。點火系統在此過程中扮演著關鍵角色，尤其是火花塞。火花塞不僅負責產生火花點燃混合氣，還承擔著散熱以維持工作溫度的任務。火花塞的性能要求極高，因為它的絕緣體和電極需要耐高溫和絕緣。通常，銥、鉑等貴金屬材料被用于制造高性能火花塞，以提供更強...
經過OakleyDesign的精心改裝，原款全驅Aventador升級為后驅跑車LP760-2。拆卸前差速器等部件使車身減輕了85公斤，搭配重新設定的ECU以適配強大的6.5Lv12引擎。升級后的車輛擁有760匹馬力與745牛頓米扭力，分別提升70匹與55牛頓米。外觀上，新車換裝了改良的保險杠、側裙...
外觀上，我選擇了xyz避震，調整前后高度至一指半，搭配國鍛arius18寸9jet35輪轂和米其林ps4225/40/18輪胎，前輪升級為ap5200打孔335盤，同時加裝了原廠運動包圍。為了追求黑武士風格，我給車身貼了膜，并且更換了RS3前杠和中網。排氣系統方面，我安裝了RS3后擾流和大尾喉，使用...
