如果八萬公里前面底盤有異響，是地盤的懸掛是主要的異響地方，或者還是減震不好，彈簧不好，部件松動(dòng)都有可能的、
我也遇到同類問題，打電話問4S店，說響聲正常，是剎車片摩擦造成的，用一段時(shí)間就好了。
異響問題不容易找出，建議到專修店去檢修
david關(guān)于您咨詢的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，只能是幫您分析一下可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象的故障原因。如果減震器中的阻尼器或減震器頂膠出現(xiàn)問題就可能導(dǎo)致減震器異響；還有就是減震器上方的壓力軸承出現(xiàn)問題后也會(huì)發(fā)出異響；還有一種可能是
如果是兩前輪同時(shí)過坎時(shí)出現(xiàn)咯吱聲的現(xiàn)象，一般是由于橫向穩(wěn)定桿膠套在冷天時(shí)變硬產(chǎn)生的噪音，涂抹少量潤(rùn)滑脂可以緩解。
要不沒裝好，要不就用一段時(shí)間就下去了
也不知道 你都換了哪些配件 是八根上下擺臂都換了嗎 還有2個(gè)下擺臂連接桿是否也更換了 我覺的跟方向機(jī)和轉(zhuǎn)向球頭沒有關(guān)系 應(yīng)該是跟底盤緩沖系統(tǒng)有關(guān)系 如果都換了 我建議你看一下 前減震器彈簧膠墊（上-下） 一般修理工修車
后輪蹭到擋泥板了，你可以看看后輪上方擋泥板有沒有輪胎曾過的痕跡。
在路面起伏或坑洼地段的時(shí)候，右后方傳出的“吱吱吱“的的聲音，我分析是你愛車減震器懸掛膠套松動(dòng)，在過不平的路面，或者轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)聽到，由于平衡桿膠套松動(dòng)造成的懸架異響，應(yīng)該不是4S店技工師傅說的所謂后門鎖扣摩擦聲，建議去4S要
總結(jié)內(nèi)容：在石家莊，一次意外的車輛檢測(cè)經(jīng)歷。原本簡(jiǎn)單的檢測(cè)任務(wù)因一系列意外情況變得復(fù)雜。車輛位置在縣里，需上高速到達(dá)。因未準(zhǔn)備核酸檢測(cè)報(bào)告，初次未能檢測(cè)。后經(jīng)核酸檢測(cè)，順利到達(dá)檢測(cè)地點(diǎn)。車輛為11年出廠的XC60，但存在諸多問題，如銘牌位置異常、發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸痕跡、事故修復(fù)痕跡等。最終發(fā)現(xiàn)車輛存在多處問...
**內(nèi)容總結(jié)**：該文講述了針對(duì)吉利GX7車型的左后懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)的異響問題，車輛可能存在由多種因素造成的振動(dòng)噪音。服務(wù)店建議車主自備注射器進(jìn)行補(bǔ)油，但作者對(duì)此表示懷疑。文章分析認(rèn)為異響可能源于中控臺(tái)、A柱等部件的共振，而非油品缺失。作者提出臨時(shí)解決辦法如填充物來緩解異響，并建議找有經(jīng)驗(yàn)的師傅檢測(cè)�？�...
奇瑞瑞虎5xHERO高能版以其8.99萬元的售價(jià)，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱的動(dòng)力總成，以及前麥佛遜后多連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，成為十萬元SUV市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。該車型在動(dòng)力、懸掛和科技配置上均有所升級(jí)，提供了ECO和SPORT兩種駕駛模式，以及蘋果CarPlay/百度CarLife的支持...
作為一名汽車媒體人，朋友圈里分享試駕體驗(yàn)是常態(tài)。最近，長(zhǎng)安CS35PLUS藍(lán)鯨版在北京試駕，我在朋友圈分享了試駕感受。一位多年未聯(lián)系的大學(xué)女同學(xué)詢問我10萬左右的代步車推薦。我推薦了長(zhǎng)安CS35PLUS藍(lán)鯨版，原因有三：首先，換裝了長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁；其次，油耗低，百公里僅7升；最后，...
長(zhǎng)安馬自達(dá)聯(lián)合百度58汽車發(fā)起「第三類知情者」眾測(cè)活動(dòng)，邀請(qǐng)懂車、愛車的達(dá)人試駕次世代MAZDA3昂克賽拉，體驗(yàn)其創(chuàng)新的“SEB蝶形仿生懸掛”。這種懸掛結(jié)合了非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)，提供了舒適性、穩(wěn)定性與空間感的兼容，成為區(qū)別于傳統(tǒng)兩類懸掛之外的“第三類懸掛”。SEB懸掛通過變截面蝶翼造型、雙層...
奔馳glc前輪懸掛異響可能是由于多種原因?qū)е碌�，如減震器防塵套損壞、底盤部件的松曠或變形、輪胎的胎噪問題，或是傳動(dòng)裝置連接件的異響等。該車型搭載了不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備9at變速器，提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。在底盤設(shè)計(jì)上，采用多連桿獨(dú)立懸架，但若出現(xiàn)異響問題，需要檢查避震筒等部件。奔馳g...
世嘉汽車在頓挫時(shí)車頭異響可能由輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)或車身問題引起。輪胎異響可能是由于胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足；發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是零件或運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)問題；車身異響可能是由于車身鋼度不足導(dǎo)致形變，車門與車框摩擦或鋼板間摩擦。在急加速時(shí)，深踩油門可能會(huì)聽到類似松動(dòng)金屬元件碰撞的聲音，這可能與駕駛方式有關(guān)。建議...
斯柯達(dá)速派車輛出現(xiàn)減震器異響和前懸掛異響的問題時(shí)，可能是油封墊圈和密封墊圈破損，儲(chǔ)油缸蓋螺母松動(dòng)，需更換新的密封件來解決。為了確定異響源，需要區(qū)分輪轂軸承異響和后輪軸異響，并辨別減速器錐傳動(dòng)軸承和差速器軸承的異常噪音。通過檢查活塞與氣缸的間隙、活塞連桿是否彎曲等方式，可以找到問題所在并進(jìn)行相應(yīng)維修。...
寶駿510底盤異響可能由多種原因引起，包括懸掛系統(tǒng)故障、方向系統(tǒng)問題、制動(dòng)系統(tǒng)部件磨損或松動(dòng)，以及軸承問題。在起步、轉(zhuǎn)向、良好路況行駛、路況不佳行駛、加速或停車時(shí)，都可能出現(xiàn)異響。為減少異響，建議駕駛者避免粗暴駕駛，減速行駛，避免顛簸和涉水。寶駿510底盤異響可能是由于以下幾條造成的：1．車輛起步時(shí)...
隨著皮卡市場(chǎng)的逐漸開放，人們對(duì)這種多功能車輛的興趣日益增加。中興1949作為一款高端皮卡，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和長(zhǎng)續(xù)航能力脫穎而出。在一次特別的試駕活動(dòng)中，中興1949柴油兩驅(qū)版在滿載、全程空調(diào)、頻繁爬坡和加減速的條件下，成功完成了940公里的北京大七環(huán)挑戰(zhàn)，并且剩余燃油預(yù)計(jì)還能行駛250公里，顯示...
吉利博瑞GE混動(dòng)車型以其獨(dú)特的MHEV輕混系統(tǒng)吸引了眾多關(guān)注。這套系統(tǒng)通過48V電源為發(fā)動(dòng)機(jī)供電、實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)啟停以及動(dòng)能回收，旨在提高燃油效率。在實(shí)際駕駛中，博瑞GE展現(xiàn)出了令人滿意的動(dòng)力性能和換擋品質(zhì)，同時(shí)在高速行駛時(shí)油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色，達(dá)到了5.7-6.1升/100km。車輛的舒適性和內(nèi)飾質(zhì)感也得...
當(dāng)奇瑞瑞虎5出現(xiàn)減震器異響時(shí)，可能的原因包括方向播放時(shí)機(jī)箱異響、踩剎車時(shí)的異響、過減速帶時(shí)底盤異響以及加速時(shí)底盤異響。這些異響可能由外籠破損、橫拉桿球頭移動(dòng)過大、剎車片磨損、下臂球頭斷裂、減震器或穩(wěn)定桿問題、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器支撐墊損壞等引起。為確保安全，應(yīng)及時(shí)檢查并更換損壞的零件，擰緊松動(dòng)的螺絲。汽車...
奧迪Q3后懸掛異響和底盤異響是車主們常見的問題，本文將詳細(xì)分析其原因并提供相應(yīng)的解決方法。首先，方向播放時(shí)機(jī)箱異響可能是由于外籠破損或橫拉桿球頭移動(dòng)過大造成的。其次，踩剎車異響可能是剎車片磨損或剎車盤未修復(fù)，也可能是下臂球頭斷裂。過減速帶時(shí)底盤異響可能是減震器、穩(wěn)定桿或相關(guān)部件損壞。加速時(shí)底盤異響可...
懸掛系統(tǒng)與整車連接處損壞或螺母松動(dòng)、操作桿間隙變大、減震器漏油損壞等都可能導(dǎo)致大眾新Polo后懸掛異響。懸掛系統(tǒng)由彈簧和避震器組成，異響時(shí)需檢查輪胎壓力。橡膠襯套老化或脫落也會(huì)發(fā)出金屬撞擊聲，需更換。減震器漏油損壞需及時(shí)修理或更換。新Polo前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸為扭力梁式非獨(dú)立懸架，具有制造...
關(guān)于寶駿560懸掛減震異響。造成異響的可能原因主要有減震器、減震壓力軸承、減震彈簧以及車輪軸承等方面的問題。檢查減震器故障可以通過觀察減震器是否漏油、聽是否有異響聲音、用手壓懸掛部分判斷是否偏硬等方法。當(dāng)減震器出現(xiàn)故障時(shí)，只能進(jìn)行更換，無法修復(fù)。要注意對(duì)減震器進(jìn)行及時(shí)維護(hù)和檢查，確保車輛懸掛系統(tǒng)的正...
日產(chǎn)逍客前減震異響問題，可能的原因有減震器漏油、減震壓力軸承老化、減震彈簧變形或車輪軸承異響。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、聽異響、用手壓懸掛部分和判斷故障減震器。一旦確定減震器故障，通常需要更換，無法修復(fù)。日產(chǎn)逍客減震異響問題，可能原因及解決方法如下：1.減震器漏油或彎曲，需更換。2...
日產(chǎn)逍客前減震異響問題可能由多種原因引起。首先，減震器本身漏油或彎曲，需要直接更換。其次，減震壓力軸承老化或磨損異常，可以通過更換或潤(rùn)滑解決。此外，減震彈簧變形也會(huì)導(dǎo)致異響，同樣需要更換。還有可能是車輪軸承異響，也需要更換。檢查減震器故障的方法包括：觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時(shí)的異響，用手壓懸掛...
寶駿310前懸掛異響問題，可能是減震器、懸掛球頭或下?lián)u臂等部位出現(xiàn)問題。減震器是阻尼元件，能將路面震動(dòng)減弱，與懸掛彈簧和緩沖橡膠元件配合工作。定期檢查減震器是否有油漬滲出，可提早發(fā)現(xiàn)問題。即使有油漬，減震器性能可能已下降。行駛在不良路面時(shí)，若感覺有低沉咚咚聲，可能是減震器性能不佳。但只要不漏油，不影...
奧迪Q3后懸掛底盤異響可能源于打方向時(shí)外球籠或橫拉桿球頭問題，踩剎車時(shí)剎車片或下擺臂球頭磨損，過減速帶時(shí)減震器或穩(wěn)定桿等部件故障，加速時(shí)螺絲松動(dòng)或橡膠支架損壞。異響時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查并更換損壞部件，確保行車安全。奧迪q3后懸掛底盤異響：1、打方向時(shí)底盤異響：打方向時(shí)異響，一般要查看是不是外球籠壞了或者橫拉...
