我建議您選雪鐵龍C5， 雪鐵龍C5的懸掛系統采用雪鐵龍公司獨創開發的新型第三代主動液壓懸掛技術，該技術結合了電子學方面的最新技術和全新設計的液壓結構，可以根據路面狀況、車速以及道路類型自動調節車身高度，自動選擇懸掛的“軟
您好，我是東風雪鐵龍購車小助手，新C5憑借其9代高端車型的傳承，MCS大師級底盤科技，成就了卓越動態舒適典范，是新C5車上最大的亮點。提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而
愛麗舍常見故障及應對方法1.狀況：水溫報警燈無規律地亮，有時涼車時也亮，水箱不缺水，實際水溫也不高。 解決方法：先應檢查機油尺，看是否虧機油，如不虧，檢查冷卻系統、水溫傳感器、水溫控制盒等電器單元。 2.狀況：安
發動機艙噪音有點難辦.一、做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音,效果比較明顯,但工程浩大,工時費較貴,要有心理準備。二、只做發動機艙蓋隔音,有效果,但沒第一項明顯.三、檢查發動機,確定發動機是正常的。如發動機是正常的,換好機油,
您好，我是東風雪鐵龍購車小助手，新C5憑借其9代高端車型的傳承，MCS大師級底盤科技，成就了卓越動態舒適典范，是新C5車上最大的亮點。提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而
明擺著自動懸掛失效， 電機無法控制過程，控制開關無故障，去4S店檢查，懸掛系統有故障代碼，可以分析，光憑這樣就知道故障是那個部件，就有點不切實際。
動力： 沒有懸念，邁騰>C5 空間： 沒有懸念，C5>邁騰 操控： 這也是糾結最多的地方，但是以我的親身體驗來說，C5>邁騰，即便是換過17寸輪轂輪胎的邁騰依然無法超越C5，究其根源，懸掛是最主要的原因，或許換
根據4s店工作人員的介紹,現款雪鐵龍C5（2014款）空車最小離地間隙大約13cm，滿載大約是16cm。根據實際測量空車大約是12.6cm,滿載大約是10cm，和4S店的數據還是有一定差異的。雖然雪鐵龍C5取消了國外的液
文章概述：雪鐵龍天逸C5的底盤設計顯示了其獨特性，沒有傳統的發動機護板和兩側護板，整體結構相對平整。雖然缺乏一些細節處理，但PHC技術的運用使得車輛在行駛中能提供更好的減震效果。尤其是后扭力梁懸架的設計，不僅外觀上與眾不同，而且在成本控制方面顯示出優勢。此外，文章還提到了關于更換PHC減震器的建議，...
雪鐵龍C5以其“大師級底盤”而聞名，但銷量卻令人困惑。盡管在操控性和底盤技術上有著深厚的功底，銷量卻持續低迷。C5的設計動感，內飾簡潔科技，但燈光配置落后，車身尺寸和車內空間并無優勢。底盤調校出色，但動力系統僅有國五版本，缺乏國六車型。品牌、空間、產品力和保值率等因素綜合影響了C5的市場表現，導致其...
雪鐵龍C5以其酷炫的車頭設計和飄逸的車尾造型，展現出獨特的運動氣息。內飾設計新潮，視覺效果個性動感。搭載2.3LL4發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供穩定舒適的駕駛體驗。車主反饋顯示...
我變了！對法系車的轉變，猶如年少時對“富婆姐姐”與“南方姑娘”的見解，該有的倔強都會被實際體驗改變！作為一個汽車編輯，我每年可以試大概大幾十輛近百輛新車、二手車，但是我試過的法系車少之又少。可能我無法理解法系車獨特的審美、堅持，所以當同事們在我面前說法系車有多好，可惜沒人懂的時候，我就在那持反對意見...
總結內容：雪鐵龍C5是一款在十幾二十萬價格區間內具有多種賣點的中型車。其外觀設計新潮、內飾新潮，對年輕群體有吸引力。搭載2.3L發動機，匹配6擋自動變速箱，動力表現良好。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，通過性較好，路感優秀，駕駛舒適。總體來說，這款車的表現令人滿意，尤其是其動力...
雪鐵龍C5以其靈巧的車頭設計和青春的車尾造型，吸引了眾多年輕消費者的目光。內飾方面，同樣展現出個性動感的風格。搭載2.0LL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好...
雪鐵龍C5以其青春活力的外觀設計和運動風格的內飾吸引了年輕消費者。搭載2.3LL4發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架提供了良好的操控性。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、...
雪鐵龍C5汽車綜合介紹：雪鐵龍C5作為一款時尚、運動感十足的車型，其前臉設計炫酷，內飾青春風格，動力方面配備2.0L發動機，搭配6擋自動變速箱。懸架采用麥弗遜式與多連桿式獨立懸架。關于底盤高度，多位車主表示雪鐵龍C5的底盤穩定且抓地力強。后排空間充裕，整體表現滿足日常家用需求。雪鐵龍C5憑借其炫酷外...
雪鐵龍C5以其扎實的底盤和出色的操控性在中型車市場中脫穎而出。搭載2.0L發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，匹配5擋手動變速箱。前后懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，確保了車輛的穩定性和舒適性。標配自動空調、手動后排側遮陽簾、定速巡航等配置，后排空間寬敞，乘坐體驗舒適。車主反饋顯示...
雪鐵龍C5以其流暢的前臉設計和年輕的車尾造型，展現出協調與時尚的美感。內飾設計運動感十足，迎合年輕消費者的審美。搭載2.0L發動機，提供147馬力的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，配合5擋手動變速箱，動力輸出平順。前后懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨立設計，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，包括牽...
標題：雪鐵龍C52013款2.0L手動舒適型底盤怎么樣？車主們的真實評價！文章內容：雪鐵龍C5是一款備受年輕消費者喜愛的車型，其動感十足的外觀和青春活力的內飾深受喜愛。而對于動力和操控方面的需求，車主們也有著不同的評價。據一位網友表示，雪鐵龍C5方向指向準確，固特異輪胎抓地優良，即使在雨天也不會含糊...
2017款350THP自動舒適型雪鐵龍C5底盤怎么樣？讓我們來看看廣大車主對2017款350THP自動舒適型針對動力底盤的看法吧：網友@地主007說道：“一般的操控，還是很有信心的，過彎過程中有時候有點拖帶，估計車輛慣性太大了，不過還是能在正常的軌跡上，不至于飄逸。”網友@sidai156說道：“穩...
法蘭西一度被認為是盛產設計的國度，迪奧、香奈兒、LV等一堆大牌都是血統純正的MadeinFrance；法蘭西還是一個盛產數學家的國度，笛卡爾、拉格朗日、費馬都是純正的法國人。無論是設計還是數學都對創造性思維有著極高的要求，因此法國車天馬星空的設計逐漸成了一個流派，也成為了法系車的代表。雪鐵龍從一進入...
雪鐵龍品牌進入中國市場后，從最早的富康到后面推出的多款車型均受到消費者的認可。雪鐵龍新C5作為該品牌在華投產的一款中級車，無論在底盤結構還是車輛的舒適性上，均給消費者留下的深刻的印象。此次網通社與東風雪鐵龍共同舉辦--品味科技、品質閃耀新C5活動，該活動邀請國內多家汽車媒體專家，探訪東風雪鐵龍新C5...
雪鐵龍品牌進入中國市場后，從最早的富康到后面推出的多款車型均受到消費者的認可。雪鐵龍新C5作為該品牌在華投產的一款中級車，無論在底盤結構還是車輛的舒適性上，均給消費者留下的深刻的印象。此次網通社與東風雪鐵龍共同舉辦--品味科技、品質閃耀新C5活動，該活動邀請國內多家汽車媒體專家，探訪東風雪鐵龍新C5...
產品名稱2013款雪鐵龍C52.0L自動悅享型2013款雪鐵龍C52.0L自動尊享型2013款雪鐵龍C52.3L自動尊馭型2013款雪鐵龍C52.3L自動尊貴型經銷商報價15.14-21.9899萬14.24-18.9899萬15.44-20.59萬17.02-22.69萬廠商報價20.19萬18....
雪鐵龍C5內飾時尚青春，配備皮質方向盤、7英寸中控屏及GPS導航等。還有胎壓報警、倒車影像等豐富配置，提高駕駛便利性。真皮座椅舒適，駕駛位帶記憶功能。車主反饋底盤出色，懸掛彈性好，車身穩定，整體表現令人滿意。當我們在討論一款車的性價比時，配置的豐富度無疑是一個重要的參考指標。隨著現代科學技術的發展，...
總結內容：一輛行駛中的東風雪鐵龍C5汽車，在正常行駛時突然出現加速無力，同時發動機發出嘯叫聲，儀表板上的發動機故障燈亮起。經診斷，車輛存在多個故障編碼，涉及電子節氣門體、油壓調節電磁閥、發動機機油壓力傳感器信號等。重點檢查了火花塞、點火線圈和噴油器等部件，均未發現異常。需進一步檢查發動機電控計算機及...
